De 10 største internationale containerrederier

Leder du efter en international forsendelse virksomhed? De virksomheder, der er anført nedenfor, er de 20 største internationale rederier i verden.

Hvis du skal flytte internationalt og gerne vil sammenligne virksomheder, kan du bruge formularen ovenfor.

De største virksomheder er baseret på data fra Alphaliner, som holder styr på kapaciteten af verdens containerskibsflåder baseret på TEU'er (twenty-foot equivalent units). Det er i princippet det antal 20-fods containere, som et rederi kan transportere på et givet tidspunkt.

Vi har også inkluderet data om, hvor virksomhederne er baseret, hvornår de blev grundlagt, deres samlede globale omsætning og antallet af ansatte.

1. A.P. Moller-Maersk-koncernen

TEU: 3,012,172
HOVEDKVARTER: København Danmark
Grundlagt: 1904
Indtægter: $40,3 milliarder (USD)
Medarbejdere: 89,000

A.P. Moller-Maersk Groups største driftsenhed er Maersk Line, verdens største oversøiske fragt- og fragtrederi. De har 324 kontorer i 115 lande verden over og driver 590 containerskibe.

De anslår, at de sender varer for $675 mia. euro om året, hvilket er næsten lige så meget som Schweiz' BNP. Deres Triple-E-fartøjer kan rumme 18.000 20-fods containere, og deres nuværende flåde har 5 af disse fartøjer i aktiv tjeneste.

Anmeldelser af Maersk Line

2. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)

TEU: 2,659,489
HOVEDKVARTER: Genève, Schweiz
Grundlagt: 1970
Indtægter: $28,2 milliarder (USD)
Medarbejdere: 24,000

Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) er det største privatejede rederi i verden. De har 480 kontorer i 150 lande rundt om i verden og anløber i alt 315 forskellige havne.

Deres samlede flåde består af 480 containerskibe, herunder de 4 største containerskibe i verden, som hver især kan håndtere over 19.000 20-fods containere.

Anmeldelser af Mediterranean Shipping Company

3. CMA CGM-koncernen

TEU: 1,799,291
HOVEDKVARTER: Marseille, Frankrig
Grundlagt: 1978
Indtægter: $15,7 milliarder (USD)
Medarbejdere: 22,000

CMA CGM Group er verdens tredjestørste rederi. De har en flåde på 471 skibe, der anløber 420 havne i 160 lande. I alt har de 765 kontorer rundt om i verden.

Deres største skib er CMA CGM Georg Forster, som kan håndtere 18.000 20-fods containere. Deres navn er en fransk forkortelse, som står for "Maritime Freighting Company - General Maritime Company."

Anmeldelser af CMA CGM

4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)

TEU: 1,539,618
HOVEDKVARTER: Beijing, Kina
Grundlagt: 1961
Indtægter: $10,2 mia. USD
Medarbejdere: 130,000

Efter overtagelsen af China Shipping Container Lines (CSCL) er COSCO nu verdens fjerdestørste rederi, det største rederi uden for Europa og et af kun fire rederier med en samlet kapacitet på over 1 million TEU.

COSCO ejer nu 5 af de 10 største containerskibe, som hver især kan håndtere 19.000 20-fods containere. I alt har koncernen 1114 skibe, hvoraf 285 er containerskibe.

COSCO Shipping Lines Anmeldelser

5. Evergreen Marine

TEU: 929,700
HOVEDKVARTER: Taoyuan City, Taiwan
Grundlagt: 1968
Indtægter: $4,6 mia. USD
Medarbejdere: 3,389

Evergreen Marine's, Evergreen Line er verdens 5. største containerrederi. De driver i øjeblikket over 190 skibe, som anløber 240 havne i 80 forskellige lande verden over.

Deres største skibe er 8.500 TEU containerskibene af L-typen, som er betydeligt mindre end de største skibe fra konkurrerende rederier. De har dog tilpasset dem for at reducere brændstofforbruget og drivhusgasemissionerne.

Evergreen Marine Anmeldelser

6. Hapag-Lloyd

TEU: 916,439
HOVEDKVARTER: Hamburg, Tyskland
Grundlagt: 1847
Indtægter: $12 mia. USD (skøn)
Medarbejdere: 9,500

Hapang-LLoyd driver 175 moderne containerskibe, der anløber 350 havne i 117 forskellige lande verden over. Hvert år sender de containere til en værdi af 7,5 millioner TEU.

I december 2014 fusionerede de med det chilenske CSAV og dannede et af verdens største rederier. Deres største skibe kan transportere containere til en værdi af 13.000 TEU.

Anmeldelser af Hapag-Lloyd

7. Hamburg Süd-koncernen

TEU: 646,918
HOVEDKVARTER: Hamburg, Tyskland
Grundlagt: 1871
Indtægter: $6,9 mia. USD
Medarbejdere: 5,360

Hamburg Süd blev oprindeligt grundlagt for at hjælpe Hamburgs købmænd med at handle med Argentina og Brasilien. Det er nu vokset til et af verdens største private rederier med 133 skibe i sin flåde.

Det ejer også det brasilianske Aliança, som sejler under brasiliansk flag. Selskabet har vundet mange priser og fokuserer på måder at reducere sin miljøpåvirkning på.

Hamburg Süd Anmeldelser

8. Hanjin Shipping

TEU: 621,243
HOVEDKVARTER: Seoul, Sydkorea
Grundlagt: 1977
Indtægter: $8,3 milliarder (USD)
Medarbejdere: 5,800

Hanjin Shipping er Sydkoreas største rederi, og dets flåde består af ca. 170 containerskibe og bulkskibe. Det har 4 regionale hovedkvarterer og 12 containerterminaler i verdens største havne.

Hvert år transporterer virksomheden over 100 millioner tons gods. De største skibe kan transportere lidt over 13.000 TEU, og rederiet ejer i alt 8 af disse skibe. Ligesom resten af verdens store containerrederier fokuserer Hanjin Shipping også på virksomhedens sociale ansvar ved at forsøge at være mere grøn.

9. Orient Overseas Container Line (OOCL)

TEU: 565,113
HOVEDKVARTER: Hong Kong
Grundlagt: 1969
Indtægter: Ukendt
Medarbejdere: Ukendt

OOCL har 320 kontorer i over 70 lande og driver over 300 skibe. Ud over skibsfart driver selskabet også 2 vigtige containerterminaler: Long Beach Container Terminal, LLC. (LBCT LLC) og Kaohsiung Container Terminal (KAOCT).

Ud over sin kernevirksomhed arbejder virksomheden på at reducere sin miljøpåvirkning ved at bruge IT og hjælpe med at støtte medarbejdernes børn via et universitetsstipendieprogram.

10. United Arab Shipping Company (UASC)

TEU: 564,117
HOVEDKVARTER: Dubai, U.A.E.
Grundlagt: 1976
Indtægter: Ukendt
Medarbejdere: Ukendt

Virksomheden blev oprindeligt grundlagt i Kuwait og blev oprindeligt oprettet som et joint venture mellem Bahrain, Irak, Kuwait, Qatar, Saudi-Arabien og U.A.E. I dag har virksomheden hovedsæde i De Forenede Arabiske Emirater og har 185 kontorer rundt om i verden, der dækker 240 havne.

Selv om de i øjeblikket kun er den 10. største afskiber i verden, ønsker de at udvide deres flåde aggressivt med 6 18.800 TEU skibe (blandt de største i verden), der i øjeblikket er i ordre.

11. Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)

TEU: 544,817
HOVEDKVARTER: Tokyo, Japan
Grundlagt: 1884
Indtægter: Ukendt
Medarbejdere: 10,508

MOL er det største og ældste af Japans internationale rederier. De driver i alt 896 skibe og har bestilt 6 nye containerskibe, der hver vil kunne håndtere 20 150 TEU.

Der er i alt 441 selskaber i MOL-koncernen, herunder energiselskaber, passagerrederier, finansielle tjenester og containerterminaler.

12. American President Lines (APL)

TEU: 531,805
HOVEDKVARTER: Singapore
Grundlagt: 1848
Indtægter: $5,4 mia.
Medarbejdere: 4,300

APL er et 100 % ejet datterselskab af Singapore-baseret Neptune Orient Lines. Selskabet tilbyder nu 90 ugentlige afgange og anløber havne i over 50 lande verden over.

Virksomheden driver også følgende skibsterminaler: Dutch Harbor (Alaska), Oakland (USA), San Pedro (USA), Seattle (USA) og Kaohsiung (Taiwan), Kobe (Japan), Yokohama (Japan), Ho Chi Minh City (Vietnam), Laem Chabang (Thailand), Qingdao (Kina) og Nhava Sheva (Indien).

13. Yang Ming Marine Transport Corporation

TEU: 520,364
HOVEDKVARTER: Keelung, Taiwan
Grundlagt: 1972
Indtægter: Ukendt
Medarbejdere: Ukendt

Yang Ming Marine Transport Corporation driver i øjeblikket 101 skibe med containerskibe som hovedfokus. Deres kerneværdier er: "Teamwork, innovation, ærlighed og pragmatisme".

De driver eksklusive terminaler på følgende steder: Keelung, Kaohsiung og Taipei Harbor i Taiwan; Los Angeles og Tacoma i USA, Antwerpen i Belgien og Rotterdam i Nederlandene.

14. Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line)

TEU: 500,359
HOVEDKVARTER: Tokyo, Japan
Grundlagt: 1885
Indtægter: $20,1 milliarder (USD)
Medarbejdere: 33,520

NYK Line er Japans næststørste rederi baseret på TEU-kapacitet. Rederiet var ansvarlig for åbningen af Japans første passagerlinjeskibsfart i 1875 mellem Yokohama og Shanghai og i 1899 var det i gang med ruter til London.

I dag tilbyder de i form af bulkforsendelse: biltransport, transport af tørlast og transport af væsker (råolie, ren olie, offshore-energi og LNG).

15. Hyundai Merchant Marine (HMM)

TEU: 395,477
HOVEDKVARTER: Seoul, Sydkorea
Grundlagt: 1976
Indtægter: $855 millioner (USD)
Medarbejdere: Ukendt

Hyundai Merchant Marine er en del af Hyundai-koncernen. De driver i øjeblikket 130 topmoderne skibe, der betjener 50 søruter i over 100 anløbshavne.

Virksomheden er yderst distribueret med: 4 internationale hovedkvarterer, 27 datterselskaber, 76 filialer, 5 oversøiske kontorer og 10 forbindelseskontorer.

16. Kawasaki Kisen Kaisha (K Line)

TEU: 383,658
HOVEDKVARTER: Tokyo, Japan
Grundlagt: 1919
Indtægter: Ukendt
Medarbejdere: 676

K Line arbejder med 28 (indenlandske japanske) og 307 (udenlandske) tilknyttede selskaber. Selskabet har 70 containerskibe i sin flåde samt 375 skibe til tørlastfart og yderligere 49 skibe i sin flåde af tankskibe og energitransportskibe.

Det største skib i dens flåde er Manchester Broen, der kan bære 14.000 TEU. I 2014 indledte virksomheden sin "Kør grønt projekt" for at fremme energibesparelser og miljøbeskyttelse.

17. Pacific International Lines (PIL)

TEU: 347,419
HOVEDKVARTER: Singapore
Grundlagt: 1967
Indtægter: Ukendt
Medarbejdere: 18,000

PIL er det næststørste rederi i Singapore og er et af de største rederier i Sydøstasien. De driver 164 moderne skibe, der anløber over 500 steder i 100 lande verden over.

PIL's containerlinjer opererer i øjeblikket fra Fjernøsten til: Europa, Sortehavet, Canada, det indiske subkontinent, Rødehavet/Golfen, Afrika, Australien, New Zealand, Latinamerika og USA's vestkyst.

18. Zim

TEU: 338,754
HOVEDKVARTER: Haifa, Israel
Grundlagt: 1945
Indtægter: $3,4 mia. USD
Medarbejdere: 4200

Zim Integrated Shipping Services er det største rederi i Israel. I 2014 transporterede de 2 360 000 millioner TEU'er med deres flåde på 80 skibe.

Zim anløber over 180 anløbshavne i hele verden og tilbyder 70 linjer og tjenester. I de seneste år har de ekspanderet til Kina med 10 kontorer og hundredvis af medarbejdere, og de investerer også i IT og har brugt over $100 millioner i de seneste år.

19. Wan Hai Lines

TEU: 225,087
HOVEDKVARTER: Taiwan
Grundlagt: 1965
Indtægter: Ukendt
Medarbejdere: Ukendt

Wan Hai Lines blev oprindeligt grundlagt som et transportfirma for tømmerstokke, men har siden 1976 omdannet sig til et rederi, der sejler med containere.

Wan Hai er det eneste luftfartsselskab i Taiwan med eksklusive terminaler i de nordlige, centrale og sydlige regioner af øen (Keelung, Taichung og Kaohsiung). Selskabet driver i øjeblikket 20 ruter, hvoraf 15 anløber større internationale handelshavne.

20. X-Press-feedergruppe

TEU: 142,349
HOVEDKVARTER: Singapore
Grundlagt: 1972
Indtægter: Ukendt
Medarbejdere: 260

X-Press Feeders hævder at være den største uafhængige transportvirksomhed i verden. De opererer i hele Asien, Mellemøsten, Caribien, Mellemamerika, Middelhavet og Nordeuropa.

I 2015 blev deres årlige omsætning anslået til 4,8 mio. TEU'er. Det, der adskiller dem fra de andre, er, at de hverken ejer, leaser eller driver containere, og at de kun leverer transporttjenester til containeroperatører.

Antallet af de 20 største internationale rederier efter land

Bemærkninger om data: Ovenstående data stammer fra hver virksomheds websted og var korrekte på tidspunktet for offentliggørelsen (februar 2022). Da mange af virksomhederne er privatejede, kunne vi ikke få fuldstændige data for dem alle.