Carte du monde montrant uniquement les routes de navigation

La carte du monde ci-dessus ne montre que les routes maritimes et rien d'autre. Les couleurs représentent les différents types de navires, notamment transport par conteneurs (jaune), vrac sec (bleu), citerne (rouge), gaz en vrac (vert) et véhicules (violet).

Vous pouvez voir une version interactive de la carte ci-dessous :

Version interactive :

De shipmap.org:

Qu'est-ce que je peux voir ?

Vous pouvez voir les mouvements de la flotte marchande mondiale au cours de l'année 2012, superposés à une carte bathymétrique. Vous pouvez également consulter quelques statistiques telles qu'un compteur d'émissions de CO2 (en milliers de tonnes) et le fret maximal transporté par les navires représentés (en unités variables).

Comment utiliser la carte ?

Vous pouvez effectuer des panoramiques et des zooms de la manière habituelle, et avancer ou reculer dans le temps à l'aide de la ligne de temps située en bas de l'écran. Les commandes situées en haut à droite vous permettent d'afficher et de masquer les différentes couches de la carte : port les noms, le fond de carte, les routes (un tracé de toutes les positions enregistrées des navires) et la vue animée des navires. Il existe également des commandes pour filtrer et colorer par type de navire.

Quels sont les types de navires représentés ?

La flotte marchande est divisée en cinq catégories, chacune d'entre elles possédant un filtre et un compteur de CO2 et de fret pour l'heure indiquée sur l'horloge. Les types de navires et les unités sont les suivants :

• Conteneur (par exemple, produits manufacturés) : nombre d'emplacements pour conteneurs équivalant à 20 pieds (par exemple, un conteneur de 40 pieds nécessite deux emplacements).
• Vrac sec (par exemple, charbon, agrégats) : poids combiné de la cargaison, du carburant, de l'eau, des provisions, des passagers et de l'équipage qu'un navire peut transporter, mesuré en milliers de tonnes.
• Citerne (par exemple, pétrole, produits chimiques) : même chose que le vrac sec.
• Gaz en vrac (par exemple, gaz naturel liquéfié) : capacité pour les gaz, mesurée en mètres cubes.
• Véhicules (par exemple, voitures) : même chose que pour le vrac sec.

Voir Sociétés de transport maritime pour plus.

Pourquoi les navires semblent parfois se déplacer sur la terre ferme ?

Dans certains cas, cela est dû au fait que des navires naviguent via des canaux ou des rivières qui ne sont pas visibles sur la carte. En général, cependant, cet effet est un artefact de l'animation d'un navire entre deux positions enregistrées avec des données manquantes entre les deux, en particulier lorsque les positions sont séparées par une étroite bande de terre. Il se peut que nous développions la carte pour supprimer cet effet à l'avenir.

Pourquoi y a-t-il moins de navires visibles dans la première partie de l'année ?

Malheureusement, les données que nous utilisons pour la carte sont incomplètes pour les premiers mois de l'année : en gros de janvier à avril.

Qui a créé cette carte ?

La carte a été créée par Four sur la base des données de l Institut de l'énergie de l'UCL (UCL EI)

Site web : Duncan Clark & Robin Houston du four

Données : Julia Schaumeier & Tristan Smith de l'IE de l'UCL

Musique : Variations Goldberg de Bach jouées par Kimiko Ishizaka

Comment la carte a-t-elle été créée ?

L'IE de l'UCL a pris des données indiquant la localisation et la vitesse des navires et les a recoupées avec une autre base de données pour obtenir les caractéristiques des navires, comme le type de moteur et les mesures de la coque. Grâce à ces informations, ils ont pu calculer les émissions de CO2 pour chaque heure observée, en suivant l'approche décrite dans le troisième rapport d'évaluation de la Commission européenne. OMI Étude sur les gaz à effet de serre 2014. Kiln a pris le jeu de données résultant et l'a visualisé avec WebGL au-dessus d'une carte de base spécialement créée, qui montre la bathymétrie (profondeur de l'océan), sur la base de l'indice de référence de l'UE. Grille GEBCO_2014 (version 20150318), ainsi que les continents et les principaux fleuves à partir de Terre naturelle.

Où avez-vous obtenu les données et qui a payé ?

Nos sources de données pour les positions d'expédition sont exactEarth pour les données AIS (localisation/vitesse) et Clarksons Research UK World Fleet Register (informations statiques sur les navires). Nous sommes très reconnaissants à nos bailleurs de fonds, la Commission européenne et la Commission européenne. Fondation européenne pour le climat.

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