Verdenskartet over viser bare skipsruter og ikke noe annet. Fargene representerer ulike skipstyper, blant annet containerfrakt (gul), tørrbulk (blå), tankskip (rød), gassbulk (grønn) og kjøretøy (lilla).
Du kan se en interaktiv versjon av kartet nedenfor:
Interaktiv versjon:
Fra shipmap.org:
Hva kan jeg se?
Du kan se bevegelsene til den globale handelsflåten i løpet av 2012, lagt over et batymetrisk kart. Du kan også se noen statistikker, for eksempel en teller for utslipp av CO2 (i tusen tonn) og maksimal frakt fraktet av de representerte fartøyene (varierende enheter).
Hvordan bruker jeg kartet?
Du kan panorere og zoome på vanlig måte, og hoppe frem og tilbake i tid ved hjelp av tidslinjen nederst på skjermen. Med kontrollene øverst til høyre kan du vise og skjule ulike kartlag: port navn, bakgrunnskartet, ruter (et plott av alle registrerte fartøysposisjoner) og den animerte skipsvisningen. Det er også kontroller for filtrering og fargelegging etter fartøystype.
Hvilke typer skip vises?
Handelsflåten er delt inn i fem kategorier, som hver har et filter og en CO2- og fraktteller for den timen som vises på klokken. Skipstypene og enhetene er som følger:
- Container (f.eks. industrivarer): antall containerplasser tilsvarende 20 fot (dvs. en 40-fots container tar to plasser).
- Tørrbulk (f.eks. kull, tilslag): samlet vekt av last, drivstoff, vann, proviant, passasjerer og mannskap som et fartøy kan frakte, målt i tusen tonn.
- Tankskip (f.eks. olje, kjemikalier): samme som tørrbulk.
- Gassbulk (f.eks. flytende naturgass): kapasitet for gasser, målt i kubikkmeter.
- Kjøretøy (f.eks. biler): samme som tørrbulk.
Se Rederier for mer informasjon.
Hvorfor ser skip noen ganger ut til å bevege seg over land?
I noen tilfeller skyldes dette at skip navigerer via kanaler eller elver som ikke er synlige på kartet. Generelt er imidlertid denne effekten en artefakt av å animere et skip mellom to registrerte posisjoner med manglende data mellom, spesielt når posisjonene er adskilt av en smal landstripe. Vi kan utvikle kartet for å fjerne denne effekten i fremtiden.
Hvorfor er det færre synlige skip i første del av året?
Dessverre er dataene vi bruker for kartet ufullstendige for de første månedene av året: omtrent fra januar til april.
Hvem har laget dette kartet?
Kartet ble laget av Ovn basert på data fra UCL Energy Institute (UCL EI)
Nettsted: Duncan Clark & Robin Houston fra Kiln
Data: Julia Schaumeier og Tristan Smith fra UCL EI
Musikk: Bach Goldberg-variasjoner spilt av Kimiko Ishizaka
Hvordan ble kartet laget?
UCL EI tok data som viser skipenes posisjon og hastighet, og kryssjekket dem med en annen database for å få fartøyets egenskaper, for eksempel motortype og skrogmål. Med denne informasjonen var de i stand til å beregne CO2-utslippene for hver observerte time, ved å følge fremgangsmåten i den tredje klimakonvensjonen. IMO Drivhusgassstudie 2014. Kiln tok det resulterende datasettet og visualiserte det med WebGL på toppen av et spesiallaget basiskart, som viser batymetri (havdybde), basert på GEBCO_2014 Rutenett (versjon 20150318), samt kontinenter og større elver fra Naturlig jord.
Hvor fikk du dataene fra, og hvem betalte?
Våre datakilder for skipsfartsposisjoner er exactEarth for AIS-data (posisjon/hastighet) og Clarksons Research UK World Fleet Register (statisk fartøyinformasjon). Vi er svært takknemlige overfor våre finansieringskilder, de Det europeiske klimastiftelsen.
Liker du dette kartet? Hjelp oss ved å dele det:
Jakob Kobæk sier
Ballet og pakket RDF (191212) for avfall
Til energiforbrenning i DK.
Forventet årlig mengde: Min. 300 stk. 40 fots containere
MoverDB sier
Bruk prisskjemaet øverst på siden for å finne priser.