Harta lumii care arată doar rutele de transport maritim

Harta lumii de mai sus arată doar rutele de transport maritim și nimic altceva. Culorile reprezintă diferite tipuri de nave, inclusiv transportul maritim în containere (galben), vrac uscat (albastru), cisternă (roșu), vrac gazos (verde) și vehicule (violet).

Puteți vedea o versiune interactivă a hărții mai jos:

Versiunea interactivă:

De la shipmap.org:

Ce pot să văd?

Puteți vedea mișcările flotei comerciale mondiale în cursul anului 2012, suprapuse pe o hartă batimetrică. De asemenea, puteți vedea câteva statistici, cum ar fi un contor pentru emisiile de CO2 (în mii de tone) și încărcătura maximă transportată de navele reprezentate (în diferite unități).

Cum se utilizează harta?

Puteți face panoramare și zoom în mod obișnuit și puteți sări înapoi și înainte în timp cu ajutorul cronologiei din partea de jos a ecranului. Comenzile din dreapta sus vă permit să afișați și să ascundeți diferite straturi ale hărții: port nume, harta de fundal, rutele (o diagramă a tuturor pozițiilor înregistrate ale navelor) și vizualizarea animată a navelor. Există, de asemenea, controale pentru filtrare și colorare în funcție de tipul de navă.

Care sunt tipurile de nave prezentate?

Flota comercială este împărțită în cinci categorii, fiecare dintre acestea având un filtru și un contor de CO2 și de marfă pentru ora indicată pe ceas. Tipurile de nave și unitățile sunt după cum urmează:

• Container (de exemplu, produse manufacturate): numărul de sloturi pentru containere echivalente cu 20 de picioare (de exemplu, un container de 40 de picioare are nevoie de două sloturi).
• Marfa uscată în vrac (de exemplu, cărbune, agregate): greutatea combinată a încărcăturii, combustibilului, apei, proviziilor, pasagerilor și echipajului pe care o poate transporta o navă, măsurată în mii de tone.
• Petroliere (de exemplu, petroliere, produse chimice): același lucru ca și pentru transportul în vrac uscat.
• Gaz în vrac (de exemplu, gaz natural lichefiat): capacitate pentru gaze, măsurată în metri cubi.
• Vehicule (de exemplu, autoturisme): același lucru ca și pentru transportul în vrac uscat

A se vedea Companii de transport maritim pentru mai multe informații.

De ce navele par uneori să se deplaseze pe uscat?

În unele cazuri, acest lucru se datorează faptului că există nave care navighează prin canale sau râuri care nu sunt vizibile pe hartă. În general, însă, acest efect este un artefact al animării unei nave între două poziții înregistrate între care lipsesc date, în special atunci când pozițiile sunt separate de o fâșie îngustă de pământ. Este posibil să dezvoltăm harta pentru a elimina acest efect în viitor.

De ce sunt mai puține nave vizibile în prima parte a anului?

Din păcate, datele pe care le folosim pentru hartă sunt incomplete pentru primele câteva luni ale anului: aproximativ din ianuarie până în aprilie.

Cine a creat această hartă?

Harta a fost creată de Cuptor pe baza datelor din Institutul de energie UCL (UCL EI)

Site web: Duncan Clark & Robin Houston de la Kiln

Date: Julia Schaumeier & Tristan Smith de la UCL EI

Muzică: Variațiuni Goldberg de Bach interpretate de Kimiko Ishizaka

Cum a fost creată harta?

UCL EI a luat date care arată locația și viteza navelor și le-a verificat cu o altă bază de date pentru a obține caracteristicile navei, cum ar fi tipul de motor și dimensiunile corpului navei. Cu ajutorul acestor informații, au putut calcula emisiile de CO2 pentru fiecare oră observată, urmând abordarea prezentată în cel de-al treilea studiu de caz. OMI Studiul privind gazele cu efect de seră 2014. Kiln a luat setul de date rezultat și l-a vizualizat cu WebGL peste o hartă de bază special creată, care arată batimetria (adâncimea oceanului), pe baza datelor GEBCO_2014 Grilă (versiunea 20150318), precum și continentele și râurile principale din Pământ natural.

De unde ați obținut datele și cine a plătit?

Sursele noastre de date pentru pozițiile de expediere sunt exactEarth pentru datele AIS (locație/viteză) și Clarksons Research UK World Fleet Register (informații statice despre navă). Le suntem foarte recunoscători finanțatorilor noștri, Fundația Fundația Europeană pentru Climă.

Îți place această hartă? Vă rugăm să ne ajutați prin distribuirea ei: