Topp 10 internationella containerrederier

Söker en Internationell frakt företag? Nedanstående företag är de 20 största internationella rederierna i världen.

Om du ska flytta internationellt och vill jämföra företag kan du använda formuläret ovan.

De största företagen är baserade på uppgifter från Alphaliner, som håller reda på kapaciteten hos världens containerfartygsflottor baserat på TEU (twenty-foot equivalent units). I princip är detta hur många tjugofots containrar ett företag kan transportera vid varje givet tillfälle.

Vi har också inkluderat uppgifter om var företagen är baserade, när de grundades, deras totala globala intäkter och antalet anställda.

1. A.P. Moller-Maersk-koncernen

TEU: 3,012,172
HÖGKVARTER: Köpenhamn Danmark
Grundat: 1904
Intäkter: $40.3 miljarder (USD)
Anställda: 89,000

A.P. Moller-Maersk-koncernens största operativa enhet är Maersk Line, som är världens största fraktbolag. De har 324 kontor i 115 länder över hela världen och driver 590 Containerfartyg..

De uppskattar att de skickar varor till ett värde av $675 miljarder euro varje år, vilket är nästan lika mycket som Schweiz BNP. Deras Triple-E-fartyg kan rymma 18 000 tjugofotscontainrar och deras nuvarande flotta har fem av dessa fartyg i aktiv tjänst.

Recensioner av Maersk Line

2. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)

TEU: 2,659,489
HÖGKVARTER: Genève, Schweiz
Grundat: 1970
Intäkter: $28,2 miljarder (USD)
Anställda: 24,000

Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) är världens största privatägda rederi. De har 480 kontor i 150 länder runt om i världen och anlöper sammanlagt 315 olika portar.

Deras totala flotta består av 480 containerfartyg, inklusive de fyra största containerfartygen i världen, som var och en kan hantera över 19 000 20-fotscontainrar.

Recensioner av Mediterranean Shipping Company

3. CMA CGM-koncernen

TEU: 1,799,291
HÖGKVARTER: Marseille, Frankrike
Grundat: 1978
Intäkter: $15,7 miljarder (USD)
Anställda: 22,000

CMA CGM Group är världens tredje största rederi. Deras flotta består av 471 fartyg som anlöper 420 hamnar i 160 länder. Totalt har de 765 kontor runt om i världen.

Deras största fartyg är CMA CGM Georg Forster som kan hantera 18 000 20-fotscontainrar. Deras namn är en fransk akronym som står för "Maritime Freighting Company - General Maritime Company".

Recensioner av CMA CGM

4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)

TEU: 1,539,618
HÖGKVARTER: Peking, Kina
Grundat: 1961
Intäkter: $10,2 miljarder USD
Anställda: 130,000

Efter sitt övertagande av China Shipping Container Lines (CSCL) är COSCO nu världens fjärde största rederi, det största rederiet utanför Europa och ett av endast fyra företag som har en total kapacitet på över 1 miljon TEU.

COSCO äger nu fem av de tio största containerfartygen, som vart och ett kan hantera 19 000 20-fotscontainrar. Totalt har koncernen 1114 fartyg, varav 285 är containerfartyg.

COSCO Shipping Lines recensioner

5. Evergreen Marine

TEU: 929,700
HÖGKVARTER: Taoyuan City, Taiwan
Grundat: 1968
Intäkter: $4,6 miljarder USD
Anställda: 3,389

Evergreen Marine's Evergreen Line är världens femte största containerrederi. De har för närvarande över 190 fartyg som anlöper 240 hamnar i 80 olika länder världen över.

De största fartygen är 8 500 TEU containerfartyg av L-typ som är betydligt mindre än de största fartygen från konkurrerande företag. De har dock anpassat dem för att minska bränsleförbrukningen och utsläppen av växthusgaser.

Evergreen Marine Recensioner

6. Hapag-Lloyd

TEU: 916,439
HÖGKVARTER: Hamburg, Tyskland
Grundat: 1847
Intäkter: $12 miljarder USD (uppskattning)
Anställda: 9,500

Hapang-LLoyd driver 175 moderna containerfartyg som anlöper 350 hamnar i 117 olika länder världen över. Varje år transporterar de containrar till ett värde av 7,5 miljoner TEU.

I december 2014 slogs de samman med chilenska CSAV för att bilda ett av världens största rederier. Deras största fartyg kan transportera containrar till ett värde av 13 000 TEU.

Recensioner av Hapag-Lloyd

7. Hamburg Süd-koncernen

TEU: 646,918
HÖGKVARTER: Hamburg, Tyskland
Grundat: 1871
Intäkter: $6,9 miljarder USD
Anställda: 5,360

Hamburg Süd grundades ursprungligen för att hjälpa Hamburgs köpmän att handla med Argentina och Brasilien. Det har nu vuxit till ett av världens största privata rederier med 133 fartyg i sin flotta.

Företaget äger också brasilianska Aliança som seglar under brasiliansk flagg. Företaget har vunnit många priser och fokuserar på att minska sin miljöpåverkan.

Hamburg Süd Recensioner

8. Hanjin Shipping

TEU: 621,243
HÖGKVARTER: Seoul, Sydkorea
Grundat: 1977
Intäkter: $8,3 miljarder (USD)
Anställda: 5,800

Hanjin Shipping är Sydkoreas största rederi och dess flotta består av cirka 170 containerfartyg och bulkfartyg. Företaget har fyra regionala huvudkontor och tolv containerterminaler i världens största hamnar.

Varje år transporterar företaget över 100 miljoner ton gods. Företagets största fartyg kan transportera drygt 13 000 TEU och äger totalt 8 sådana fartyg. Liksom resten av världens stora containerrederier fokuserar Hanjin Shipping också på företagets sociala ansvar genom att försöka bli mer miljövänlig.

9. Orient Overseas Container Line (OOCL)

TEU: 565,113
HÖGKVARTER: Hong Kong
Grundat: 1969
Intäkter: Okänd
Anställda: Okänd

OOCL har 320 kontor i över 70 länder och driver över 300 fartyg. Utöver sjöfarten driver företaget också två viktiga containerterminaler: Long Beach Container Terminal, LLC. (LBCT LLC) och Kaohsiung Container Terminal (KAOCT).

Utöver sin kärnverksamhet arbetar företaget för att minska sin miljöpåverkan genom att använda IT och stödja de anställdas barn genom ett stipendieprogram för universitet.

10. United Arab Shipping Company (UASC)

TEU: 564,117
HÖGKVARTER: Dubai, U.A.E.
Grundat: 1976
Intäkter: Okänd
Anställda: Okänd

Företaget grundades ursprungligen i Kuwait och var ursprungligen ett samriskföretag mellan Bahrain, Irak, Kuwait, Qatar, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten. I dag har företaget sitt säte i Förenade Arabemiraten och har 185 kontor runt om i världen som täcker 240 hamnar.

Även om de för närvarande bara är den tionde största transportören i världen vill de kraftigt utöka sin flotta med 6 fartyg på 18 800 TEU (bland de största i världen) som för närvarande är beställda.

11. Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)

TEU: 544,817
HÖGKVARTER: Tokyo, Japan
Grundat: 1884
Intäkter: Okänd
Anställda: 10,508

MOL är det största och äldsta av Japans internationella rederier. Totalt har de 896 fartyg i drift och har beställt sex nya containerfartyg som kommer att kunna hantera 20 150 TEU vardera.

Det finns totalt 441 företag inom MOL-koncernen, däribland energibolag, passagerarfartyg, finansiella tjänster och containerterminaler.

12. American President Lines (APL)

TEU: 531,805
HÖGKVARTER: Singapore
Grundat: 1848
Intäkter: $5.4 miljarder
Anställda: 4,300

APL är ett helägt dotterbolag till Singapore-baserade Neptune Orient Lines. Nu erbjuds 90 veckovisa förbindelser och anlöper hamnar i över 50 länder världen över.

Företaget driver också följande marina terminaler: Dutch Harbor (Alaska), Oakland (USA), San Pedro (USA), Seattle (USA) och Kaohsiung (Taiwan), Kobe (Japan), Yokohama (Japan), Ho Chi Minh City (Vietnam), Laem Chabang (Thailand), Qingdao (Kina) och Nhava Sheva (Indien).

13. Yang Ming Marine Transport Corporation

TEU: 520,364
HÖGKVARTER: Keelung, Taiwan
Grundat: 1972
Intäkter: Okänd
Anställda: Okänd

Yang Ming Marine Transport Corporation driver för närvarande 101 fartyg med containerfartyg som huvudfokus. Deras kärnvärden är: "Lagarbete, innovation, ärlighet och pragmatism".

De har exklusiva terminaler på följande platser: Keelung, Kaohsiung och Taipei Harbor i Taiwan; Los Angeles och Tacoma i USA, Antwerpen i Belgien och Rotterdam i Nederländerna.

14. Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line)

TEU: 500,359
HÖGKVARTER: Tokyo, Japan
Grundat: 1885
Intäkter: $20.1 miljarder (USD)
Anställda: 33,520

NYK Line är Japans näst största rederi baserat på TEU-kapacitet. Företaget var ansvarigt för att öppna Japans första passagerarlinje 1875 mellan Yokohama och Shanghai och 1899 trafikerade det linjer till London.

I dag erbjuder de bulkförsändelser: biltransport, torra bulktransporter och vätsketransporter (råolja, ren olja, offshore-energi och LNG).

15. Hyundai Merchant Marine (HMM)

TEU: 395,477
HÖGKVARTER: Seoul, Sydkorea
Grundat: 1976
Intäkter: $855 miljoner (USD)
Anställda: Okänd

Hyundai Merchant Marine är en del av Hyundai Group. De har för närvarande 130 toppmoderna fartyg som trafikerar 50 sjörutter i över 100 hamnar.

Företaget är extremt distribuerat med: Det är mycket utspridd: 4 internationella huvudkontor, 27 dotterbolag, 76 filialer, 5 utlandskontor och 10 sambandskontor.

16. Kawasaki Kisen Kaisha (K Line)

TEU: 383,658
HÖGKVARTER: Tokyo, Japan
Grundat: 1919
Intäkter: Okänd
Anställda: 676

K Line arbetar med 28 (inhemska japanska) och 307 (utländska) dotterbolag. Företaget har 70 containerfartyg i sin flotta, 375 fartyg för torrlasttjänster och ytterligare 49 fartyg i sin flotta för tankfartyg och energitransporter.

Det största fartyget i dess flotta är Manchester Bro som kan bära 14 000 TEU. Under 2014 inledde företaget sin "Kör grönt projekt" för att främja energi- och miljövård.

17. Pacific International Lines (PIL)

TEU: 347,419
HÖGKVARTER: Singapore
Grundat: 1967
Intäkter: Okänd
Anställda: 18,000

PIL är det näst största rederiet med säte i Singapore och är ett av de största rederierna i Sydostasien. De driver 164 moderna fartyg som anlöper över 500 platser i 100 länder världen över.

PIL:s containerlinjer går för närvarande från Fjärran Östern till: Europa, Svarta havet, Kanada, den indiska subkontinenten, Röda havet/golfen, Afrika, Australien, Nya Zeeland, Latinamerika och USA:s västkust.

18. Zim

TEU: 338,754
HÖGKVARTER: Haifa, Israel
Grundat: 1945
Intäkter: $3,4 miljarder USD
Anställda: 4200

Zim Integrated Shipping Services är det största rederiet i Israel. Under 2014 transporterade de 2 360 000 miljoner TEU med sin flotta på 80 fartyg.

Zim anlöper över 180 hamnar i hela världen och erbjuder 70 linjer och tjänster. Under de senaste åren har de expanderat till Kina med tio kontor och hundratals anställda och investerar också i IT, med över $100 miljoner euro under de senaste åren.

19. Wan Hai Lines

TEU: 225,087
HÖGKVARTER: Taiwan
Grundat: 1965
Intäkter: Okänd
Anställda: Okänd

Wan Hai Lines grundades ursprungligen som ett transportföretag för timmerstockar, men har sedan 1976 omvandlats till ett rederi för transport av containrar.

Wan Hai är det enda lufttrafikföretaget i Taiwan som har exklusiva terminaler i öns norra, centrala och södra regioner (Keelung, Taichung och Kaohsiung). Företaget trafikerar för närvarande 20 linjer, varav 15 anlöper stora internationella handelshamnar.

20. X-Press matare grupp

TEU: 142,349
HÖGKVARTER: Singapore
Grundat: 1972
Intäkter: Okänd
Anställda: 260

X-Press Feeders hävdar att de är världens största oberoende transportör. De är verksamma i Asien, Mellanöstern, Västindien, Centralamerika, Medelhavet och norra Europa.

År 2015 uppskattades deras årliga genomströmning till 4,8 miljoner TEU. Det som skiljer dem från mängden är att de varken äger, hyr eller driver några containrar och att de endast tillhandahåller transporttjänster till containeroperatörer.

Antalet de 20 största internationella rederierna per land

Anmärkning om data: Uppgifterna ovan kommer från respektive företags webbplats och var korrekta vid tidpunkten för offentliggörandet (februari 2022). Eftersom många av företagen är privatägda kunde vi inte få fram fullständiga uppgifter för alla.