Buscando un envíos internacionales compañía? Las empresas que figuran a continuación son las 20 mayores compañías de transporte marítimo internacional del mundo.
Si va a realizar una mudanza internacional y desea comparar empresas, utilice el formulario anterior.
Las empresas más grandes se basan en datos de Alphalinerque lleva la cuenta de la capacidad de las flotas mundiales de buques portacontenedores en función de las unidades equivalentes a veinte pies (TEU). Básicamente, se trata de cuántos contenedores marítimos de veinte pies puede transportar una empresa en un momento dado.
También hemos incluido datos sobre la ubicación de las empresas, cuándo se fundaron, sus ingresos totales en todo el mundo y el número de empleados.
Secciones
1. Grupo A.P. Moller-Maersk
TEU: 3,012,172
SEDE: Copenhague Dinamarca
Fundada: 1904
Ingresos: $40,3 mil millones (USD)
Los empleados: 89,000
La mayor unidad operativa del Grupo A.P. Moller-Maersk es Maersk Line, el mayor transportista de carga y mercancías de ultramar del mundo. Tienen 324 oficinas en 115 países de todo el mundo y operan 590 buques portacontenedores.
Calculan que envían cada año mercancías por valor de $675 mil millones, casi tanto como el PIB de Suiza. Sus buques Triple-E tienen capacidad para 18.000 contenedores de 20 pies y su flota actual cuenta con 5 de estos buques en servicio activo.
2. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)
TEU: 2,659,489
SEDE: Ginebra, Suiza
Fundada: 1970
Ingresos: $28,2 mil millones (USD)
Los empleados: 24,000
Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) es la mayor compañía naviera privada del mundo. Cuenta con 480 oficinas en 150 países de todo el mundo y hace escala en un total de 315 puertos diferentes. puertos.
Su flota total consta de 480 buques portacontenedores, incluidos los 4 mayores del mundo, cada uno de los cuales puede manejar más de 19.000 contenedores de 20 pies.
Reseñas de Mediterranean Shipping Company
3. Grupo CMA CGM
TEU: 1,799,291
SEDE: Marsella, Francia
Fundada: 1978
Ingresos: $15,7 mil millones (USD)
Los empleados: 22,000
El Grupo CMA CGM es la tercera compañía naviera del mundo. Cuenta con una flota de 471 buques que hacen escala en 420 puertos de 160 países. En total tienen 765 oficinas en todo el mundo.
Su buque más grande es el CMA CGM Georg Forster, que puede manejar 18.000 contenedores de 20 pies. Su nombre es un acrónimo francés que significa "Compañía de Transporte Marítimo - Compañía Marítima General".
4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)
TEU: 1,539,618
SEDE: Pekín, China
Fundada: 1961
Ingresos: $10,2 mil millones de dólares
Los empleados: 130,000
Tras la adquisición de China Shipping Container Lines (CSCL), COSCO se ha convertido en la cuarta compañía naviera del mundo, la mayor fuera de Europa y una de las cuatro que tiene una capacidad total superior al millón de TEU.
COSCO posee ahora 5 de los 10 mayores portacontenedores, cada uno de los cuales puede manejar 19.000 contenedores de 20 pies. En total, el grupo cuenta con 1114 buques, de los cuales 285 son portacontenedores.
Opiniones de COSCO Shipping Lines
5. Evergreen Marine
TEU: 929,700
SEDE: Ciudad de Taoyuan, Taiwán
Fundada: 1968
Ingresos: $4,6 mil millones de dólares
Los empleados: 3,389
Evergreen Marine's, Evergreen Line, es la quinta compañía naviera de contenedores del mundo. Actualmente opera más de 190 buques, que hacen escala en 240 puertos de todo el mundo en 80 países diferentes.
Sus buques más grandes son los portacontenedores de tipo L de 8.500 TEU, que son considerablemente más pequeños que los buques más grandes de las empresas de la competencia. Sin embargo, los han adaptado para reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
6. Hapag-Lloyd
TEU: 916,439
SEDE: Hamburgo, Alemania
Fundada: 1847
Ingresos: $12 mil millones de dólares (estimación)
Los empleados: 9,500
Hapang-LLoyd opera 175 modernos buques portacontenedores que hacen escala en 350 puertos de 117 países diferentes de todo el mundo. Cada año envían los 7,5 millones de TEU de contenedores.
En diciembre de 2014 se fusionaron con la chilena CSAV para formar una de las mayores navieras del mundo. Sus buques más grandes son capaces de transportar contenedores de 13.000 TEU.
7. Grupo Hamburg Süd
TEU: 646,918
SEDE: Hamburgo, Alemania
Fundada: 1871
Ingresos: $6,9 mil millones de dólares
Los empleados: 5,360
Hamburg Süd se fundó originalmente para ayudar a los comerciantes de Hamburgo a comerciar con Argentina y Brasil. Ahora se ha convertido en una de las mayores compañías navieras privadas del mundo, con 133 buques en su flota.
También es propietaria del Aliança, que navega con bandera de Brasil. La empresa ha ganado muchos premios y se está centrando en formas de reducir su impacto medioambiental.
8. Hanjin Shipping
TEU: 621,243
SEDE: Seúl, Corea del Sur
Fundada: 1977
Ingresos: $8,3 mil millones (USD)
Los empleados: 5,800
Hanjin Shipping es la mayor compañía naviera de Corea del Sur y su flota consta de unos 170 portacontenedores y graneleros. Tiene 4 sedes regionales y 12 terminales de contenedores en los mayores puertos del mundo.
Cada año la compañía mueve más de 100 millones de toneladas de carga. Sus buques más grandes pueden transportar algo más de 13.000 TEU, poseyendo 8 de ellos en total. Al igual que el resto de las grandes compañías de transporte de contenedores del mundo, Hanjin Shipping también se centra en la responsabilidad social corporativa tratando de ser más ecológica.
9. Orient Overseas Container Line (OOCL)
TEU: 565,113
SEDE: Hong Kong
Fundada: 1969
Ingresos: Desconocido
Los empleados: Desconocido
OOCL tiene 320 oficinas en más de 70 países y opera más de 300 buques. Además del transporte marítimo, la compañía también opera dos importantes terminales de contenedores: Long Beach Container Terminal, LLC. (LBCT LLC) y Kaohsiung Container Terminal (KAOCT).
Más allá de su actividad principal, la empresa trabaja para reducir su impacto medioambiental mediante el uso de las tecnologías de la información y ayuda a los hijos de los empleados a través de un programa de becas universitarias.
10. United Arab Shipping Company (UASC)
TEU: 564,117
SEDE: Dubai, U.A.E.
Fundada: 1976
Ingresos: Desconocido
Los empleados: Desconocido
Fundada en Kuwait, la empresa se creó originalmente como una empresa conjunta entre Bahrein, Irak, Kuwait, Qatar, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos. Hoy en día, la empresa tiene su sede en los Emiratos Árabes Unidos y cuenta con 185 oficinas en todo el mundo, que cubren 240 puertos.
Aunque en la actualidad sólo es el décimo cargador del mundo, está tratando de aumentar su flota de forma agresiva con 6 buques de 18.800 TEU (uno de los más grandes del mundo) actualmente encargados.
11. Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)
TEU: 544,817
SEDE: Tokio, Japón
Fundada: 1884
Ingresos: Desconocido
Los empleados: 10,508
MOL es la mayor y más antigua de las compañías navieras internacionales de Japón. En total opera 896 buques y ha encargado 6 nuevos portacontenedores que podrán manejar 20.150 TEUs cada uno.
Hay un total de 441 empresas del grupo MOL, entre las que se encuentran compañías energéticas, transatlánticas de pasajeros, servicios financieros y terminales de contenedores.
12. American President Lines (APL)
TEU: 531,805
SEDE: Singapur
Fundada: 1848
Ingresos: $5,4 mil millones
Los empleados: 4,300
APL es una filial al cien por cien de Singapur-con base en Neptune Orient Lines. Actualmente ofrece 90 servicios semanales y hace escala en puertos de más de 50 países de todo el mundo.
También explota las siguientes terminales marítimas: Dutch Harbor (Alaska), Oakland (US), San Pedro (US), Seattle (Estados Unidos) y Kaohsiung (Taiwán), Kobe (Japón), Yokohama (Japón), Ciudad de Ho Chi Minh (Vietnam), Laem Chabang (Tailandia), Qingdao (China) y Nhava Sheva (India).
13. Yang Ming Marine Transport Corporation
TEU: 520,364
SEDE: Keelung, Taiwán
Fundada: 1972
Ingresos: Desconocido
Los empleados: Desconocido
Yang Ming Marine Transport Corporation opera actualmente 101 buques, siendo los portacontenedores su principal objetivo. Sus valores fundamentales son: "Trabajo en equipo, innovación, honestidad y pragmatismo".
Operan con terminales exclusivas en los siguientes lugares Puertos de Keelung, Kaohsiung y Taipei en Taiwán; Los Ángeles y Tacoma en Estados Unidos; Amberes en Bélgica y Rotterdam en los Países Bajos.
14. Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line)
TEU: 500,359
SEDE: Tokio, Japón
Fundada: 1885
Ingresos: $20,1 mil millones (USD)
Los empleados: 33,520
NYK Line es la segunda compañía naviera de Japón por su capacidad en TEU. La compañía fue la responsable de abrir el primer servicio de pasajeros de Japón en 1875 entre Yokohama y Shangai y en 1899 ya operaba rutas a Londres.
Hoy en día, en términos de envío a granel, ofrecen: transporte de cochesEl transporte a granel en seco y el transporte de líquidos (petróleo crudo, petróleo limpio, energía en alta mar y GNL).
15. Hyundai Merchant Marine (HMM)
TEU: 395,477
SEDE: Seúl, Corea del Sur
Fundada: 1976
Ingresos: $855 millones (USD)
Los empleados: Desconocido
Hyundai Merchant Marine forma parte del Grupo Hyundai. En la actualidad operan 130 buques de última generación, que prestan servicio en 50 rutas marítimas en más de 100 puertos de escala.
La empresa está muy distribuida con: 4 sedes internacionales, 27 filiales, 76 sucursales, 5 oficinas en el extranjero y 10 oficinas de enlace.
16. Kawasaki Kisen Kaisha (Línea K)
TEU: 383,658
SEDE: Tokio, Japón
Fundada: 1919
Ingresos: Desconocido
Los empleados: 676
K Line trabaja con 28 empresas afiliadas (nacionales japonesas) y 307 (extranjeras). Cuenta con 70 buques portacontenedores en su flota, además de 375 buques para servicios de carga seca a granel y otros 49 buques en su flota de buques cisterna y de transporte de energía.
El mayor barco de su flota es el Manchester Puente que es capaz de transportar 14.000 TEUs. En 2014 la empresa inició su "Impulsar el proyecto verde" para perseguir la conservación de la energía y el medio ambiente.
17. Pacific International Lines (PIL)
TEU: 347,419
SEDE: Singapur
Fundada: 1967
Ingresos: Desconocido
Los empleados: 18,000
PIL es la segunda compañía naviera con sede en Singapur y es uno de los mayores armadores del sudeste asiático. Opera 164 modernos buques que hacen escala en más de 500 lugares en 100 países de todo el mundo.
Las líneas de contenedores PIL operan actualmente desde Extremo Oriente a: Europa, el Mar Negro, Canadá, el subcontinente indio, el Mar Rojo/Golfo, África, Australia, Nueva Zelanda, América Latina y la costa oeste de Estados Unidos.
18. Zim
TEU: 338,754
SEDE: Haifa, Israel
Fundada: 1945
Ingresos: $3,4 mil millones de dólares
Los empleados: 4200
Zim Integrated Shipping Services es la mayor compañía naviera de Israel. En 2014 transportaron 2.360.000 millones de TEU, utilizando su flota de 80 buques.
Zim hace escala en más de 180 puertos de todo el mundo y ofrece 70 líneas y servicios. En los últimos años se ha expandido a China, con 10 oficinas y cientos de empleados, y también está invirtiendo en tecnologías de la información, gastando más de $100 millones en los últimos años.
19. Líneas Wan Hai
TEU: 225,087
SEDE: Taiwán
Fundada: 1965
Ingresos: Desconocido
Los empleados: Desconocido
Wan Hai Lines se fundó originalmente como empresa de transporte de troncos, pero desde 1976 se ha transformado en una compañía de transporte de contenedores completos.
Wan Hai es la única compañía aérea de Taiwán con terminales exclusivas en las regiones del norte, centro y sur de la isla (Keelung, Taichung y Kaohsiung). Actualmente opera 20 rutas, de las cuales 15 hacen escala en los principales puertos comerciales internacionales.
20. Grupo de alimentadores X-Press
TEU: 142,349
SEDE: Singapur
Fundada: 1972
Ingresos: Desconocido
Los empleados: 260
X-Press Feeders afirma ser el mayor transportista común independiente del mundo. Operan en toda Asia, Oriente Medio, el Caribe, América Central, el Mediterráneo y el norte de Europa.
En 2015, su producción anual se estimó en 4,8 millones de TEU. Lo que les diferencia es que no poseen, alquilan ni explotan ningún contenedor y que solo prestan servicios de transporte a operadores de contenedores.
Nota sobre los datos: Los datos que se ofrecen provienen del sitio web de cada empresa y eran exactos en el momento de su publicación (febrero de 2022). Dado que muchas de las empresas son de propiedad privada, no hemos podido obtener datos completos de todas ellas.
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