Τα 49 μεγαλύτερα και πιο πολυσύχναστα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων το 2025

Ο κόσμος κινείται συνεχώς. Όχι μόνο us, που κάνουμε μικρά ή μεγάλα ταξίδια για να φτάσουμε στον προορισμό μας, αλλά και τα αγαθά που χρησιμοποιούμε καθημερινά. Ακόμη και τα αγαθά που συνήθως δεν βλέπουμε ή δεν χρησιμοποιούμε πρώτοι-πρώτοι. Πράγματα όπως το πετρέλαιο, τα μεταλλεύματα μετάλλων, ο άνθρακας, τα υφάσματα, τα τρόφιμα, τα ηλεκτρονικά και όλα όσα μας περιβάλλουν, εκτός από τη φύση, κάνουν μερικά ταξίδια πριν φτάσουν σε εμάς.

90% από όλα τα αγαθά και τα εμπορεύματα που χρειαζόμαστε στη ζωή μας ταξιδεύουν δια θαλάσσης. Υπάρχουν χιλιάδες εμπορευματικές διαδρομές που ακολουθούν τα φορτηγά πλοία για να μετακινηθούν μεταξύ όλων των κατοικήσιμων ηπείρων, οι οποίες φιλοξενούν περίπου 800 λιμάνια. Από αυτά, μόνο περίπου 50 κύριοι κόμβοι είναι υπεύθυνοι για την πλειονότητα του παγκόσμιου παγκόσμιου εμπορίου που πραγματοποιείται μέσω των κυμάτων.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τις 49 κορυφαία λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο και να αναλύσουμε τους λόγους για τους οποίους κερδίζουν μια θέση στον κατάλογό μας, εξερευνώντας κάθε βασική λεπτομέρεια που αφορά το κάθε λιμάνι. Θα παρατηρήσετε επίσης ότι έχουμε δύο λιμάνια που ισοβαθμούν στη θέση 17, οπότε ας ξεκινήσουμε.

Λίγα στοιχεία για τα κορυφαία λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων

Αυτό το άρθρο χρησιμοποιεί δεδομένα από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ναυτιλίας, ένας παγκόσμιος οργανισμός με έδρα την Ουάσιγκτον, τις Βρυξέλλες και Σιγκαπούρη. Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ναυτιλίας περιλαμβάνει σημαντικά μέλη που είναι υπεύθυνα για τη ρύθμιση της ναυτιλιακής βιομηχανίας όσον αφορά τη βιωσιμότητα και τις οικολογικές πρακτικές, την ασφάλεια, την προστασία, τις επιχειρήσεις και τη διακυβέρνηση του εμπορίου.

Στη λίστα με τα 49 κορυφαία λιμάνια μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που καταρτίσαμε με τη βοήθεια του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ναυτιλίας, θα διαπιστώσετε ότι η κύρια ήπειρος στην οποία βρίσκονται τα περισσότερα από τα κορυφαία λιμάνια μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι η Ασία.

Από τα 49 κορυφαία λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων, τα 33 κοσμούν την ακτογραμμή της Ανατολικής Ασίας, ενώ τα μισά από αυτά ανήκουν αποκλειστικά σε Κίνα.

Έτσι, η εμπορική αγορά της Ανατολικής Ασίας είναι κυρίαρχη, παρόλο που η Ευρώπη και η Μέση Ανατολή είναι γεωγραφικά και ιστορικά οι πιο εμπορικές οδοί. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς η Κίνα αποτελεί ένα οικονομικό μεγαθήριο με την ισχυρότερη κατασκευαστική δύναμη την τελευταία δεκαετία.

Όσον αφορά τον όγκο, πάνω από 34 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια διαφόρων μεγεθών μεταφέρονται μέσω των λιμένων εμπορευματοκιβωτίων ετησίως, μεταφέροντας δισεκατομμύρια τόνους πολύτιμου φορτίου.

Κατάταξη λιμένων με βάση τον όγκο του μεταφερόμενου φορτίου

Για να εκτιμηθεί ο όγκος του φορτίου που μεταφέρεται, η συνήθης προσέγγιση είναι να μετρηθεί πόσες κοντέινερ 20 ποδών έχουν καταμετρηθεί κατά την εισροή και την εκροή από ένα συγκεκριμένο λιμάνι. Ένα εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδών (6,1 μέτρα) αντιπροσωπεύει ένα ισοδύναμη μονάδα είκοσι ποδών (TEU). Έτσι, εάν ένα εμπορευματοκιβώτιο είναι μεγέθους 40 ποδιών (που είναι τα περισσότερα εμπορευματοκιβώτια που αποστέλλονται), υπολογίζεται ως δύο TEU (40/20).

Στο παρακάτω διάγραμμα, θα παραθέσουμε τα 50 κορυφαία λιμάνια με βάση τον όγκο της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων που αντιπροσωπεύεται σε εκατομμύρια TEU. Η περίοδος μέτρησης χρονολογείται από το 2016 έως το 2020.

#	Λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων	Όγκος 2020	Τόμος 2019	Τόμος 2018	Τόμος 2017	Τόμος 2016
1	Σαγκάη, Κίνα	43.5	43.3	42.0	40.2	37.1
2	Σιγκαπούρη. Σιγκαπούρη	36.6	37.2	36.6	33.7	30.9
3	Ningbo-Zhoushan, Κίνα	28.7	27.5	26.6	24.6	21.5
4	Shenzhen, Κίνα	26.6	25.8	27.7	25.2	24.0
5	Guangzhou, Κίνα	23.2	23.2	22.0	20.4	18.9
6	Μπουσάν, Νότια Κορέα	21.6	22.0	21.7	20.5	19.9
7	Qingdao, Κίνα	22.0	21.0	19.3	18.3	18.0
8	Χονγκ Κονγκ	20.1	18.4	19.6	20.8	19.8
9	Tianjin, Κίνα	18.4	17.3	16.0	15.0	14.5
10	Ρότερνταμ, Ολλανδία	14.4	14.8	14.5	13.7	12.4
11	Jebel Ali, Ντουμπάι, ΗΑΕ	13.5	14.1	15.0	15.4	14.8
12	Port Klang, Μαλαισία	13.2	13.6	12.3	12.0	13.2
13	Xiamen, Κίνα	11.4	11.1	10.7	10.4	9.6
14	Αμβέρσα, Βέλγιο	12.0	11.9	11.1	10.5	10.0
15	Kaohsiung, Ταϊβάν	9.6	10.4	10.5	10.3	10.5
16	Dalian, Κίνα	6.6	10.2	9.8	9.7	9.6
17	Λος Άντζελες, ΗΠΑ	9.2	9.3	9.5	9.3	8.9
17	Αμβούργο, Γερμανία	8.7	9.6	8.7	8.9	8.9
19	Tanjung Pelepas, Μαλαισία	9.9	9.1	9.0	8.3	8.3
20	Laem Chabang, Ταϊλάνδη	7.6	8.1	8.1	7.7	7.2
21	Yokohama, Ιαπωνία	α/α	8.0	α/α	8.0	7.6
22	Long Beach, ΗΠΑ	8.1	7.6	8.1	7.7	6.8
23	Tanjung Priok, Ινδονησία	6.2	7.6	7.6	6.1	5.5
24	Νέα Υόρκη/Νιου Τζέρσεϊ, ΗΠΑ	7.6	7.5	7.2	6.7	6.3
25	Κολόμπο, Σρι Λάνκα	6.9	7.2	7.1	6.2	5.7
26	Σαϊγκόν, Βιετνάμ	7.2	7.2	6.6	6.2	6.0
27	Suzhou, Κίνα	α/α	α/α	6.3	α/α	α/α
28	Πειραιάς, Ελλάδα	5.4	5.7	4.9	4.2	3.7
29	Yingkou, Κίνα	5.7	5.5	6.5	6.3	6.1
30	Βαλένθια, Ισπανία	5.4	5.4	5.1	4.8	4.7
31	Μανίλα, Φιλιππίνες	4.4	5.3	5.1	4.8	4.5
32	Taicang, Κίνα	α/α	5.6	5.1	4.5	4.1
33	Hai Phong, Βιετνάμ	α/α	5.1	5.0	α/α	α/α
34	Algeciras, Ισπανία	5.1	5.1	4.8	4.3	4.8
35	Nhava Sheva, Ινδία	4.7	5.1	5.1	4.8	4.4
36	Bremen/Bremerhaven, Γερμανία	α/α	4.9	5.5	5.5	5.5
37	Tanger Med, Μαρόκο	5.8	4.8	3.5	3.3	3.0
38	Lianyungang, Κίνα	α/α	4.8	4.8	4.7	4.7
39	Mundra, Ινδία	α/α	4.7	4.5	4.2	3.3
40	Σαβάνα, ΗΠΑ	4.7	4.6	4.4	4.1	3.7
41	Τόκιο, Ιαπωνία	α/α	4.5	4.6	4.5	4.7
42	Rizhao, Κίνα	4.9	4.5	4.0	3.2	3.0
43	Foshan, Κίνα	α/α	α/α	4.4	α/α	α/α
44	Τζέντα, Σαουδική Αραβία	α/α	4.4	4.1	4.2	4.0
45	Colón, Παναμάς	4.4	4.4	3.9	3.9	3.3
46	Σάντος, Βραζιλία	α/α	4.2	4.1	3.9	3.4
47	Σαλαλάχ, Ομάν	α/α	4.1	3.4	4.0	3.3
48	Dongguan, Κίνα	α/α	4.0	3.5	3.9	3.6
49	Κόλπος Beibu, Κίνα	α/α	3.8	α/α	α/α	α/α

^{*οι αριθμοί στρογγυλοποιούνται και αντιπροσωπεύονται σε εκατομμύρια TEUs}

Βασικά χαρακτηριστικά όλων των κορυφαίων λιμένων εμπορευματοκιβωτίων

Ο παρακάτω πίνακας θα σας δώσει μια καλύτερη εικόνα για το τι είναι αξιοσημείωτο σε κάθε λιμάνι: σε ποια χώρα ανήκουν, τη συγκεκριμένη τοποθεσία τους, σε ποια περιοχή είναι πιο δραστήριοι και πόση χερσαία/υδάτινη έκταση καλύπτουν.

#	Λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων	Χώρα	Τοποθεσία	Περιοχή	Περιοχή
1	Σαγκάη	Κίνα	Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ	Ανατολική Ασία	3,619km²
2	Σιγκαπούρη	Σιγκαπούρη	Στενά της Σιγκαπούρης	Νοτιοανατολική Ασία	6.200km²
3	Ningbo-Zhoushan	Κίνα	Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ	Ανατολική Ασία	9.365km2
4	Shenzhen	Κίνα	Δέλτα του ποταμού Περλ	Ανατολική Ασία	3.730km2
5	Guangzhou	Κίνα	Δέλτα του ποταμού Περλ	Ανατολική Ασία	6.879km2
6	Μπουσάν	Νότια Κορέα	Στενά της Κορέας	Ανατολική Ασία	2.907km2
7	Qingdao	Κίνα	Κίτρινη Θάλασσα	Ανατολική Ασία	6.133km2
8	Χονγκ Κονγκ	Χονγκ Κονγκ	Δέλτα του ποταμού Περλ	Ανατολική Ασία	2.790km2
9	Tianjin	Κίνα	Κίτρινη Θάλασσα	Ανατολική Ασία	131.0km2
10	Ρότερνταμ	Το Ολλανδία	Δέλτα του ποταμού Ρήνου	Ευρώπη	127.1km2
11	Jebel Ali, Ντουμπάι	ΗΝΩΜΈΝΑ ΑΡΑΒΙΚΆ ΕΜΙΡΆΤΑ	Περσικός Κόλπος	Δυτική Ασία	134.7km2
12	Λιμάνι Klang	Μαλαισία	Στενά της Μάλακα	Νοτιοανατολική Ασία	9.639km2
13	Xiamen	Κίνα	Στενά της Ταϊβάν	Ανατολική Ασία	18.90km2
14	Αμβέρσα	Βέλγιο	Δέλτα του ποταμού Σέλντε	Ευρώπη	120.7km2
15	Kaohsiung	Ταϊβάν	Στενά της Ταϊβάν	Ανατολική Ασία	5.204km2
16	Dalian	Κίνα	Κίτρινη Θάλασσα	Ανατολική Ασία	15.02km2
17	Λος Άντζελες	ΗΠΑ	Δυτική ακτή των ΗΠΑ	Βόρεια Αμερική	30.00km2
17	Αμβούργο	Γερμανία	Ποταμός Έλβα	Ευρώπη	43.31km²
19	Tanjung Pelepas	Μαλαισία	Στενά του Johor	Νοτιοανατολική Ασία	7.831km²
20	Laem Chabang	Ταϊλάνδη	Κόλπος της Ταϊλάνδης	Νοτιοανατολική Ασία	10.41km²
21	Yokohama	Ιαπωνία	Κόλπος του Τόκιο	Ανατολική Ασία	73.00km²
22	Long Beach	ΗΠΑ	Δυτική ακτή των ΗΠΑ	Βόρεια Αμερική	13.00km²
23	Tanjung Priok	Ινδονησία	Θάλασσα της Ιάβας	Νοτιοανατολική Ασία	10.28km²
24	Νέα Υόρκη/Νιου Τζέρσεϊ	ΗΠΑ	Ανατολική ακτή των ΗΠΑ	Βόρεια Αμερική	~40.00km²
25	Κολόμπο	Σρι Λάνκα	Θάλασσα Laccadive	Νότια Ασία	4.856km²
26	Σαϊγκόν	Βιετνάμ	Θάλασσα της Νότιας Κίνας	Νοτιοανατολική Ασία	2.630km²
27	Suzhou	Κίνα	Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ	Ανατολική Ασία	α/α
28	Πειραιάς	Ελλάδα	Αιγαίο Πέλαγος	Ευρώπη	~39.00km²
29	Yingkou	Κίνα	Κόλπος Liaodong	Ανατολική Ασία	~15.00km²
30	Βαλένθια	Ισπανία	Δυτική Μεσόγειος Θάλασσα	Ευρώπη	~6.00km²
31	Μανίλα	Φιλιππίνες	Κόλπος της Μανίλα	Νοτιοανατολική Ασία	1.375km²
32	Taicang	Κίνα	Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ	Ανατολική Ασία	~80.00km²
33	Hai Phong	Βιετνάμ	Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού	Νοτιοανατολική Ασία	0,993km²
34	Algeciras	Ισπανία	Στενό του Γιβραλτάρ	Ευρώπη	1.032km²
35	Nhava Sheva	Ινδία	Αραβική Θάλασσα	Νότια Ασία	2.770km²
36	Βρέμη/Bremerhaven	Γερμανία	Ποταμός Weser	Ευρώπη	15.79km²
37	Tanger Med	Μαρόκο	Στενά του Γιβραλτάρ	Βόρεια Αφρική	3.650km²
38	Lianyungang	Κίνα	Κίτρινη Θάλασσα	Ανατολική Ασία	α/α
39	Mundra	Ινδία	Κόλπος του Kutch	Νότια Ασία	5.400km²
40	Σαβάνα	ΗΠΑ	Ποταμός Σαβάνα	Βόρεια Αμερική	12.40km²
41	Τόκιο	Ιαπωνία	Κόλπος του Τόκιο	Ανατολική Ασία	63.25km²
42	Rizhao	Κίνα	Κίτρινη Θάλασσα	Ανατολική Ασία	α/α
43	Foshan	Κίνα	Δέλτα του ποταμού Περλ	Ανατολική Ασία	0.313km²
44	Τζέντα	Σαουδική Αραβία	Ερυθρά Θάλασσα	Δυτική Ασία	12.00km²
45	Colón	Παναμάς	Κόλπος του Limon	Κεντρική Αμερική	2.690km²
46	Σάντος	Βραζιλία	Νότιος Ατλαντικός Ωκεανός	Νότια Αμερική	7.800km²
47	Σαλαλάχ	Ομάν	Αραβική Θάλασσα	Δυτική Ασία	10.71km²
48	Dongguan	Κίνα	Δέλτα του ποταμού Περλ	Ανατολική Ασία	52.0km²
49	Κόλπος Beibu	Κίνα	Κόλπος Beibu	Ανατολική Ασία	α/α

1. Λιμάνι της Σαγκάης, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNSHG
• Χειριστής: Διεθνής Όμιλος Λιμένων Σαγκάης (SIPG)
• Τοποθεσία: Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 43,5 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι της Σαγκάης είναι το πιο πολυσύχναστο και μεγαλύτερο λιμάνι στον κόσμο. Υπάρχει εδώ και 180 χρόνια (άνοιξε το 1842), αλλά έγινε το κορυφαίο λιμάνι στον κόσμο μόλις πριν από 12 χρόνια (το 2010), όταν ανέλαβε το λιμάνι της Σιγκαπούρης.

Εξυπηρετώντας την οικονομική ισχύ της Κίνας λόγω της στρατηγικής του θέσης, όπου συναντώνται ο κύριος ποταμός της χώρας και οι ακτές του Κίτρινου ποταμού και της Ανατολικής Θάλασσας της Κίνας, αυτό το λιμάνι βαθέων υδάτων είναι υπεύθυνο για περίπου 26% του εξωτερικού εμπορίου της Κίνας. Οι τρεις κύριες περιοχές που διαχειρίζεται η λιμενική υποδομή είναι οι Yangshan, Waigaoqiao και Wusongkou.

Η συνολική έκταση του λιμανιού της Σαγκάης ανέρχεται σε 3.619 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ το μήκος των αποβάθρων του ξεπερνά τα 20 χιλιόμετρα. Διαθέτοντας 125 προβλήτες που εκτείνονται σε 19 τερματικούς σταθμούς, το λιμάνι είναι σε θέση να εξυπηρετεί περίπου 2.000 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε μηνιαίο επίπεδο. 

Στα τέλη του 2017, το λιμάνι της Σαγκάης απέκτησε το λιμάνι βαθιάς θάλασσας Shanghai Yangshan - το μεγαλύτερο εμπορευματικό τερματικό σταθμό εμπορευμάτων στον κόσμο με αυτοματοποιημένο σύστημα φόρτωσης/εκφόρτωσης πλοίων.

Υπάρχει επίσης ένας τερματικός σταθμός για κρουαζιερόπλοια, όπου φθάνουν περίπου 1 εκατομμύριο άνθρωποι ετησίως για να επισκεφθούν την πόλη της Σαγκάης.

2. Λιμάνι της Σιγκαπούρης, Σιγκαπούρη

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: SGSIN
• Χειριστής: Η Ναυτιλιακή και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης (MPA)
• Τοποθεσία: Στενό της Σιγκαπούρης, στο νότιο τμήμα της χερσονήσου της Μαλαισίας
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 36,6 εκατομμύρια TEUs

Το δεύτερο πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο κατείχε την πρώτη θέση για ένα διάστημα (από το 2005 έως το 2010) πριν εκθρονιστεί από το λιμάνι της Σαγκάης. Το λιμάνι της Σιγκαπούρης είναι δημόσιο, γεγονός που το καθιστά το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο του είδους του στον κόσμο.

Το λιμάνι της Σιγκαπούρης είναι ζωτικής σημασίας για τον εφοδιασμό της χώρας με υλικά, μεταλλεύματα, τρόφιμα κ.λπ., δεδομένου ότι η Σιγκαπούρη είναι ένα μικρό νησί με περιορισμένους εγχώριους πόρους. Ωστόσο, το λιμάνι χρησιμεύει επίσης ως το κορυφαίο λιμάνι μεταφόρτωσης στον κόσμο, πράγμα που σημαίνει ότι 80% των πλοίων που περνούν από αυτό, το κάνουν μόνο για να φορτώσουν και να επαναφορτώσουν.

Το λιμάνι αυτό συνδέεται με πάνω από 600 άλλα λιμάνια στον κόσμο από περισσότερες από 120 χώρες. Αυτό καθιστά το λιμάνι υπεύθυνο για το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εμπορευματικού εμπορίου.

Ένα άλλο βασικό χαρακτηριστικό του λιμανιού της Σιγκαπούρης είναι το γεγονός ότι διαθέτει τη μεγαλύτερη χωρητικότητα για εμπορευματοκιβώτια ψυγείου στον κόσμο - περίπου 6% του φορτίου που διακινείται στο λιμάνι είναι σε εμπορευματοκιβώτια ψυγείου.

Οι έξι κύριοι τερματικοί σταθμοί της που βρίσκονται στους Jurong, Keppel, Tanjong Pagar, Brani, Sembawang και Pasir Panjang είναι εξοπλισμένοι με περισσότερους από 200 γερανούς που μπορούν να φτάσουν σε μια εκτεταμένη απόσταση 22 σειρών εμπορευματοκιβωτίων.

3. Λιμάνι Ningbo-Zhoushan, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNNBG/CNZOS
• Χειριστής: Ningbo Zhoushan Port Co Ltd.
• Τοποθεσία: Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ στον κόλπο Χανγκτσόου
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 28,7 εκατομμύρια TEUs

Από το κορυφαίο λιμάνι της Σαγκάης, απέναντι από τον κόλπο Hangzhou, βρίσκονται οι πόλεις Ningbo και Zhoushan, οι οποίες μοιράζονται το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο - το λιμάνι Ningbo-Zhoushan.

Γνωστό ως το πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο όσον αφορά τη χωρητικότητα φορτίου (πάνω από 1 δισεκατομμύριο τόνους το 2018), το λιμάνι Ningbo-Zhoushan είναι επίσης το παλαιότερο λιμάνι της Κίνας (χρονολογείται από τον 5ο αιώνα μ.Χ.).

Το συνηθισμένο φορτίο που διακινείται μέσω αυτού του λιμένα περιλαμβάνει βιομηχανικά προϊόντα και ακατέργαστο φορτίο (όπως άνθρακας, αργό πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου, υγρά χημικά, μηχανήματα και σιτηρά) που μεταφέρονται μέσω δρομολογίων που περιλαμβάνουν κυρίως Αυστραλία, Ωκεανία, Βόρεια και Νότια Αμερική. 

Το λιμάνι συνδέεται με περισσότερα από 590 άλλα λιμάνια από περίπου 100 χώρες και στις 6 ηπείρους. Διαθέτει 191 θέσεις ελλιμενισμού (39 εκ των οποίων είναι θέσεις βαθέων υδάτων) γεμάτες με 204 γερανούς αποβάθρας, ικανές να υποδέχονται τη θαλάσσια κυκλοφορία περισσότερων από 160.000 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ετησίως.

Ο λιμένας Ningbo-Zhoushan αποτελεί σημαντικό κρίκο στην οικονομική αλυσίδα της Κίνας, ωστόσο, η μεγάλη κλίμακα της θαλάσσιας κυκλοφορίας προκαλεί έντονη ρύπανση των υδάτων στη Θάλασσα της Ανατολικής Κίνας.

4. Λιμάνι Shenzhen, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNSZX
• Χειριστής: Η τοπική κυβέρνηση της Shenzhen
• Τοποθεσία: Κινεζική επαρχία Γκουανγκντόνγκ, νοτιοανατολικά του Δέλτα του ποταμού Περλ
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 26,6 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι της Σενζέν είναι το τρίτο πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Κίνας, το οποίο καλύπτει μια τεράστια περιοχή που αποτελείται από μικρότερα γειτονικά λιμάνια στην ακτογραμμή της πόλης Σενζέν. Το λιμάνι της Σενζέν αποτελείται από τα λιμάνια Shekou, Chiwan, Yantian, Mawan, Shayuchong, Da Chan Bay, Dongjiaotou, Fuyong, Neihe και Xiadong.

Ολόκληρο το λιμάνι εκτείνεται σε μια ακτογραμμή άνω των 240 χιλιομέτρων και λειτουργεί σε μια υποδομή που αποτελείται από 140 θέσεις ελλιμενισμού.

Παρόλο που το λιμάνι αυτό κατέχει εξέχουσα θέση στις υπηρεσίες μεταφόρτωσης συνδέοντας πάνω από 100 χώρες μέσω περισσότερων από 300 ναυτιλιακών διαδρομών, η κύρια εμπορική του κίνηση και οι υπηρεσίες πορθμείων προέρχονται από τις γειτονικές πόλεις στο Δέλτα του ποταμού Μαργαριταριού (Χονγκ Κονγκ, Ζουχάι και Μακάο).

Ο τομέας του διεθνούς εμπορίου έχει δείξει μεγάλο ενδιαφέρον για το λιμάνι της Σενζέν και εταιρείες όπως η UPS, η DHL, η Kerry Logistics και η Nippon Express έχουν εγκαταστήσει εκεί τις δικές τους αποθήκες.

Η περιοχή Shenzhen είναι διάσημη για την τεχνολογική της ανάπτυξη (που ονομάστηκε κινεζική Silicon Valley), επομένως, εκτός από τις πολλές ναυτιλιακές εταιρείες (περισσότερες από 40), τεχνολογικοί κολοσσοί όπως η Tencent, η Huawei και η SenseTime έχουν εγκαταστήσει εκεί τα γραφεία τους.

5. Λιμάνι Guangzhou, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNGZG
• Χειριστής: Guangzhou Port Group Co Ltd. (κρατική ιδιοκτησία)
• Τοποθεσία: Δέλτα του ποταμού Pearl, μεταξύ των ποταμών Dongjiang, Xijiang και Beijiang
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 23,2 εκατομμύρια TEUs

Ομοίως με το λιμάνι του Shenzhen, το λιμάνι του Guangzhou ενσωματώνει πολλά μικρότερα λιμάνια στην υποδομή του. Τα τρία κύρια λιμάνια είναι τα Nansha, Xinsha και Huangpu, ενώ υπάρχει και η περιοχή Downtown Port που αποτελείται από τρεις τερματικούς σταθμούς για τη διακίνηση εμπορικών φορτίων.

Όπως και το λιμάνι της Σενζέν, αυτή η σημαντική εγκατάσταση διεκπεραιώνει το εμπόριο εντός της επαρχίας Γκουανγκντόνγκ και οι υπηρεσίες της αποτελούν ζωτικό μέσο για το εμπόριο των βιομηχανιών από διάφορες γειτονικές επαρχίες, όπως η Χουμπέι, η Γκουανγκσί, η Σιτσουάν, η Γιουνάν, η Χουνάν, η Γκουιζού και η Τζιανγκσί.

Η Nansha είναι η μεγαλύτερη λιμενική περιοχή του λιμανιού της Guangzhou, υπεύθυνη για τη διαχείριση πάνω από 70% της θαλάσσιας κυκλοφορίας που διέρχεται από ολόκληρη την περιοχή του λιμανιού.

Οι προβλήτες του διαθέτουν προηγμένους γερανούς αποβάθρας που μπορούν να φτάσουν σε απόσταση έως και 65 μέτρα, ώστε να μπορούν να εξυπηρετήσουν τις μεγαλύτερες πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.

Οι τερματικοί σταθμοί του λιμανιού παρέχουν ναυτιλιακές υπηρεσίες, όπως φόρτωση και εκφόρτωση, υπηρεσίες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αποθήκευση με τελωνειακή αποθήκη, αποθήκευση και άλλα. Το είδος των φορτίων που επεξεργάζονται μέσω αυτών των τερματικών σταθμών είναι βιομηχανικής και γεωργικής φύσης, όπως μετάλλευμα, χάλυβας, άνθρακας, πετρέλαιο, αυτοκίνητα, χημικά λιπάσματα, σιτηρά και άλλα.

6. Λιμάνι Μπουσάν, Νότια Κορέα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: KRPUS
• Χειριστής: Η Λιμενική Αρχή του Μπουσάν (BPA)
• Τοποθεσία: 320 χιλιόμετρα νότια της Σεούλ, όπου ο ποταμός Νακτόνγκ συναντά τον Πορθμό της Κορέας
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 21,6 εκατομμύρια TEUs

Το μεγαλύτερο και μοναδικό λιμάνι σε αυτόν τον κατάλογο που προέρχεται από το ανατολικοασιατικό κράτος της Νότιας Κορέας είναι το λιμάνι του Μπουσάν.

Γνωστό και ως Λιμάνι του Μπουσάν, το λιμάνι άνοιξε το 1876 ως μια μικρή εγκατάσταση με σκοπό τη διακίνηση του εμπορίου μεταξύ Κορέας, Κίνας και Ιαπωνίας. Σήμερα, το λιμάνι του Μπουσάν βρίσκεται σε ανάπτυξη και συχνά συγκαταλέγεται στα δέκα πιο πολυσύχναστα λιμάνια του κόσμου κάθε χρόνο.

Αποτελούμενο από τέσσερα μικρότερα λιμάνια (το Νότιο Λιμάνι, το Βόρειο Λιμάνι, το Λιμάνι Dadaepo και το Λιμάνι Gamcheon) και δύο τερματικούς σταθμούς (τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Gamman και τον Διεθνή Επιβατικό Σταθμό), οι κύριοι εμπορικοί εταίροι του λιμανιού του Busan είναι η Ιαπωνία, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Κίνα, το Βιετνάμ, η Γερμανία και το Χονγκ Κονγκ.

Μέσω του λιμανιού του Μπουσάν διακινούνται αυτοκίνητα, ανταλλακτικά οχημάτων, πλοία, λιπάσματα, άνθρακας, σιδηρομετάλλευμα, αργό πετρέλαιο, παλιοσίδερα, δέρμα, ακατέργαστο ξύλο, λίπη και έλαια, κρέατα, ζάχαρη, φυσική άμμος και πολλά άλλα.

Το λιμάνι αυτό μπορεί να είναι έκτο στη λίστα μας, αλλά στην πραγματικότητα είναι το τρίτο στον κόσμο όσον αφορά το μεταφορικό εμπόριο. Η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας πραγματοποιεί τεράστιες επενδύσεις για να επεκτείνει περαιτέρω αυτές τις δραστηριότητες και να ωθήσει το λιμάνι του Μπουσάν στη δεύτερη θέση στον κλάδο της μεταφόρτωσης.

7. Λιμάνι Qingdao, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNQDG
• Χειριστής: Qingdao City Port Group
• Τοποθεσία: Νότιο τμήμα της χερσονήσου Shandong, κάτω από τον κόλπο Jiaozhou και με θέα την Κίτρινη Θάλασσα
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 22,0 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Qingdao είναι ο βασικός παράγοντας για την ανάπτυξη της πόλης Qingdao και της επαρχίας Shandong. Βρίσκεται μεταξύ των μητροπολιτικών περιοχών της Σαγκάης και του Πεκίνου και αποτελεί σημαντικό εμπορικό κόμβο και κρίσιμο σύνδεσμο στο θαλάσσιο εμπόριο του Δυτικού Ειρηνικού.

Η ίδια η πόλη είναι ένα σημαντικό κέντρο για τους θαλάσσιους επιστήμονες και τους καινοτόμους της τεχνολογίας, οπότε το λιμάνι της υποστηρίζει και ενισχύει την τοπική οικονομία που επωφελείται από το εξωτερικό εμπόριο και τις διεθνείς επενδύσεις.

Ορισμένα από τα ισχυρότερα πλεονεκτήματα του λιμένα αυτού περιλαμβάνουν την αναγνώρισή του ως το σημαντικότερο λιμάνι της Κίνας για τη μεταφορά αργού πετρελαίου και σιδηρομεταλλεύματος, και συγκεκριμένα λόγω της ικανότητάς του να εξυπηρετεί τα μεγαλύτερα πλοία και δεξαμενόπλοια στον κόσμο.

Οι τέσσερις σημαντικότεροι τερματικοί σταθμοί του περιλαμβάνουν τις λιμενικές περιοχές Dagang, Qianwan, Dongjiakou και Huangdao. Μαζί, είναι σε θέση να διαχειριστούν περισσότερους από 500 εκατομμύρια τόνους.

Με τις 96 λειτουργικές θέσεις ελλιμενισμού του, το λιμάνι του Qingdao είναι επίσης διάσημο για τη μερική αυτοματοποίησή του και τον κατάλληλο εξοπλισμό για άφθονους γερανούς βαρέων φορτίων.

Εκτός από το πετρέλαιο και τον σίδηρο, στο λιμάνι αυτό αποθηκεύονται και μεταφέρονται άλλα χύδην και στερεά φορτία όπως χάλυβας, πετρέλαιο, αλουμίνιο, σιτηρά και άλλα συμβατικά είδη.

8. Λιμάνι του Χονγκ Κονγκ

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: HKHKG
• Χειριστής: Ναυτιλιακό και Λιμενικό Συμβούλιο του Χονγκ Κονγκ
• Τοποθεσία: Η λεκάνη Kwai Chung-Tsing Yi, στη χερσόνησο Kowloon
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 20,1 εκατομμύρια TEUs

Το υπερσύγχρονο λιμάνι του Χονγκ Κονγκ διαθέτει εννέα τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων με θέα στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Βρίσκεται στην είσοδο του Δέλτα του ποταμού Μαργαριταριού, το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ είναι η πρώτη σύνδεση των διεθνών φορτίων με την περιοχή.

Παρόλο που το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ διαθέτει μία από τις μικρότερες περιοχές επεξεργασίας και αποθήκευσης φορτίων (2.790 τετραγωνικά χιλιόμετρα), εξακολουθεί να είναι πολύ ικανό να προμηθεύει ολόκληρη τη διοικητική περιοχή του Χονγκ Κονγκ με την απαραίτητη ζήτηση και να συνδέει το λιμάνι του με περισσότερα από 470 άλλα λιμάνια στον κόσμο.

Ως νησιωτικό κράτος, το λιμάνι αυτό είναι υπεύθυνο για την τροφοδοσία περίπου 90% του συνολικού φορτίου της χώρας.

Πράγματι, το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ ήταν το πιο πολυσύχναστο λιμάνι στον κόσμο αρκετές φορές κατά την περίοδο μεταξύ 1987 και 2004. Εξακολουθεί να βρίσκεται συχνά στον κατάλογο των δέκα πιο πολυσύχναστων λιμανιών του κόσμου. Οι 24 προβλήτες του που εκτείνονται σε μια ακτογραμμή μήκους σχεδόν 8 χιλιομέτρων ήταν σε θέση να επεξεργαστούν 20,1 εκατομμύρια TEU το 2020.

Αυτό το λιμάνι παγκόσμιας κλάσης διαθέτει απίστευτες εγκαταστάσεις ναυπηγείων όπου όχι μόνο συντηρούνται και επισκευάζονται σκάφη, αλλά και παράγονται και προσφέρονται στη διεθνή αγορά σκάφη αναψυχής και περιπολικά σκάφη.

9. Λιμάνι Tianjin, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNTXG
• Χειριστής: Tianjin Port Group Ltd.
• Τοποθεσία: 150 χιλιόμετρα νότια του Πεκίνου, δυτικά του κόλπου Μποχάι στην Κίτρινη Θάλασσα
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 18,4 εκατομμύρια TEUs

Το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Βόρειας Κίνας και η κύρια σύνδεση της κινεζικής πρωτεύουσας Πεκίνου με την Κίτρινη Θάλασσα είναι το λιμάνι του Τιαντζίν.

Γνωστό και ως Tanggu Port, αυτό το λιμάνι είναι επίσης ένα από τα παλαιότερα της περιοχής, που χρονολογείται από τον πρώτο αιώνα π.Χ. Σήμερα, το λιμάνι συνδέεται με περισσότερα από 600 άλλα λιμάνια από περισσότερες από 150 χώρες, καθιστώντας το ένα ζωτικής σημασίας ναυτιλιακό και εφοδιαστικό κέντρο της περιοχής της Ανατολικής Ασίας.

Καθώς πρόκειται για ένα εξ ολοκλήρου τεχνητό λιμάνι, αυτό το τεχνητό λιμάνι είναι το μεγαλύτερο στην Κίνα, καθώς εκτείνεται σε 131 τετραγωνικά χιλιόμετρα και διαθέτει προβλήτα μήκους 34 χιλιομέτρων.

Το λιμάνι του Τιαντζίν διαθέτει 170 θέσεις ελλιμενισμού φορτίων, οι οποίες το 2020 ήταν σε θέση να διαχειριστούν περίπου 18,4 εκατομμύρια TEUs. Πλοία διαφόρων μεγεθών μπορούν να ελλιμενίζονται στα 6 αγκυροβόλια του και να επεξεργάζονται το φορτίο τους σε εννέα τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων. Υπάρχουν επίσης δύο τερματικοί σταθμοί για τους επιβάτες που φθάνουν ή αναχωρούν από το λιμάνι.

Η πρόοδος του λιμανιού καθυστέρησε για λίγο το 2015, μετά από μια σειρά εκρήξεων που προκλήθηκαν από χημικές ενώσεις που αποθηκεύονταν στο λιμάνι, οι οποίες έπιασαν φωτιά και προκάλεσαν το θάνατο 173 ανθρώπων και τον τραυματισμό περισσότερων από 800 άλλων.

10. Λιμάνι του Ρότερνταμ, Ολλανδία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: NLRTM
• Χειριστής: Αρχή του λιμένα του Ρότερνταμ (κρατική ιδιοκτησία)
• Τοποθεσία: Στο Δέλτα του ποταμού Ρήνου, 20 χιλιόμετρα νότια της Χάγης
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 14,4 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Ρότερνταμ είναι το μεγαλύτερο, πιο πολυσύχναστο και σημαντικότερο λιμάνι της Ευρώπης. Επίσης, το μοναδικό ευρωπαϊκό λιμάνι που μπήκε στην πρώτη δεκάδα του καταλόγου των πιο πολυσύχναστων λιμανιών.

Το λιμάνι αυτό είναι γνωστό για τις δυνατότητες μεταφόρτωσης, την πετροχημική βιομηχανία και τη δέσμευσή του να λειτουργεί με φιλικά προς το περιβάλλον πρότυπα και να μειώνει στο ελάχιστο το αποτύπωμα άνθρακα των δραστηριοτήτων του.

Η πόλη του Ρότερνταμ είναι επίσης συνδεδεμένη με μια υψηλής ποιότητας υποδομή αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, προμηθεύοντας έτσι τις χώρες της ευρωπαϊκής ηπείρου με κάθε είδους συμβατικά αγαθά και βιομηχανικά υλικά. Υπολογίζεται ότι περισσότεροι από 50 εκατομμύρια άνθρωποι στην ΕΕ εξαρτώνται από αυτό το λιμάνι για τη συνεχή κάλυψη των καταναλωτικών τους αναγκών.

Το λιμάνι του Ρότερνταμ είναι επίσης ένα από τα πιο σύγχρονα λιμάνια στον κόσμο. Οι τερματικοί σταθμοί του λιμανιού διαθέτουν κρηπιδώματα που είναι σε μεγάλο βαθμό μηχανογραφημένα και χρησιμοποιούν ρομποτικούς γερανούς και αυτόνομες άμαξες. Υπάρχουν κάθε είδους αισθητήρες σε όλο το λιμάνι για την αναγνώριση, τη διαλογή και την αποθήκευση εμπορευματοκιβωτίων, τα δεδομένα των οποίων συλλέγονται και επεξεργάζονται από μια πλατφόρμα που βασίζεται σε cloud.

11. Λιμάνι Jebel Ali, Ντουμπάι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: AEJEA
• Χειριστής: Dubai Ports World
• Τοποθεσία: Στον Περσικό Κόλπο, 35 χιλιόμετρα νότια του Ντουμπάι
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 13,5 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Jebel Ali είναι το μεγαλύτερο τεχνητό λιμάνι στον κόσμο και το δεύτερο μεγαλύτερο μετά το λιμάνι της Σαγκάης. Είναι επίσης το μεγαλύτερο λιμάνι στη Μέση Ανατολή.

Δεδομένου ότι άνοιξε μόλις πρόσφατα, το 1979, αυτό το λιμάνι γνώρισε απίστευτη ανάπτυξη και έγινε μέρος του θαλάσσιου δρόμου του μεταξιού που εκτείνεται από τη Σαγκάη στην Ανατολική Ασία, μέσω της Ανατολικής Αφρικής και της διώρυγας του Σουέζ, μέχρι το λιμάνι της Τεργέστης στην Ιταλία. Ιταλία, Ευρώπη.

Καλύπτοντας μια τεράστια χερσαία έκταση άνω των 134 τετραγωνικών χιλιομέτρων, το λιμάνι διαθέτει ένα χωριό με πληθυσμό 300 κατοίκων - κυρίως υπαλλήλους του λιμανιού.

Με 67 τεχνολογικά προηγμένες θέσεις ελλιμενισμού, το λιμάνι του Jebel Ali είναι ικανό να διαχειρίζεται πάνω από 15 εκατομμύρια TEU ετησίως. Οι αγκυροβόλιοι βαθιάς θάλασσας και οι ευρύχωροι προβλήτες του είναι κατάλληλοι για τη φιλοξενία ακόμη και στρατιωτικών στόλων που αποτελούνται από αεροπλανοφόρα και τα πολεμικά πλοία που τα συνοδεύουν. Για το λόγο αυτό, το λιμάνι αυτό αποτελεί τον κορυφαίο προορισμό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. 

Το λιμάνι, που ονομάζεται Mina Jebel Ali, διαθέτει μερικές ζώνες ελεύθερου εμπορίου, οι οποίες αποτελούν ελκυστικό λόγο για πάνω από 5.000 ξένες εταιρείες από περίπου 120 διαφορετικές χώρες να ελλιμενίζουν τις επιχειρήσεις τους εκεί.

12. Λιμάνι Port Klang, Μαλαισία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: MYPKG
• Χειριστής: Αρχή Port Klang (PKA)
• Τοποθεσία: Στο Στενό της Μάλακα, περίπου 40 χιλιόμετρα νότια της Κουάλα Λουμπούρ. 
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 13,2 εκατομμύρια TEUs

Παλαιότερα γνωστό ως λιμάνι Swettenham, το λιμάνι του Klang πήρε το σημερινό του όνομα το 1971, όταν η Μαλαισία απελευθερώθηκε από τη βρετανική κυριαρχία.

Το λιμάνι του Klang είναι οικονομικά σημαντικό για τη χώρα της Μαλαισίας, καθώς συμβάλλει σημαντικά στις εξαγωγές ζιζανιοκτόνων, λιπασμάτων, ανανά και υποδημάτων.

Οι τέσσερις τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων είναι εξοπλισμένοι με 53 θέσεις ελλιμενισμού φορτίου. Από αυτά, τα εμπορευματοκιβώτια διακινούνται από 24 κρηπιδώματα, τα βαρέα φορτία διακινούνται από 11 κρηπιδώματα, τα υγρά φορτία από 9 κρηπιδώματα και τα ξηρά φορτία από 7 λειτουργικά κρηπιδώματα. Υπάρχουν δύο επιπλέον τερματικοί σταθμοί που εξυπηρετούν επιβατηγά πλοία - ένας για κρουαζιερόπλοια και ο άλλος για οχηματαγωγά πλοία.

Κατά μέσο όρο 13 εκατομμύρια TEUs ετησίως αποθηκεύονται σε μια ανοιχτή αποβάθρα εμπορευματοκιβωτίων μεγέθους 220 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων.

Το λιμάνι του Klang αποτελείται από τρεις λιμενικές ζώνες: West Port, Northport και Southpoint. Και οι τρεις λιμενικές περιοχές λειτουργούν από την Αρχή Port Klang, αλλά οι δύο τελευταίες είναι ιδιωτικές, ενώ το West Port είναι κρατικό. 

13. Λιμάνι Xiamen, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNXMG
• Χειριστής: Xiamen Λιμενική Αρχή Ομάδα
• Τοποθεσία: Στο στενό της Ταϊβάν στο νησί Xiamen, επαρχία Fujian
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 11,4 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Xiamen είναι ένα από τα πιο υποσχόμενα λιμάνια στην Κίνα, καθώς επί του παρόντος βρίσκεται υπό περαιτέρω ανάπτυξη με σκοπό την επέκταση της ετήσιας χωρητικότητάς του.

Το λιμάνι μπορεί σήμερα να διαχειρίζεται περίπου 11 εκατομμύρια TEUs ετησίως, εξυπηρετώντας πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με χωρητικότητα έως 13.000 TEUs, αλλά προσπαθεί να επεκτείνει τη χωρητικότητά του και να φιλοξενήσει βαρύτερα πλοία με χωρητικότητα έως 20.000 TEUs.

Όντας το πλησιέστερο λιμάνι προς το λιμάνι της Ταϊβάν, το λιμάνι του Xiamen επωφελείται σημαντικά από τις εισαγωγές και εξαγωγές απευθείας προς το γειτονικό αυτό λιμάνι. 

Το 2010, το λιμάνι του Xiamen συγχωνεύθηκε με το λιμάνι του Zhangzhou και έγινε έτσι το μεγαλύτερο λιμάνι βαθέων υδάτων στη Νοτιοανατολική Κίνα.

Ολόκληρη η λιμενική ζώνη αποτελείται από 12 ζώνες που βρίσκονται στο νησί Xiamen και στις δύο όχθες του ποταμού Jiulongjiang. Μεταξύ αυτών των ζωνών είναι οι Heping, Shihushan, Dongdu, Gaoqi, Haitian και Liuwudian.

Το Xiamen είναι μια άλλη κινεζική περιοχή όπου κατασκευάζεται σε μεγάλο βαθμό τεχνολογία και αυτό συμβάλλει στην ανάπτυξη του λιμανιού. Καθώς βρίσκεται μεταξύ των μητροπολιτικών περιοχών της Σαγκάης, της Σενζέν και της Γκουανγκζού, το λιμάνι του Xiamen επωφελείται σε μεγάλο βαθμό από τις υπηρεσίες πορθμείων που συνδέουν τις πόλεις της Σενζέν, του Χονγκ Κονγκ, της Γκουανγκζού, της Σαγκάης, της Βενζού και άλλες.

14. Λιμάνι της Αμβέρσας, Βέλγιο

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: BEANR
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή της Αμβέρσας
• Τοποθεσία: περιοχή της Φλάνδρας του Βελγίου, στις εκβολές του ποταμού Σέλντε
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 12,0 εκατομμύρια TEUs

Αμέσως μετά το λιμάνι του Ρότερνταμ, το λιμάνι της Αμβέρσας είναι το δεύτερο πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Ευρώπης.

Με πρόσβαση στη Δυτική και Βόρεια Ευρώπη προς τη Βόρεια Θάλασσα και την Κεντρική Ευρώπη μέσω του ποταμού Σχέλντε και της σύγχρονης σιδηροδρομικής υποδομής, το λιμάνι της Αμβέρσας είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομία του Βελγίου και τον εφοδιασμό της ΕΕ.

Εκτός από την πολύ βολική τοποθεσία του, το λιμάνι της Αμβέρσας έχει υποστεί μαζική ανακατασκευή και επενδύσεις που υπόσχονται το σταθερό μέλλον του ως κορυφαίο ευρωπαϊκό λιμάνι. Το γειτονικό λιμάνι της Ζεεμπρούγκε βρίσκεται σε συζητήσεις για τη συγχώνευση με το λιμάνι της Αμβέρσας, γεγονός που θα ενισχύσει πράγματι τη θέση του στον παγκόσμιο χάρτη.

Τόσο στη δεξιά όσο και στην αριστερή όχθη του λιμένα της Αμβέρσας υπάρχουν τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων (North Sea Terminal και Europa Terminal στην αριστερή όχθη και Deurganck Dock στη δεξιά όχθη).

Το λιμάνι της Αμβέρσας διαθέτει τις μεγαλύτερες λιμενικές κλειδαριές στον κόσμο - την κλειδαριά Kieldrecht, την κλειδαριά Berendrecht και την κλειδαριά Zandvliet.

15. Λιμάνι Kaohsiung, Ταϊβάν

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: TWKHH
• Χειριστής: Taiwan International Ports Corporation, Ltd.
• Τοποθεσία: Στη δυτική πλευρά του νησιού της Ταϊβάν, στο Στενό της Ταϊβάν.
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 9,6 εκατομμύρια TEUs

Το μεγαλύτερο θαλάσσιο λιμάνι της Ταϊβάν είναι το λιμάνι του Kaohsiung. Περιτριγυρισμένο από τους δήμους Lingya, Gushan, Cianjhen, Yancheng, Cijin και Siaogang, το λιμάνι αυτό είναι ένα από τα λιμάνια βαθέων υδάτων που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από κατοικημένες γειτονιές.

Με την επέκτασή του το 2017, οι δυνατότητες του λιμανιού για εμπορευματοκιβώτια και επιβάτες είναι πολυάριθμες - οι 121 θέσεις ελλιμενισμού του μπορούν να εξυπηρετήσουν πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως και 22.000 TEUs. Οι αποθηκευτικές δυνατότητες περιλαμβάνουν επτά ανοιχτές ναυπηγεία με χωρητικότητα 120 χιλιάδων TEUs ταυτόχρονα και περίπου 70 υπόστεγα και αποθήκες που μπορούν να αποθηκεύσουν φορτίο αξίας περίπου ενός εκατομμυρίου τόνων.

Σε μια περιοχή που είναι γνωστή για την πλούσια γεωργική της βιομηχανία, το λιμάνι του Kaohsiung είναι διάσημο για την εξαγωγή μεγάλων ποσοτήτων ανανάδων, ζάχαρης, ρυζιού, φιστικιών και εσπεριδοειδών.

Υπάρχουν επίσης δύο επιβατικοί τερματικοί σταθμοί που βλέπουν πάνω από 200.000 επισκέπτες να πηγαινοέρχονται από το λιμάνι.

Ένα από τα ισχυρότερα πλεονεκτήματα του λιμένα Kaohsiung είναι το σύστημα IRS. Αυτό το σύστημα αναγνώρισης εικόνας εφαρμόζεται με σκοπό την ταυτοποίηση και καταγραφή των εμπορευματοκιβωτίων που εισέρχονται και εξέρχονται από το λιμάνι. Αυτή η λειτουργία επιτρέπει στο λιμάνι να μειώσει το κόστος αποστολής και τελωνείου και να μειώσει τους χρόνους παράδοσης.

16. Λιμάνι Dalian, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNDLC
• Χειριστής: Dalian Port Corporation Limited
• Τοποθεσία: Στην άκρη της χερσονήσου Λιαοντόνγκ, με θέα την Κίτρινη Θάλασσα
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 6,6 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Νταλιάν είναι το βορειότερο λιμάνι βαθέων υδάτων στην Κίνα, τα νερά του οποίου δεν παγώνουν κατά τους χειμερινούς μήνες. 

Αποτελούμενο από τις λιμενικές περιοχές Xianglujiao, Daliangang, Nianyuwan, Dalianwan, Heizuizi, Ganjinzi, Dayaowan και Si'ergou, το Pot of Dalian είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος εμπορικός κόμβος μεταφόρτωσης στην Κίνα.

Παρόλο που το λιμάνι αυτό υπάρχει από το 1899, δέχτηκε τα πρώτα φορτία εμπορευματοκιβωτίων το 1972. Αυτό σηματοδότησε την έναρξη του πρώτου εμπορευματικού εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων από και προς την Κίνα.

Το μέσο βάθος νερού αυτού του λιμανιού είναι περίπου 16 μέτρα και υπάρχουν πάνω από 80 θέσεις ελλιμενισμού που εξυπηρετούν εγχώριες και διεθνείς αποστολές ορυκτών και πολύτιμων φορτίων. 

Η επαρχία Λιαονίνγκ, όπου βρίσκεται το λιμάνι αυτό, είναι λιγότερο ανεπτυγμένη από άλλες νότιες επαρχίες της Κίνας και ως εκ τούτου παρατηρεί μείωση του ΑΕΠ της. Ως εκ τούτου, ο λιμένας του Νταλιάν αντιμετωπίζει επίσης μείωση της ετήσιας διακίνησης.

Άλλοι παράγοντες που μειώνουν τις εμπορευματικές αποστολές στο λιμάνι του Νταλιάν είναι το γειτονικό λιμάνι του Γινγκκού και η ενισχυμένη χερσαία μεταφορά φορτίων σε όλη την Κίνα και την περιοχή της Ανατολικής Ασίας.

17. Λιμάνι του Λος Άντζελες, ΗΠΑ

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: USLAX
• Χειριστής: Τμήμα Λιμένων του Λος Άντζελες
• Τοποθεσία: Περίπου 32 χιλιόμετρα νότια του Λος Άντζελες' στο κέντρο της πόλης, στην ακτή του Ειρηνικού
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 9,2 εκατομμύρια TEUs

Το πρώτο λιμάνι από την Αμερική που μπαίνει σε αυτόν τον κατάλογο είναι το λιμάνι του Λος Άντζελες ή αλλιώς γνωστό ως το λιμάνι της Αμερικής.

Το λιμάνι αυτό άνοιξε επίσημα τον Δεκέμβριο του 1907, αλλά μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο γνώρισε πραγματική άνθηση. Βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο λιμάνι του Long Beach και αποτελεί ένα από τα κρίσιμα σημεία ναυτιλίας του διεθνούς εμπορίου για τις Ηνωμένες Πολιτείες. 

Σήμερα, το λιμάνι του Λος Άντζελες αποτελεί παράδειγμα βιώσιμων, υπεύθυνων και περιβαλλοντικά συνειδητών ναυτιλιακών πρακτικών.

Πρόκειται επίσης για μια πολύ κερδοφόρα και κοινωνικά σημαντική εγκατάσταση, η οποία δημιουργεί πάνω από 16 χιλιάδες θέσεις εργασίας και αποφέρει περισσότερα από $40 δισεκατομμύρια στο δημόσιο ταμείο της Καλιφόρνιας κάθε χρόνο.

Το λιμάνι του Λος Άντζελες είναι αυτοδιοικούμενο και δεν εξαρτάται από τη χρηματοδότηση των φορολογουμένων. Στην περιουσία του, κατέχει εγκαταστάσεις τις οποίες νοικιάζει σε ενοικιαστές και συγκεντρώνει τέλη και δικαιώματα. Άλλες υπηρεσίες που εκτελούνται σε αυτό το λιμάνι είναι η αποβάθρα, η αποβάθρα, η αποβάθρα, η αποθήκευση και η πλοήγηση.

Ο σημαντικότερος εταίρος του λιμανιού είναι η Κίνα. Είναι γνωστή για τις εξαγωγές της σε χαρτί και προϊόντα χαρτιού, ενώ οι μεγαλύτερες εισαγωγές της είναι είδη επίπλων.

17. Λιμάνι του Αμβούργου, Γερμανία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: DEHAM
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή του Αμβούργου
• Τοποθεσία: Στις εκβολές του ποταμού Έλβα, περίπου 80 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Βόρειας Θάλασσας.
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 8,7 εκατομμύρια TEUs

Η Γερμανία εισέρχεται στον κατάλογο των 49 κορυφαίων λιμανιών εμπορευματοκιβωτίων στην 17η θέση με το λιμάνι του Αμβούργου, το οποίο μοιράζεται την ίδια θέση με το λιμάνι του Λος Άντζελες. Διακινώντας 8,7 εκατομμύρια TEU φορτίου το 2020, το λιμάνι αυτό έρχεται πίσω μόνο από τα λιμάνια του Ρότερνταμ και της Αμβέρσας στην Ευρώπη.

Η φυσική ροή του ποταμού Έλβα καθιστά το λιμάνι του Αμβούργου κατάλληλο για την επέκταση αποβάθρων και αγκυροβολίων βαθέων υδάτων, αποθηκών και διαφόρων εγκαταστάσεων μεταφόρτωσης.

Το λιμάνι αυτό είναι επίσης ένα από τα παλαιότερα στον κόσμο, καθώς τέθηκε σε πλήρη λειτουργία το 1189. Με τη βολική του θέση κοντά στο κέντρο της Ευρώπης, το λιμάνι του Αμβούργου ανέπτυξε την πόλη του Αμβούργου σε τέτοιο βαθμό που σήμερα το Αμβούργο είναι μια από τις πλουσιότερες πόλεις του κόσμου.

Υπάρχουν συνολικά περίπου 300 θέσεις ελλιμενισμού σε 17 τερματικούς σταθμούς. Τέσσερις τερματικοί σταθμοί είναι αφιερωμένοι στη διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων, άλλοι τέσσερις διαχειρίζονται χύδην φορτίο, τρεις τερματικοί σταθμοί επεξεργάζονται μόνο υγρό φορτίο και τρεις άλλοι τερματικοί σταθμοί έχουν πολλαπλούς σκοπούς.

Υπάρχουν επίσης τρεις άλλοι τερματικοί σταθμοί για κρουαζιερόπλοια και οχηματαγωγά πλοία που φέρνουν χιλιάδες επιβάτες κάθε χρόνο. Αυτοί οι τερματικοί σταθμοί μπορούν να φιλοξενήσουν τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια στον κόσμο.

19. Λιμάνι Tanjung Pelepas, Μαλαισία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: MYTPP
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή του Johor
• Τοποθεσία: Στο Στενό του Τζοχόρ, ακριβώς απέναντι από το νησί της Σιγκαπούρης.
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 9,9 εκατομμύρια TEUs

Το δεύτερο πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Μαλαισίας είναι το λιμάνι Tanjung Pelepas που βρίσκεται στην πόλη Johor και συνορεύει με την πολιτεία της Σιγκαπούρης. Το λιμάνι αυτό, που άνοιξε αρκετά πρόσφατα (τον Οκτώβριο του 1999), είναι ένα από τα νεότερα λιμάνια στον κόσμο που γνωρίζουν ταχεία ανάπτυξη και συχνά φιγουράρει στους καταλόγους των 25 κορυφαίων λιμανιών παγκοσμίως.

Προστατευόμενο από το νησί της Σιγκαπούρης και ευρισκόμενο στο στενό Στενό του Johor, το λιμάνι του Tanjung Pelepas παρέχει άνετο ελλιμενισμό και αγκυροβολία των πλοίων με γρήγορο τρόπο.

Η εγγύτητά του με το λιμάνι της Σιγκαπούρης το καθιστά σκληρό ανταγωνιστή για το λιμάνι αυτό. Ως εκ τούτου, το κύριο φορτίο του είναι μεταφορικού χαρακτήρα (περίπου 90%).

Οι 14 θέσεις ελλιμενισμού του λιμανιού διαθέτουν σχεδόν 70 γερανούς τύπου Super Post-Panamax, οι οποίοι είναι σε θέση να εξυπηρετήσουν μερικά από τα μεγαλύτερα ποντοπόρα πλοία.

Επί του παρόντος, το λιμάνι του Tanjung Pelepas έχει δυνατότητα εξυπηρέτησης περίπου 10 εκατομμυρίων TEUs ετησίως, αλλά η Μαλαισία αναπτύσσει ένα φιλόδοξο σχέδιο για την αύξηση της ικανότητας αυτής σε έως και 30 εκατομμύρια TEUs ετησίως μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

20. Λιμάνι Laem Chabang, Ταϊλάνδη

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: THLCH
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή της Ταϊλάνδης
• Τοποθεσία: Κόλπος της Ταϊλάνδης στην επαρχία Chonburi
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 7,6 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Laem Chabang μπορεί να είναι το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι της Ταϊλάνδης, αλλά στην πραγματικότητα είναι το πιο πολυσύχναστο. Η Μπανγκόκ διαθέτει το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, αλλά λόγω της καταλληλότερης θέσης και των φυσικών συνθηκών, η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης επένδυσε σε ένα νέο λιμάνι και άνοιξε το λιμάνι Laem Chabang το 1991.

Από τους συνολικά έντεκα λιμενικούς τερματικούς σταθμούς, επτά είναι τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων, ένας είναι τερματικός σταθμός πολλαπλών χρήσεων, ένας είναι τερματικός σταθμός ro-ro, ένας τερματικός σταθμός διαχειρίζεται γενικό φορτίο και ένας τερματικός σταθμός αντιπροσωπεύει ναυπηγείο.

Υπάρχει επίσης ο επιβατικός τερματικός σταθμός ro-ro, ο οποίος έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει περίπου 60 επιβατικά πλοία. Η Ταϊλάνδη είναι ένας δημοφιλής τουριστικός προορισμός και τα κρουαζιερόπλοια, όπως τα Star Cruises, Celebrity Cruises και Princess Cruises, αποτελούν συχνό θέαμα στο λιμάνι του Laem Chabang.

Από το 2007, έχει υλοποιηθεί μια σύγχρονη σιδηροδρομική σύνδεση που συνδέει το λιμάνι Laem Chabang με σημαντικές πόλεις της χώρας.

Με περίπου 8 εκατομμύρια TEUs φορτίου που διακινούνται από αυτό το λιμάνι κάθε χρόνο, η χωρητικότητα της ετήσιας χωρητικότητας φορτίου είναι περίπου 80 εκατομμύρια τόνοι.

21. Λιμάνι της Γιοκοχάμα, Ιαπωνία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: JPYOK
• Χειριστής: Γραφείο Λιμένων και Λιμενικών Υπηρεσιών της πόλης της Γιοκοχάμα
• Τοποθεσία: Στην ιαπωνική ακτή του Ειρηνικού, στον κόλπο του Τόκιο
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 8,0 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι της Γιοκοχάμα άνοιξε πριν από ενάμιση αιώνα και εξελίχθηκε στο μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Ιαπωνίας.

Με έκταση πάνω από 73 τετραγωνικά χιλιόμετρα, το λιμάνι αυτό είναι ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο. Οι εγκαταστάσεις του καλύπτουν επίσης μια παραλιακή έκταση περίπου 28 τετραγωνικών χιλιομέτρων, 17 τετραγωνικά χιλιόμετρα μιας ιδιαίτερα ανεπτυγμένης βιομηχανικής ζώνης, περισσότερα από 4 εκτάρια αποβάθρας μαρίνας και περίπου 1 τετραγωνικό χιλιόμετρο χώρων αναψυχής.

Το λιμάνι αυτό έφτασε στο απόγειό του λόγω της υψηλής εισαγωγής τεχνολογίας και της εξαγωγής ακατέργαστου μεταξιού. Σήμερα, οι μεγαλύτερες εμπορικές μερίδες του λιμανιού περιλαμβάνουν μηχανήματα, ανταλλακτικά αυτοκινήτων, μέταλλα, χημικά προϊόντα και βιομηχανικά προϊόντα.

Με εντυπωσιακή υποδομή, το λιμάνι της Γιοκοχάμα αποτελείται από 10 προβλήτες, όπως οι Osanbashi Pier, Honmoku Pier, Detamachi Pier, Daikoku Pier, Mizuho Pier κ.λπ. Ο πιο παραγωγικός τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, που κατά μέσο όρο πραγματοποιεί πάνω από 170 κινήσεις γερανών την ώρα, βρίσκεται στην προβλήτα Minami Honmoku.

Το λιμάνι της Γιοκοχάμα είναι ένα από τα πιο γραφικά λιμάνια στον κόσμο, καθώς περιλαμβάνει πάρκα, εστιατόρια, εμπορικές περιοχές και έναν περίπατο κατά μήκος της ακτής της μαρίνας του.

22. Λιμάνι Long Beach, ΗΠΑ

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: USLGB
• Χειριστής: Συμβούλιο Λιμενικών Επιτρόπων Long Beach
• Τοποθεσία: Στη δυτική ακτή των ΗΠΑ, δίπλα στο λιμάνι του Λος Άντζελες
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 8,1 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Long Beach βρίσκεται στον κόλπο του San Pedro, ακριβώς δίπλα στο λιμάνι του Λος Άντζελες. Είναι το δεύτερο λιμάνι στις Ηνωμένες Πολιτείες σύμφωνα με το μέγεθος και τον όγκο διακίνησης φορτίων.

Το λιμάνι του Long Beach συνδέεται με 217 άλλα λιμάνια στον κόσμο μέσω 175 ναυτιλιακών γραμμών. Οι σημαντικότεροι εμπορικοί εταίροι του λιμανιού περιλαμβάνουν την Αυστραλία, την Κίνα, το Βιετνάμ, την Ιαπωνία, την Ταϊβάν, τη Νότια Κορέα, Ιράκ, Χονγκ Κονγκ, Εκουαδόρ, και την Ινδονησία. Η χωρητικότητά του ανέρχεται σε όγκο φορτίου άνω των 8 εκατομμυρίων TEU ετησίως.

Οι σημαντικότερες εισαγωγές αυτού του λιμανιού περιλαμβάνουν έπιπλα, αργό πετρέλαιο, πλαστικό, ηλεκτρονικά είδη και είδη ένδυσης, ενώ οι μεγαλύτερες εξαγωγές αποτελούνται από πετρελαιοειδή, τρόφιμα και ποτά, χημικά και προϊόντα χαρτιού.

Το λιμάνι αυτό είναι επίσης διάσημο για τη δημιουργία χιλιάδων θέσεων εργασίας. Η νεότερη επένδυση κεφαλαιακής βελτίωσης ύψους $4 δισεκατομμυρίων έχει ως στόχο να μετατρέψει το λιμάνι σε μία από τις πιο σύγχρονες, βιώσιμες και αποτελεσματικές εμπορικές εγκαταστάσεις στον κόσμο.

Ακριβώς όπως το λιμάνι της Γιοκοχάμα στην Ιαπωνία, το λιμάνι του Λονγκ Μπιτς είναι ένα διασκεδαστικό μέρος για να το επισκεφθείτε. Με οργανωμένες ξεναγήσεις, το λιμάνι προσφέρει διάφορους τρόπους για να μάθετε την ιστορία του, τα πλοία που το επισκέπτονται και τους τρόπους της ποντοπόρου ναυτιλίας. 

23. Λιμάνι Tanjung Priok, Ινδονησία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: IDJKT
• Χειριστής: Ινδονησία Port Corp
• Τοποθεσία: Στο νησί της Ιάβας - στη βόρεια ακτή της πόλης Τζακάρτα
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 6,2 εκατομμύρια TEUs

Το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Ινδονησίας είναι το λιμάνι Tanjung Priok. Στο λιμάνι του Tanjung Priok, που κοσμεί την πόλη της Τζακάρτα, φτάνει περίπου το ήμισυ του ξένου φορτίου που φτάνει στην Ινδονησία.

Η μέγιστη χωρητικότητά του είναι περίπου 8 εκατομμύρια TEU ετησίως και η συνολική του έκταση ξεπερνά τα 10 τετραγωνικά χιλιόμετρα.

Η μεγάλη επιτυχία αυτού του λιμανιού οφείλεται στη συμμετοχή του στον θαλάσσιο δρόμο του μεταξιού που εκτείνεται από την Ανατολική Ασία μέχρι την Κεντρική Ευρώπη.

Οι 76 θέσεις ελλιμενισμού κατανέμονται στους 20 τερματικούς σταθμούς του λιμανιού, οι οποίοι διαχειρίζονται όλους τους τύπους φορτίων. Μεταξύ αυτών είναι τρεις τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων, ένας τερματικός σταθμός γενικού φορτίου, τερματικός σταθμός υγρού χύδην φορτίου, τερματικός σταθμός ξηρού χύδην φορτίου, τερματικός σταθμός πετρελαίου, τερματικός σταθμός απορριμμάτων, τερματικός σταθμός πολλαπλών χρήσεων, τερματικός σταθμός χημικών και επιβατικός σταθμός.

Η κακή οργάνωση των τελωνείων στο λιμάνι του Tanjung Priok οδήγησε σε ένα καινοτόμο σχέδιο που αποσκοπεί στη διεύρυνση και τον εκσυγχρονισμό του λιμανιού. Το έργο "New Priok Port" θα τριπλασιάσει τη χωρητικότητα του λιμένα σε όγκο φορτίου.

Ένα τμήμα του λιμένα New Priok ολοκληρώθηκε το 2016 και μείωσε τον χρόνο αναμονής της τελωνειακής διεκπεραίωσης από επτά σε τρεις ημέρες. Το υπόλοιπο της ανάπτυξης του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2023.

24. Λιμάνι της Νέας Υόρκης/Νιου Τζέρσεϊ, ΗΠΑ

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: USNYC
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϊ
• Τοποθεσία: Στις εκβολές του Hudson-Raritan γύρω από το Νέα Υόρκη
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 7,6 εκατομμύρια TEUs

Το πιο πολυσύχναστο και μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών είναι το λιμάνι της Νέας Υόρκης και Νιου Τζέρσεϊ.

Αυτό το λιμάνι δύο πολιτειών εκτείνεται στις διάφορες περιοχές και συνοικίες της παράκτιας περιοχής της Νέας Υόρκης που ανήκουν στις πολιτείες της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϊ. Αυτές οι περιφέρειες και κομητείες περιλαμβάνουν τις εξής: Essex, Queens, Bronx, Hudson, Union, Bergen, Kings, Richmond, Passaic, Monmouth, Nassau, Middlesex, Westchester και άλλες.

Το Λιμάνι της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϊ υπήρξε πρωτοπόρος στη σύγχρονη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων με το πρώτο πλοίο που μετέφερε εμπορευματοκιβώτια να αποπλέει από το λιμάνι το έτος 1956.

Υπάρχουν τέσσερις μεγάλοι τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων που διαχειρίζονται το μεγαλύτερο μέρος του ξένου φορτίου που φτάνει στο λιμάνι, και συγκεκριμένα ο τερματικός σταθμός Howland Hook Marine Terminal, ο τερματικός σταθμός Red Hook Marine Terminal, ο τερματικός σταθμός Port Jersey Marine Terminal και ο τερματικός σταθμός Port Newark-Elizabeth Marine Terminal - ο πρώτος τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων της Αμερικής.

Η πόλη της Νέας Υόρκης είναι διάσημη για τον τουρισμό της και μέσω των λιμανιών της πραγματοποιούνται πολλές κρουαζιέρες και ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Υπάρχουν τρεις επιβατικοί τερματικοί σταθμοί (Cape Liberty Cruise Port, Brooklyn Cruise Terminal, και New York Passenger Ship Terminal) που βλέπουν εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες να έρχονται και να φεύγουν από το λιμάνι.

25. Λιμάνι Κολόμπο, Σρι Λάνκα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: LKCMB
• Χειριστής: Αρχή Λιμένων της Σρι Λάνκα
• Τοποθεσία: Πρωτεύουσα της Σρι Λάνκα, στον ποταμό Κελάνι
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 6,9 εκατομμύρια TEUs

Το σημαντικότερο λιμάνι της Σρι Λάνκα είναι ένα κομμάτι της αρχαίας ιστορίας. Πριν από δύο χιλιετίες, προηγμένοι πολιτισμοί όπως ο ρωμαϊκός, ο κινεζικός και ο αραβικός πολιτισμός γνώριζαν το λιμάνι του Κολόμπο και το χρησιμοποιούσαν συχνά.

Σήμερα, το λιμάνι είναι εκσυγχρονισμένο και αποτελείται κυρίως από τεχνητές εγκαταστάσεις. Σήμερα υπάρχουν 5 τερματικοί σταθμοί και σχεδιάζονται άλλοι δύο για την επέκταση του σημερινού λιμανιού (ένας εκ των οποίων βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή).

Ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Jaya διαθέτει 4 θέσεις ελλιμενισμού εμπορευματοκιβωτίων και 2 θέσεις τροφοδοσίας, ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Unity προσφέρει 2 θέσεις ελλιμενισμού εμπορευματοκιβωτίων, ο τερματικός σταθμός South Asia Gateway διαθέτει 3 θέσεις ελλιμενισμού εμπορευματοκιβωτίων και ο διεθνής τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Colombo διαθέτει 4 θέσεις ελλιμενισμού εμπορευματοκιβωτίων.

Αυτές οι 15 τεράστιες θέσεις ελλιμενισμού είναι γεμάτες με 26 γερανούς αποβάθρας, 14 γερανούς Super-Post Panamax (δύο εκ των οποίων είναι διπλής ανύψωσης), 78 γερανογέφυρες με ελαστικό, 4 γερανογέφυρες με τοίχο και περίπου 300 ρυμουλκούμενα και τράκτορες τερματικού σταθμού.

Το λιμάνι του Κολόμπο διαθέτει επίσης μια αποθήκη τελωνειακής αποταμίευσης άνω των 6 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων, η οποία διαθέτει αποθηκευτικό χώρο 125 τετραγωνικών μέτρων για ψυχόμενα εμπορεύματα. Το σύνολο των εγκαταστάσεων παρέχει υπηρεσίες ασφαλείας 24 ώρες το 24ωρο όλο το χρόνο.

26. Λιμάνι της Σαϊγκόν, Βιετνάμ

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: VNSGN
• Χειριστής: Εταιρεία Saigon Newport
• Τοποθεσία: Πρωτεύουσα του Βιετνάμ, κατά μήκος του ποταμού Σαϊγκόν
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 7,2 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι της Σαϊγκόν κοσμεί την πρωτεύουσα του Βιετνάμ Χο Τσι Μινχ. Η πόλη ήταν παλαιότερα γνωστή ως Σαϊγκόν (πριν από τον πόλεμο του Βιετνάμ), αλλά ακόμη και μετά τη μετονομασία της, το λιμάνι διατήρησε το προηγούμενο όνομά του.

Το λιμάνι της Σαϊγκόν αναπτύχθηκε για πρώτη φορά κατά την εποχή της γαλλικής αποικιοκρατίας και ήταν ζωτικής σημασίας για την εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών και εμπορευμάτων από τη γαλλική αποικία. Μετά την ανεξαρτησία του Βιετνάμ, το λιμάνι παρέμεινε ο κύριος εμπορικός κόμβος της χώρας και αντιπροσωπεύει περίπου τα δύο τρίτα της οικονομίας του νότιου τμήματος της χώρας.

Το λιμάνι της Σαϊγκόν αποτελείται από ένα δίκτυο πολλών μικρότερων λιμανιών που βρίσκονται στα περίχωρα της πόλης Χο Τσι Μινχ. Μερικοί από τους πιο σημαντικούς τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων αυτού του λιμανιού είναι ο τερματικός σταθμός Cai Mep, ο οποίος είναι ένας τερματικός σταθμός βαθέων υδάτων κατάλληλος για αμερικανικά και αυστραλιανά φορτηγά πλοία, και ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Cat Lai, ο οποίος διαχειρίζεται μόνο φορτηγά πλοία που χρησιμοποιούν κανάλια χαμηλού βάθους, όπως πολλά ασιατικά πλοία.

Η ανεπτυγμένη βιομηχανία του Βιετνάμ, η οποία περιλαμβάνει τη γεωργία, τα επεξεργασμένα θαλασσινά, τα χημικά προϊόντα, τα δομικά υλικά και τα ορυχεία, αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών που διακινούνται από το λιμάνι της Σαϊγκόν.

27. Λιμάνι Suzhou, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNSZG 
• Χειριστής: Τμήμα Διοίκησης Λιμένα Suzhou
• Τοποθεσία: Κατά μήκος του Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ, στην επαρχία Τζιανγκσού, Κίνα
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2018: 6,3 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Suzhou είναι η ονομασία που διέπει, στην πραγματικότητα, τρία άλλα λιμάνια που βρίσκονται κοντά στην πόλη Suzhou της Κίνας. Τα λιμάνια αυτά είναι το λιμάνι Zhangjiagang, το λιμάνι Changshu και το λιμάνι Taicang.

Το λιμάνι βοηθά την τεράστια κινεζική ναυτιλιακή βιομηχανία που βρίσκεται κατά μήκος του Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ, έχοντας έναν πολυλειτουργικό σκοπό. Είναι ένα ολοκληρωμένο λιμάνι που ασχολείται κυρίως με τη διεθνή ναυτιλία και την εξαγωγή πρώτων υλών, σιδηρομεταλλεύματος, προϊόντων πετρελαίου και άλλων.

Το συνολικό μήκος της προβλήτας του λιμανιού της Suzhou είναι περίπου 140 χιλιόμετρα. Τα ομαλά και βαθιά νερά του το καθιστούν προσβάσιμο για μεγάλα φορτηγά πλοία. Η πόλη Suzhou συνδέεται με την ενδοχώρα της, η οποία είναι οικονομικά ιδιαίτερα ανεπτυγμένη, με εντυπωσιακούς αυτοκινητόδρομους και ένα οδικό σύστημα που βοηθά τον εμπορικό όγκο του λιμανιού.

Για τη διαχείριση του φορτίου που αποτελείται κυρίως από άνθρακα, οικοδομικά υλικά και χάλυβα, το λιμάνι διαχειρίζεται 224 θέσεις ελλιμενισμού που διαθέτουν ισχυρά συστήματα γερανών.

Οι κυριότεροι διεθνείς εταίροι του είναι η Νότια Κορέα, η Ινδονησία, η Ιαπωνία, η Σιγκαπούρη, το Χονγκ Κονγκ και όλες οι άλλες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας με τις οποίες το λιμάνι έχει απευθείας δρομολόγια.

28. Λιμάνι του Πειραιά, Ελλάδα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: GRPIR
• Χειριστής: Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς
• Τοποθεσία: Ελληνική πρωτεύουσα, στον Σαρωνικό κόλπο του Αιγαίου, 
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 5,4 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται στην Αθήνα, στο σταυροδρόμι μεταξύ Ευρώπης, Ασίας και Αφρικής. Ως εκ τούτου, το λιμάνι είναι ζωτικής σημασίας για τον εμπορικό τομέα της περιοχής, ιδίως για την Ελλάδα και τις βαλκανικές χώρες.

Ως ένα από τα παλαιότερα λιμάνια στον κόσμο, η περιοχή είναι γνωστή και συχνά επισκέπτεται από ναυτικούς και εμπόρους, αποτελώντας έτσι μέρος του θαλάσσιου δρόμου του μεταξιού.

Σήμερα, το λιμάνι του Πειραιά είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα στον κόσμο. Η ελληνική οικονομική κρίση ώθησε τη χώρα να πουλήσει την πλειοψηφία του λιμανιού προκειμένου να χρηματοδοτήσει το χρέος, οπότε η COSCO, μια κινεζική εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων, αγόρασε 67% των μετοχών του λιμανιού.

Με τις κινεζικές επενδύσεις, το λιμάνι επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει προσθήκες κρουαζιέρας και επιβατών, εκβάθυνση και βελτίωση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού αυτοκινήτων.

Το λιμάνι διαθέτει τρεις τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, έναν τερματικό σταθμό εμπορευμάτων, δύο τερματικούς σταθμούς αυτοκινήτων και τρεις τερματικούς σταθμούς κρουαζιέρας και επιβατών που μπορούν να εξυπηρετήσουν περίπου 3500 επιβάτες ανά ώρα.

Καθώς η Ελλάδα αποτελεί σημαντικό τουριστικό προορισμό, το λιμάνι του Πειραιά είναι το πιο πολυσύχναστο επιβατικό λιμάνι της Ευρώπης. Κατά μέσο όρο, περίπου 20 εκατομμύρια επιβάτες διέρχονται από το λιμάνι κάθε χρόνο.

29. Λιμάνι Yingkou, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNYIK
• Χειριστής: Διοίκηση λιμένα Yingkou
• Τοποθεσία: Επαρχία Λιαονίνγκ, στον ποταμό Νταλιάο και στον κόλπο Λιαοντόνγκ
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 5,7 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Yingkou βρίσκεται στα βορειοανατολικά της Κίνας και είναι το δέκατο πιο πολυσύχναστο λιμάνι της χώρας. Το λιμάνι άνοιξε για τη διεθνή ναυτιλία το 1858 και αποτελείται από δύο λιμάνια - το αρχικό λιμάνι που βρίσκεται σε διάφορες τοποθεσίες στις εκβολές του ποταμού Νταλιάο και το πρόσφατα κατασκευασμένο λιμάνι που βρίσκεται στην ακτογραμμή της θάλασσας Μποχάι.

Το λιμάνι του Γινγκόου έχει μεγάλη σημασία για την οικονομία της Βόρειας Κίνας και μάλιστα Μογγολία δεδομένου ότι είναι η κύρια πύλη που συνδέει τις περιοχές αυτές με άλλα μέρη του κόσμου.

Η περιοχή γύρω από την πόλη Yingkou είναι πλούσια σε ορυκτά και εύφορα εδάφη που παράγουν ποικιλία φρούτων, λαχανικών και δημητριακών. Η πόλη είναι επίσης διάσημη για την αλιευτική της βιομηχανία και ως βιομηχανικό κέντρο για εργοστάσια όπως κονσερβοποιεία, χαρτοβιομηχανίες, βαμβακοβιομηχανίες, εργοστάσια εξόρυξης πετρελαίου, εργοστάσια επεξεργασίας τροφίμων, εγκαταστάσεις πλέξης και άλλα. 

Οι κύριες δραστηριότητες θαλάσσιου εμπορίου που περιστρέφονται γύρω από το λιμάνι του Yingkou περιλαμβάνουν ορυκτά και μεταλλεύματα, χάλυβα, άνθρακα, ζάχαρη, σιτηρά, πετρελαϊκή πίσσα, ξυλεία και τροχοφόρα οχήματα.

30. Λιμάνι της Βαλένθια, Ισπανία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: ESVLC
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή της Βαλένθια (PAV)
• Τοποθεσία: Ανατολική ισπανική ακτή, με θέα τις Βαλεαρίδες Θάλασσες
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 5,4 εκατομμύρια TEUs

Εξυπηρετώντας περισσότερα από 7.500 πλοία ετησίως, το λιμάνι της Βαλένθια είναι το δεύτερο πιο πολυσύχναστο λιμάνι στη Μεσόγειο Θάλασσα και το πέμπτο πιο πολυσύχναστο στην Ευρώπη.

Εκτός από το μεγάλο λιμάνι της Βαλένθια, η Λιμενική Αρχή της Βαλένθια που διαχειρίζεται και λειτουργεί το λιμάνι, περιλαμβάνει επίσης δύο άλλα δορυφορικά λιμάνια - το λιμάνι του Sagunto και το λιμάνι της Gandía, τα οποία είναι υπεύθυνα για περίπου 12% της συνολικής ετήσιας κίνησης του λιμανιού.

Αποτελώντας ένα μείγμα φυσικού και τεχνητού λιμανιού, το λιμάνι αυτό αποτελείται από 40 θέσεις ελλιμενισμού και πάνω από 70 προβλήτες που εκτείνονται κατά μήκος μιας ακτογραμμής 80 χιλιομέτρων στην ανατολική ακτή της Ισπανίας. Οι κυριότερες εξαγωγές του περιλαμβάνουν έπιπλα, τρόφιμα, λιπάσματα, κεραμικά πλακίδια, δομικά υλικά, υφάσματα και υφάσματα, ξυλεία, προϊόντα σιδήρου, ακόμη και ευπαθή προϊόντα.

Με τα σχέδια για την κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων έως το 2030, το λιμάνι της Βαλένθια θα αυξήσει τον αριθμό των ατόμων που απασχολούνται σε σχέση με τις λειτουργίες του λιμανιού. Ο αριθμός αυτός είναι σήμερα περίπου 15.000 άτομα.

Το λιμάνι της Βαλένθια έχει ετήσια χωρητικότητα όγκου φορτίου περίπου 6 εκατομμυρίων TEUs και το 2019, η ετήσια χωρητικότητα φορτίου του ξεπέρασε τα 80 εκατομμύρια τόνους. 

31. Λιμάνι της Μανίλα, Φιλιππίνες

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: PHMNL
• Χειριστής: Αρχή Λιμένων Φιλιππίνων
• Τοποθεσία: Πρωτεύουσα των Φιλιππίνων, με θέα τον κόλπο της Μανίλας
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 4,4 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι της Μανίλα αποτελείται από όλα τα λιμάνια, τους τερματικούς σταθμούς, τους αποθηκευτικούς χώρους και άλλες εγκαταστάσεις που διαχειρίζονται το θαλάσσιο εμπόριο στη μητροπολιτική περιοχή της Μανίλα των Φιλιππίνων.

Το λιμάνι της Μανίλα βρίσκεται σε μια σημαντική θέση στον θαλάσσιο δρόμο του μεταξιού και είναι σε βολική θέση μεταξύ των δύο πιο πολυσύχναστων λιμανιών εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο - του λιμανιού της Σαγκάης και του λιμανιού της Σιγκαπούρης.

Το λιμάνι της Μανίλα, που άνοιξε τον 12ο αιώνα, εκτείνεται σε τρεις μεγάλες περιοχές που καλύπτουν μια έκταση σχεδόν 140 εκταρίων - το Νότιο Λιμάνι της Μανίλα, το Βόρειο Λιμάνι της Μανίλα και τον Διεθνή Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων της Μανίλα.

Αποτελούμενο από 12 προβλήτες και 22 κρηπιδώματα, αυτό το λιμάνι επιβλέπει περίπου 25.000 πλοία κάθε χρόνο. Η ετήσια χωρητικότητά του σε όγκο φορτίου είναι περίπου 5,5 εκατομμύρια TEUs με ετήσια χωρητικότητα φορτίου περίπου 80 εκατομμύρια τόνους.

Με την πάροδο των ετών, το λιμάνι εκσυγχρονίστηκε και ενισχύθηκε με σταθερή οδική υποδομή που συνδέει το λιμάνι με τους γύρω δήμους και το υπόλοιπο αρχιπέλαγος. Σε ετήσιο επίπεδο, πάνω από 3 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποιούν το λιμάνι της Μανίγια, ιδίως τις ακτοπλοϊκές υπηρεσίες του, για να μετακινηθούν εντός του αρχιπελάγους και προς τις γύρω χώρες.

32. Λιμάνι Taicang, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNTAG
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή Taicang
• Τοποθεσία: Στις νότιες ακτές του κάτω Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 5,6 εκατομμύρια TEUs

Βρίσκεται στο σταυροδρόμι, στην καρδιά της οικονομικής ζώνης του Γιανγκτσέ, το λιμάνι της Taicang δεν είναι μόνο μια σκιά του μεγαλοπρεπούς λιμανιού της Σαγκάης (που βρίσκεται ακριβώς απέναντι από τον ποταμό Γιανγκτσέ), αλλά μια σημαντική εγκατάσταση από μόνη της.

Η προέλευσή του είναι στενά συνδεδεμένη με την ιστορία της πόλης που σχετίζεται με τη γεωργία, τη γεωργία και την αλιεία. Σήμερα, αυτές οι οικονομικές πρακτικές βρίσκονται σε παρακμή στην περιοχή, αλλά το λιμάνι διατηρεί μια ισχυρή σχέση με το εμπόριο ηλεκτρονικών ειδών, μηχανημάτων και ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Το λιμάνι της Taicang είναι διάσημο για το γεγονός ότι είναι το μοναδικό λιμάνι γλυκού νερού στην περιοχή, με ευθεία ακτογραμμή και ευρύ κανάλι με βαθιά νερά. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι παραμένει χωρίς πάγο και λάσπη όλο το χρόνο.

Υπάρχουν δύο ζώνες τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων, μια ζώνη για τη διακίνηση πετροχημικών προϊόντων και ένα τμήμα ξηρού χύδην φορτίου.

Οι προβλήτες του λιμανιού είναι σε θέση να δέχονται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τρίτης και τέταρτης γενιάς. Το μεγαλύτερο ποσοστό του φορτίου που διακινείται μέσω αυτού του σταθμού αποτελείται από αέριο, πετρέλαιο, χαλύβδινες ράβδους και πηνία χάλυβα, χημικά προϊόντα, προϊόντα ταπιόκας, ξυλεία, χαρτί σε ρολό και ξυλοπολτό.

33. Λιμάνι Hai Phong, Βιετνάμ

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: VNHPH
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή Haiphong
• Τοποθεσία: Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, 90 χιλιόμετρα ανατολικά του Ανόι
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 5,1 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι Hai Phong είναι το πιο πολυσύχναστο και μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στο βόρειο Βιετνάμ. Χτισμένο με γνώμονα τα υψηλά πρότυπα ασφαλείας, το λιμάνι διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό που το καθιστά κατάλληλο τόσο για το εγχώριο όσο και για το διεθνές εμπόριο και τη μεταφορά φορτίων.

Οι περισσότερες εγκαταστάσεις του λιμανιού βρίσκονται στη δεξιά όχθη του ποταμού Song Cam ποταμού, ακριβώς εκεί όπου ο κόλπος Beibu ανοίγει στην πόλη Haiphong.

Το λιμάνι του Hai Phong αποτελείται από τρεις μεγάλους τερματικούς σταθμούς: Chua Ve Terminal (έκταση 0,205 τετραγωνικά χιλιόμετρα), Tan Vu Terminal (έκταση 0,51 τετραγωνικά χιλιόμετρα) και Hoang Dieu Terminal (έκταση 0,139 τετραγωνικά χιλιόμετρα).

Η υποδομή αυτού του λιμένα περιλαμβάνει 21 κρηπιδώματα, 39 γερανούς πύλης, 8 γερανούς γερανογέφυρες, 33 γερανογέφυρες με τροχούς, 10 γερανογέφυρες με ελαστικά και περίπου 140 τράκτορες εμπορευματοκιβωτίων και περονοφόρα οχήματα.

Ο αριθμός των υπηρεσιών που παρέχονται στο λιμάνι του Χάι Φονγκ είναι πράγματι μεγάλος. Ξεκινώντας από τη διακίνηση φορτίων, την αποθήκευση και την αποθήκευση εμπορευμάτων και τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές, συνεχίζοντας με την επισκευή εμπορευματοκιβωτίων, τις υπηρεσίες καθαρισμού, τη ρυμούλκηση και τη βοήθεια πλοίων και άλλες υπηρεσίες εφοδιασμού.

34. Λιμάνι του Algeciras, Ισπανία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: ESALG
• Χειριστής: Αρχή Λιμένα Κόλπου Algeciras
• Τοποθεσία: Στα νότια της Ιβηρικής Χερσονήσου, εντός του Στενού του Γιβραλτάρ.
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 5,1 εκατομμύρια TEUs

Το δεύτερο πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Ισπανίας (και το τρίτο πιο πολυσύχναστο στη Μεσόγειο) είναι το λιμάνι του Algeciras. Στρατηγικά τοποθετημένο στο στενό του Γιβραλτάρ, όπου η Μεσόγειος συναντά τον Ατλαντικό Ωκεανό, το λιμάνι αυτό χρησιμεύει ως ο κύριος εμπορικός, επιβατικός και αλιευτικός κόμβος της περιοχής.

Όσον αφορά την ετήσια χωρητικότητα φορτίου, το λιμάνι της Αλγεσίρας κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ όλων των λιμανιών της Μεσογείου, παρόλο που είναι ένα από τα νεότερα λιμάνια σε αυτό το μέρος του κόσμου (περίπου 100 ετών). Υπάρχουν δύο τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων που διαχειρίζονται φορτία - ο APM Terminals Algeciras και ο Total Terminal International Algeciras.

Το 2020, σχεδιάστηκε ένα στρατηγικό σχέδιο για την ενίσχυση και την προώθηση της σχέσης της Αρχής Λιμένα του Κόλπου του Algeciras και της κοινότητας του Algeciras, προκειμένου να συμβάλει στη γενική κοινωνικοοικονομική ευημερία με τη μεγιστοποίηση των κερδών και την αύξηση των θέσεων εργασίας στη νότια Ισπανία.

Η Αρχή Λιμένα Κόλπου Algeciras δεσμεύεται επίσης να εφαρμόσει και να διατηρήσει οικολογικές πρακτικές στις λειτουργίες του λιμένα, αποτρέποντας τις επικίνδυνες περιβαλλοντικές επιπτώσεις και μειώνοντας την εξάντληση των φυσικών πόρων.

35. Λιμάνι Nhava Sheva, Ινδία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: INNSA
• Χειριστής: Jawaharlal Nehru Port Trust
• Τοποθεσία: Απέναντι από το Thane Creek από τη Βομβάη, στην ακτή του Navi Mumbai
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 4,7 εκατομμύρια TEUs

Με όραμα να γίνει το κορυφαίο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων σε όλη τη Νότια Ασία, το λιμάνι του Nhava Sheva (επίσης γνωστό ως λιμάνι Jawaharlal Nehru) είναι το πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Ινδίας.

Με περίπου 50% του συνολικού εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων της χώρας, το λιμάνι αυτό είναι ένα από τα νεότερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Άνοιξε μόλις πρόσφατα, το 1989, κυρίως ως τερματικός σταθμός μεταφοράς χύδην φορτίων, αλλά σύντομα κατάφερε να επεκτείνει τις υπηρεσίες του σε λιμάνι πολλαπλών χρήσεων για τη διακίνηση φορτίων.

Συνδεδεμένο παγκοσμίως με πάνω από 200 άλλα λιμάνια, το λιμάνι του Nhava Sheva περιλαμβάνει πέντε τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων: τον Διεθνή Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Nhava Sheva (NSICT), τον Διεθνή Σταθμό Πύλης Nhava Sheva (NSIGT), τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Jawaharlal Nehru Port (JNPCT), τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Bharat Mumbai (BMCT) και την Gateway Terminals India Pvt. Ltd. (GTIPL).

Υπάρχει επίσης ένας τερματικός σταθμός για τη διακίνηση υγρών φορτίων και μια προβλήτα νερού για τη διακίνηση γενικού φορτίου. Ένας άλλος τερματικός σταθμός βρίσκεται υπό ανάπτυξη- βρίσκεται ήδη στην τελική του φάση και αναμένεται να λειτουργήσει έως το 2023. Σε κοντινή απόσταση, στην ενδοχώρα της Βομβάης, αναπτύσσεται ένα δορυφορικό λιμάνι για την προώθηση και βελτίωση της εκβιομηχάνισης της περιοχής και την ενίσχυση της εμπορικής διαδικασίας.

36. Λιμάνι της Βρέμης/Bremerhaven, Γερμανία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: DEBRV
• Χειριστής: bremenports GmbH & Co. KG
• Τοποθεσία: Στις πόλεις της Βρέμης και του Bremerhaven, στις όχθες του ποταμού Weser
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 4,9 εκατομμύρια TEUs

Αφού επιβίωσε μετά βίας από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν βομβαρδίστηκε και καταστράφηκε σε μεγάλο βαθμό, το λιμάνι του Bremerhaven αποκαταστάθηκε γρήγορα και γνώρισε συνεχείς επεκτάσεις και βελτιώσεις που διαρκούν μέχρι σήμερα.

Με τον τέταρτο τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων που ολοκληρώθηκε το 2008, το λιμάνι του Bremerhaven είναι το δεύτερο πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Γερμανίας. Περιλαμβάνει και τους δύο μεγάλους λιμένες που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από τις πόλεις Bremerhaven και Bremen.

Σήμερα, το λιμάνι αυτό είναι το κορυφαίο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο όσον αφορά τη μεταφορά αυτοκινήτων, όπου μεταφέρονται πολλά εκατομμύρια αυτοκίνητα κάθε χρόνο.

Οι χερσαίες εγκαταστάσεις των λιμένων περιλαμβάνουν τα πάντα, από χώρους αποθήκευσης οχημάτων, εγκαταστάσεις χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων και εγκαταστάσεις ψυχρής αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων μέχρι ειδικές εγκαταστάσεις για μπανάνες, σιτηρά, ζωοτροφές, πετρελαιοειδή, χημικά προϊόντα και πολλά άλλα.

Το λιμάνι Neustadt είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα κέντρα logistics στην Ευρώπη με ένα πλούσιο σιδηροδρομικό δίκτυο που λειτουργεί επιτόπου και συνδέει τα λιμάνια με κάθε γωνιά της χώρας μέσω γρήγορων, σύγχρονων συνδυασμένων μεταφορών.

Το λιμάνι της Βρέμης/Bremerhaven είναι επίσης δημοφιλής προορισμός κρουαζιέρας λόγω της πλούσιας ιστορίας και των δύο περιοχών. Υπολογίζεται ότι περίπου 100 χιλιάδες επιβάτες έφτασαν στον επιβατικό σταθμό Columbus Cruise Center Bremerhaven του λιμανιού.

37. Λιμάνι Tanger Med, Μαρόκο

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: MAPTM
• Χειριστής: Tanger Med Port Authority SA (TMPA)
• Τοποθεσία: Απέναντι από το λιμάνι του Αλγεσίρας στα Στενά του Γιβραλτάρ
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 5,8 εκατομμύρια TEUs

Σε μεγάλη απόσταση από την Ευρώπη, το λιμάνι Tanger Med είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων του Μαρόκου. Τυχαίνει να είναι επίσης το κορυφαίο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων της Αφρικής, και μάλιστα λόγω της βολικής του θέσης στο στενό του Γιβραλτάρ, όπου ο Ατλαντικός συναντά τη Μεσόγειο.

Το λιμενικό συγκρότημα είναι ικανό να διαχειρίζεται 9 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια ετησίως μαζί με ένα εκατομμύριο οχήματα και περίπου 700.000 φορτηγά. Οι ικανότητές του για τους επιβάτες ανέρχονται σε 7 εκατομμύρια ετησίως.

Ως πυλώνας της οικονομίας του Μαρόκου, το λιμάνι Tanger Med περιλαμβάνει μια βιομηχανική ζώνη όπου δραστηριοποιούνται περισσότερες από 1100 εταιρείες σε τομείς όπως η επεξεργασία τροφίμων, η αυτοκινητοβιομηχανία, η κλωστοϋφαντουργία, η αεροναυπηγική, η εφοδιαστική και άλλοι. Το 2020, ο επιχειρηματικός όγκος αυτών των βιομηχανιών που βασίζεται στις εξαγωγές εκτιμάται σε 8 δισεκατομμύρια ευρώ.

Η πολιτική ελεύθερου εμπορίου που εφαρμόστηκε με την Ευρωπαϊκή Ένωση το 2012, επιτρέπει στο λιμάνι αυτό να στηρίξει την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη του Μαρόκου.

Αποτελούμενο από τέσσερις τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, έναν τερματικό σταθμό ro-ro, έναν τερματικό σταθμό υδρογονανθράκων, δύο τερματικούς σταθμούς αυτοκινήτων και έναν τερματικό σταθμό χύδην φορτίων, το λιμάνι Tanger Med βλέπει τον εμπορικό του κύκλο εργασιών να αυξάνεται χρόνο με το χρόνο. Το 2021, ο όγκος φορτίου του ανήλθε σε 101 εκατομμύρια τόνους, γεγονός που αποτελεί καλή ένδειξη ότι το λιμάνι βρίσκεται σε πορεία να γίνει το πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Μεσογείου τα επόμενα χρόνια.

38. Λιμάνι Lianyungang, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNLYG
• Χειριστής: Λιμενικές υποθέσεις Lianyungang
• Τοποθεσία: Κινεζική επαρχία Jiangsu, στις εκβολές του ποταμού Qiangwei
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 4,8 εκατομμύρια TEUs

Ως αναπτυσσόμενο κέντρο εμπορίου, βιομηχανίας και τουρισμού, η Lianyungang είναι μία από τις πρώτες κινεζικές πόλεις που άνοιξαν για διεθνείς επενδύσεις.

Ως εκ τούτου, το λιμάνι της Lianyungang είναι ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων της χώρας. Βρίσκεται σε ένα δίκτυο καναλιών που κατασκευάστηκαν στον ποταμό Yunyan, το λιμάνι χρονολογείται από τον 6ο αιώνα μ.Χ. Όμως, μόνο όταν οι Ιάπωνες κατέλαβαν την περιοχή το 1938, το λιμάνι γνώρισε σημαντική ανάπτυξη.

Σήμερα, το λιμάνι διαθέτει ποικίλες υποδομές και είναι προσανατολισμένο κυρίως στο διεθνές εμπόριο. Διαχειριζόμενο μεγάλη ποικιλία φορτίων, το λιμάνι της Lianyungang συνδέεται με περισσότερες από 160 χώρες από όλες τις ηπείρους.

Το λιμάνι αυτό είναι το ανατολικότερο σημείο του Νέου Δρόμου του Μεταξιού και του Ευρασιατικού Ηπειρωτικού Σιδηροδρόμου και ως τέτοιο συνέβαλε σε μεγάλο βαθμό στην είσοδο της Κίνας στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου.

Το λιμάνι της Lianyungang λειτουργεί σε πάνω από 50 θέσεις ελλιμενισμού και διαθέτει τερματικούς σταθμούς για εμπορευματοκιβώτια, τερματικό σταθμό ro-ro, τερματικό σταθμό για χύδην φορτία, επιβατικούς σταθμούς κ.λπ. Οι κύριες εισαγωγές και εξαγωγές που αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του ετήσιου όγκου διακίνησης φορτίου του λιμανιού αποτελούνται από άνθρακα, αλουμίνιο, υγρά χημικά, μεταλλεύματα, σιτηρά και άλλα.

39. Λιμάνι Mundra, Ινδία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: INMUN
• Χειριστής: Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ)
• Τοποθεσία: Ινδικό κρατίδιο Γκουτζαράτ, στις ακτές του Κόλπου του Κουτς
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 4,7 εκατομμύρια TEUs

Λειτουργώντας ως το μεγαλύτερο ιδιωτικό λιμάνι της Ινδίας και ως ειδική οικονομική ζώνη, το λιμάνι Mundra καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση στην Ινδία μετά το λιμάνι Nhava Sheva.

Ασχολούμενος με το εμπόριο τόσο άυλων όσο και υλικών προϊόντων, ο λιμένας της Mundra προσπαθεί να λειτουργεί με χαμηλό περιβαλλοντικό αντίκτυπο, προωθώντας παράλληλα τη συνεχή καινοτομία στις εμπορικές, τεχνολογικές και επιχειρηματικές λειτουργίες του.

Οι τερματικοί σταθμοί του είναι σε μεγάλο βαθμό πολλαπλών χρήσεων και οι 9 θέσεις ελλιμενισμού του μπορούν να φιλοξενήσουν πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μέχρι 2500 DWT. Το λιμάνι διαθέτει επίσης 21 στεγασμένες αποθήκες όπου μπορεί να αποθηκευτεί ποικιλία φορτίων, όπως ρύζι, σιτάρι, λιπάσματα, ζάχαρη, αποξηραμένα κέικ, πρώτες ύλες και πολλά άλλα. Οι ανοικτές αποθήκες του είναι κατάλληλες για τη διατήρηση χαλυβδοφύλλων, κλίνκερ, αλάτι, πηνία, μπεντονίτη, θραύσματα, πλάκες, άνθρακα και οπτάνθρακα.

Το λιμάνι της Mundra υφίσταται επί του παρόντος σημαντικές βελτιώσεις και προσθήκες. Σχεδιάζονται δύο νέοι τερματικοί σταθμοί με αγκυροβόλια βαθιάς θάλασσας για άνθρακα, σκάφη, ro-ro και άλλες εγκαταστάσεις. Η οδική υποδομή του επεκτείνεται επίσης με νέες λωρίδες, ενώ κατασκευάζονται επίσης δύο θερμοηλεκτρικοί σταθμοί.

40. Λιμάνι της Σαβάνα, ΗΠΑ

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: USSAV
• Χειριστής: Αρχή Λιμένων της Γεωργίας
• Τοποθεσία: Πολιτεία των ΗΠΑ Γεωργία, όπου ο ποταμός Σαβάννα συναντά τον Ατλαντικό Ωκεανό
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 4,7 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι της Σαβάνα είναι το πιο πολυσύχναστο λιμάνι στις νοτιοανατολικές ΗΠΑ και το τέταρτο πιο πολυσύχναστο λιμάνι στη Βόρεια Αμερική.

Το λιμάνι αυτό, μαζί με το γειτονικό λιμάνι του Τσάρλεστον, παρουσιάζει συνεχή αύξηση της ναυτιλιακής κίνησης από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Ως εκ τούτου, ένα μεγάλο έργο για ένα νέο λιμάνι σχεδιάζεται να ανεγερθεί 10 μίλια βόρεια του λιμανιού της Savannah, στον ποταμό Savannah. Το νέο Jasper Ocean Terminal θα είναι το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας όταν θα είναι έτοιμο να λειτουργήσει μέχρι το 2035.

Το λιμάνι διαθέτει δύο μεγάλους τερματικούς σταθμούς - ο ένας για φορτία εμπορευματοκιβωτίων και ο άλλος για χύδην φορτία. Υπάρχει επίσης ένα συγκρότημα βιομηχανικού τερματικού σταθμού που χρησιμεύει ως ιδιωτικός χώρος ελλιμενισμού για τις βιομηχανίες που βρίσκονται σε αυτό το λιμάνι.

Άλλες μεγάλες εγκαταστάσεις που λειτουργούν ως αποθήκες ή κέντρα διανομής για μεγάλες εταιρείες, όπως η Heineken, η IKEA και η Target, είναι επίσης παρούσες στο λιμάνι της Savannah.

Αξιοσημείωτη είναι και η επιβατική ικανότητα του λιμανιού αυτού, καθώς περισσότεροι από 6 εκατομμύρια τουρίστες επισκέπτονται τη Σαβάνα κάθε χρόνο και συμβάλλουν στην οικονομία της με περίπου $2 δισεκατομμύρια ετησίως.

41. Λιμάνι του Τόκιο, Ιαπωνία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: JPTYO
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή του Τόκιο
• Τοποθεσία: Στον κόλπο του Τόκιο, στις ακτές του Ειρηνικού Ωκεανού
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 4,5 εκατομμύρια TEUs

Το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της Ιαπωνίας βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο μεγαλύτερο λιμάνι - το λιμάνι της Γιοκοχάμα. Το λιμάνι του Τόκιο είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομία και την ανάπτυξη της πόλης, καθώς διακινεί πάνω από 100 εκατομμύρια τόνους φορτίου κάθε χρόνο.

Με χωρητικότητα περίπου 5 εκατομμυρίων TEUs σε ετήσιο επίπεδο, το λιμάνι του Τόκιο είναι υπεύθυνο για την απασχόληση πάνω από 30.000 ατόμων. Οι εργαζόμενοι που εργάζονται σε αυτό το λιμάνι φέρονται να έχουν τον υψηλότερο μέσο μισθό μεταξύ των εργαζομένων στα λιμάνια του κόσμου.

Οι τερματικοί σταθμοί της εξυπηρετούν πάνω από 32.000 πλοία κάθε χρόνο, τα οποία μεταφέρουν φορτία αξίας άνω του $150 δισεκατομμυρίου. Τρεις από αυτούς τους τερματικούς σταθμούς είναι αφιερωμένοι στη διαχείριση πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και διαθέτουν 16 θέσεις ελλιμενισμού, δύο είναι τερματικοί σταθμοί τροφίμων με 5 θέσεις ελλιμενισμού, πέντε τερματικοί σταθμοί διαχειρίζονται γενικό φορτίο και δύο τερματικοί σταθμοί ro-ro μεταφέρουν πάνω από 5 εκατομμύρια οχήματα κάθε χρόνο.

Όσον αφορά την επιβατική του ικανότητα, το λιμάνι του Τόκιο φιλοξενεί τον επιβατικό σταθμό Harumi που εξυπηρετεί τους διεθνείς επιβάτες, τον επιβατικό σταθμό Takeshiba για τους εγχώριους επιβάτες και τον τερματικό σταθμό Tokyo Port Ferry που εξυπηρετεί την ακτοπλοϊκή κίνηση.

42. Λιμάνι Rizhao, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNRZH
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή Rizhao
• Τοποθεσία: Κινεζική επαρχία Shandong, στην ακτή της χερσονήσου Shandong
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 4,9 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Rizhao είναι ένας σημαντικός κρίκος της Πρωτοβουλία Belt and Road της κινεζικής κυβέρνησης. Ανοίγεται στην Κίτρινη Θάλασσα και βρίσκεται στο κέντρο όλων των σημαντικών κινεζικών λιμανιών.

Αποτελούμενο από δύο λιμενικές ζώνες - τη λιμενική ζώνη Shijiu και τη λιμενική ζώνη Lanshan, το σύνολο της εγκατάστασης διαθέτει 82 θέσεις ελλιμενισμού, οι οποίες συμβάλλουν στη μέση χωρητικότητα διακίνησης φορτίων της τάξης των 350 εκατομμυρίων τόνων.

Συνδεδεμένο με σημαντικά σιδηροδρομικά και οδικά συστήματα, το λιμάνι του Rizhao δεν είναι μόνο εύκολα προσβάσιμο σε όλα τα μέρη της Κίνας, αλλά μπορεί να συνδεθεί σιδηροδρομικά ακόμη και με ευρωπαϊκούς εμπορικούς κόμβους, όπως το λιμάνι του Ρότερνταμ στις Κάτω Χώρες.

Το λιμάνι αυτό παρέχει θέσεις εργασίας σε περισσότερους από 10.000 εργαζόμενους και έχει περίπου 50 θυγατρικές εταιρείες σε επιχειρηματικούς τομείς όπως η εφοδιαστική, το εμπορικό εμπόριο, η μεταποίηση, οι κατασκευές και τα χρηματοοικονομικά. Η συνολική της αξία σε περιουσιακά στοιχεία εκτιμάται σε περίπου 60 εκατομμύρια γιουάν.

Μερικοί από τους σημαντικότερους εταίρους του λιμανιού του Rizhao περιλαμβάνουν το λιμάνι του Portland των ΗΠΑ, το λιμάνι του Busan της Νότιας Κορέας, το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ και τα λιμάνια της Μελβούρνης στην Αυστραλία, Μπρίσμπεϊν, και Newcastle.

43. Λιμάνι του Foshan, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNFOS
• Χειριστής: Τμήμα διοίκησης λιμένων Foshan
• Τοποθεσία: Κινεζική επαρχία Γκουανγκντόνγκ, στο δέλτα του ποταμού Περλ
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2018: 4,4 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Foshan περιγράφεται ως ένα από τα μικρότερα παράκτια λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στην Κίνα που καλύπτει έκταση μόλις μισού τετραγωνικού χιλιομέτρου, αν και είναι αρκετά πολυσύχναστο με δυνατότητα διακίνησης περίπου 5 εκατομμυρίων TEUs ετησίως.

Η πόλη Foshan διακρίνεται για τις βιομηχανίες κατασκευής επίπλων, συσκευών επικοινωνίας, πορσελάνης, κλωστοϋφαντουργίας, ηλεκτρονικών ειδών, ηλεκτρικών οικιακών συσκευών και προϊόντων χαρτιού. Είναι η τρίτη μεγαλύτερη βιομηχανική ζώνη στη μεγαλούπολη του Δέλτα του ποταμού Περλ. 

Καθώς βρίσκεται σε τόσο κοντινή απόσταση από τα άλλα λιμάνια στο Δέλτα του ποταμού Περλ, το λιμάνι έχει απευθείας ναυτιλιακές γραμμές με 10 άλλα λιμάνια.

Οι τρεις κύριες περιοχές της είναι οι Nandi, Jiebian και Xinshi. Περιλαμβάνουν συνολικά 15 τερματικούς σταθμούς, εκ των οποίων οι 11 είναι ικανοί να επεξεργάζονται φορτία εμπορευματοκιβωτίων και οι τέσσερις είναι επιβατικοί τερματικοί σταθμοί.

Το μεγαλύτερο ποσοστό του φορτίου που περνάει από το λιμάνι του Foshan αποτελείται κυρίως από ξυλεία, πετρελαιοειδή, σιτηρά, συμβατικά προϊόντα, άνθρακα, χημικά λιπάσματα και διάφορα είδη μεταλλευμάτων.

44. Λιμάνι της Τζέντα, Σαουδική Αραβία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: SAJED
• Χειριστής: Αρχή Λιμένων Σαουδικής Αραβίας
• Τοποθεσία: Στην πόλη Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας, στην Ερυθρά Θάλασσα
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 4,4 εκατομμύρια TEUs

Γνωστό και ως Ισλαμικό Λιμάνι της Τζέντα, το λιμάνι της Τζέντα είναι το πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Σαουδικής Αραβίας. Η χώρα είναι γνωστή για την ηγετική της θέση στον τομέα του πετρελαίου και της εξόρυξης πετρελαίου και το λιμάνι αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική βιωσιμότητα και ανάπτυξή της.

Το λιμάνι της Τζέντα, που βρίσκεται στην Ερυθρά Θάλασσα, αποτελεί σημαντικό σύνδεσμο του θαλάσσιου δρόμου του μεταξιού, συνδέοντάς το με πολλές χώρες της Ασίας, της Αφρικής, της Μέσης Ανατολής και της Ευρώπης.

Χρονολογείται από τον 7ο αιώνα, το λιμάνι γνώρισε σημαντική ανάπτυξη καθώς η Σαουδική Αραβία εισήλθε στην αγορά πετρελαίου. Σήμερα, καλύπτει περίπου 12 τετραγωνικά χιλιόμετρα, εκτεινόμενο σε μήκος 11 χιλιομέτρων στην ακτογραμμή της Ερυθράς Θάλασσας.

Οι τερματικοί σταθμοί της περιλαμβάνουν 62 θέσεις ελλιμενισμού, οι οποίες είναι βαθύπλουτες και αρκετά φαρδιές ώστε να μην προκαλούν συμφόρηση των πλοίων. Υπάρχουν επίσης 58 αποθήκες που χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση τροφίμων, ζώων, οικοδομικών υλικών, οχημάτων, καταναλωτικών αγαθών και άλλων.

Καθώς βρίσκεται σε μικρή απόσταση από τις δύο ιερές πόλεις της Μεδίνας και της Μέκκας, πολλοί μουσουλμάνοι χρησιμοποιούν αυτό το λιμάνι για να ταξιδέψουν από και προς τις πόλεις για το προσκύνημα Χατζ. Ετησίως, περίπου 300.000 επιβάτες χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του λιμανιού.

45. Λιμάνι Colón, Παναμάς

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: PAONX
• Χειριστής: Τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Colon SA
• Τοποθεσία: Η πόλη Colón του Παναμά, στο βόρειο στόμιο της διώρυγας του Παναμά
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2020: 4,4 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι του Colón είναι ένα από τα πιο στρατηγικά καλά τοποθετημένα λιμάνια στον κόσμο. Είναι επίσης το πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων του Παναμά.

Η Διώρυγα του Παναμά αποτελεί μια σημαντική πλωτή οδό που συνδέει τον Ειρηνικό με τον Ατλαντικό Ωκεανό και έχει μεγάλη σημασία για το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο. Το λιμάνι Colón βρίσκεται στο βόρειο άνοιγμα της διώρυγας αυτής.

Αποτελείται από τρεις κύριες περιοχές - τον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Colón, το λιμάνι Cristobal και τον διεθνή τερματικό σταθμό Manzanillo. Και οι τρεις περιοχές ενσωματώνουν υπερσύγχρονες υποδομές και ενσωματώνουν σύγχρονες τεχνολογικές πρακτικές για τη διαχείριση φορτίων και τις υπηρεσίες μεταφόρτωσης.

Ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Colón είναι υπεύθυνος για την επεξεργασία εμπορευματοκιβωτίων, τροχαίου υλικού και γενικού φορτίου.

Το λιμάνι του Cristobal προσφέρει μια ποικιλία υπηρεσιών που κυμαίνονται από τη διακίνηση εμπορευμάτων έως τη φιλοξενία κρουαζιερόπλοιων.

Ο Διεθνής Τερματικός Σταθμός Manzanillo ειδικεύεται στις υπηρεσίες μεταφόρτωσης και διαθέτει εξαιρετικά αποτελεσματικές δυνατότητες για τη διαλογή, αποθήκευση, διαμετακόμιση, συναρμολόγηση, ταξινόμηση, επισήμανση και συσκευασία εμπορευμάτων.

Η Panama Ports Company (PPC) επενδύει στην ανάπτυξη αυτών των λιμενικών περιοχών και σχεδιάζει να αυξήσει την ετήσια χωρητικότητά τους σε 6,5 εκατομμύρια TEUs.

46. Λιμάνι του Σάντος, Βραζιλία

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: BRSSZ
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή Σάντος (SPA)
• Τοποθεσία: Πολιτεία Σάο Πάολο της Βραζιλίας, στο νησί Σάο Βισέντε
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 4,2 εκατομμύρια TEUs

Στη Βραζιλία βρίσκεται το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Νότιας Αμερικής - το λιμάνι του Σάντος, στο Σάο Πάολο.

Ενισχυμένο με σύγχρονες δομές και εγκαταστάσεις, το λιμάνι του Σάντος προσφέρει όλους τους διαθέσιμους τύπους υπηρεσιών διακίνησης φορτίων.

Η Βραζιλία είναι γνωστή για την παραγωγή καφέ, οπότε το κύριο εξαγωγικό προϊόν του λιμανιού αυτού ήταν πράγματι ο καφές, αλλά μόνο μέχρι τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Μετά τον πόλεμο, άλλα εμπορεύματα όπως ο χυμός πορτοκαλιού, τα μηχανήματα, η σόγια και τα αυτοκίνητα ξεπέρασαν την ποσότητα του καφέ που εξάγεται από το λιμάνι.

Με την πάροδο των ετών, το λιμάνι του Σάντος έχει παρατηρήσει σημαντική αύξηση της θαλάσσιας κυκλοφορίας. Ως εκ τούτου, οι ναυτιλιακοί και μεταφορικοί δρόμοι του λιμανιού έχουν συμφορηθεί σε μεγάλο βαθμό.

Για να αντιμετωπιστεί αυτή η ταλαιπωρία, η Λιμενική Αρχή του Σάντος φιλοδοξεί να βελτιώσει την υποδομή του λιμανιού με τη διεύρυνση και το βάθεμα των καναλιών του, τη διεύρυνση των εγκαταστάσεων αποθήκευσης και την εφαρμογή αυτοματισμού για τα μηχανήματα διακίνησης φορτίων.

Με τις βελτιώσεις αυτές, αναμένεται ότι το λιμάνι θα τριπλασιάσει την ετήσια χωρητικότητά του σε τόνους φορτίου έως το 2024.

47. Λιμάνι της Σαλαλάχ, Ομάν

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: OMSLL
• Χειριστής: Εταιρεία λιμενικών υπηρεσιών Σαλαλάχ
• Τοποθεσία: Νότιο Ομάν, στις ακτές της Αραβικής Θάλασσας
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 4,1 εκατομμύρια TEUs

Το λιμάνι της Σαλαλάχ, που θεωρείται "γέφυρα" μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων του Ομάν.

Όπως και το λιμάνι της Τζέντα, αυτός ο σημαντικός εμπορικός κόμβος βρίσκεται στο κέντρο του θαλάσσιου δρόμου του μεταξιού και καλύπτει τις ανάγκες όσων κατοικούν στην Αραβική Χερσόνησο, την Ανατολική Αφρική και τη Μέση Ανατολή.

Το λιμάνι της Σαλαλάχ ήταν στο παρελθόν γνωστό και με άλλα ονόματα, όπως Raysut Harbor (το λιμάνι του Raysut) και Mina' Raysut.

Με προβλήτα συνολικού μήκους άνω των 2,5 χιλιομέτρων, οι δύο τερματικοί σταθμοί του λιμανιού είναι εξαιρετικά βελτιστοποιημένοι για τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων και γενικού φορτίου. Ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων αποτελείται από 7 θέσεις ελλιμενισμού που επωφελούνται από βύθισμα 18 μέτρων και ο τερματικός σταθμός γενικού φορτίου διαθέτει βύθισμα έως 16 μέτρα και 12 θέσεις ελλιμενισμού.

Οι αποθηκευτικοί του χώροι είναι κατάλληλοι για την αποθήκευση εμπορευματοκιβωτίων, αποθηκών και χύδην φορτίων. Το λιμάνι είναι επίσης κατάλληλο για δεξαμενισμό.

Ο λιμένας αυτός, ο οποίος υφίσταται σοβαρές βελτιώσεις, έχει σημειώσει αύξηση έως και 665% στον ετήσιο όγκο φορτίου του από την έναρξη λειτουργίας του το 1998.

48. Λιμάνι Dongguan, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNDGG
• Χειριστής: Λιμενική Αρχή Guangzhou
• Τοποθεσία: Βόρεια της Σενζέν στην κινεζική επαρχία Γκουανγκντόνγκ
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 4,0 εκατομμύρια TEUs

Ο ποτάμιος λιμένας του Dongguan ήταν γνωστός ως λιμένας του Humen πριν μετονομαστεί το 2016 από το κινεζικό Υπουργείο Επικοινωνιών.

Γειτονιάζοντας με τα τεράστια λιμάνια της Γκουανγκζού, του Χονγκ Κονγκ και του Σενζέν, το λιμάνι του Ντονγκουάν βρίσκεται στον πυρήνα των εκβολών του Δέλτα του ποταμού Μαργαριταριού, στις όχθες του ποταμού Ντονγκτζιάνγκ.

Το λιμάνι αυτό άνοιξε το 1953 και εξελίχθηκε σε λιμάνι πρώτης κατηγορίας σε εθνικό επίπεδο.  

Οι πέντε μεγάλες περιοχές που αποτελούν το λιμάνι του Dongguan είναι ο τερματικός σταθμός Neihe, το Shajiao, το Mayong, το Chang'an και το Sha Tin.

Όλες αυτές διαθέτουν συνολικά πάνω από 200 θέσεις παραγωγής που μπορούν να επεξεργαστούν πάνω από 110 εκατομμύρια τόνους ετησίως.

Η χωρητικότητα του λιμανιού σε επιβάτες υπερβαίνει τους 700.000 ταξιδιώτες κάθε χρόνο, οι οποίοι ως επί το πλείστον χρησιμοποιούν τις ακτοπλοϊκές υπηρεσίες του λιμανιού για να ταξιδέψουν εντός της περιοχής του μετρό Shenzhen.

Παρόλο που το λιμάνι αυτό είναι ένα από τα μικρότερα και λιγότερο πολυσύχναστα λιμάνια της Κίνας, συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στο να φτάσει η πόλη Dongguan στην τέταρτη θέση της χώρας (μετά τη Σαγκάη, τη Shenzhen και τη Suzhou) σε εξαγωγές που αποτιμώνται σε περίπου $65 δισεκατομμύρια.

49. Λιμάνι του κόλπου Beibu, Κίνα

Βασικές λεπτομέρειες

• UN LOCODE: CNQZH
• Χειριστής:  Guangxi Beibu Bay International Port Group
• Τοποθεσία: Κινεζική επαρχία Guangxi, στην ακτή του κόλπου Beibu
• Όγκος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2019: 3,8 εκατομμύρια TEUs

Ξεκινήσαμε αυτή τη λίστα με ένα κινέζικο λιμάνι και φαίνεται ότι έτσι θα την ολοκληρώσουμε κι εμείς. Τελευταίο στη λίστα μας με τα 49 κορυφαία λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο είναι το λιμάνι Beibu Gulf της Κίνας.

Το λιμάνι αυτό αναφέρεται συνήθως ως το λιμάνι του Guangxi Beibu, κυρίως ως κοινή ονομασία για τα τρία λιμάνια της ίδιας επαρχίας που υπάγονται στη δικαιοδοσία του.

Με αυτά τα δεδομένα, τα τρία λιμάνια που αποτελούν το λιμάνι του Κόλπου Μπέιμπου είναι το λιμάνι του Φανγκτσένγκ, το λιμάνι του Μπεϊχάι και το λιμάνι του Τσινζού.

Και τα τρία λιμάνια άνοιξαν στον κόσμο σχετικά την ίδια χρονική περίοδο (από το 1950 έως το 1980).

Το κύριο εισαγόμενο φορτίο αποτελείται από αργό πετρέλαιο, φυτικά έλαια, άσφαλτο, χύδην μεταλλεύματα, ψάρια και προϊόντα θαλασσινών, υγραέριο και άλλα. Το φορτίο που εξάγεται από αυτά τα λιμάνια αποτελείται κυρίως από άνθρακα, φωσφορικό οξύ, λιπάσματα, μετάλλευμα, πίσσα κ.λπ.

Το λιμάνι του Κόλπου Μπέιμπου φιλοδοξεί να επεκτείνει τις δυνατότητές του και να φτάσει σε όγκο φορτίου 10 εκατομμυρίων TEUs, ώστε να καταστεί διεθνές και περιφερειακό εμπορικό κέντρο.

Συμπέρασμα

Πριν κλείσουμε τα πράγματα, ας συνοψίσουμε όσα καλύψαμε σε αυτό το άρθρο.

Ο κατάλογός μας με τα 49 κορυφαία λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο αναλύει λεπτομερώς κάθε λιμάνι και παρέχει μια σύντομη επισκόπηση των πιο σημαντικών στοιχείων που είναι χαρακτηριστικά για κάθε λιμάνι.

Ως κορυφαίο λιμάνι, το λιμάνι της Σαγκάης βρίσκεται στην κορυφή της λίστας μας, καθώς ξεπερνά τις δυνατότητες μεταφοράς φορτίου κατά περισσότερες από 40 εκατομμύρια μονάδες εμπορευματοκιβωτίων ετησίως. Ακόμα και το δεύτερο στη λίστα μας, το λιμάνι της Σιγκαπούρης, καταφέρνει να διαχειριστεί 20% λιγότερες από αυτές που διαχειρίζεται η υπερδύναμη του λιμανιού της Σαγκάης.

Για λόγους σύγκρισης, το κορυφαίο λιμάνι της Βόρειας Αμερικής, το λιμάνι του Λος Άντζελες, έχει δυναμικότητα διακίνησης σχεδόν 80% μικρότερη από εκείνη του λιμανιού της Σαγκάης.

Τα διαγράμματα στην αρχή του άρθρου μας δίνουν μια πολύ καλή εικόνα για το πόσο μεγάλο όγκο φορτίου έχει επεξεργαστεί κάθε λιμάνι σε διάστημα 5 ετών, πόσο μεγάλη είναι η περιοχή στην οποία εκτείνεται και πού ακριβώς βρίσκεται.

MoverDB κάνει μια βαθιά κατάδυση στα κορυφαία λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Επισκεφθείτε το ιστολόγιό μας για να μάθετε περισσότερα.

F.A.Q.

Έμαθα ότι το λιμάνι της Σαγκάης είναι το πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Γης. Αλλά ποιο είναι το μεγαλύτερο όσον αφορά το μέγεθος της περιοχής;

Ενώ είναι το πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, το λιμάνι της Σαγκάης είναι επίσης το μεγαλύτερο θαλάσσιο λιμάνι βαθέων υδάτων. Η συνολική του έκταση ανέρχεται σε 3.619 τετραγωνικά χιλιόμετρα.

Ιστορικά μιλώντας, το λιμάνι της Σαγκάης ήταν πάντα το πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο;

Με την ιστορία των λιμένων εμπορευματοκιβωτίων να είναι σχετικά σύντομη, το λιμάνι της Σαγκάης κατέχει την πρώτη θέση όσον αφορά τον όγκο διακίνησης φορτίου μόνο την τελευταία δεκαετία, από το 2010. 

Προηγουμένως, το λιμάνι της Σιγκαπούρης, το οποίο είναι σήμερα το δεύτερο πιο πολυσύχναστο λιμάνι στον κόσμο, ήταν το πρώτο από το 1986 έως το 2010. Το λιμάνι αυτό εκθρόνισε το ευρωπαϊκό λιμάνι του Ρότερνταμ, το οποίο κατείχε την πρώτη θέση από το 1962 έως το 1986, αλλά έκτοτε έπεσε στη 10η θέση του καταλόγου των πιο πολυσύχναστων λιμανιών του κόσμου.

Ποιο λιμάνι θεωρείται πρωτοπόρο μεταξύ των λιμένων εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο;

Το λιμάνι της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϊ ήταν το πρώτο λιμάνι που άρχισε να εμπορεύεται εμπορευματοκιβώτια στον κόσμο. Ήταν το έτος 1956 όταν τα πρώτα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων απέπλευσαν από το λιμάνι του Νιου Τζέρσεϊ.

Ποιο είναι το παλαιότερο λιμάνι στην ιστορία;

Το λιμάνι της Βύβλου στο Λίβανος θεωρείται το αρχαιότερο λιμάνι στον κόσμο. Βρίσκεται στις ακτές της Ανατολικής Μεσογείου και ήταν το πρώτο λιμάνι που άρχισε να μεταφέρει ξυλεία στην περιοχή.