Maailmankartta, jossa näkyvät vain laivareitit

Yllä oleva maailmankartta näyttää vain laivareitit eikä mitään muuta. Värit edustavat eri alustyyppejä, kuten konttikuljetukset (keltainen), kuiva irtolasti (sininen), säiliöautot (punainen), kaasu irtolastina (vihreä) ja ajoneuvot (violetti).

Alla näet interaktiivisen version kartasta:

Interaktiivinen versio:

Osoitteesta shipmap.org:

Mitä voin nähdä?

Näet maailmanlaajuisen kauppalaivaston liikkeet vuoden 2012 aikana uimarantakartan päällä. Voit myös nähdä muutamia tilastoja, kuten hiilidioksidipäästöjen laskurin (tuhansina tonneina) ja edustettuina olevien alusten kuljettaman rahdin enimmäismäärän (vaihtelevina yksikköinä).

Miten karttaa käytetään?

Voit panoroida ja zoomata tavalliseen tapaan ja siirtyä ajassa taaksepäin ja eteenpäin näytön alareunassa olevan aikajanan avulla. Oikeassa yläkulmassa olevien säätimien avulla voit näyttää ja piilottaa eri karttatasoja: satama nimet, taustakartta, reitit (kaikkien kirjattujen alusten sijainnit) ja animoitu laivanäkymä. Mukana on myös säätimiä suodatusta ja väritystä varten alustyypin mukaan.

Mitä alustyyppejä näytetään?

Kauppalaivasto on jaettu viiteen luokkaan, joista jokaisessa on suodatin ja kellossa näkyvä CO2- ja rahtilaskuri. Alustyypit ja yksiköt ovat seuraavat:

• Kontti (esim. teollisuustuotteet): 20 jalkaa vastaavien konttipaikkojen määrä (eli 40 jalan kontti vie kaksi paikkaa).
• Kuiva irtolasti (esim. hiili, kiviaines): aluksen kuljettaman lastin, polttoaineen, veden, muonituksen, matkustajien ja miehistön yhteispaino, mitattuna tuhansina tonneina.
• Säiliöalukset (esim. öljy, kemikaalit): sama kuin kuiva irtolasti
• Kaasun irtotavarana (esim. nesteytetty maakaasu): kaasujen kapasiteetti kuutiometreinä mitattuna.
• Ajoneuvot (esim. henkilöautot): sama kuin kuiva irtolasti.

Katso Laivayhtiöt lisää.

Miksi laivat näyttävät joskus liikkuvan maata pitkin?

Joissakin tapauksissa tämä johtuu siitä, että alukset kulkevat kanavien tai jokien kautta, jotka eivät näy kartalla. Yleensä tämä ilmiö johtuu kuitenkin siitä, että alus animoidaan kahden tallennetun sijainnin välillä, joiden välissä on puuttuvia tietoja, varsinkin kun sijainnit on erotettu toisistaan kapealla maakaistaleella. Saatamme tulevaisuudessa kehittää karttaa tämän efektin poistamiseksi.

Miksi vuoden alkupuolella näkyy vähemmän aluksia?

Valitettavasti kartassa käyttämämme tiedot ovat puutteellisia vuoden ensimmäisten kuukausien osalta: suurin piirtein tammikuusta huhtikuuhun.

Kuka loi tämän kartan?

Kartan on luonut Uuni perustuen tietoihin, jotka on saatu UCL-energiainstituutti (UCL EI)

Verkkosivusto: Duncan Clark & Robin Houston alkaen Kiln

Tiedot: Julia Schaumeier & Tristan Smith UCL EI:stä.

Musiikki: Bach Goldbergin muunnelmat soitti Kimiko Ishizaka

Miten kartta luotiin?

UCL EI otti tiedot alusten sijainnista ja nopeudesta ja vertasi niitä toiseen tietokantaan saadakseen aluksen ominaisuudet, kuten moottorin tyypin ja rungon mitat. Näiden tietojen avulla he pystyivät laskemaan hiilidioksidipäästöt jokaiselta havaitulta tunnilta kolmannessa tiedonannossa esitetyn lähestymistavan mukaisesti. IMO Kasvihuonekaasututkimus 2014. Kiln otti tuloksena saadun tietokokonaisuuden ja visualisoi sen WebGL:llä erityisesti luodun pohjakartan päälle, jossa näkyy meren syvyys (batymetria), joka perustuu merenpinnan syvyyteen. GEBCO_2014 Ruutu (versio 20150318) sekä mantereet ja suuret joet alkaen osoitteesta Luonnollinen maa.

Mistä sait tiedot ja kuka maksoi?

Tietolähteemme merenkulkuasemia varten ovat exactEarth AIS-tiedot (sijainti/nopeus) ja Clarksons Research UK World Fleet Register (aluksen staattiset tiedot). Olemme hyvin kiitollisia rahoittajillemme, jotka ovat Euroopan ilmastosäätiö.

Pidätkö tästä kartasta? Auta jakamalla sitä: