Verdenskort, der kun viser skibsruter

Verdenskortet ovenfor viser kun skibsruter og intet andet. Farverne repræsenterer forskellige skibstyper, herunder containertransport (gul), tørlast (blå), tankskibe (rød), gaslast (grøn) og køretøjer (lilla).

Du kan se en interaktiv version af kortet nedenfor:

Interaktiv version:

Fra shipmap.org:

Hvad kan jeg se?

Du kan se den globale handelsflådes bevægelser i løbet af 2012, overlejret på et bathymetrisk kort. Du kan også se nogle få statistikker, f.eks. en tæller for udledt CO2 (i tusinde tons) og den maksimale fragt, som de repræsenterede skibe transporterer (varierende enheder).

Hvordan bruger jeg kortet?

Du kan panorere og zoome på de sædvanlige måder og springe tilbage og fremad i tiden ved hjælp af tidslinjen nederst på skærmen. Med kontrolelementerne øverst til højre kan du vise og skjule forskellige kortlag: port navne, baggrundskortet, ruter (et plot af alle registrerede fartøjspositioner) og den animerede skibsvisning. Der er også kontrolelementer til filtrering og farvelægning efter skibstype.

Hvilke typer skibe er der vist?

Handelsflåden er opdelt i fem kategorier, som hver har et filter og en CO2- og fragttæller for den time, der er vist på uret. Skibstyperne og enhederne er som følger:

• Container (f.eks. forarbejdede varer): antal containerpladser svarende til 20 fod (dvs. en 40-fods container kræver to pladser)
• Tørlast (f.eks. kul, aggregater): den samlede vægt af last, brændstof, vand, proviant, passagerer og besætning, som et skib kan transportere, målt i tusind tons.
• Tankskibe (f.eks. olie, kemikalier): samme som tørlast
• Gas bulk (f.eks. flydende naturgas): kapacitet for gasser, målt i kubikmeter
• Køretøjer (f.eks. biler): samme som tørlast

Se Skibsfartsselskaber for mere.

Hvorfor ser det nogle gange ud til, at skibe bevæger sig over land?

I nogle tilfælde skyldes det, at der er skibe, der sejler via kanaler eller floder, som ikke er synlige på kortet. Generelt er denne effekt dog et artefakt ved at animere et skib mellem to registrerede positioner med manglende data imellem, især når positionerne er adskilt af en smal landstribe. Vi vil muligvis udvikle kortet for at fjerne denne effekt i fremtiden.

Hvorfor er der færre skibe synlige i den første del af året?

Desværre er de data, som vi bruger til kortet, ufuldstændige for de første måneder af året: ca. januar til april.

Hvem har lavet dette kort?

Kortet er udarbejdet af Ovn baseret på data fra den UCL's energiinstitut (UCL EI)

Hjemmeside: Duncan Clark & Robin: Duncan Clark & Robin Houston fra Kiln

Data: Data: Julia Schaumeier & Tristan Smith fra UCL EI

Musik: Bach Goldberg-variationer spillet af Kimiko Ishizaka

Hvordan blev kortet udarbejdet?

UCL EI indsamlede data om skibes placering og hastighed og krydstjekkede dem med en anden database for at få fartøjskarakteristika som f.eks. motortype og skrogmål. Med disse oplysninger var de i stand til at beregne CO2-emissionerne for hver observeret time efter den fremgangsmåde, der er beskrevet i den tredje IMO Undersøgelse af drivhusgasser 2014. Kiln tog det resulterende datasæt og visualiserede det med WebGL oven på et specielt oprettet grundkort, som viser bathymetri (havdybde), baseret på den GEBCO_2014 Net (version 20150318), samt kontinenter og større floder fra Naturlig jord.

Hvor har du fået dataene fra, og hvem har betalt?

Vores datakilder for skibspositioner er exactEarth til AIS-data (position/hastighed) og Clarksons Research UK Verdensflåderegister (statiske fartøjsoplysninger). Vi er meget taknemmelige over for vores bidragydere, nemlig Det Europæiske Klimainstitut.

Kan du lide dette kort? Hjælp os ved at dele det: