Guide för internationella kostnader och företag för speditörer och NVOCC

Speditörer och NVOCC-företag (Non-Vessel Operating Common Carriers) utgör en viktig del av Internationell frakt industri. Deras mest grundläggande uppgift är att hjälpa enskilda personer och företag att importera/exportera varor.

Men om du är som de flesta människor kanske du är lite förvirrad över exakt vilka tjänster de erbjuder, hur mycket de kostar och till och med var du kan hitta företagen.

Om du bara vill flytta några varor kan du använda formuläret ovan för att börja jämföra företag.

Läs mer om speditörer och NVOCC:er.

Avsnitt

Vad är en speditör?

En speditör är en person (ofta kallad speditör och/eller speditör) och/eller ett företag som hjälper till med logistiken för internationella transporter. De skickar dock inte varorna själva, utan har ett avtal med internationella rederier för att faktiskt flytta dina varor från punkt A till B.

Om de inte skickar dina varor, vad gör de då och varför behöver du en?

Beroende på dina behov kan de erbjuda ett komplett utbud av tjänster, inklusive:

Förbereda och arkivera tulldokument.
Förbereda lastspecifikationer.
Hitta och boka lastutrymme
Handla med fraktförsäkring
Hantera fraktkostnader och import/exporttjänster.
Hjälp med Incoterms regler
Hitta lagerutrymme
Gör arrangemang för intermodala transporter, inklusive hämtning och leverans.

Vad är en NVOCC?

Ett NVOCC-företag (Non-Vessel Operating Common Carrier) liknar på många sätt en speditör. Liksom speditörer äger NVOCC inte sina egna fartyg. I stället ingår de avtal med frakt- och rederier om att utföra själva transporten.

För varor som anländer med fartyg utfärdar de en landningsräkning (B/L eller BOL). Detta är dokument som visar att varorna har tagits emot för transport tillsammans med deras ursprungsort och destination.

NVOCC:s fokuserar nästan uteslutande på havsbaserade internationell containertransportMånga erbjuder dock tjänster på båda sidor av transporten till havet.

Vad är skillnaden mellan en speditör och en NVOCC?

Speditörer och NVOCC används ofta synonymt eftersom de erbjuder så många liknande tjänster, men det finns några viktiga skillnader.

En NVOCC tar ansvar för transporten, vilket inte alla speditörer gör.
USA NVOCC:s och Ocean Freight Forwarders (OFF) måste få ett Mellanhänder för sjötransporter (OTI) Licens från Förenta staternas federala sjöfartsverk. För att få en licens måste NVOCC:s bevisa att de har ett ekonomiskt ansvar för att få en licens.
Utländska NVOCC-företag behöver inte ha någon OTI-licens, men kan ändå ansöka om en sådan om de så önskar.
NVOCC:er kan äga sina egna containrar.

Kostnader för speditörer

I det här avsnittet beskriver vi typiska kostnader för speditörer. Tänk dock på att fokus här ligger på de typer av kostnader du kan förvänta dig, inte på det faktiska beloppet eftersom det beror på vad du skickar, hur långt du ska skicka osv.

Du kanske också vill besöka vår internationella fraktkostnader för att få en uppfattning om typiska priser för 20ft och 40ft FCL- och LCL-containrar.

Speditörer kan hjälpa till med vissa eller alla av följande kostnader:

Fraktkostnader: Detta är kostnaden för att faktiskt flytta dina varor från deras ursprungsort till deras destination. Kostnaden varierar beroende på rutt, avstånd och transportsätt. Generellt sett tenderar de vanligaste rutterna och de kortare avstånden att vara billigare, medan de mindre vanliga och längre rutterna är dyrare. Dessutom är havs- och sjöfrakt det billigaste transportmedlet, följt av järnväg, väg och slutligen flygfrakt som är det dyraste.

Hamn/Laddningsavgifter: Detta är kostnaden för lastning och lossning av dina varor i vardera änden av transporten. Hamnavgifter avser i allmänhet kostnaderna för att flytta dina varor till sjöss, medan fraktkostnader kan omfatta kostnader för flygplatser, distributionscentraler osv.

Anpassade avgifter: Detta är kostnaden för att importera (och ibland exportera) varor internationellt mellan länder. Din speditör bör kunna hjälpa dig att räkna ut hur mycket du behöver betala och till vem.

Konsulära avgifter: Detta är avgifter som är kopplade till dokumentation, inklusive notarie-, dokumentations- och legaliseringsavgifter.

Försäkringskostnader: Detta är kostnaden för att försäkra dina varor. Kostnaderna varierar beroende på transportmetod, rutt osv. Sjöfartsförsäkring täcker transporter till sjöss, luftfraktförsäkring täcker transporter med flyg och kontingentfraktförsäkring är en allmän försäkring som täcker transporter på alla sätt beroende på vad som anges i försäkringsbrevet.

Handläggningsavgifter: Det är avgifter och kostnader i samband med lastning, lossning och hantering av din försändelse. Kostnaden varierar beroende på vikt (lättare är generellt sett billigare) och hur farliga dina varor är att transportera (ju farligare desto mer betalar du).

Avgifter för dokument och administration: Dessa avgifter tas normalt ut direkt av speditören eller NVOCC och täcker kostnaden för att tillhandahålla dokument till berörda myndigheter, rederier och andra berörda parter. Dessutom täcker dessa avgifter också speditörernas egna kostnader för verksamheten och deras vinst.

BAF OCH CAF - Bunkerjusteringsfaktor (BAF) och valutajusteringsfaktor (CAF) är två andra känslor som du kan stöta på. BAF avser justeringar baserade på oljepriset och CAF baseras på justeringar för valutarisker mot den amerikanska dollarn.

Mervärdesskatt och andra skatter - Beroende på ursprungs- och destinationshamnarna kan moms och andra skatter också vara tillämpliga utöver allt det ovanstående.

Transportmetoder

Både speditörer och NVOCC kan hjälpa dig att transportera dina varor med olika transportsätt. För NVOCC:s del sker detta oftast via containerfartyg, medan speditörer kan specialisera sig på vissa typer av landtransporter.

Sammanfattningsvis kan du välja mellan följande alternativ:

Sjöfrakt - Merparten av världens frakt och gods transporteras via Containerfartyg.. Detta är den billigaste transportmetoden, men den hjälper bara till att transportera dina varor från en hamn till en annan och är vanligtvis inte en dörr-till-dörr-lösning. Fartyg kan vara oceangående, kustnära eller färdas på inre vattenvägar.

Luftfrakt - Flygfrakt är otroligt populärt, men det är bara meningsfullt för varor med högt värde, lättfördärvliga varor och/eller tidskänsliga varor, på grund av den relativt höga kostnaden jämfört med sjöfrakt.

Godstransporter på väg - I de flesta länder levereras det mesta godset till och från hamnar och/eller flygplatser med lastbil. Beroende på avståndet och vägförhållandena kan det ofta bli billigare än flygfrakt, men dyrare än sjöfrakt.

Järnvägstransporter - Järnvägstransporter kan vara den billigaste metoden för landtransporter i länder med välutvecklade järnvägsnät för godstransporter. Järnvägstransporter kommer dock nästan alltid att innebära att det krävs en lastbil i båda ändar.

Alla ovanstående transportmetoder möjliggör LCL- (Less container load) och FCL- (Full container load) transporter. En bra speditör hjälper dig att få det bästa avtalet oavsett vad du skickar.

De 6 viktigaste sakerna som påverkar fraktkostnaderna

Transportmetod (se ovan)
Avstånd och destination - ju längre dina varor har att resa desto dyrare blir det. På samma sätt kostar mindre frekventa rutter och särskilt farliga rutter mer.
Lastens vikt och volym
Värdet på de varor som transporteras: detta påverkar särskilt de försäkringspremier som tas ut.
Typ av gods som transporteras: farligt gods, lättfördärvliga varor och stora varor ger högre priser.
Speditionsavgifter och avgifter

Speditörer och NVOCC-företag

Nedan har vi listat de största speditionsföretagen för sjö- och luftfrakt samt de största NVOCC-företagen. Du kanske också vill kolla in vår guide till följande internationella rederier och internationella flyttfirmor för att få en mer fullständig bild av alla fraktalternativ.

De 10 största speditörerna för sjöfrakt

Kuehne+Nagel Inc.
DHL Supply Chain & Global Forwarding
Sinotrans Limited
DB Schenker Logistics
Pantos Logistics
Panalpina Inc.
Expeditors International i Washington
Hellmann Worldwide Logistics
Damco International
SDV/Bollore-gruppen

De 10 bästa speditörerna för luftfrakt

DHL Supply Chain & Global Forwarding
Kuehne+Nagel Inc.
DB Schenker Logistics
UPS lösningar för försörjningskedjan
Kintetsu World Express
Panalpina Inc.
Expeditors International i Washington
Nippon Express
SDV/Bollore-gruppen
Ceva Logistics

Källa: Ämnen som rör transport

De 10 största NVOCC-företagen

Expeditors International i Washington
Orient Express Container
APEX Shipping
Phoenix Internationella frakttjänster
Blå ankarlina
Konsolideringstjänst i Topocean
Schenkerocean (Hong Kong)
Honour Lane Shipping
Hechny Shipping
UPS SCS (Asien)

Källa: JOC Du kan också hitta en fullständig förteckning över de 5 000 amerikanska NVOCC-företag som har licens på webbplatsen Federal Marine Commissions webbplats.

Speditionsbranschen

Nedan följer några av de organisationer och sammanslutningar som hjälper till att reglera den globala fraktbranschen.

10 tips för att hitta rätt speditör

Med tanke på det stora antalet speditörer och NVOCC:er som är verksamma i världen kan det ibland kännas ganska överväldigande att välja rätt speditör. Om du planerar att använda en av dem för en internationell flyttningDu kan enkelt jämföra företag med vår Flyttofferter service.

Samtidigt som flyttfirmor gör det enkelt att flytta varor mellan länder, men de är vanligtvis inte de billigaste för vanliga fraktförsändelser. Därför kan det sluta med att du måste samarbeta med några speditörer innan du hittar en som erbjuder dig den kombination av tjänster och pris som du söker.

Här är 10 tips/frågor som hjälper dig att hitta rätt:

Förklarar de tydligt sina priser? - En bra speditör bör tydligt förklara sina priser för varje tjänst när han/hon ger dig en offert. Detta gör det enkelt för dig att jämföra äpplen med äpplen när du jämför företag. Vissa företag kan utelämna kostnaderna för viktiga tjänster som försäkringar eller dokumenthanteringsavgifter för att få sig själva att se billigare ut. Ta alltid reda på vad den totala kostnaden för din försändelse kommer att bli innan du bestämmer dig för ett företag.
Är de vänliga? - Nästa fråga är hur vänlig speditören är. Att arbeta med en speditör är en affärstransaktion, men internationella sändningar kan vara ganska komplicerade. Och därför kan det krävas en hel del fram och tillbaka och tålamod. Det är bättre att göra detta med någon som du kommer överens med än någon som du inte kommer överens med.
Har de erfarenhet av den eller de fraktmetoder som du tänker använda? - Vissa speditörer fokuserar på lastbilstransporter och vägtransporter, medan andra fokuserar på sjöfrakt och andra på flygfrakt. Företag med komplexa logistiska behov som omfattar många transportmetoder behöver en helt annan partner än de som bara behöver en lastbil för att flytta varor från punkt A till B.
Har de erfarenhet av att arbeta inom din bransch? - En annan fråga som du bör ta hänsyn till när du tittar på speditörer och NVOCC:er är om de samarbetar med andra företag i din bransch. Vissa företag är bättre lämpade för att hjälpa till att hantera logistiken vid flyttning av lättfördärvliga varor, t.ex. livsmedel, medan andra är bättre på att hantera biltransport. Detta är särskilt viktigt när du skickar varor internationellt, eftersom förtullningsprocessen inte bara varierar kraftigt mellan olika länder utan även mellan olika branscher.
Förklarar de tydligt vem som kommer att sköta själva leveransen/transporten? - Tänk på att speditören hjälper dig att ordna med transporten av dina varor, men att han eller hon inte utför transporten själv. De bör dock vara villiga att klargöra för dig vilka företag som kommer att sköta transporten under hela processen.
Är de medlemmar i någon branschorganisation? - De flesta välrenommerade speditörer är medlemmar i minst ett, om inte flera, branschorganisationer och -sammanslutningar till exempel: NCBFAA, IATA, WCA osv. Dessa sammanslutningar upprätthåller minimistandarder och även om de inte garanterar kvalitet är de en bra indikation på den.
Har de agenter som arbetar både i de städer/länder du reser ut och i destinationslandet? - De flesta mindre speditörer har kontor i endast en eller i bästa fall en handfull städer. Om de inte har ett kontor i både ursprungs- och destinationsstaden kan det vara svårt att lösa problem om de skulle uppstå. Detta är särskilt viktigt om det uppstår tvister om Incoterms-reglerna, tullförseningar, strejker osv. Många speditörer kringgår dock detta problem genom att ha anslutna agenter som arbetar på ett större antal destinationer. Se bara till att ta reda på vilka arrangemang och kontaktpunkter som gäller för din försändelse.
Erbjuder de försäkringar? - Vissa speditörer erbjuder försäkringar och andra inte. Se till att ta reda på om ditt företag gör det och om det i så fall ingår i det normala priset. Se dessutom till att försäkringsskyddet både är tillräckligt för värdet på dina varor och att det också täcker alla transportsätt. Transportera aldrig dina varor utan ordentlig försäkring, om du inte har råd att spela med deras fulla värde.
Hur stor är speditören? - Mindre speditörer vill ofta framstå som större än de är. Detta görs vanligtvis för att försöka skapa förtroende. Var inte rädd för att fråga hur många kontor företaget äger, hur många anställda det har osv. Tänk bara på att speditörer ibland försöker kringgå frågan genom att tala om hur många kontor de har, hur många agenter de har osv. Ofta kan dessa kontor och agenter arbeta för flera företag. Slutligen är det inte nödvändigtvis dåligt att vara liten. Många små företag kan erbjuda dig mycket bättre personlig service än ett stort ansiktslöst logistikföretag. Eftersom de ofta har lägre omkostnader kan de dessutom ofta erbjuda lägre priser.
Har företaget några recensioner på nätet och/eller är det villigt att låta dig tala med tidigare kunder? - Det sista steget innan du väljer speditör eller NVOCC är att läsa så många recensioner som möjligt om dem och helst tala personligen med tidigare kunder. Speditörer som gör mer än vad de kan för sina kunder kommer gärna att vilja att du pratar med deras tidigare kunder, eftersom dessa är deras bästa säljare. Se bara till att ställa många frågor för att ta reda på hur företaget verkligen är att arbeta med.

Se även:

19 bästa speditionsföretag i Storbritannien per stad