Spedizioniere e NVOCC Guida ai costi e alle società internazionali

Gli spedizionieri e i non-vessel operating common carriers (NVOCC) costituiscono una parte vitale del spedizione internazionale industria. La loro funzione più elementare è quella di aiutare gli individui e le aziende a importare/esportare merci.

Tuttavia, se siete come la maggior parte delle persone, potreste essere un po' confusi su quali siano esattamente i servizi che ognuno di essi offre, quanto costano e persino dove trovare le aziende.

Se stai semplicemente cercando di spostare delle merci, puoi usare il modulo qui sopra per iniziare a confrontare le aziende.

Per saperne di più su spedizionieri e NVOCC continua a leggere.

Sezioni

Cos'è uno spedizioniere?

Uno spedizioniere è un individuo (spesso indicato come spedizioniere e/o agente di spedizione) e/o un'azienda che aiuta con la logistica delle spedizioni internazionali. Tuttavia, non spediscono loro stessi la merce, ma stipulano un contratto con compagnie di trasporto internazionale per spostare effettivamente le vostre merci dal punto A al punto B.

Quindi, se non spediscono la vostra merce, cosa fanno e perché dovreste averne bisogno?

A seconda delle vostre esigenze possono offrire una gamma completa di servizi tra cui:

Preparare e archiviare i documenti doganali
Preparare i manifesti di carico
Trovare e prenotare lo spazio di carico
Trattare con l'assicurazione del carico
Gestire le spese di trasporto e i diritti di importazione/esportazione
Aiuto con Incoterms regole
Trovare spazio per il magazzino
Organizzare il trasporto intermodale, compreso il ritiro e la consegna

Cos'è un NVOCC?

Un non-vessel operating common carrier (NVOCC) è abbastanza simile a uno spedizioniere in molti modi. Gli NVOCC, come gli spedizionieri, non hanno la proprietà delle loro navi. Invece hanno un contratto con il carico e le compagnie di navigazione per eseguire la spedizione effettiva.

Emetteranno una polizza di sbarco (B/L o BOL) per le merci che arrivano via nave. Questi sono documenti che mostrano che la merce è stata ricevuta per il trasporto insieme al suo punto di origine e di destinazione.

Gli NVOCC si concentrano quasi esclusivamente sull'oceano spedizione internazionale in containerAnche se molti offrono servizi su entrambi i lati della parte oceanica della spedizione.

Qual è la differenza tra uno spedizioniere e un NVOCC?

Mentre spedizioniere e NVOCC sono spesso usati in modo intercambiabile perché offrono molti servizi simili, offrono alcune importanti differenze.

Un NVOCC si assume la responsabilità della spedizione, cosa che non tutti gli spedizionieri fanno.
US NVOCC e Spedizionieri Marittimi (OFF) con sede in Italia devono ottenere un Intermediari del trasporto oceanico (OTI) licenza dalla Commissione Marittima Federale degli Stati Uniti. Per ottenerne una gli NVOCC devono dimostrare la loro responsabilità finanziaria per essere rilasciati.
Gli NVOCC stranieri non hanno bisogno di una licenza OTI, ma possono comunque richiederla se lo desiderano.
Gli NVOCC possono possedere i loro container.

Costi dello spedizioniere

In questa sezione delineiamo i costi tipici associati agli spedizionieri. Tuttavia, tenete a mente che l'attenzione qui è sui tipi di costi che potete aspettarvi, non l'importo effettivo che spenderete poiché questo dipende da cosa state spedendo, quanto lontano, ecc.

Potresti anche voler visitare il nostro costi di spedizione internazionale pagina per avere un'idea delle tariffe tipiche per carichi di container FCL e LCL da 20 piedi e 40 piedi.

Gli spedizionieri possono aiutare con alcuni o tutti dei seguenti costi:

Costi di trasporto: Questo è il costo per spostare effettivamente le vostre merci dal loro punto di origine alla loro destinazione. Il costo varia a seconda del percorso, della distanza e del modo di trasporto. In generale, le rotte più comuni e le distanze più brevi tendono ad essere più economiche, mentre quelle meno comuni e più lunghe sono più costose. Inoltre, il trasporto marittimo/marittimo è il metodo di trasporto più economico, seguito dalla ferrovia, dalla strada e infine dal trasporto aereo che è il più costoso.

Porto/Carichi di carico: Questo è il costo di carico e scarico delle vostre merci alle due estremità della vostra spedizione. Le spese portuali si riferiscono generalmente ai costi di spostamento delle merci via mare, mentre le spese di carico possono includere i costi associati agli aeroporti, ai centri di distribuzione, ecc.

Spese personalizzate: Questo è il costo dell'importazione (e a volte dell'esportazione) di merci a livello internazionale tra paesi diversi. Il tuo spedizioniere dovrebbe essere in grado di aiutarti a capire quanto devi pagare e a chi.

Tasse consolari: Si tratta di spese associate alla documentazione, comprese quelle notarili, documentarie e di legalizzazione.

Costi di assicurazione: Questo è il costo per assicurare la vostra merce. I costi variano a seconda del metodo di trasporto, del percorso, ecc. L'assicurazione marittima copre le spedizioni via mare, l'assicurazione del carico aereo copre le spedizioni per via aerea e l'assicurazione del carico contingente è una polizza assicurativa generale che copre le spedizioni con qualsiasi mezzo a seconda di ciò che è specificato nella polizza.

Tasse di movimentazione: Si tratta di tasse e spese associate al carico, allo scarico e alla gestione della vostra spedizione. Il costo varia a seconda del peso (più leggero è generalmente più economico) e di quanto siano pericolosi i vostri beni da trasportare (più sono pericolosi, più pagherete).

Tasse per documenti e amministrazione: Queste tasse sono normalmente addebitate direttamente dallo spedizioniere o NVOCC e coprono il costo della fornitura di documenti ai governi competenti, alle compagnie di navigazione e ad altre parti interessate. Inoltre, queste tasse coprono anche i costi delle operazioni degli spedizionieri e il loro profitto.

BAF E CAF - Il Bunker adjustment factor (BAF) e il currency adjustment factor (CAF) sono altre due sensazioni che si possono incontrare. Il BAF si riferisce agli aggiustamenti basati sui prezzi del petrolio e il CAF si basa sugli aggiustamenti dei rischi valutari rispetto al dollaro USA.

IVA e altre tasse - A seconda dei porti d'origine e di destinazione, l'IVA e altre tasse possono essere applicabili in aggiunta a tutto quanto sopra.

Metodi di trasporto

Sia gli spedizionieri che gli NVOCC possono aiutarvi a spostare le vostre merci con una varietà di modi di trasporto. Per gli NVOCC questo è più comunemente fatto via nave container oceanica, mentre gli spedizionieri possono specializzarsi in un particolare tipo di trasporto terrestre.

In sintesi, le vostre opzioni sono:

Trasporto marittimo - La maggior parte delle merci e dei carichi del mondo viene spedita via navi container. Questo è il metodo di trasporto più economico, ma aiuta solo a portare le vostre merci da un porto all'altro e di solito non è una soluzione porta a porta. Le navi possono essere oceaniche, costiere o viaggiare per vie d'acqua interne.

Trasporto aereo - Mentre il trasporto aereo è incredibilmente popolare, ha senso solo per merci di alto valore, deperibili e/o sensibili al tempo, a causa del costo relativamente alto rispetto al trasporto marittimo.

Trasporto su strada - Nella maggior parte dei paesi la maggior parte delle merci viene consegnata da e per i porti e/o gli aeroporti via camion. A seconda della distanza percorsa e delle condizioni della strada, spesso può risultare più economico del trasporto aereo, ma più costoso del trasporto marittimo.

Trasporto ferroviario - Il trasporto ferroviario può essere il metodo più economico di trasporto via terra nei paesi con reti ferroviarie di trasporto merci ben sviluppate. Tuttavia, il trasporto ferroviario comporterà quasi sempre un camion ad entrambe le estremità.

Tutti i metodi di trasporto di cui sopra permetteranno spedizioni LCL (Less container load) e FCL (Full conatiner load). Un buon spedizioniere vi aiuterà a ottenere il miglior accordo, non importa cosa state spedendo.

6 cose più importanti che influenzano i costi di trasporto

Metodo di trasporto (vedi sopra)
Distanza e destinazione - più lontano deve viaggiare la tua merce, più costoso sarà. Allo stesso modo, i percorsi meno frequenti e soprattutto quelli pericolosi costeranno di più.
Peso e volume del carico
Valore della merce che viene spedita: questo influisce soprattutto sui premi assicurativi applicati
Tipi di merci che vengono spedite: merci pericolose, merci deperibili e merci fuori misura comportano tariffe più alte.
Spese e commissioni dello spedizioniere

Spedizioniere e NVOCC

Qui di seguito abbiamo elencato le più grandi compagnie di spedizioni marittime e aeree insieme ai più grandi NVOCC. Tuttavia, potresti anche voler controllare la nostra guida a compagnie di trasporto internazionale e società di traslochi internazionali per un'idea più completa di tutte le opzioni di spedizione.

Top 10 Spedizionieri Oceanici

Kuehne+Nagel Inc.
DHL Supply Chain & Global Forwarding
Sinotrans Limited
DB Schenker Logistica
Pantos Logistics
Panalpina Inc.
Expeditors International di Washington
Logistica mondiale Hellmann
Damco International
Gruppo SDV/Bollore

Top 10 Spedizionieri aerei

DHL Supply Chain & Global Forwarding
Kuehne+Nagel Inc.
DB Schenker Logistica
Soluzioni per la catena di approvvigionamento UPS
Kintetsu World Express
Panalpina Inc.
Expeditors International di Washington
Nippon Express
Gruppo SDV/Bollore
Ceva Logistics

Fonte: Argomenti sul trasporto

Top 10 delle aziende NVOCC

Expeditors International di Washington
Contenitore Orient Express
Spedizione APEX
Phoenix Servizio di trasporto internazionale
Linea di ancoraggio blu
Servizio di consolidamento Topocean
Schenkerocean (Hong Kong)
Spedizione Honour Lane
Spedizione Hechny
UPS SCS (Asia)

Fonte: JOC potete anche trovare un elenco completo delle 5.000 società NVOCC con licenza USA sul sito Sito web della Commissione Federale della Marina.

Industria delle spedizioni

Le seguenti sono solo alcune delle organizzazioni e associazioni che aiutano a regolare l'industria globale del trasporto merci.

10 consigli per trovare il giusto spedizioniere

Dato l'enorme numero di spedizionieri e NVOCC che operano nel mondo, scegliere quello giusto può sembrare a volte piuttosto travolgente. Se state pensando di usarne uno per un trasloco internazionalePotete facilmente confrontare le aziende con il nostro preventivo di trasloco servizio.

Tuttavia, mentre aziende di traslochi rendono semplice lo spostamento di merci da un paese all'altro, ma di solito non sono i più economici per le spedizioni regolari di merci. Pertanto, potrebbe essere necessario lavorare con alcuni spedizionieri prima di trovarne uno che offra la combinazione di servizi e prezzo che state cercando.

Ecco 10 consigli/domande per aiutarti a trovare quello giusto:

Spiegano chiaramente i loro prezzi? - Un buon spedizioniere dovrebbe spiegare chiaramente i loro prezzi per ciascuno dei loro servizi quando ti fa un preventivo. Questo vi renderà facile confrontare le mele con le mele quando confrontate le aziende. Alcune aziende possono tralasciare i costi di servizi chiave come l'assicurazione o le spese di gestione dei documenti per sembrare più economici. Scoprite sempre quale sarà il costo totale della vostra spedizione prima di decidere su un'azienda.
Sono amichevoli? - La considerazione successiva è quanto sia amichevole lo spedizioniere. Mentre lavorare con uno spedizioniere è una transazione commerciale, le spedizioni internazionali possono essere abbastanza complesse. E quindi può richiedere un bel po' di avanti e indietro e pazienza. Meglio farlo con qualcuno con cui si va d'accordo piuttosto che con qualcuno con cui non si va d'accordo.
Hanno esperienza con il/i metodo/i di spedizione che state pensando di usare? - Alcuni spedizionieri si concentrano su camion e trasporto su strada, mentre altri si concentrano sul trasporto marittimo e altri ancora sul trasporto aereo. Le aziende con esigenze logistiche complesse attraverso molti metodi di trasporto avranno bisogno di un partner molto diverso da quelle che hanno solo bisogno di un camion per spostare le merci dal punto A al punto B.
Hanno esperienza di lavoro nel tuo settore? - Un'altra considerazione quando si guardano gli spedizionieri e gli NVOCC è se lavorano o meno con altre aziende nel vostro settore. Alcune aziende sono più adatte ad aiutare a gestire la logistica che sposta articoli deperibili come il cibo e altre sono più adatte a gestire trasporto auto. Questo diventa particolarmente importante quando si spedisce a livello internazionale, perché il processo di sdoganamento non solo varia ampiamente tra i paesi ma anche tra le industrie.
Spiegano chiaramente chi si occuperà dell'effettiva spedizione/trasporto? - Tenete a mente che il vostro spedizioniere vi aiuterà a organizzare la spedizione delle vostre merci, ma non farà la spedizione stessa. Tuttavia, dovrebbero essere disposti a chiarire quali compagnie effettueranno la spedizione durante l'intero processo.
Sono membri di qualche associazione di categoria? - La maggior parte degli spedizionieri rispettabili appartiene ad almeno uno, se non diversi, organizzazioni e associazioni di categoria come: NCBFAA, IATA, WCA, ecc. Queste associazioni fanno rispettare degli standard minimi e anche se non garantiscono la qualità, ne sono una buona indicazione.
Hanno agenti che lavorano in entrambe le città/paesi di partenza e di destinazione? - La maggior parte dei piccoli spedizionieri ha uffici solo in una o al massimo in una manciata di città. Se non hanno un ufficio in entrambe le città d'origine e di destinazione, allora può essere difficile risolvere i problemi se si presentano. Questo è particolarmente importante se ci sono dispute sulle regole Incoterms, ritardi doganali, scioperi, ecc. Tuttavia, molti spedizionieri aggirano questo problema avendo agenti affiliati che lavorano in una gamma più ampia di destinazioni. Assicuratevi solo di scoprire quali saranno gli accordi e i punti di contatto per la vostra spedizione.
Offrono un'assicurazione? - Alcuni spedizionieri offrono l'assicurazione e altri no. Assicuratevi di scoprire se il vostro lo fa e, in tal caso, se è incluso nel loro normale prezzo quotato. Inoltre, assicuratevi che la copertura assicurativa sia sufficiente per il valore delle vostre merci e che copra anche tutti i modi di trasporto. Non trasportate mai le vostre merci senza un'assicurazione adeguata, a meno che non possiate permettervi di giocarvi il loro intero valore.
Quanto è grande lo spedizioniere? - Gli spedizionieri più piccoli spesso desiderano apparire più grandi di quello che sono. Questo è normalmente fatto nel tentativo di trasmettere fiducia. Non abbiate paura di chiedere quanti uffici possiede l'azienda, quanti dipendenti ha, ecc. Basta tenere a mente che gli spedizionieri a volte cercano di aggirare la questione parlando del numero di uffici che hanno, il numero di agenti che hanno, ecc. Spesso questi uffici e agenti possono lavorare per più aziende. Infine, piccolo non è necessariamente un male, molte piccole aziende possono offrire un servizio personalizzato molto migliore di una grande azienda logistica senza volto. Inoltre, poiché spesso hanno minori spese generali, spesso possono offrire anche prezzi più bassi.
L'azienda ha delle recensioni online e/o è disposta a farvi parlare con i clienti passati? - Infine, l'ultimo passo prima di scegliere uno spedizioniere o NVOCC è quello di leggere il maggior numero di recensioni su di loro e idealmente parlare personalmente con i clienti passati. Gli spedizionieri che vanno sopra e oltre per i loro clienti saranno felici di parlare con i loro clienti passati, perché questi saranno i loro migliori venditori. Basta essere sicuri di fare un sacco di domande, per scoprire che cosa la società è davvero come lavorare con.

Vedi anche:

Le 19 migliori società di spedizione merci del Regno Unito per città