As 10 maiores empresas de transporte marítimo internacional de contêineres

Procurando por um transporte internacional empresa? As empresas listadas abaixo são as 20 maiores empresas de transporte marítimo internacional do mundo.

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As maiores empresas são baseadas em dados de Alphalinerque acompanha a capacidade das frotas mundiais de navios porta-contêineres com base em unidades equivalentes a vinte pés (TEUs). Basicamente, este é o número de contêineres de vinte pés que uma empresa pode transportar a qualquer momento.

Também incluímos dados sobre onde as empresas estão sediadas, quando foram fundadas, sua receita total mundial e o número de funcionários.

1. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)

TEU: 4,572,036
HQ: Genebra, Suíça
Fundada em: 1970
Receita: $28.2 Bilhões (USD)
Empregados: 150,000

A Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) é a maior empresa de navegação privada do mundo. Eles têm 675 escritórios em 155 países ao redor do globo e ligam para um total de 520 empresas de transporte marítimo diferentes portos.

Sua frota total consiste de 730 navios porta-contentores, incluindo os 4 maiores navios porta-contêineres no mundo, cada um dos quais pode manusear mais de 19.000 contêineres de vinte pés.

Análises de empresas de navegação do Mediterrâneo

2. A.P. Moller-Maersk Group

TEU: 4,255,710
HQ: Copenhague Dinamarca
Fundada em: 1904
Receita: $106 Bilhões (USD)
Empregados: 100,000+

A A.P. Moller-Maersk Group é a maior unidade operacional da Maersk Line, a maior transportadora de carga e frete internacional do mundo. Eles têm mais de 900 subsidiárias e escritórios em 130 países em todo o mundo, e operam 711 navios porta-contêineres.

Eles estimam enviar $675 bilhões de mercadorias a cada ano, quase tanto quanto o PIB da Suíça. Seus navios Triple-E podem transportar 18.000 contêineres de vinte pés e sua frota atual tem 5 desses navios em serviço ativo.

Revisões da Linha Maersk

3. Grupo CMA CGM

TEU: 3,384,710
HQ: Marselha, França
Fundada em: 1978
Receita: $55.97 Bilhões (USD)
Empregados: 130,000

A CMA CGM Group é a terceira maior empresa de transporte marítimo do mundo. Eles têm uma frota de 599 navios que fazem escala em 420 portos em 160 países. No total, eles têm 755 escritórios em todo o mundo.

Seu maior navio é o CMA CGM Georg Forster, que pode manusear 18.000 contêineres de vinte pés. Seu nome é uma sigla francesa que significa "Maritime Freighting Company - General Maritime Company".

CMA CGM Revisões

4. China Ocean Shipping (Grupo) Company (COSCO)

TEU: 2,863,660
HQ: Pequim, China
Fundada em: 1961
Receita: $10,2 bilhões (USD)
Empregados: 17,000

Após sua aquisição da China Shipping Container Lines (CSCL), a COSCO é agora a 4ª maior companhia marítima do mundo, a maior companhia marítima fora da Europa e uma das 4 únicas companhias que tem uma capacidade total acima de 2 milhões de TEU.

A COSCO agora possui 5 dos 10 maiores navios porta-contêineres, cada um deles capaz de manusear 19.000 contêineres de vinte pés. No total, o grupo possui 462 navios, dos quais 285 são porta-contêineres. Eles têm 224 escritórios corporativos na China e em outros países e mais de 400 escritórios de atendimento ao cliente em todo o mundo.

Revisão das Linhas de Embarque COSCO

5. Hapag-Lloyd

TEU: 1,733,452
HQ: Hamburgo, Alemanha
Fundada em: 1847
Receita: $26,36 bilhões (USD) (estimativa)
Empregados: 14,500

A Hapag-Lloyd opera 249 modernos navios porta-containers que fazem escala em 350 portos em 117 países diferentes no mundo inteiro. A cada ano eles enviam 11,9 milhões de TEU de contêineres. Seus mais de 400 escritórios estão localizados em 137 países.

Em dezembro de 2014, eles se fundiram com ChileA CSAV da CSAV para formar uma das maiores empresas de navegação do mundo. Seus maiores navios são capazes de transportar 13.000 TEU de contêineres.

Revisões da Hapag-Lloyd

6. Evergreen Marine

TEU: 1,636,837
HQ: Cidade de Taoyuan, Taiwan
Fundada em: 1968
Receita: $5,2 bilhões (USD)
Empregados: 10,500

A Linha Evergreen Marine da Evergreen é a 6ª maior empresa de transporte de contêineres do mundo. Eles operam atualmente mais de 208 navios, que fazem escala em 240 portos no mundo inteiro em 80 países diferentes.

Seus maiores navios são os 8.500 TEU tipo L, que são consideravelmente menores do que os maiores navios de empresas concorrentes. Entretanto, eles os adaptaram para reduzir o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa.

Evergreen Marine Reviews

7. Ocean Network Express (ONE)

TEU: 1,527,159
HQ: Tóquio, Japão e Cingapura
Fundada em: 2017
Receita: $30,1 bilhões (USD)
Empregados: 14,000

A Ocean Network Express é uma nova empresa marítima japonesa que surgiu ao integrar 3 grandes empresas japonesas: Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line), e Kawasaki Kisen Kaisha (K Line).

Sua frota inclui 205 embarcações, das quais 35 são consideradas supergrandes, capazes de transportar até 20.000 TEUs. A empresa atende uma rede que cobre mais de 120 países em todo o mundo.

8. Hyundai Merchant Marine (HMM)

TEU: 818,063
HQ: Seul, Coréia do Sul
Fundada em: 1976
Receita: $4,9 bilhões (USD)
Empregados: 1,678

A Hyundai Merchant Marine faz parte do Grupo Hyundai. Eles operam atualmente 76 embarcações de última geração, servindo 50 rotas marítimas em mais de 100 portos de escala.

A empresa tem 4 sedes internacionais, 27 filiais, 76 filiais, 5 escritórios no exterior e 10 escritórios de ligação.

9. Yang Ming Marine Transport Corporation

TEU: 707,354
HQ: Keelung, Taiwan
Fundada em: 1972
Receita: $10.8 bilhões (USD)
Empregados: Desconhecido

A Yang Ming Marine Transport Corporation opera atualmente 94 embarcações com navios porta-contêineres sendo o foco principal. Sua capacidade operacional é de 716.000 TEUs. Seus valores centrais são: "Trabalho em equipe, Inovação, Honestidade e Pragmatismo".

Eles operam terminais exclusivos nos seguintes locais: Keelung, Kaohsiung, e Taipei Harbors em Taiwan; Los Angeles e Tacoma no Estados UnidosAntuérpia em Bélgica e Roterdã na Países Baixos. Eles também cobrem mais de 170 pontos de serviço em mais de 70 países em todo o mundo.

10. Zim Integrated Shipping Services (ZIM)

TEU: 430,541
HQ: Haifa, Israel
Fundada em: 1945
Receita: $3,7 bilhões (USD)
Empregados: ~4,200

A Zim Integrated Shipping Services é a maior empresa de navegação de Israel. Em 2018, eles transportaram 2.914.000 milhões de TEUs, utilizando sua frota de 139 navios.

A Zim faz escala em mais de 180 portos de escala em todo o mundo e oferece 70 linhas e serviços. Nos últimos anos, eles têm se expandido para a China com 10 escritórios e centenas de funcionários e também estão investindo em TI, gastando mais de $100 milhões nos últimos anos.

11. Linhas Wan Hai

TEU: 430,541
HQ: Taipei, Taiwan
Fundada em: 1965
Receita: $9,92 bilhões (USD)
Empregados: ~5,000

A Wan Hai Lines foi originalmente fundada como uma empresa de transporte de toras, mas desde 1976, ela se transformou em uma empresa de transporte de navios de contêineres completos.

Wan Hai é o único transportador em Taiwan com terminais exclusivos nas regiões norte, central e sul da ilha (Keelung, Taichung e Kaohsiung). Atualmente, opera 20 rotas, das quais 15 fazem escala nos principais portos comerciais internacionais. Sua frota conta com 147 navios.

12. Linhas Internacionais do Pacífico (PIL)

TEU: 297,163
HQ: Singapura
Fundada em: 1967
Receita: $5,8 bilhões (USD)
Empregados: 18,000

A PIL é a segunda maior empresa de navegação sediada em Cingapura e é um dos maiores armadores do sudeste asiático. Eles operam 91 modernos navios que fazem escala em mais de 500 locais em quase 100 países em todo o mundo.

As linhas de contêineres PIL operam atualmente do Extremo Oriente para a Europa, o Mar Negro, Canadáo subcontinente indiano, o Mar Vermelho/Golfo, África, Austrália, Nova ZelândiaAmérica do Sul, América Latina e Costa Oeste dos EUA.

13. Shandong International Transportation Corporation (SITC)

TEU: 157,699
HQ: Hong Kong
Fundada em: 1991
Receita: Desconhecido
Empregados: Desconhecido

A SITC é uma empresa chinesa que opera principalmente no sudeste da Ásia. Ela atende a cerca de 60 portos importantes na China, Hong Kong e Japão, VietnãTaiwan, Coreia, Tailândiao Filipinas, Camboja, Indonésia, Malásiae Cingapura.

Ao empregar sua frota, composta de 106 embarcações, eles fornecem serviços de compras de alta qualidade e durante todo o ano.

14. Korea Marine Transport Corporation (KMTC)

TEU: 150,429
HQ: Seul, Coréia do Sul
Fundada em: 1954
Receita: $3 bilhões (USD)
Empregados: 500 – 1,000

A KMTC se orgulha de ser um dos serviços de frete marítimo mais pontuais do mundo. É outro fornecedor de transporte marítimo do sudeste asiático, que opera em mais de 22 países. Eles também servem o Oriente Médio e o conectam a importantes centros como Hong Kong, Busan, Cingapura e Tóquio.

A capacidade total de TEU do KMTC é superior a 100.000 TEUs distribuídos entre suas 66 embarcações.

15. Grupo IRISL

TEU: 143,468
HQ: Teerã, Irã
Fundada em: 1967
Receita: $26,1 bilhões (USD)
Empregados: 7,000

A IRISL é a maior empresa de transporte de contêineres do Oriente Médio. Embora tenham sido sancionadas pela UE, ONU e EUA por ajudar os programas nucleares do Irã, ainda assim emergiram no topo da lista da Alphaliner.

Sua frota atual é de 33 navios e está sendo constantemente ampliada.

16. Unifeeder

TEU: 137,531
HQ: Aarhus, Dinamarca
Fundada em: 1977
Receita: $1,3 bilhões (USD)
Empregados: ~1,100

O Unifeeder é considerado a maior rede européia de shortsea e feeder com acesso a portos de nicho na Europa, África e Ásia. Embora a empresa opere através do tráfego de contêineres de curta distância, ainda é uma das líderes em termos de transporte anual de TEU.

A frota da Unifeeder conta com 84 navios que fazem cerca de 8.000 escalas anuais em 46 portos. 

17. Grupo X-Press Feeders

TEU: 136,459
HQ: Singapura
Fundada em: 1972
Receita: $1 bilhões (USD)
Empregados: 300+

A X-Press Feeders afirma ser a maior transportadora comum independente do mundo. Eles operam em toda a Ásia, Oriente Médio, Caribe, América Central, Mediterrâneo e Norte da Europa.

Em 2015, sua produção anual foi estimada em 4,8 milhões de TEUs. O que os diferencia é que eles não possuem, alugam ou operam nenhum contêiner e prestam serviços de transporte somente a operadores de contêineres.

18. Corporação de Logística Zhonggu

TEU: 123,020
HQ: Xangai, China
Fundada em: 2003
Receita: $2 bilhões (USD)
Empregados: ~2,000

A Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd. tem como foco principal os serviços de natureza logística exclusivamente para o mercado chinês. Eles fornecem transporte hidroviário doméstico, transporte marítimo internacional, negócios de gerenciamento de navios domésticos, negócios auxiliares de transporte marítimo internacional, e outros serviços.

Com a ajuda de sua rede de serviços e armazéns rodoviários e ferroviários na China, a Zhonggu Logistics Corp está classificada em primeiro lugar nas empresas privadas de transporte de contêineres da China com uma frota de 100 navios.

19. Linhas TS

TEU: 108,114,117
HQ: Taipei, Taiwan
Fundada em: 2001
Receita: $158 milhões (USD)
Empregados: 51

Sendo uma empresa relativamente nova, a TS Lines conseguiu expandir-se de seu mercado chinês para todo o mundo. Hoje, elas escalam portos na América do Norte, África Oriental, Ásia, Europa e Austrália, cobrindo mais de 15 países.

Sua frota atual é de 50 embarcações. Seu volume anual de carga é de 1,9 milhões de TEU e eles esperam um aumento anual de 11%.

20. Antong Holdings (QASC)

TEU: 89,800
HQ: Quanzhou, Fujian, China
Fundada em: 2003
Receita: $1 bilhões (USD)
Empregados: ~1,000

A Antong Holdings ficou em último lugar nesta lista com sua frota de carga marítima composta por 91 navios. A empresa é uma das maiores operadoras de transporte marítimo do Sul e Leste da Ásia.

O escopo de serviços da Antong Holdings abrange tudo, desde serviços de expedição e logística de armazenagem até a logística da cadeia de frio internacional. Eles incorporam comércio, transporte, finanças e tecnologia em um só para fornecer aos clientes serviços integrados únicos.

Visualização das 10 Maiores Empresas de Navegação de Contêineres

Nota sobre os dados: Os dados fornecidos acima vêm do website de cada empresa e eram precisos no momento da publicação (dezembro de 2022). Como muitas das empresas são privadas, não foi possível obter dados completos para todas elas.