Mapa světa zobrazující pouze přepravní trasy

Výše uvedená mapa světa zobrazuje pouze námořní trasy a nic jiného. Barvy představují různé typy lodí, včetně kontejnerová přeprava (žlutá), sypké hmoty (modrá), cisterny (červená), volně ložené plyny (zelená) a vozidla (fialová).

Níže si můžete prohlédnout interaktivní verzi mapy:

Interaktivní verze:

Z shipmap.org:

Co mohu vidět?

Můžete si prohlédnout pohyby světové obchodní flotily v průběhu roku 2012, které se překrývají s batymetrickou mapou. Můžete si také prohlédnout několik statistik, jako je počítadlo vypouštěných emisí CO2 (v tisících tun) a maximální náklad přepravovaný zastoupenými plavidly (v různých jednotkách).

Jak mapu používat?

Můžete se posouvat a přibližovat obvyklými způsoby a přeskakovat v čase zpět a vpřed pomocí časové osy v dolní části obrazovky. Ovládací prvky v pravém horním rohu umožňují zobrazit a skrýt různé vrstvy mapy: přístav názvy, mapu na pozadí, trasy (graf všech zaznamenaných poloh plavidel) a animované zobrazení lodí. K dispozici jsou také ovládací prvky pro filtrování a obarvení podle typu plavidla.

Jaké typy lodí jsou zobrazeny?

Obchodní flotila je rozdělena do pěti kategorií, z nichž každá má filtr a počítadlo CO2 a nákladu pro hodinu zobrazenou na hodinách. Typy lodí a jejich jednotky jsou následující:

• Kontejner (např. průmyslové zboží): počet kontejnerových slotů odpovídající 20 stopám (tj. 40 stop dlouhý kontejner zabere dva sloty).
• Suchý náklad (např. uhlí, kamenivo): kombinovaná hmotnost nákladu, paliva, vody, zásob, cestujících a posádky, kterou může plavidlo přepravovat, měřená v tisících tun.
• Tanker (např. ropa, chemikálie): totéž co suchý volně ložený náklad.
• Volně ložený plyn (např. zkapalněný zemní plyn): kapacita pro plyny měřená v metrech krychlových.
• Vozidla (např. automobily): stejně jako suchý náklad.

Viz . Přepravní společnosti více informací.

Proč se někdy zdá, že se lodě pohybují po souši?

V některých případech je to proto, že lodě plují po kanálech nebo řekách, které nejsou na mapě vidět. Obecně je však tento efekt artefaktem animace lodi mezi dvěma zaznamenanými pozicemi, mezi nimiž chybí data, zejména pokud jsou pozice odděleny úzkým pruhem pevniny. V budoucnu můžeme mapu vyvinout tak, aby byl tento efekt odstraněn.

Proč je v první polovině roku vidět méně lodí?

Bohužel údaje, které pro mapu používáme, jsou neúplné pro prvních několik měsíců roku: zhruba od ledna do dubna.

Kdo vytvořil tuto mapu?

Mapu vytvořil Pec na základě údajů z Energetický institut UCL (UCL EI)

Webové stránky: Duncan Clark & Robin Houston z pece

Údaje: Julia Schaumeier & Tristan Smith z UCL EI

Hudba: Bachovy Goldbergovy variace v podání Kimiko Ishizaka

Jak byla mapa vytvořena?

UCL EI získala údaje o poloze a rychlosti lodí a porovnala je s jinou databází, aby zjistila charakteristiky plavidel, jako je typ motoru a rozměry trupu. Na základě těchto informací byli schopni vypočítat emise CO2 pro každou sledovanou hodinu podle postupu uvedeného ve třetím dokumentu. IMO Studie o skleníkových plynech 2014. Kiln vzal výslednou sadu dat a vizualizoval ji pomocí WebGL na speciálně vytvořené podkladové mapě, která zobrazuje batymetrii (hloubku oceánu), založenou na mapě GEBCO_2014 Mřížka (verze 20150318), stejně jako kontinenty a velké řeky z databáze Přírodní země.

Odkud máte data a kdo je zaplatil?

Naše zdroje dat pro přepravní pozice jsou exactEarth pro údaje AIS (poloha/rychlost) a Clarksons Research UK Světový rejstřík vozového parku (statické informace o plavidle). Jsme velmi vděční našim sponzorům, a to organizaci Evropská nadace pro klima.

Líbí se vám tato mapa? Pomozte prosím jejím sdílením: