10 najlepszych firm zajmujących się międzynarodową żeglugą kontenerową

Szukasz wysyłka międzynarodowa firma? Firmy wymienione poniżej to 20 największych międzynarodowych firm spedycyjnych na świecie.

Jeśli przeprowadzasz się za granicę i chciałbyś porównać firmy, skorzystaj z formularza powyżej.

Największe firmy na podstawie danych z Alphaliner, który śledzi pojemność światowej floty kontenerowców w oparciu o jednostki równoważne dwudziestu stopom (TEU). Oznacza to, ile kontenerów dwudziestostopowych może w danym momencie przewieźć dana firma.

Zamieściliśmy również dane o tym, gdzie firmy mają siedzibę, kiedy zostały założone, jakie są ich łączne przychody na świecie oraz liczba pracowników.

1. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)

TEU: 4,572,036
HQ: Genewa, Szwajcaria
Założona: 1970
Dochody: $28.2 Billion (USD)
Pracownicy: 150,000

Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) jest największą prywatną firmą żeglugową na świecie. Posiada 675 biur w 155 krajach na całym świecie i zawija do 520 różnych portów. porty.

Ich całkowita flota składa się z 730 kontenerowców, w tym 4 największych kontenerowce na świecie, z których każda może obsłużyć ponad 19 000 kontenerów dwudziestostopowych.

Mediterranean Shipping Company Reviews

2. Grupa A.P. Moller-Maersk

TEU: 4,255,710
HQ: Kopenhaga Dania
Założona: 1904
Dochody: $106 Billion (USD)
Pracownicy: 100,000+

Największą jednostką operacyjną Grupy A.P. Moller-Maersk jest Maersk Line, największy na świecie przewoźnik morski i towarowy. Posiadają ponad 900 spółek zależnych i biur w 130 krajach na całym świecie oraz eksploatują 711 kontenerowców.

Szacują, że każdego roku wysyłają towary o wartości $675 miliardów, czyli prawie tyle, ile wynosi PKB Szwajcarii. Ich statki Triple-E mogą pomieścić 18 000 kontenerów dwudziestostopowych, a ich obecna flota ma 5 takich statków w aktywnej służbie.

Maersk Line Reviews

3. Grupa CMA CGM

TEU: 3,384,710
HQ: Marsylia, Francja
Założona: 1978
Dochody: $55.97 Billion (USD)
Pracownicy: 130,000

Grupa CMA CGM jest trzecią co do wielkości firmą żeglugową na świecie. Dysponuje flotą 599 statków, które zawijają do 420 portów w 160 krajach. W sumie mają 755 biur na całym świecie.

Ich największym statkiem jest CMA CGM Georg Forster, który może obsłużyć 18 000 dwudziestostopowych kontenerów. Ich nazwa to francuski akronim oznaczający "Morskie Przedsiębiorstwo Frachtowe - Generalne Przedsiębiorstwo Morskie".

Recenzje CMA CGM

4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)

TEU: 2,863,660
HQ: Pekin, Chiny
Założona: 1961
Dochody: $10,2 mld (USD)
Pracownicy: 17,000

Po przejęciu China Shipping Container Lines (CSCL), COSCO jest obecnie 4. największą firmą żeglugową na świecie, największą firmą żeglugową poza Europą i jedną z zaledwie 4 firm, których łączna pojemność przekracza 2 mln TEU.

COSCO jest obecnie właścicielem 5 z 10 największych kontenerowców, z których każdy jest w stanie obsłużyć 19 000 kontenerów dwudziestostopowych. W sumie grupa posiada 462 statki, z czego 285 to kontenerowce. Mają 224 biura korporacyjne w Chinach i innych krajach oraz ponad 400 biur obsługi klienta na całym świecie.

COSCO Shipping Lines Reviews

5. Hapag-Lloyd

TEU: 1,733,452
HQ: Hamburg, Niemcy
Założona: 1847
Dochody: $26,36 mld (USD) (szacunek)
Pracownicy: 14,500

Hapag-Lloyd eksploatuje 249 nowoczesnych kontenerowców, które zawijają do 350 portów w 117 różnych krajach świata. Każdego roku transportują 11,9 mln TEU kontenerów. Ich ponad 400 biur znajduje się w 137 krajach.

W grudniu 2014 r. połączyły się z Chile'CSAV, tworząc jedną z największych firm żeglugowych na świecie. Ich największe statki są w stanie przewozić kontenery o wartości 13 000 TEU.

Opinie o Hapag-Lloyd

6. Evergreen Marine

TEU: 1,636,837
HQ: Miasto Taoyuan, Tajwan
Założona: 1968
Dochody: $5,2 mld (USD)
Pracownicy: 10,500

Evergreen Marine's Evergreen Line jest szóstą co do wielkości firmą żeglugi kontenerowej na świecie. Obecnie eksploatują ponad 208 statków, które zawijają do 240 portów na całym świecie w 80 różnych krajach.

Ich największe statki to kontenerowce typu L o pojemności 8 500 TEU, które są znacznie mniejsze od największych statków konkurencyjnych firm. Dostosowali je jednak do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji gazów cieplarnianych.

Evergreen Marine Reviews

7. Ocean Network Express (ONE)

TEU: 1,527,159
HQ: Tokio, Japonia oraz Singapur
Założona: 2017
Dochody: $30,1 mld (USD)
Pracownicy: 14,000

Ocean Network Express to nowa japońska firma żeglugowa, która powstała poprzez integrację 3 dużych japońskich firm: Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) i Kawasaki Kisen Kaisha (K Line).

Ich flota liczy 205 statków, z czego 35 uznawanych jest za super duże, mogące przewozić do 20 000 TEU. Firma obsługuje sieć, która obejmuje ponad 120 krajów na całym świecie.

8. Hyundai Merchant Marine (HMM)

TEU: 818,063
HQ: Seul, Korea Południowa
Założona: 1976
Dochody: $4,9 mld (USD)
Pracownicy: 1,678

Hyundai Merchant Marine jest częścią Hyundai Group. Obecnie eksploatują 76 najnowocześniejszych statków, obsługując 50 tras morskich w ponad 100 portach.

Firma posiada 4 międzynarodowe centrale, 27 spółek zależnych, 76 oddziałów, 5 biur zagranicznych i 10 biur łącznikowych.

9. Yang Ming Marine Transport Corporation

TEU: 707,354
HQ: Keelung, Tajwan
Założona: 1972
Dochody: $10,8 mld (USD)
Pracownicy: Nieznany

Yang Ming Marine Transport Corporation eksploatuje obecnie 94 statki, wśród których dominują kontenerowce. Ich zdolność operacyjna wynosi 716 000 TEU. Ich podstawowe wartości to: "Praca zespołowa, innowacyjność, uczciwość i pragmatyzm".

Obsługują wyłączne terminale w następujących lokalizacjach: Keelung, Kaohsiung i Taipei Harbors na Tajwanie; Los Angeles i Tacoma w Stany Zjednoczone; Antwerpia w Belgia i Rotterdam w Holandia. Obejmują one również ponad 170 punktów serwisowych w ponad 70 krajach świata.

10. Zim Integrated Shipping Services (ZIM)

TEU: 430,541
HQ: Haifa, Izrael
Założona: 1945
Dochody: $3,7 mld (USD)
Pracownicy: ~4,200

Zim Integrated Shipping Services jest największą firmą żeglugową w Izraelu. W 2018 roku przewieźli 2,914,000 mln TEU, korzystając ze swojej floty liczącej 139 statków.

Zim zawija do ponad 180 portów na całym świecie i oferuje 70 linii i usług. W ostatnich latach rozwijają się w Chinach, mając 10 biur i setki pracowników, inwestują też w IT, wydając w ostatnich latach ponad $100 mln.

11. Wan Hai Lines

TEU: 430,541
HQ: Taipei, Tajwan
Założona: 1965
Dochody: $9,92 mld (USD)
Pracownicy: ~5,000

Firma Wan Hai Lines została pierwotnie założona jako firma zajmująca się transportem kłód, ale od 1976 roku przekształciła się w firmę zajmującą się przewozem statków pełnokontenerowych.

Wan Hai jest jedynym przewoźnikiem na Tajwanie posiadającym wyłączne terminale w północnym, środkowym i południowym regionie wyspy (Keelung, Taichung i Kaohsiung). Obecnie obsługuje 20 tras, z czego 15 to połączenia do głównych międzynarodowych portów handlowych. Ich flota liczy 147 statków.

12. Pacific International Lines (PIL)

TEU: 297,163
HQ: Singapur
Założona: 1967
Dochody: $5,8 mld (USD)
Pracownicy: 18,000

PIL jest drugą co do wielkości firmą żeglugową z siedzibą w Singapurze i jednym z największych armatorów w Azji Południowo-Wschodniej. Obsługuje 91 nowoczesnych statków, które zawijają do ponad 500 miejsc w prawie 100 krajach na całym świecie.

Linie kontenerowe PIL obsługują obecnie połączenia z Dalekiego Wschodu do Europy, Morza Czarnego, Kanada, subkontynent indyjski, Morze Czerwone/Zatoka Perska, Afryka, Australia, Nowa Zelandia, Ameryka Łacińska i zachodnie wybrzeże USA.

13. Shandong International Transportation Corporation (SITC)

TEU: 157,699
HQ: Hongkong
Założona: 1991
Dochody: Nieznany
Pracownicy: Nieznany

SITC to chińska firma działająca głównie w Azji Południowo-Wschodniej. Obsługuje około 60 kluczowych portów w Chinach, Hongkongu, Japonii, Wietnamie, Tajwanie i Korei, Tajlandia, Filipiny, Kambodża, Indonezja, Malezja, i Singapur.

Wykorzystując swoją flotę, liczącą 106 statków, zapewniają wysokiej jakości, całoroczne usługi zakupowe.

14. Korea Marine Transport Corporation (KMTC)

TEU: 150,429
HQ: Seul, Korea Południowa
Założona: 1954
Dochody: $3 mld (USD)
Pracownicy: 500 - 1,000

KMTC szczyci się tym, że jest jedną z najbardziej punktualnych usług frachtu morskiego na świecie. Jest to kolejny południowo-wschodni azjatycki dostawca usług spedycyjnych, który działa w ponad 22 krajach. Obsługują również Bliski Wschód i łączą go z ważnymi hubami, takimi jak Hong Kong, Busan, Singapur i Tokio.

Łączna zdolność przeładunkowa KMTC to ponad 100 000 TEU rozłożone na 66 statków.

15. Grupa IRISL

TEU: 143,468
HQ: Teheran, Iran
Założona: 1967
Dochody: $26,1 mld (USD)
Pracownicy: 7,000

IRISL jest największą firmą żeglugi kontenerowej na Bliskim Wschodzie. Mimo, że została objęta sankcjami przez UE, ONZ i USA za pomoc w realizacji irańskiego programu nuklearnego, nadal zajmuje wysokie miejsce na liście Alphaliner.

Ich obecna flota liczy 33 statki i jest stale powiększana.

16. Unifeeder

TEU: 137,531
HQ: Aarhus, Dania
Założona: 1977
Dochody: $1,3 mld (USD)
Pracownicy: ~1,100

Unifeeder jest uważany za największą europejską sieć krótkodystansową i feederową mającą dostęp do niszowych portów w Europie, Afryce i Azji. Mimo, że firma działa w oparciu o ruch kontenerowy na krótkich dystansach, to i tak jest w czołówce pod względem rocznych przewozów TEU.

Flota Unifeeder liczy 84 statki, które rocznie zawijają do 46 portów w liczbie około 8000. 

17. Grupa podajników X-Press

TEU: 136,459
HQ: Singapur
Założona: 1972
Dochody: $1 mld (USD)
Pracownicy: 300+

X-Press Feeders twierdzi, że jest największym niezależnym wspólnym przewoźnikiem na świecie. Działa w całej Azji, na Bliskim Wschodzie, na Karaibach, w Ameryce Środkowej, w basenie Morza Śródziemnego i w Europie Północnej.

W 2015 roku ich roczny przerób szacowany był na 4,8 mln TEU. Wyróżnia ich to, że nie są właścicielami, dzierżawcami ani operatorami żadnych kontenerów i świadczą usługi transportowe wyłącznie operatorom kontenerowym.

18. Zhonggu Logistics Corporation

TEU: 123,020
HQ: Szanghaj, Chiny
Założona: 2003
Dochody: $2 mld (USD)
Pracownicy: ~2,000

Shanghai Zhonggu Logistics Co, Ltd. koncentruje się na usługach o charakterze logistycznym wyłącznie na rynku chińskim. Świadczą oni usługi w zakresie krajowego transportu wodnego, międzynarodowego transportu morskiego, działalności w zakresie zarządzania statkami krajowymi, działalności pomocniczej w zakresie międzynarodowego transportu morskiego oraz inne usługi.

Wspomagana przez swoją sieć usług drogowych i kolejowych oraz magazyny w Chinach, Zhonggu Logistics Corp zajmuje pierwsze miejsce wśród chińskich prywatnych firm żeglugi kontenerowej z flotą 100 statków.

19. TS Linie

TEU: 108,114,117
HQ: Taipei, Tajwan
Założona: 2001
Dochody: $158 mln (USD)
Pracownicy: 51

Będąc stosunkowo nową firmą, TS Lines zdołało rozszerzyć swoją działalność z rynku chińskiego na cały świat. Dziś zawija do portów w Ameryce Północnej, Afryce Wschodniej, Azji, Europie i Australii, obejmując ponad 15 krajów.

Ich obecna flota liczy 50 statków. Ich roczny wolumen ładunków jest ukierunkowany na 1,9 mln TEU i oczekują rocznego wzrostu o 11%.

20. Antong Holdings (QASC)

TEU: 89,800
HQ: Quanzhou, Fujian, Chiny
Założona: 2003
Dochody: $1 mld (USD)
Pracownicy: ~1,000

Antong Holdings uplasował się na ostatnim miejscu tej listy z flotą frachtu morskiego składającą się z 91 statków. Firma jest jednym z największych operatorów żeglugi morskiej w Azji Południowej i Wschodniej.

Zakres usług Antong Holdings obejmuje wszystko od usług spedycyjnych i logistyki magazynowej do międzynarodowej logistyki łańcucha chłodniczego. Firma łączy handel, transport, finanse i technologię w jedno, aby zapewnić klientom unikalne, zintegrowane usługi.

Wizualizacja 10 największych przedsiębiorstw żeglugi kontenerowej

Uwaga dotycząca danych: Dane podane powyżej pochodzą ze strony internetowej każdej z firm i były dokładne w momencie publikacji (grudzień 2022). Ponieważ wiele firm jest własnością prywatną, nie mogliśmy uzyskać kompletnych danych dla wszystkich z nich.