Priser og omkostninger for international containerfragt september 2023

Kortene og tabellerne nedenfor viser priser og omkostninger for international containertransport i 2023 for flytninger med udgangspunkt i USA, UK, Canada og Australien.

Du kan gå til det relevante afsnit ved at bruge følgende links: USA, UK, Canada, Australien, 20ft vs 40ft containere, LCL vs. FCL, Landgodstransport, Søfragt, Luftfragt, Indlæsning og levering, Andre omkostninger.

Sektioner

Satser fra USA

Bestemmelsesland (Havn By)	20FT	40FT
Mexico (Manzanillo)	$3,865	$4,536
Filippinerne (Manila)	$2,061	$2,472
Canada (Toronto)	$2,343	$2,389
Canada (Vancouver)	$2,093	$2,261
Israel (Haifa)	$1,724	$2,120
Italien (Trieste)	$1,666	$1,715
Storbritannien (London)	$2,443	$2,398
Sydkorea (Busan)	$895	$1,100
Tyskland (Hamburg)	$1,632	$1,773
Frankrig (Marseilles)	$1,641	$2,066
Brasilien (Santos)	$2,624	$1,937

Klik her for at se den komplette liste over priser for containerforsendelse til og fra USA

Satser fra Det Forenede Kongerige

Bestemmelsesland (havneby)	20FT	40FT
Australien (Sydney)	$1,878	$2,803
Spanien (Barcelona)	$561	$838
USA (New York)	$1,548	$1,729
USA (Los Angeles)	$1,625	$1,855
Canada (Toronto)	$2,386	$2,959
Canada (Vancouver)	$2,090	$2,772
Irland (Dublin)	$292	$436
New Zealand (Auckland)	$1,912	$2,854
Sydafrika (Durban)	$4,575	$4,575
Frankrig (Marseille)	$836	$1,103
Tyskland (Hamburg)	$173	$224
Cypern (Limassol)	$506	$875

Klik her for at se den fulde liste over priser for containerforsendelse fra Storbritannien

Satser fra Canada

Bestemmelsesland (havneby)	20FT	40FT
USA (New York)	$2,343	$2,389
USA (Los Angeles)	$2,189	$2,474
Hong Kong	$1,732	$2,046
Det Forenede Kongerige (London)	$2,386	$2,959
Libanon (Beirut)	$1,793	$2,403
Australien (Sydney)	$3,105	$4,544
Kina (Shanghai)	$7,010	$8,596
Sydkorea (Busan)	$5,208	$10,434
Tyskland (Hamburg)	$1,697	$2,092
De Forenede Arabiske Emirater (Zayed)	$2,687	$3,953
Frankrig (Marseilles)	$4,135	$6,358

Klik her for at se den fulde liste over priser for containerforsendelse fra Canada

Priser fra Australien

Bestemmelsesland (havneby)	20FT	40FT
Det Forenede Kongerige (London)	$7,467	$12,406
USA (New York)	$12,085	$15,370
USA (Los Angeles)	$10,808	$13,663
Grækenland (Thessaloniki)	$8,723	$8,723
Maldiverne (Male)	$1,561	$2,083
New Zealand (Auckland)	$1,561	$2,083
Spanien (Valencia)	$8,723	$14,807
Bermuda (Hamilton)	$1,561	$2,083
Italien (Trieste)	$8,723	$8,723
Libanon (Beirut)	$6,750	$6,750
De Forenede Arabiske Emirater (Jebel Ali)	$6,750	$6,750

Klik her for at se den fulde liste over priser for containerforsendelse fra Australien

Bemærkninger om data: Ovenstående priser er et eksempel på søtransportpriser og omkostninger for fragt fra havn til havn fra forskellige datakilder baseret på ture mellem de anførte havne! De er baseret på flytninger, der omfatter $50,000 værdi af husholdningsartikler og var nøjagtige i slutningen af 2022. Men på grund af den internationale shippingbranches karakter skal du få et tilbud for at få mere præcise priser.

Ovennævnte priser omfatter desuden ikke de fulde omkostninger ved dør-til-dør flytning. Da hver enkelt flytning er forskellig, er den eneste måde at få en nøjagtig omkostningsoverslag for din flytning er at få en gratis flyttetilbud.

Når du sammenligner priserne på international containertransport og flytning, er det vigtigt, at du forstår, hvad du har brug for, og hvordan det påvirker den pris, du ender med at betale.

Den første ting, du skal forstå, er forskellen mellem en international flyttevirksomhed og en speditør også kendt som non-vessel operating common carrier (NVOCC). I princippet kan en flyttefirma arrangere hele flytningen for dig, herunder afhentning, levering og forsendelse.

Speditører og NVOCC's kan tilbyde meget lignende tjenester som en international flyttefirma, men de arbejder mere med kommercielle containerforsendelser til virksomheder end med enkeltstående flytninger. Når det er sagt, kan du, hvis du skal sende en hel container (se nedenfor), også overveje at se på speditører.

Her er andre vigtige ting, der er vigtige at forstå:

Containerstørrelse - 20ft vs 40ft

Intermodal beholderstørrelse sammenligning ved Kcida10 på WikimediaDer er to standardstørrelser for intermodale transportcontainere, der anvendes i hele verden, nemlig 20 fod og 40 fod (se ovenfor). Vi har angivet priserne for begge størrelser ovenfor for at give dig en idé om de relative omkostninger for hver størrelse.

Andre almindelige varianter omfatter 40-fods high-cube-containere og 45-fods high-cube-containere samt kølecontainere og tankbiler til væsker.

Men til næsten alle internationale containerflytninger har du sandsynligvis brug for enten en 20 fod eller 40 fods container. Lad os se på de vigtigste statistikker for hver type:

20 fods skibscontainer

Egnet til: Flytning af 1-2 soveværelser eller en bil med kun få kasser.

Typiske målinger:
Størrelse (LxBxH): 19′ 10,5″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (6,1 m x 2,4 m x 2,6 m)
Samlet indvendigt volumen: 1.169 ft³ (33,1 m³)
Nettolast til forsendelse: 28.200 kg (61.289 lb)

40 fods skibscontainer

Egnet til: Flytning af 3-5 soveværelser eller en bil plus en typisk flytning af to soveværelser

Typiske målinger:
Størrelse (LxBxH): 40′ 0″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (12,2m x 2,4m x 2,6m)
Samlet indvendigt volumen: 67,5 m³ (2.385 ft³)
Nettolast til forsendelse: 26.600 kg (57.759 lb)

Bemærk: Mens en 40 fods skibscontainer typisk kan rumme ca. dobbelt så meget (i volumen) som en 20 fods container, kan den faktisk bære mindre samlet lastvægt på grund af selve containerens vægt. Hvis du derfor ønsker at sende en bil og en stor husstand har du måske brug for mere end 1 beholder.

Mindre containerlast (LCL) vs. fuld containerlast (FCL)

Et andet sæt udtryk, som du kan støde på, er LCL og FCL.

Mindre containerlast (LCL): Det drejer sig om flytninger eller forsendelser, der kræver mindre end en fuld container (enten 20 fod eller 40 fod). De fleste virksomheder kræver dog en minimumsmængde for forsendelsen, nogle gange så lavt som 1 m³ (35,3 ft³). Dette kan være den mest omkostningseffektive løsning for meget små flytninger, men det kan ofte være billigere at betale for en fuld container.

Fuld containerlast (FCL): Det drejer sig om flytninger eller forsendelser, hvor du betaler for en hel transportcontainer. Det betyder, at alle dine varer sendes samlet som én, og at ingen andres varer sendes i din container. Rederier foretrækker generelt, når folk betaler for FCL, da det gør logistikken i begge ender meget enklere.

Transportformer til forsendelse: Land, hav og luft

Der er tre måder at transportere gods internationalt på: til lands, til vands og med fly. Alle flytninger omfatter mindst en del landtransport, og nogle kan omfatte alle tre metoder. Her er de vigtigste ting, du skal vide:

Land (lastbiler og tog)

Der er to typer landtransport, der anvendes til at sende containere: lastbiler og tog (via jernbane).

Lastbil

Stort set alle flytninger involverer en lastbil. Indenlandske og internationale flytninger inden for det samme kontinent vil sandsynligvis blive udført udelukkende med lastbil og normalt af ét firma.

Flytninger til udlandet kan resultere i koordinering mellem vognmandsfirmaer. Enhver flyttefirma du vælger, skal gøre det klart, hvordan disse omkostninger fordeler sig, og hvem der er ansvarlig for hvad under flytningen.

Hastighed: Lastbiler kan generelt køre så hurtigt, som vejforholdene tillader det.

Omkostninger: Moderat, men er uundgåelige.

Eksempler på bevægelser: Indenlandske flytninger inden for samme by eller land, fra USA til Canada eller Mexico, fra Canada til USA, fra Storbritannien til det europæiske fastland eller Irland (via færge) og flytninger mellem lande i Europa.

Tog

Det er også meget almindeligt at bruge jernbanetransport til at flytte skibscontainere, og det kan være langt mere omkostningseffektivt end at sende dem med lastbil ved langdistanceflytninger inden for et kontinent.

Hastighed: Afhænger af oprindelse og destination, men er normalt langsommere end lastbiler.

Omkostninger: For nogle rejser kan det koste mindre end at bruge en lastbil.

Eksempler på bevægelser: Flytninger mellem øst- og vestkysten i Nordamerika, langdistanceflytninger mellem Øst- og Vesteuropa og nogle indenlandske flytninger inden for Australien.

Søfragt

Søfragt eller forsendelse via containerskib er langt den billigste måde at flytte varer internationalt på, men også den langsomste. Men hvis du skal flytte varer mellem kontinenter, har du normalt ikke meget andet valg end at sende dem via containerskib.

Hastighed: Langsomt, afhængigt af ruterne kan det tage fra et par dage til flere uger.

Omkostninger: I betragtning af de pågældende afstande er meget lave

Eksempel på træk: USA til Australien, Det Forenede Kongerige til USA, Sydafrika til Canada, New Zealand til Australien.

Luftfragt

Luftfragt anvendes kun sjældent ved flytning af containere til hele husholdninger på grund af de ekstremt høje omkostninger. Lufttransport kan nemt koste 10 gange så meget som søtransport. Hvis du har nogle genstande, som du gerne vil have med dig, så snart du ankommer til dit nye land, bør du derfor sende dem med fly, men det er langt mere omkostningseffektivt at sende hovedparten af dine varer med skib.

Hastighed: Meget hurtigt

Omkostninger: Meget høje priser ved store flytninger, men rimelige, hvis du kun skal sende et par kasser.

Eksempel på træk: To byer, der har en lufthavn.

Indlæsning og leveringsmuligheder

En anden vigtig faktor, der påvirker omkostningerne, er, hvordan du planlægger at læsse og levere din skibscontainer. Hvis du planlægger en FCL-forflytning, kan du have op til tre muligheder afhængigt af din flyttevirksomhed/speditør/NVOCC:

1. Havn til havn

Dette er den mest grundlæggende mulighed, og det er den, som priserne øverst på siden er baseret på. Grundlæggende er du ved port til port-forsendelse ansvarlig for at få dine varer til oprindelseshavnen, den rederi sender dem til destinationshavnen, og du er ansvarlig for at få dem til dit nye hus.

2. Drop & Fill

Her afleverer rederiet en skibscontainer i dit hus, og du fylder den selv. Du kan måske få hjælp fra lokale flytte- og pakkerier, som arbejder uafhængigt af rederiet.

Det kan også være en mulighed i den anden ende af din flytning, hvor rederiet bare afleverer containeren i dit nye hus, og du er ansvarlig for at læsse den af.

3. Flytninger fra dør til dør

Langt det mest almindelige valg for folk, der flytter til udlandet, er en komplet dør til dør-flytningsservice. Afhængigt af de muligheder, du vælger, sørger din flyttemand for, at containeren leveres til dit hus, pakkes, flyttes til havnen, sendes, flyttes til dit nye hus og derefter pakkes ud.

Hvis du ikke har meget erfaring med internationale flytninger og/eller sender en LCL-last, er dette den anbefalede løsning.

Andre internationale flytteomkostninger

Vi har anført priserne for international containerforsendelse ovenfor, men det er på ingen måde de eneste omkostninger, der er forbundet med en international flytning. Når du flytter mellem lande, kan du også komme til at stå over for nogle af disse omkostninger.

Forsikring: Hvis du planlægger at sende hele dit hjem til udlandet (eller bare rundt om hjørnet), er det meget vigtigt, at alt er forsikret. Så sørg for, at dit fragtfirma har en passende søforsikring. Det vil give dig ro i sindet, at hvis noget skulle blive beskadiget eller gå i stykker under flytningen, så er du ikke ude af lommen.

Omkostninger til emballage: Mange, hvis ikke alle, internationale flyttefirmaer stiller krav om, at de pakker dine varer for dig. Selv om det kan virke som en måde at påføre ekstra omkostninger på, er der gode grunde til det. For det første er det med til at forhindre svigagtige forsikringskrav, hvilket øger omkostningerne for alle. For det andet kan det være et krav i forbindelse med skatter og afgifter (se nedenfor).

Skatter/told/toldgebyrer: Inden du sender dit hjem til udlandet, anbefales det stærkt, at du undersøger, hvordan det land, du flytter til, behandler internationale flytninger. Nogle lande vil pålægge skatter og/eller afgifter på værdien af de varer, der kommer ind i landet. Det er godt at finde ud af, hvor meget disse sandsynligvis vil være, inden du flytter, så du ikke står over for nogen ubehagelige overraskelser.

Opbevaring: Hvis du ikke har planer om at flytte permanent til udlandet, kan det også være værd at undersøge, hvor meget opbevaring i dit hjemland koster. Det kan nogle gange være billigere end at sende varer til udlandet og derefter tilbage igen, især hvis dit hjemland også opkræver skatter og afgifter på varer, der sendes.

Der er ingen grund til at betale to gange for de samme ting.

De bedste tilbud på international containerforsendelse med gratis tilbud

Med faldende oliepriser og en overflod af containerskibe på markedet, er det nu et godt tidspunkt at få et godt tilbud på international containertransport. De grundlæggende økonomiske regler gælder dog stadig, og du skal betale mere for flytninger over lange afstande og/eller flytninger, der involverer mindre trafikerede forsendelsesruter.

I alle tilfælde er den nemmeste måde at sikre, at du får det bedste tilbud, at få en gratis flyttetilbud. Din flytning er unik, og derfor er det ikke muligt at give dig et nøjagtigt overslag uden at få flere oplysninger om din flytning fra dig.

Heldigvis har vi gjort det meget enkelt. Du skal blot udfylde formularen øverst på denne side med et par grundlæggende oplysninger, så går vi i gang med at finde den bedst mulige pris til dig.