Op zoek naar een internationale verzending bedrijf? De onderstaande bedrijven zijn de 20 grootste internationale scheepvaartmaatschappijen ter wereld.
Als u internationaal gaat verhuizen en bedrijven wilt vergelijken, gebruik dan bovenstaand formulier.
De grootste bedrijven zijn gebaseerd op gegevens van Alphalinerdie de capaciteit van de wereldvloot van containerschepen bijhoudt op basis van TEU's (twenty-foot equivalent units). In feite is dit het aantal twintig-voet zeecontainers dat een maatschappij op een bepaald moment kan vervoeren.
We hebben ook gegevens opgenomen over waar de bedrijven zijn gevestigd, wanneer ze zijn opgericht, hun totale wereldwijde omzet en het aantal werknemers.
1. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)
TEU: 4,572,036
HQ: Genève, Zwitserland
Opgericht: 1970
Inkomsten: $28,2 Miljard (USD)
Werknemers: 150,000
Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) is de grootste particuliere rederij ter wereld. Zij heeft 675 kantoren in 155 landen over de hele wereld en doet in totaal 520 verschillende poorten.
Hun totale vloot bestaat uit 730 containerschepen, waaronder de 4 grootste containerschepen in de wereld, die elk meer dan 19.000 containers van 20 voet kunnen verwerken.
Mediterranean Shipping Company Beoordelingen
2. A.P. Moller-Maersk Groep
TEU: 4,255,710
HQ: Kopenhagen Denemarken
Opgericht: 1904
Inkomsten: $106 Miljard (USD)
Werknemers: 100,000+
De grootste operationele eenheid van A.P. Moller-Maersk Group is Maersk Line, 's werelds grootste overzeese vrachtvervoerder. Zij hebben meer dan 900 dochterondernemingen en kantoren in 130 landen wereldwijd en exploiteren 711 containerschepen.
Zij schatten dat zij jaarlijks voor $675 miljard aan goederen verschepen, bijna evenveel als het BBP van Zwitserland. Hun Triple-E-schepen kunnen 18.000 containers van 20 voet bevatten en hun huidige vloot telt 5 van deze schepen in actieve dienst.
3. CMA CGM Groep
TEU: 3,384,710
HQ: Marseille, Frankrijk
Opgericht: 1978
Inkomsten: $55,97 Miljard (USD)
Werknemers: 130,000
CMA CGM Group is de op twee na grootste rederij ter wereld. Ze hebben een vloot van 599 schepen die 420 havens in 160 landen aandoen. In totaal hebben ze 755 kantoren over de hele wereld.
Hun grootste schip is de CMA CGM Georg Forster, die 18.000 containers van twintig voet aankan. Hun naam is een Frans acroniem dat staat voor "Maritieme Bevrachtingsmaatschappij - Algemene Maritieme Onderneming".
4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)
TEU: 2,863,660
HQ: Beijing, China
Opgericht: 1961
Inkomsten: $10,2 miljard (USD)
Werknemers: 17,000
Na de overname van China Shipping Container Lines (CSCL) is COSCO nu de 4e grootste scheepvaartmaatschappij ter wereld, de grootste scheepvaartmaatschappij buiten Europa en een van de slechts 4 maatschappijen met een totale capaciteit van meer dan 2 miljoen TEU.
COSCO bezit thans 5 van de 10 grootste containerschepen, die elk 19.000 containers van 20 voet kunnen behandelen. In totaal heeft de groep 462 schepen, waarvan 285 containerschepen. De groep heeft 224 kantoren in China en andere landen en meer dan 400 servicekantoren over de hele wereld.
COSCO Scheepvaart Lijnen Beoordelingen
5. Hapag-Lloyd
TEU: 1,733,452
HQ: Hamburg, Duitsland
Opgericht: 1847
Inkomsten: $26,36 miljard (USD) (schatting)
Werknemers: 14,500
Hapag-Lloyd exploiteert 249 moderne containerschepen die wereldwijd 350 havens in 117 verschillende landen aandoen. Elk jaar verschepen zij voor 11,9 miljoen TEU aan containers. Hun meer dan 400 kantoren zijn gevestigd in 137 landen.
In december 2014 fuseerden ze met ChiliCSAV om één van de grootste rederijen ter wereld te vormen. Hun grootste schepen kunnen 13.000 TEU aan containers vervoeren.
6. Evergreen Marine
TEU: 1,636,837
HQ: Taoyuan City, Taiwan
Opgericht: 1968
Inkomsten: $5,2 miljard (USD)
Werknemers: 10,500
Evergreen Marine's Evergreen Line is 's werelds 6e grootste container rederij. Zij exploiteert momenteel meer dan 208 schepen, die wereldwijd 240 havens in 80 verschillende landen aandoen.
Hun grootste schepen zijn de 8.500 TEU containerschepen van het L-type, die aanzienlijk kleiner zijn dan de grootste schepen van concurrerende bedrijven. Zij hebben ze echter aangepast om het brandstofverbruik en de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
Evergreen Marine Beoordelingen
7. Ocean Network Express (ONE)
TEU: 1,527,159
HQ: Tokyo, Japan en Singapore
Opgericht: 2017
Inkomsten: $30,1 miljard (USD)
Werknemers: 14,000
Ocean Network Express is een nieuwe Japanse scheepvaartmaatschappij die ontstaan is door de integratie van 3 grote Japanse maatschappijen: Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line), en Kawasaki Kisen Kaisha (K Line).
Hun vloot omvat 205 schepen, waarvan er 35 als supergroot worden beschouwd, die tot 20.000 TEU kunnen vervoeren. Het bedrijf onderhoudt een netwerk dat meer dan 120 landen wereldwijd bestrijkt.
8. Hyundai Merchant Marine (HMM)
TEU: 818,063
HQ: Seoul, Zuid-Korea
Opgericht: 1976
Inkomsten: $4,9 miljard (USD)
Werknemers: 1,678
Hyundai Merchant Marine maakt deel uit van de Hyundai Group. Zij exploiteren momenteel 76 ultramoderne schepen die 50 zeeroutes in meer dan 100 havens aandoen.
Het bedrijf heeft 4 internationale hoofdkantoren, 27 dochterondernemingen, 76 filialen, 5 overzeese kantoren en 10 verbindingskantoren.
9. Yang Ming Marine Transport Corporation
TEU: 707,354
HQ: Keelung, Taiwan
Opgericht: 1972
Inkomsten: $10,8 miljard (USD)
Werknemers: Onbekend
Yang Ming Marine Transport Corporation exploiteert momenteel 94 schepen, waarbij het zwaartepunt ligt op containerschepen. Hun operationele capaciteit bedraagt 716.000 TEU. Hun kernwaarden zijn: "Teamwork, Innovatie, Eerlijkheid en Pragmatisme."
Zij exploiteren exclusieve terminals op de volgende locaties: Keelung, Kaohsiung en Taipei havens in Taiwan; Los Angeles en Tacoma in de Verenigde StatenAntwerpen in België en Rotterdam in de Nederland. Ze hebben ook meer dan 170 servicepunten in meer dan 70 landen wereldwijd.
10. Zim Integrated Shipping Services (ZIM)
TEU: 430,541
HQ: Haifa, Israël
Opgericht: 1945
Inkomsten: $3,7 miljard (USD)
Werknemers: ~4,200
Zim Integrated Shipping Services is de grootste rederij in Israël. In 2018 vervoerden ze 2.914.000 miljoen TEU, met behulp van hun vloot van 139 schepen.
Zim doet meer dan 180 havens over de hele wereld aan en biedt 70 lijnen en diensten aan. De laatste jaren hebben zij zich uitgebreid naar China met 10 kantoren en honderden werknemers en investeren zij ook in IT, waarbij zij de laatste jaren meer dan $100 miljoen hebben uitgegeven.
11. Wan Hai Lines
TEU: 430,541
HQ: Taipei, Taiwan
Opgericht: 1965
Inkomsten: $9,92 miljard (USD)
Werknemers: ~5,000
Wan Hai Lines werd oorspronkelijk opgericht als een houttransportbedrijf, maar sinds 1976 heeft het zich omgevormd tot een rederij van volledige containerschepen.
Wan Hai is de enige luchtvaartmaatschappij in Taiwan met exclusieve terminals in het noorden, midden en zuiden van het eiland (Keelung, Taichung en Kaohsiung). Zij exploiteert momenteel 20 routes, waarvan er 15 belangrijke internationale commerciële havens aandoen. De vloot telt 147 schepen.
12. Pacific International Lines (PIL)
TEU: 297,163
HQ: Singapore
Opgericht: 1967
Inkomsten: $5,8 miljard (USD)
Werknemers: 18,000
PIL is de op één na grootste rederij in Singapore en een van de grootste reders in Zuidoost-Azië. Zij exploiteert 91 moderne schepen die meer dan 500 locaties in bijna 100 landen over de hele wereld aandoen.
PIL-containerlijnen opereren momenteel van het Verre Oosten naar Europa, de Zwarte Zee, Canadahet Indische subcontinent, de Rode Zee/Golf, Afrika, Australië, Nieuw ZeelandLatijns-Amerika en de westkust van de VS.
13. Shandong International Transportation Corporation (SITC)
TEU: 157,699
HQ: Hong Kong
Opgericht: 1991
Inkomsten: Onbekend
Werknemers: Onbekend
SITC is een Chinese onderneming die vooral in Zuidoost-Azië actief is. Zij bedienen ongeveer 60 belangrijke havens in China, Hong Kong, Japan, Vietnam, Taiwan en Korea, Thailand, de FilippijnenCambodja, Indonesië, Maleisiëen Singapore.
Met behulp van hun vloot, bestaande uit 106 schepen, bieden zij het hele jaar door hoogwaardige winkeldiensten aan.
14. Korea Marine Transport Corporation (KMTC)
TEU: 150,429
HQ: Seoul, Zuid-Korea
Opgericht: 1954
Inkomsten: $3 miljard (USD)
Werknemers: 500 - 1,000
KMTC is er trots op een van de meest punctuele zeevrachtdiensten ter wereld te zijn. Het is een andere Zuidoost-Aziatische scheepvaartmaatschappij die actief is in meer dan 22 landen. Ze bedienen ook het Midden-Oosten en verbinden het met belangrijke hubs zoals Hongkong, Busan, Singapore en Tokio.
De totale TEU-capaciteit van KMTC bedraagt meer dan 100.000 TEU verdeeld over hun 66 schepen.
15. IRISL Groep
TEU: 143,468
HQ: Teheran, Iran
Opgericht: 1967
Inkomsten: $26,1 miljard (USD)
Werknemers: 7,000
IRISL is de grootste containerrederij in het Midden-Oosten. Ook al werden ze gesanctioneerd door de EU, de VN en de VS voor hulp aan Irans nucleaire programma's, toch kwamen ze hoog op de lijst van Alphaliner.
Hun huidige vloot telt 33 schepen en wordt voortdurend uitgebreid.
16. Unifeeder
TEU: 137,531
HQ: Aarhus, Denemarken
Opgericht: 1977
Inkomsten: $1,3 miljard (USD)
Werknemers: ~1,100
Unifeeder wordt beschouwd als het grootste Europese shortsea- en feedernetwerk met toegang tot nichehavens in Europa, Afrika en Azië. Hoewel het bedrijf opereert via containervervoer over korte afstand, behoort het nog steeds tot de top in termen van jaarlijks TEU-vervoer.
De vloot van Unifeeder telt 84 schepen die jaarlijks ongeveer 8.000 havens aandoen.
17. X-Press Feeders Groep
TEU: 136,459
HQ: Singapore
Opgericht: 1972
Inkomsten: $1 miljard (USD)
Werknemers: 300+
X-Press Feeders beweert de grootste onafhankelijke transporteur ter wereld te zijn. Zij zijn actief in Azië, het Midden-Oosten, het Caribisch gebied, Midden-Amerika, het Middellandse-Zeegebied en Noord-Europa.
In 2015 werd hun jaarlijkse doorvoer geschat op 4,8 miljoen TEU. Wat hen onderscheidt is dat zij geen containers bezitten, leasen of exploiteren en alleen transportdiensten verlenen aan containeroperators.
18. Zhonggu Logistics Corporation
TEU: 123,020
HQ: Shanghai, China
Opgericht: 2003
Inkomsten: $2 miljard (USD)
Werknemers: ~2,000
Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd. richt zich voornamelijk op logistieke diensten uitsluitend voor de Chinese markt. Zij bieden binnenlands vervoer over water, internationale scheepvaart, binnenlands scheepsbeheer, internationale scheepshulp en andere diensten.
Geholpen door hun netwerk van weg- en spoordiensten en magazijnen in China, staat Zhonggu Logistics Corp met een vloot van 100 schepen op de eerste plaats van de particuliere containerrederijen in China.
19. TS Lijnen
TEU: 108,114,117
HQ: Taipei, Taiwan
Opgericht: 2001
Inkomsten: $158 miljoen (USD)
Werknemers: 51
Als relatief nieuw bedrijf is TS Lines erin geslaagd om vanuit de Chinese markt uit te breiden naar de hele wereld. Vandaag de dag doen zij havens aan in Noord-Amerika, Oost-Afrika, Azië, Europa en Australië, met meer dan 15 landen.
Hun huidige vloot telt 50 schepen. Hun jaarlijks vrachtvolume is gericht op 1,9 miljoen TEU en zij verwachten een jaarlijkse toename van 11%.
20. Antong Holdings (QASC)
TEU: 89,800
HQ: Quanzhou, Fujian, China
Opgericht: 2003
Inkomsten: $1 miljard (USD)
Werknemers: ~1,000
Antong Holdings staat laatste op deze lijst met een zeevrachtvloot van 91 schepen. Het bedrijf is een van de grootste zeevervoerders in Zuid- en Oost-Azië.
De dienstverlening van Antong Holdings strekt zich uit van transportdiensten en opslaglogistiek tot internationale koelketenlogistiek. Ze combineren handel, transport, financiën en technologie om klanten unieke geïntegreerde diensten aan te bieden.
Visualisatie van de top 10 grootste containerrederijen
Opmerking over gegevens: De bovenstaande gegevens zijn afkomstig van de website van elk bedrijf en waren correct op het moment van publicatie (december 2022). Aangezien veel van de bedrijven in particuliere handen zijn, konden we niet voor alle bedrijven volledige gegevens krijgen.
Dutch 
English 
French 
German 
Italian 
Spanish 
Chinese 
Portuguese 
Japanese 
Polish 
Bulgarian 
Czech 
Danish 
Estonian 
Finnish 
Greek 
Hungarian 
Latvian 
Lithuanian 
Romanian 
Russian 
Slovak 
Slovenian 
Swedish 
Turkish 
Korean 
Indonesian 
Norwegian 
Ukrainian