10 najlepszych firm zajmujących się międzynarodową żeglugą kontenerową

Szukasz wysyłka międzynarodowa firma? Firmy wymienione poniżej to 20 największych międzynarodowych firm spedycyjnych na świecie.

Jeśli przeprowadzasz się za granicę i chciałbyś porównać firmy, skorzystaj z powyższego formularza.

Największe firmy na podstawie danych z Alphaliner, który śledzi pojemność światowej floty kontenerowców w oparciu o jednostki równoważne dwudziestu stopom (TEU). Oznacza to, ile kontenerów dwudziestostopowych może w danym momencie przewieźć dana firma.

Zamieściliśmy również dane dotyczące siedziby firmy, czasu jej założenia, łącznych przychodów na świecie oraz liczby pracowników.

1. Grupa A.P. Moller-Maersk

TEU: 3,012,172
SIEDZIBA GŁÓWNA: Kopenhaga Dania
Założona: 1904
Dochody: $40,3 mld (USD)
Pracownicy: 89,000

Największą jednostką operacyjną Grupy A.P. Moller-Maersk jest Maersk Line, największy na świecie przewoźnik towarów i ładunków zamorskich. Ma 324 biura w 115 krajach na całym świecie i obsługuje 590 kontenerowce.

Szacuje się, że każdego roku wysyła towary o wartości $675 mld euro, czyli prawie tyle, ile wynosi PKB Szwajcarii. Statki Triple-E mogą pomieścić 18 000 kontenerów dwustopowych, a w aktywnej służbie znajduje się obecnie 5 takich jednostek.

Maersk Line Reviews

2. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)

TEU: 2,659,489
SIEDZIBA GŁÓWNA: Genewa, Szwajcaria
Założona: 1970
Dochody: $28,2 mld (USD)
Pracownicy: 24,000

Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) jest największą prywatną firmą żeglugową na świecie. Posiada 480 biur w 150 krajach na całym świecie i zawija do 315 różnych portów na całym świecie. porty.

Łączna flota firmy składa się z 480 kontenerowców, w tym 4 największych kontenerowców na świecie, z których każdy może obsłużyć ponad 19 000 kontenerów dwudziestostopowych.

Mediterranean Shipping Company Reviews

3. Grupa CMA CGM

TEU: 1,799,291
SIEDZIBA GŁÓWNA: Marsylia, Francja
Założona: 1978
Dochody: $15,7 mld (USD)
Pracownicy: 22,000

Grupa CMA CGM jest trzecią co do wielkości firmą żeglugową na świecie. Dysponuje flotą 471 statków, które zawijają do 420 portów w 160 krajach. Łącznie posiada 765 biur na całym świecie.

Ich największym statkiem jest CMA CGM Georg Forster, który może obsłużyć 18 000 kontenerów dwudziestostopowych. Ich nazwa to francuski akronim oznaczający "Morskie Przedsiębiorstwo Frachtujące - General Maritime Company."

Recenzje CMA CGM

4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)

TEU: 1,539,618
SIEDZIBA GŁÓWNA: Pekin, Chiny
Założona: 1961
Dochody: $10,2 mld USD
Pracownicy: 130,000

Po przejęciu China Shipping Container Lines (CSCL), COSCO jest obecnie czwartą co do wielkości firmą żeglugową na świecie, największą firmą żeglugową poza Europą i jedną z zaledwie 4 firm, których łączna zdolność przewozowa przekracza 1 milion TEU.

COSCO jest obecnie właścicielem 5 z 10 największych kontenerowców, z których każdy jest w stanie obsłużyć 19 000 kontenerów dwudziestostopowych. W sumie grupa posiada 1114 statków, z czego 285 to kontenerowce.

COSCO Shipping Lines Reviews

5. Evergreen Marine

TEU: 929,700
SIEDZIBA GŁÓWNA: Miasto Taoyuan, Tajwan
Założona: 1968
Dochody: $4,6 mld USD
Pracownicy: 3,389

Evergreen Marine, Evergreen Line, jest piątą co do wielkości firmą żeglugi kontenerowej na świecie. Obecnie eksploatuje ponad 190 statków, które zawijają do 240 portów na całym świecie, w 80 różnych krajach.

Ich największe statki to kontenerowce typu L o pojemności 8 500 TEU, które są znacznie mniejsze niż największe statki konkurencyjnych firm. Zostały one jednak przystosowane do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji gazów cieplarnianych.

Evergreen Marine Reviews

6. Hapag-Lloyd

TEU: 916,439
SIEDZIBA GŁÓWNA: Hamburg, Niemcy
Założona: 1847
Dochody: $12 mld USD (dane szacunkowe)
Pracownicy: 9,500

Hapang-LLoyd obsługuje 175 nowoczesnych kontenerowców, które zawijają do 350 portów w 117 różnych krajach na całym świecie. Każdego roku wysyłają one kontenery o wartości 7,5 mln TEU.

W grudniu 2014 r. połączyły się z chilijską firmą CSAV, tworząc jedną z największych firm żeglugowych na świecie. Ich największe statki są w stanie przewozić kontenery o wartości 13 000 TEU.

Opinie o Hapag-Lloyd

7. Grupa Hamburg Süd

TEU: 646,918
SIEDZIBA GŁÓWNA: Hamburg, Niemcy
Założona: 1871
Dochody: $6,9 mld USD
Pracownicy: 5,360

Hamburg Süd został założony, aby pomóc hamburskim kupcom w handlu z Argentyną i Brazylią. Obecnie jest jedną z największych prywatnych firm żeglugowych na świecie, dysponującą flotą 133 statków.

Jest również właścicielem brazylijskiego statku Alianca, który pływa pod banderą Brazylii. Firma zdobyła wiele nagród i skupia się na sposobach zmniejszenia swojego wpływu na środowisko.

Hamburg Süd Reviews

8. Hanjin Shipping

TEU: 621,243
SIEDZIBA GŁÓWNA: Seul, Korea Południowa
Założona: 1977
Dochody: $8,3 mld (USD)
Pracownicy: 5,800

Hanjin Shipping jest największą firmą żeglugową w Korei Południowej, a jej flota składa się z około 170 kontenerowców i masowców. Posiada 4 regionalne centrale i 12 terminali kontenerowych w największych portach świata.

Każdego roku firma przewozi ponad 100 milionów ton ładunków. Jej największe statki mogą przewozić nieco ponad 13 000 TEU, w sumie posiada ich 8. Podobnie jak inne duże światowe firmy zajmujące się przewozem kontenerów, Hanjin Shipping koncentruje się na społecznej odpowiedzialności biznesu, starając się być bardziej ekologiczną firmą.

9. Orient Overseas Container Line (OOCL)

TEU: 565,113
SIEDZIBA GŁÓWNA: Hongkong
Założona: 1969
Dochody: Nieznany
Pracownicy: Nieznany

OOCL ma 320 biur w ponad 70 krajach i eksploatuje ponad 300 statków. Poza działalnością żeglugową firma prowadzi również dwa ważne terminale kontenerowe: Long Beach Container Terminal, LLC. (LBCT LLC) oraz Kaohsiung Container Terminal (KAOCT).

Poza swoją podstawową działalnością firma stara się zmniejszyć swój wpływ na środowisko poprzez wykorzystanie technologii informatycznych oraz wspieranie dzieci pracowników poprzez program stypendiów uniwersyteckich.

10. Zjednoczone Arabskie Towarzystwo Żeglugowe (UASC)

TEU: 564,117
SIEDZIBA GŁÓWNA: Dubaj, U.A.E.
Założona: 1976
Dochody: Nieznany
Pracownicy: Nieznany

Firma została założona w Kuwejcie i początkowo funkcjonowała jako spółka joint venture pomiędzy Bahrajnem, Irakiem, Kuwejtem, Katarem, Arabią Saudyjską i U.A.E. Obecnie firma ma siedzibę w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i posiada 185 biur na całym świecie, obsługujących 240 portów.

Chociaż obecnie jest to dopiero 10. największy załadowca na świecie, zamierza on agresywnie rozwijać swoją flotę, zamawiając obecnie 6 statków o pojemności 18 800 TEU (jedne z największych na świecie).

11. Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)

TEU: 544,817
SIEDZIBA GŁÓWNA: Tokio, Japonia
Założona: 1884
Dochody: Nieznany
Pracownicy: 10,508

MOL jest największą i najstarszą japońską międzynarodową firmą żeglugową. Łącznie eksploatuje 896 statków i zamówił 6 nowych kontenerowców, z których każdy będzie w stanie obsłużyć 20 150 TEU.

Grupa MOL liczy 441 spółek, w tym spółki energetyczne, pasażerskie linie żeglugowe, spółki świadczące usługi finansowe i terminale kontenerowe.

12. American President Lines (APL)

TEU: 531,805
SIEDZIBA GŁÓWNA: Singapur
Założona: 1848
Dochody: $5,4 mld euro
Pracownicy: 4,300

APL jest spółką zależną należącą w całości do Singapur-z siedzibą w Neptune Orient Lines. Obecnie oferuje 90 cotygodniowych połączeń i zawija do portów w ponad 50 krajach na całym świecie.

Prowadzi również następujące terminale morskie: Dutch Harbor (Alaska), Oakland (USA), San Pedro (USA), Seattle (USA) oraz Kaohsiung (Tajwan), Kobe (Japonia), Yokohama (Japonia), Ho Chi Minh City (Wietnam), Laem Chabang (Tajlandia), Qingdao (Chiny) i Nhava Sheva (Indie).

13. Korporacja Transportu Morskiego Yang Ming

TEU: 520,364
SIEDZIBA GŁÓWNA: Keelung, Tajwan
Założona: 1972
Dochody: Nieznany
Pracownicy: Nieznany

Yang Ming Marine Transport Corporation eksploatuje obecnie 101 statków, przy czym głównym obszarem działalności są kontenerowce. Ich podstawowe wartości to: "Praca zespołowa, innowacyjność, uczciwość i pragmatyzm".

Obsługują one wyłączne terminale w następujących lokalizacjach: Keelung, Kaohsiung i Taipei Harbors na Tajwanie; Los Angeles i Tacoma w Stanach Zjednoczonych; Antwerpia w Belgii i Rotterdam w Holandii.

14. Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line)

TEU: 500,359
SIEDZIBA GŁÓWNA: Tokio, Japonia
Założona: 1885
Dochody: $20,1 mld (USD)
Pracownicy: 33,520

NYK Line jest drugą co do wielkości firmą żeglugową w Japonii pod względem pojemności TEU. Firma była odpowiedzialna za otwarcie w 1875 r. pierwszego japońskiego pasażerskiego połączenia liniowego między Jokohamą a Szanghajem, a do 1899 r. obsługiwała trasy do Londyn.

Obecnie w zakresie wysyłki masowej oferują: transport samochodowy, transport suchych ładunków masowych oraz transport cieczy (ropa naftowa, czysta ropa naftowa, energia morska i LNG).

15. Hyundai Merchant Marine (HMM)

TEU: 395,477
SIEDZIBA GŁÓWNA: Seul, Korea Południowa
Założona: 1976
Dochody: $855 mln (USD)
Pracownicy: Nieznany

Hyundai Merchant Marine jest częścią Hyundai Group. Obecnie eksploatuje 130 najnowocześniejszych statków, obsługujących 50 tras morskich w ponad 100 portach zawinięcia.

Firma jest bardzo rozproszona i posiada: 4 międzynarodowe centrale, 27 spółek zależnych, 76 oddziałów, 5 biur zagranicznych i 10 biur łącznikowych.

16. Kawasaki Kisen Kaisha (linia K)

TEU: 383,658
SIEDZIBA GŁÓWNA: Tokio, Japonia
Założona: 1919
Dochody: Nieznany
Pracownicy: 676

K Line współpracuje z 28 (krajowymi japońskimi) i 307 (zagranicznymi) firmami stowarzyszonymi. W swojej flocie posiada 70 kontenerowców, 375 statków do obsługi suchych ładunków masowych oraz 49 statków do obsługi tankowców i transportu energii.

Największym statkiem w jego flocie jest Manchester Most, który jest w stanie przewozić 14 000 TEU. W 2014 r. spółka rozpoczęła realizację projektu "Projekt "Drive green"" za dążenie do oszczędzania energii i ochrony środowiska.

17. Międzynarodowe Linie Pacyfiku (PIL)

TEU: 347,419
SIEDZIBA GŁÓWNA: Singapur
Założona: 1967
Dochody: Nieznany
Pracownicy: 18,000

PIL to druga co do wielkości firma żeglugowa z siedzibą w Singapurze i jeden z największych armatorów w Azji Południowo-Wschodniej. Posiada 164 nowoczesne statki, które zawijają do ponad 500 miejsc w 100 krajach na całym świecie.

Linie kontenerowe PIL obsługują obecnie połączenia z Dalekiego Wschodu do: Europy, Morza Czarnego, Kanady, subkontynentu indyjskiego, Morza Czerwonego/Zatoki Perskiej, Afryki, Australii, Nowej Zelandii, Ameryki Łacińskiej i zachodniego wybrzeża USA.

18. Zim

TEU: 338,754
SIEDZIBA GŁÓWNA: Hajfa, Izrael
Założona: 1945
Dochody: $3,4 mld USD
Pracownicy: 4200

Zim Integrated Shipping Services jest największą firmą żeglugową w Izraelu. W 2014 r. przewiozła 2 360 000 mln TEU, korzystając ze swojej floty składającej się z 80 statków.

Firma Zim zawija do ponad 180 portów na całym świecie i oferuje 70 linii i usług. W ostatnich latach firma rozszerzyła swoją działalność na Chiny, gdzie posiada 10 biur i zatrudnia setki pracowników, a także inwestuje w IT, wydając w ostatnich latach ponad $100 milionów euro.

19. Linie Wan Hai

TEU: 225,087
SIEDZIBA GŁÓWNA: Tajwan
Założona: 1965
Dochody: Nieznany
Pracownicy: Nieznany

Firma Wan Hai Lines została założona jako przedsiębiorstwo zajmujące się transportem drewna, ale od 1976 r. przekształciła się w przedsiębiorstwo żeglugowe zajmujące się przewozem pełnokontenerowym.

Wan Hai jest jedynym przewoźnikiem na Tajwanie posiadającym wyłączne terminale w północnym, środkowym i południowym regionie wyspy (Keelung, Taichung i Kaohsiung). Obecnie obsługuje 20 tras, z których 15 łączy się z głównymi międzynarodowymi portami handlowymi.

20. Grupa podajników X-Press

TEU: 142,349
SIEDZIBA GŁÓWNA: Singapur
Założona: 1972
Dochody: Nieznany
Pracownicy: 260

X-Press Feeders uważa się za największego niezależnego przewoźnika na świecie. Działa na terenie Azji, Bliskiego Wschodu, Karaibów, Ameryki Środkowej, Morza Śródziemnego i Europy Północnej.

W 2015 r. ich roczna przepustowość została oszacowana na 4,8 mln TEU. Wyróżnia ją to, że nie jest właścicielem, dzierżawcą ani operatorem żadnych kontenerów i świadczy usługi transportowe wyłącznie operatorom kontenerowym.

Liczba 20 największych międzynarodowych firm spedycyjnych według krajów

Uwaga dotycząca danych: Powyższe dane pochodzą ze stron internetowych poszczególnych firm i były aktualne w momencie publikacji (luty 2022 r.). Ponieważ wiele z tych firm jest własnością prywatną, nie udało nam się uzyskać pełnych danych dla wszystkich z nich.