Världskarta som endast visar fraktvägar

Världskartan ovan visar endast sjöfartsvägar och ingenting annat. Färgerna representerar olika fartygstyper, bl.a. containertransporter (gul), torr bulk (blå), tankbilar (röd), gas bulk (grön) och fordon (lila).

Du kan se en interaktiv version av kartan nedan:

Interaktiv version:

Från shipmap.org:

Vad kan jag se?

Du kan se den globala handelsflottans rörelser under 2012, överlagrade på en batymetrisk karta. Du kan också se lite statistik, t.ex. en räknare för koldioxidutsläpp (i tusen ton) och maximalt gods som transporteras av de representerade fartygen (varierande enheter).

Hur använder jag kartan?

Du kan panorera och zooma på de vanliga sätten och hoppa fram och tillbaka i tiden med hjälp av tidslinjen längst ner på skärmen. Med kontrollerna uppe till höger kan du visa och dölja olika kartlager: port namn, bakgrundskartan, rutter (en ritning över alla registrerade fartygspositioner) och den animerade fartygsbilden. Det finns också kontroller för filtrering och färgning efter fartygstyp.

Vilka typer av fartyg visas?

Handelsflottan är indelad i fem kategorier, som var och en har ett filter och en CO2- och frakträknare för den timme som visas på klockan. Fartygstyperna och enheterna är följande:

• Container (t.ex. tillverkade varor): antal containerplatser motsvarande 20 fot (dvs. en 40-fots container tar två platser).
• Torr bulk (t.ex. kol, aggregat): den sammanlagda vikten av last, bränsle, vatten, proviant, passagerare och besättning som ett fartyg kan transportera, mätt i tusen ton.
• Tankfartyg (t.ex. olja, kemikalier): samma som torr bulk.
• Gas bulk (t.ex. flytande naturgas): kapacitet för gaser, mätt i kubikmeter.
• Fordon (t.ex. bilar): samma som torr bulk.

Se Rederier för mer information.

Varför verkar fartyg ibland röra sig över land?

I vissa fall beror det på att det finns fartyg som navigerar via kanaler eller floder som inte syns på kartan. Generellt sett är denna effekt dock en artefakt när man animerar ett fartyg mellan två registrerade positioner med saknade data däremellan, särskilt när positionerna är åtskilda av en smal landremsa. Vi kan komma att utveckla kartan för att ta bort denna effekt i framtiden.

Varför syns färre fartyg under den första delen av året?

Tyvärr är de uppgifter som vi använder för kartan ofullständiga för årets första månader, dvs. januari-april.

Vem har skapat denna karta?

Kartan skapades av Ugn baserat på uppgifter från UCL:s energiinstitut (UCL EI)

Webbplats: Duncan Clark & Robin Houston från Kiln

Uppgifter: Julia Schaumeier och Tristan Smith från UCL EI.

Musik: Bach Goldbergvariationer spelad av Kimiko Ishizaka

Hur skapades kartan?

UCL EI tog fram uppgifter om fartygens position och hastighet och dubbelkontrollerade dem med en annan databas för att få fram fartygets egenskaper, t.ex. motortyp och skrovmått. Med hjälp av denna information kunde de beräkna koldioxidutsläppen för varje observerad timme, enligt den metod som anges i den tredje rapporten. IMO Studie om växthusgaser 2014. Kiln tog det resulterande datasetet och visualiserade det med WebGL ovanpå en specialgjord baskarta som visar batymetri (havsdjup), baserat på GEBCO_2014 Rutnät (version 20150318), samt kontinenter och större floder från Naturlig jord.

Varifrån fick du uppgifterna och vem betalade?

Våra datakällor för positioner inom sjöfarten är exactEarth för AIS-data (plats/hastighet) och Clarksons Research UK World Fleet Register (statisk fartygsinformation). Vi är mycket tacksamma mot våra finansiärer, nämligen Europeiska klimatstiftelsen.

Tycker du om den här kartan? Hjälp till genom att dela den: