Le mappe e le tabelle sottostanti mostrano le tariffe e i costi di spedizione internazionale dei container per il 2023 per gli spostamenti che hanno origine nei paesi dell'Unione Europea. US, REGNO UNITO, Canada e Australia.
Puoi saltare alla sezione pertinente usando i seguenti link: US, REGNO UNITO, Canada, Australia, Contenitori da 20 piedi e 40 piedi, LCL vs FCL, Trasporto terrestre, Trasporto marittimo, Trasporto aereo, Carico e consegna, Altri costi.
Tariffe dagli Stati Uniti
Paese di destinazione (Porto Città) | 20FT | 40FT |
---|---|---|
Messico (Manzanillo) | $3.865 | $4.536 |
Filippine (Manila) | $2.061 | $2.472 |
Canada (Toronto) | $2.343 | $2.389 |
Canada (Vancouver) | $2.093 | $2.261 |
Israele (Haifa) | $1.724 | $2,120 |
Italia (Trieste) | $1.666 | $1.715 |
Regno Unito (Londra) | $2.443 | $2.398 |
Corea del Sud (Busan) | $895 | $1.100 |
Germania (Amburgo) | $1.632 | $1.773 |
Francia (Marsiglia) | $1.641 | $2.066 |
Brasile (Santos) | $2.624 | $1.937 |
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Tariffe dal Regno Unito
Paese di destinazione (Città del porto) | 20FT | 40FT |
---|---|---|
Australia (Sydney) | $1.878 | $2.803 |
Spagna (Barcellona) | $561 | $838 |
Stati Uniti (New York) | $1.548 | $1.729 |
Stati Uniti (Los Angeles) | $1.625 | $1.855 |
Canada (Toronto) | $2.386 | $2.959 |
Canada (Vancouver) | $2.090 | $2.772 |
Irlanda (Dublino) | $292 | $436 |
Nuova Zelanda (Auckland) | $1.912 | $2.854 |
Sudafrica (Durban) | $4.575 | $4.575 |
Francia (Marsiglia) | $836 | $1,103 |
Germania (Amburgo) | $173 | $224 |
Cipro (Limassol) | $506 | $875 |
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Tariffe dal Canada
Paese di destinazione (Città del porto) | 20FT | 40FT |
---|---|---|
Stati Uniti (New York) | $2.343 | $2.389 |
Stati Uniti (Los Angeles) | $2,189 | $2.474 |
Hong Kong | $1.732 | $2.046 |
Regno Unito (Londra) | $2.386 | $2.959 |
Libano (Beirut) | $1.793 | $2,403 |
Australia (Sydney) | $3,105 | $4.544 |
Cina (Shanghai) | $7.010 | $8.596 |
Corea del Sud (Busan) | $5.208 | $10.434 |
Germania (Amburgo) | $1.697 | $2.092 |
Emirati Arabi Uniti (Zayed) | $2.687 | $3.953 |
Francia (Marsiglia) | $4,135 | $6.358 |
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Tariffe dall'Australia
Paese di destinazione (Città del porto) | 20FT | 40FT |
---|---|---|
Regno Unito (Londra) | $7.467 | $12.406 |
Stati Uniti (New York) | $12.085 | $15.370 |
Stati Uniti (Los Angeles) | $10.808 | $13.663 |
Grecia (Salonicco) | $8.723 | $8.723 |
Maldive (Male) | $1.561 | $2.083 |
Nuova Zelanda (Auckland) | $1.561 | $2.083 |
Spagna (Valencia) | $8.723 | $14.807 |
Bermuda (Hamilton) | $1.561 | $2.083 |
Italia (Trieste) | $8.723 | $8.723 |
Libano (Beirut) | $6.750 | $6.750 |
Emirati Arabi Uniti (Jebel Ali) | $6.750 | $6.750 |
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Nota sui dati: I prezzi sopra elencati sono un esempio di tariffe e costi di trasporto merci via mare da porto a porto, ricavati da varie fonti di dati e basati solo su viaggi tra i porti elencati! Si basano su spostamenti che coinvolgono $50.000 di beni per la casa e sono stati accurati alla fine del 2022. Tuttavia, data la natura del settore delle spedizioni internazionali, è necessario richiedere un preventivo per ottenere prezzi più precisi.
Inoltre, i prezzi elencati sopra non includono il costo completo dei traslochi porta a porta. Dato che ogni trasloco è diverso, l'unico modo per ottenere un accurato stima dei costi per il vostro trasloco è quello di ottenere un preventivo di trasloco gratuito.
Quando si confrontano i prezzi per la spedizione e il trasloco di container internazionali, è importante capire di cosa si ha bisogno e come questo influisce sul prezzo che si finirà per pagare.
La prima cosa da capire è la differenza tra un traslocatore internazionale e un spedizioniere noto anche come non-vessel operating common carrier (NVOCC). Fondamentalmente, un traslocatore può organizzare il tuo trasloco completo per te, compreso il ritiro, la consegna e la spedizione.
Spedizionieri e NVOCCpossono fornire servizi molto simili a quelli di un traslocatore internazionale, ma tendono a lavorare di più con le spedizioni di container commerciali per le aziende, piuttosto che con i trasferimenti una tantum. Detto questo, se stai spedendo un carico completo di container (vedi sotto) potresti anche voler considerare gli spedizionieri.
Ecco altre cose chiave da capire:
Dimensione del contenitore - 20ft vs 40ft
Altre varianti comuni includono il contenitore high-cube da 40 piedi e il contenitore high-cube da 45 piedi, insieme a contenitori refrigerati e cisterne per liquidi.
Tuttavia, per quasi tutti i trasferimenti internazionali in container, avrete probabilmente bisogno di un container da 20 o 40 piedi. Diamo un'occhiata alle statistiche chiave per ogni tipo:
Container di spedizione da 20 piedi
Adatto per: 1-2 camere da letto o un'auto con poche scatole.
Misure tipiche:
Dimensioni (LxWxH): 19′ 10.5″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (6.1m x 2.4m x 2.6m)
Volume interno totale: 1.169 ft³ (33,1 m³)
Carico netto di spedizione: 61.289 libbre (28.200 kg)
Container di spedizione da 40 piedi
Adatto per: 3-5 mosse di camera da letto o un'auto più una tipica mossa di due camere da letto
Misure tipiche:
Dimensioni (LxWxH): 40′ 0″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (12,2 m x 2,4 m x 2,6 m)
Volume interno totale: 2.385 ft³ (67,5 m³)
Carico netto di spedizione: 26.600 kg (57.759 lb)
Nota: Mentre un container da 40 piedi può tipicamente contenere circa il doppio (in termini di volume) di uno da 20 piedi, può effettivamente trasportare meno peso totale del carico a causa del peso del container stesso. Quindi, se state cercando di spedire un'auto e una famiglia numerosa potrebbe aver bisogno di più di 1 contenitore.
Less Container Load (LCL) vs Full Container Load (FCL)
Un'altra serie di termini che si possono incontrare sono LCL e FCL.
Less Container Load (LCL): Si tratta di spostamenti o spedizioni che richiedono meno di un container pieno (da 20 o 40 piedi). Tuttavia, la maggior parte delle aziende impone un volume minimo di spedizione, a volte inferiore a 1 m³ (35,3 ft³). Questa può essere l'opzione più conveniente per i traslochi molto piccoli, ma spesso può risultare più conveniente pagare per un container pieno.
Full Container Load (FCL): Questo si riferisce a movimenti o spedizioni in cui si paga per un intero container. Questo significa che tutte le vostre merci vengono spedite insieme come una sola e significa che nessun'altra merce viene spedita nel vostro container. Compagnie di navigazione In genere preferisco quando la gente paga per FCL perché rende la logistica ad entrambe le estremità molto più semplice.
Modalità di trasporto marittimo: Terra, mare e aria
Ci sono 3 modi per spostare merci a livello internazionale: via terra, via mare e via aerea. Tutti i movimenti coinvolgeranno almeno un po' di trasporto terrestre e alcuni potrebbero coinvolgere tutti e 3 i metodi. Ecco le cose importanti da sapere:
Terra (camion e treni)
Ci sono due tipi di trasporto terrestre utilizzati per spedire i container: i camion e i treni (via ferrovia).
Camion
Praticamente tutti i traslochi coinvolgeranno un camion. I traslochi nazionali e internazionali all'interno dello stesso continente saranno probabilmente fatti interamente con un camion e di solito da una sola compagnia.
Mentre i traslochi all'estero possono comportare un coordinamento tra le compagnie di trasporto. Qualsiasi azienda di traslochi che si sceglie dovrebbe chiarire come si ripartiscono questi costi e chi sarà responsabile di cosa durante il processo di trasloco.
Velocità: I camion possono generalmente guidare tanto velocemente quanto lo permettono le condizioni della strada.
Costi: Moderati, ma sono inevitabili.
Gli esempi si muovono: Traslochi nazionali all'interno della stessa città o paese, dagli Stati Uniti al Canada o al Messico, dal Canada agli Stati Uniti, dal Regno Unito all'Europa continentale o all'Irlanda (via traghetto), e traslochi tra paesi europei.
Treni
L'uso del trasporto ferroviario per spostare i container è anche molto comune e può essere molto più conveniente che la spedizione via camion per i movimenti a lunga distanza all'interno di un continente.
Velocità: Dipende dall'origine e dalla destinazione, ma di solito è più lento dei camion.
Costo: Per alcuni viaggi può costare meno che usare un camion.
Gli esempi si muovono: Spostamenti tra le coste orientali e occidentali del Nord America, spostamenti a lunga distanza tra l'Europa orientale e occidentale e alcuni spostamenti interni in Australia.
Trasporto marittimo
Il trasporto marittimo o la spedizione via nave container è di gran lunga il modo più economico per spostare merci a livello internazionale, ma anche il più lento. Tuttavia, se stai spostando merci tra i continenti, normalmente hai poca scelta se non quella di spedirle via nave container.
Velocità: Lento, a seconda dei percorsi può richiedere da pochi giorni a diverse settimane.
Costo: Date le distanze coinvolte, molto basse
Esempio di mosse: Dagli Stati Uniti all'Australia, dal Regno Unito agli Stati Uniti, dal Sudafrica al Canada, dalla Nuova Zelanda all'Australia.
Trasporto aereo
Il trasporto aereo è usato solo raramente nei trasferimenti di container per uso domestico a causa del costo estremamente elevato. La spedizione via aerea può facilmente costare 10 volte tanto quanto la spedizione via mare. Pertanto, se hai alcuni oggetti che vuoi avere con te appena arrivi nel tuo nuovo paese, dovresti spedirli via aerea, ma è molto più conveniente spedire la maggior parte dei tuoi beni via nave.
Velocità: Molto veloce
Costo: Molto alto per grandi traslochi, ma ragionevole se si spediscono solo poche scatole.
Esempio di mosse: Due città qualsiasi che hanno aeroporti.
Opzioni di carico e consegna
Un altro fattore importante che influisce sul costo è come pensi di caricare e consegnare il tuo container. Se stai pianificando un movimento FCL puoi avere fino a 3 opzioni a seconda del tuo trasportatore/spedizioniere/NVOCC:
1. Da porta a porta
Questa è l'opzione più semplice ed è quella su cui si basano le tariffe in cima alla pagina. Fondamentalmente, con la spedizione da porto a porto sei responsabile di far arrivare la tua merce al porto d'origine, il compagnia di navigazione li spedisce al porto di destinazione e poi sei responsabile di portarli alla tua nuova casa.
2. Riempimento e rilascio
Questo è il caso in cui la compagnia di navigazione lascia un container a casa tua e tu lo riempi da solo. Potresti essere in grado di usare i traslocatori e gli imballatori locali che lavorano separatamente dalla compagnia di navigazione per aiutarti.
Allo stesso modo questa può essere un'opzione all'altra estremità del tuo trasloco, dove la compagnia di navigazione lascia semplicemente il container nella tua nuova casa e tu sei responsabile dello scarico.
3. Spostamenti da porta a porta
La scelta di gran lunga più comune per le persone che si trasferiscono all'estero è un servizio completo di trasloco porta a porta. A seconda delle opzioni che scegliete, il vostro traslocatore organizzerà la consegna del container a casa vostra, l'imballaggio, il trasferimento al porto, la spedizione, il trasferimento nella vostra nuova casa e il disimballaggio.
Se non hai molta esperienza di traslochi internazionali e/o stai spedendo un carico LCL questa è l'opzione raccomandata.
Altri costi di trasloco internazionale
Abbiamo elencato sopra le tariffe di spedizione internazionale in container, ma questi non sono affatto gli unici costi coinvolti in qualsiasi trasloco internazionale. Quando ci si sposta da un paese all'altro si potrebbero affrontare anche alcuni di questi costi.
Assicurazione: Se stai pensando di spedire tutta la tua casa all'estero (o anche solo dietro l'angolo), è molto importante che tutto sia assicurato. Quindi assicurati che la tua compagnia di navigazione abbia un'adeguata assicurazione marittima. Questo ti darà la tranquillità di sapere che se qualcosa dovesse danneggiarsi o rompersi durante il trasloco, non sarai in bolletta.
Costi di imballaggio: Molti, se non tutti, società di traslochi internazionali faranno in modo di imballare la vostra merce per voi. Anche se può sembrare che questo sia solo un modo per aggiungere un costo extra, ci sono buone ragioni per farlo. In primo luogo, aiuta a prevenire richieste fraudolente di assicurazione, che fanno salire i costi per tutti. In secondo luogo, può essere un requisito per le tasse e i dazi (vedi sotto).
Tasse/dazi doganali: Prima di spedire la tua casa all'estero, è altamente raccomandato che tu faccia qualche ricerca su come il paese in cui ti stai trasferendo tratta i traslochi internazionali. Alcuni imporranno tasse e/o dazi sul valore delle merci che entrano nel paese. È bene scoprire quanto queste saranno probabilmente, prima di trasferirsi, in modo da non trovarsi di fronte a brutte sorprese.
Stoccaggio: Inoltre, se non hai intenzione di trasferirti all'estero in modo permanente, può valere la pena controllare quanto costa il deposito nel tuo paese d'origine. Questo a volte può risultare più economico che spedire merci all'estero e poi di nuovo indietro, specialmente se il tuo paese d'origine impone anche tasse e dazi sulle merci che vengono spedite.
Non c'è motivo di pagare due volte per le stesse cose.
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Con il costo del petrolio che crolla e una sovrabbondanza di navi container sul mercato, ora è un ottimo momento per ottenere un buon affare sulle spedizioni internazionali in container. Tuttavia, le regole di base dell'economia si applicano ancora e si pagherà di più per i traslochi a lunga distanza e/o per quelli che coinvolgono rotte di spedizione meno trafficate.
In tutti i casi il modo più semplice per assicurarsi di ottenere il miglior affare è quello di ottenere un preventivo di trasloco gratuito. Il tuo trasloco è unico e quindi non c'è davvero modo di darti un preventivo completamente accurato senza ottenere da te più dettagli sul tuo trasloco.
Fortunatamente, lo abbiamo reso estremamente semplice. Basta compilare il modulo in cima a questa pagina con alcuni dettagli di base, e inizieremo a cercare di trovare la migliore tariffa possibile.