Топ-10 крупнейших контейнеровозов в 2025 году

С тех пор как в 1950-х годах появились контейнерные грузы, судоходный сектор стал самым важным звеном в международной торговле. Малкольм МакЛинамериканский судовладелец, в 1956 году совершил революцию в области международных перевозок грузов, модернизировав то, что мы сегодня называем интермодальным морским контейнером. 

Сегодня около 90% всей мировой торговли осуществляется торговыми судами, перевозящими товары и грузы через все уголки планеты.

Сайт Международная палата судоходства (ICS) утверждает, что в настоящее время по морям и океанам мира плавает около 50 000 торговых судов, но не все из них перевозят контейнерные грузы. Из всех торговых судов около 5 500 специализируются на перевозке морских контейнеров.

Это все еще впечатляющее число, учитывая, что самые крупные контейнеровозы могут быть загружены примерно на 24 000 единиц в двадцатифутовом эквиваленте (TEUs).

В этой статье мы перечислим 10 крупнейших контейнеровозов в мире в 2022 году и поможет вам получить представление о ключевых деталях каждого из них. Мы также включим почетные упоминания еще о 5 контейнеровозах, которые, по нашему мнению, заслуживают места в этом списке.

История контейнерного судна

До того, как контейнеровозы были выпущены в коммерческую продажу и стали использоваться в больших масштабах, в истории было несколько случаев, когда суда использовались для перевозки грузов в контейнерах. Первые примеры кораблей, которые использовались для перевозки стандартизированных грузовых единиц, относятся к 18 веку, Англия.

В 1931 году корабль под названием Автоперевозчик в собственности Южной железной дороги ВЕЛИКОБРИТАНИЯОн был предназначен для перевозки контейнеров и имел для этого 21 слот.

Но по-настоящему первым коммерческим контейнеровозом, каким мы знаем их сегодня, был Ideal X. Он был спущен на воду в 1953 году, когда сошел с судна Порт Ньюарка, который является основной частью порта Нью-Йорк/Нью-Джерси.

Однако контейнеризация международной торговли не прошла без препятствий. Традиционные транспортные компании, которые использовали поезда, грузовики и суда для перевозки навалочных и сборных грузов, были обеспокоены высокими затратами на инновации и развитие портов, а также потерей рабочих мест, которые в конечном итоге принесет контейнеризация с ее автоматизированными инновациями.

В конце концов, прогресс был неизбежен, и контейнеровозы постепенно стали доминировать в сфере грузовых перевозок. Они произвели революцию в этом секторе, сократив время погрузки и разгрузки с нескольких дней, что было традиционной практикой, до нескольких часов благодаря использованию кранов, которые размещают и снимают контейнеры с судна.

Дизайн современного контейнеровоза

Архитектура современных контейнеровозов во многом напоминает архитектуру судов общего назначения и балкеров. Вся их конструкция вращается вокруг прочного киля, расположенного по всей длине днища судна.

Из этого элемента вырастает корпус судна, который состоит из стальных листов и рам, опорных балок, крышек люков и других элементов, образующих трюмы, расположенные под палубой. В этих трюмах размещаются дополнительные грузовые отделения, где хранятся контейнеры, а также место для двигателя, баков для воды и топлива, пожарных насосов, канализационной системы, системы кондиционирования и т.д.

Палуба современных контейнеровозов часто имеет стальные конструкции для крепления надпалубных контейнеров и может иметь несколько кранов, установленных для погрузки и выгрузки грузовых контейнеров на судно и с судна. 

Существует семь категорий контейнеровозов, которые варьируются от маломерных, называемых фидерами, вместимостью до 3 000 TEUs до сверхкрупных вместимостью 14 501 TEUs и выше.

Другим важным фактором классификации современных контейнеровозов является их способность перемещаться по важным мировым торговым маршрутам, таким как Панама Канал и Суэцкий канал.

Категория контейнеровоза	Вместимость в TEUs	Общая длина	Ширина луча	Разливное	Примеры судов
ULCV (сверхбольшое контейнерное судно)	От 14 501 TEU и выше	От 366 метров и выше (1 200 футов)	От 49 метров и шире (160,7 футов)	От 15,2 метра и глубже (49,9 футов)	Все самые крупные корабли современности относятся к этой категории. В нашем списке представлены такие корабли, как Эвер Эйс, Мадрид Maersk, и HMM Algeciras все они имеют ширину более 49 метров. Суда этой категории могут плавать по Суэцкому каналу.
Новый Панамакс (Неопанамакс)	От 10 000 TEUs до 14 500 TEUs	От 295 метров до 366 метров (от 965 футов до 1 200 футов)	От 32,31 метра до 49 метров (от 106 футов до 160,7 футов)	От 12,05 метров до 15,2 метров (от 39,5 футов до 49,9 футов)	Предназначенные для прохождения через старые и новые шлюзы Панамского канала, суда этой категории называются в соответствии с названием канала. Более новые поколения судов класса Panamax, такие как COSCO Гуанчжоу Корабли класса подходят для этой категории.
Post-Panamax	От 5 101 TEUs до 10 000 TEUs	От 295 метров до 366 метров (от 965 футов до 1 200 футов)	От 32,31 метра до 49 метров (от 106 футов до 160,7 футов)	От 12,05 метров до 15,2 метров (от 39,5 футов до 49,9 футов)	То же, что и Новый Панамакс.
Панамакс	От 3 001 TEUs до 5 100 TEUs	До 294,13 метров (965 футов)	До 32,31 метра (106 футов)	До 12,04 метров (39,5 футов)	Суда этой категории могут преодолевать даже старые шлюзы Панамского канала. Такие корабли относятся к классу Bay, ширина луча которых составляет 32,2 метра. Примером может служить судно MV Провиденс Бэй контейнерное судно.
Feedermax	От 2 001 TEUs до 3 000 TEUs				В эту категорию входят самые маленькие контейнеровозы, часто называемые фидерными судами. Они могут перевозить до 3 000 TEUs и MV TransAtlantic Примером может служить полностью ячеистый контейнеровоз.
Питатель	От 1 001 TEUs до 2 000 TEUs				То же, что и Feedermax.
Малый питатель	До 1 000 TEUs				То же, что и Feedermax.

Лучшие операторы контейнерных судов

Существует множество судоходных компаний, но не все из них управляют собственным флотом контейнеровозов. А из тех, кто владеет, лишь немногие могут носить звание конгломерата, флот которого насчитывает десятки и сотни контейнеровозов.

В феврале 2020 года первое место уступило датское судно APM Maersk швейцарскому/итальянскому судну Mediterranean Судоходная компания которой в настоящее время принадлежит 17% мировой доли TEUs. Однако Maersk по-прежнему является ведущей транспортной корпорацией, когда речь идет о количестве принадлежащих ей контейнеровозов.

По состоянию на 16 марта 2022 года флот компании Maersk состоит из 738 контейнеровозов (335 судов находятся в собственности и более 400 судов зафрахтованы).

#	Оператор судна	Страна	Собственные TEUs	Зафрахтованные TEUs	Общее количество TEUs	Мировая доля TEUs	Собственные корабли	Зафрахтованные суда	Общий размер автопарка
1	Средиземноморская судоходная компания	Швейцария / Италия	1,681,478	2,626,321	4,307,799	17.0%	315	341	656
2	A.P. Moller - Maersk Line	Дания	2,497,516	1,792,151	4,289,667	16.9%	335	403	738
3	Группа CMA CGM	Франция	1,431,732	1,841,200	3,272,932	12.9%	193	384	577
4	Группа COSCO	Китай	1,553,344	1,377,254	2,930,598	11.5%	175	301	476
5	Хапаг-Ллойд АГ	Германия	1,060,292	681,434	1,741,726	6.9%	112	134	246
6	ONE (Ocean Network Express Holdings, Ltd)	Япония	711,491	816,895	1,528,386	6.0%	84	124	208
7	Evergreen Marine Corp.	Тайвань	785,911	726,391	1,512,302	6.0%	122	80	262
8	HMM Co. Ltd.	Южная Корея	551,484	266,844	818,328	3.2%	35	40	75
9	Yang Ming Marine Transport Corp.	Тайвань	211,684	453,918	665,602	2.6%	50	42	92
10	ZIM Integrated Shipping Services Ltd.	Израиль	15,770	420,476	436,246	1.7%	5	122	117
11	Wan Hai Lines Ltd.	Тайвань	266,596	148,097	414,693	1.6%	92	55	147
12	PIL (Pacific Int. Line)	Сингапур	163,029	113,571	276,600	1.1%	61	24	85
13	KMTC (Korea Marine Transport Co., Ltd.)	Южная Корея	86,464	70,531	156,995	0.6%	32	36	68
14	Группа IRISL (Исламская Республика Иран Судоходная линия)	Иран	105,518	43,524	149,042	0.6%	29	3	32
15	SITC International Holdings Co., Ltd.	Гонконг	122,102	26,622	148,724	0.6%	79	19	98

^{*данные по состоянию на 16 марта 2022 года, источник: ©Alphaliner TOP 100}

Топ-10 самых больших контейнеровозов

Прежде чем мы рассмотрим 10 самых больших контейнеровозов в мире в 2022 году, вы можете ознакомиться со следующей диаграммой, где перечислены эти суда в соответствии с их максимальной вместимостью в двадцать эквивалентных единиц (TEUs). 

Также имеется информация о родственных судах того же класса, что и указанное в списке судно, о том, какая компания управляет флотом данного судна, флаг какой страны носит судно, а также об их общей длине, ширине и валовой вместимости.

#	Год запуска	Название судна	Максимальное количество TEUs	Флаг страны	Оператор судна	Ширина луча	Общая длина	Валовой тоннаж
1	2021	Ever Ace	23,992	Панама	Evergreen (Тайвань)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	235,579
1	2021	Вечный акт	23,992	Панама	Evergreen (Тайвань)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	235,579
1	2021	Вечная цель	23,992	Панама	Evergreen (Тайвань)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	235,579
1	2021	Эвер Альп	23,992	Панама	Evergreen (Тайвань)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	235,579
1	2022	Эверм Арм	23,992	Тайвань	Evergreen (Тайвань)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	235,579
2	2020	HMM Альхесирас	23,964	Панама	HMM (Южная Корея)	61,0 метра (200,1 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	228,283
2	2020	HMM Копенгаген	23,964	Панама	HMM (Южная Корея)	61,0 метра (200,1 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	228,283
2	2020	HMM Дублин	23,964	Панама	HMM (Южная Корея)	61,0 метра (200,1 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	228,283
2	2020	HMM Гданьск	23,964	Панама	HMM (Южная Корея)	61,0 метра (200,1 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	228,283
2	2020	HMM Гамбург	23,964	Панама	HMM (Южная Корея)	61,0 метра (200,1 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	228,283
2	2020	HMM Хельсинки	23,964	Панама	HMM (Южная Корея)	61,0 метра (200,1 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	228,283
2	2020	HMM Гавр	23,964	Панама	HMM (Южная Корея)	61,0 метра (200,1 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	228,283
3	2020	HMM Осло	23,820	Панама	HMM (Южная Корея)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,311
3	2020	HMM Роттердам	23,820	Панама	HMM (Южная Корея)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,311
3	2020	HMM Саутгемптон	23,820	Панама	HMM (Южная Корея)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,311
3	2020	HMM Стокгольм	23,820	Панама	HMM (Южная Корея)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,311
3	2020	ХММ Санкт-Петербург	23,820	Панама	HMM (Южная Корея)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,311
4	2019	MSC Gülsün	23,756	Панама	MSC (Швейцария)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,618
4	2019	MSC Samar	23,756	Панама	MSC (Швейцария)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,618
4	2019	МСК Лени	23,756	Панама	MSC (Швейцария)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,618
4	2019	MSC Mia	23,756	Панама	MSC (Швейцария)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,618
4	2019	MSC Febe	23,756	Панама	MSC (Швейцария)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,618
4	2020	MSC Ambra	23,756	Панама	MSC (Швейцария)	61,5 метра (202 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	232,618
5	2019	MSC Mina	23,656	Панама	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,741
5	2019	MSC Isabella	23,656	Панама	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,741
5	2019	МСК Арина	23,656	Панама	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,741
5	2019	МСК Нела	23,656	Панама	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,741
5	2019	МСК Сиксин	23,656	Панама	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,741
5	2021	МСК Аполлинария	23,656	Либерия	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,786
5	2021	MSC Amelia	23,656	Либерия	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,786
5	2021	MSC Diletta	23,656	Либерия	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,786
5	2021	МСК Мишель	23,656	Либерия	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,786
5	2021	MSC Allegra	23,656	Либерия	MSC (Швейцария)	61,0 метра (200,1 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	228,786
6	2020	CMA CGM Jacques Saadé	23,112	Франция	CMA CGM (Франция)	61,3 метра (201 фут)	399,9 метра (1 312 футов)	236,583
6	2020	CMA CGM Елисейские поля	23,112	Франция	CMA CGM (Франция)	61,3 метра (201 фут)	399,9 метра (1 312 футов)	236,583
6	2020	CMA CGM Palais Royal	23,112	Франция	CMA CGM (Франция)	61,3 метра (201 фут)	399,9 метра (1 312 футов)	236,583
6	2020	CMA CGM Лувр	23,112	Франция	CMA CGM (Франция)	61,3 метра (201 фут)	399,9 метра (1 312 футов)	236,583
6	2021	CMA CGM Риволи	23,112	Франция	CMA CGM (Франция)	61,3 метра (201 фут)	399,9 метра (1 312 футов)	236,583
6	2021	CMA CGM Монмартр	23,112	Франция	CMA CGM (Франция)	61,3 метра (201 фут)	399,9 метра (1 312 футов)	236,583
6	2021	CMA CGM Concorde	23,112	Франция	CMA CGM (Франция)	61,3 метра (201 фут)	399,9 метра (1 312 футов)	236,583
6	2021	CMA CGM Trocadero	23,112	Франция	CMA CGM (Франция)	61,3 метра (201 фут)	399,9 метра (1 312 футов)	236,583
6	2021	CMA CGM Сорбонна	23,112	Франция	CMA CGM (Франция)	61,3 метра (201 фут)	399,9 метра (1 312 футов)	236,583
7	2017	OOCL Гонконг	21,413	Гонконг	OOCL (Гонконг)	58,8 метра (193 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	210,890
7	2017	OOCL Германия	21,413	Гонконг	OOCL (Гонконг)	58,8 метра (193 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	210,890
7	2017	OOCL Япония	21,413	Гонконг	OOCL (Гонконг)	58,8 метра (193 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	210,890
7	2017	OOCL Великобритания	21,413	Гонконг	OOCL (Гонконг)	58,8 метра (193 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	210,890
7	2017	OOCL Scandinavia	21,413	Гонконг	OOCL (Гонконг)	58,8 метра (193 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	210,890
7	2018	OOCL Индонезия	21,413	Гонконг	OOCL (Гонконг)	58,8 метра (193 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	210,890
8	2018	COSCO Shipping Universe	21,237	Гонконг	COSCO (Китай)	58,6 метра (192 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	215,553
8	2018	COSCO Shipping Nebula	21,237	Гонконг	COSCO (Китай)	58,6 метра (192 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	215,553
8	2019	COSCO Shipping Galaxy	21,237	Гонконг	COSCO (Китай)	58,6 метра (192 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	215,553
8	2019	COSCO Shipping Solar	21,237	Гонконг	COSCO (Китай)	58,6 метра (192 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	215,553
8	2019	COSCO Shipping Star	21,237	Гонконг	COSCO (Китай)	58,6 метра (192 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	215,553
8	2019	COSCO Shipping Planet	21,237	Гонконг	COSCO (Китай)	58,6 метра (192 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	215,553
9	2018	CMA CGM Антуан де Сент-Экзюпери	20,954	Франция	CMA CGM (Франция)	59,0 метров (193,6 футов)	400 метров (1 312,3 фута)	219,277
9	2018	CMA CGM Jean Mermoz	20,954	Мальта	CMA CGM (Франция)	59,0 метров (193,6 футов)	400 метров (1 312,3 фута)	219,277
9	2018	CMA CGM Louis Blériot	20,954	Мальта	CMA CGM (Франция)	59,0 метров (193,6 футов)	400 метров (1 312,3 фута)	219,277
10	2017	Мадрид Маерск	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2017	Мюнхен Маерск	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2017	Москва Маерск	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2017	Милан Маерск	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2017	Монако Maersk	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2018	Марсель Маерск	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2018	Манчестер Maersk	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2018	Мурсия Маерск	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2018	Манила Маерск	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2018	Мумбаи Маерск	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286
10	2019	Маастрихт Маерск	20,568	Дания	Маерск (Дания)	58,6 метра (192 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	214,286

1. Вечный туз

Как только Ever Ace был спущен на воду в июле 2021 года и сразу же стал самым большим контейнеровозом в мире. Длина этого огромного судна составляет 399,9 метра (1 312 футов), ширина - 61,5 метра (202 фута). Его осадка достигает 17 метров (55 футов 9 дюймов), что почти на два фута глубже, чем осадка его печально известного кузена, судна Ever Given, которое в марте 2021 года на 6 дней перекрыло Суэцкий канал.

Ever Ace был собран в Южной Корее компанией Samsung Heavy Industries, но находится в собственности тайваньской компании Evergreen Marine и ходит под флагом Панамы. Судно начало свой первый рейс 29 июля 2001 года, когда оно отплыло из китайского порта Циндао. Оттуда судно направилось в порт Тайбэй на Тайване, затем в Яньтянь в Китае, после чего отправилось в Европу, завершив свой рейс в порту Роттердама.

Это судно считается крупнейшим контейнеровозом из-за его вместимости, которая оценивается в 23 992 TEU. Однако на сегодняшний день это судно еще не загружено до максимальной вместимости. Тем не менее, в августе 2021 года Ever Ace был загружен 21 710 TEU, что является самой большой загрузкой одного судна в TEU из когда-либо зарегистрированных.

Ever Ace является частью контейнеровозов Evergreen A-класса, который будет состоять в общей сложности из 14 судов. Четыре из них уже находятся в эксплуатации (Ever Ace, Ever Act, Ever Aim и Ever Alp), а еще 10 строятся или планируются (Ever Arm, Ever Art, Ever Apex, Ever Atop, Ever Alot и т.д.).

2. HMM Альхесирас

Второй по величине контейнеровоз в мире, HMM Альхесирас также была построена в Южной Корее, как и Ever Ace. Ее строителем является компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Следуя вплотную за Ever Ace, HMM Algeciras имеет ширину 61,0 м (200,1 фута), а длину 399,9 м (1 312 футов) - такую же, как и Ever Ace. Ее осадка 16,5 метров (54 фута 3 дюйма) также немного меньше, чем у Ever Ace.

Судно HMM Algeciras под флагом Панамы принадлежит южнокорейскому судоходному конгломерату HMM. Его вместимость всего на 28 TEU меньше, чем у Ever Ace, и составляет 23 964 TEU. Валовая вместимость составляет 228 283 брутто-тонн. 

Это судно известно как экологически чистый контейнеровоз и один из самых передовых в технологическом отношении. Его высокоэффективный двигатель и конструкция корпуса нового поколения помогают снизить выбросы углекислого газа и повысить энергоэффективность.

Контейнеровозы класса HMM Algeciras состоят из 12 родственных судов, среди которых HMM Copenhagen, HMM Hamburg, HMM Le Havre, HMM Gdansk, HMM Dublin и HMM Helsinki.

3. HMM Осло

На третьем месте в нашем списке находится HMM Осло контейнеровоз - судно того же класса, что и контейнеровозы класса HMM Algeciras, но с несколько меньшей вместимостью TEU. Вместимость судна HMM Oslo составляет 23 820 TEU, а его валовая вместимость - 232 311 валовых тонн. В том же классе контейнеровозов судно HMM Oslo имеет родственные суда HMM Rotterdam, HMM Southampton, HMM Stockholm и HMM St Petersburg.

Все они ходят под флагом Панамы и принадлежат южнокорейскому судоходному оператору HMM, а построены либо Samsung Heavy Technologies, либо Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

HMM Oslo имеет ширину волны 61,5 метра (202 фута) и длину 399,9 метра (1 312 футов). Максимальная осадка судна составляет 16,5 метров (54 фута 3 дюйма) в глубину. 

Этот контейнеровоз вместе с родственными ему судами совершил свой первый рейс в 2020 году из Южной Кореи в порт Саутгемптон в Великобритании, пройдя через несколько портов Китая, порт Сингапур и порт Роттердам. 

4. MSC Gülsün

Когда MSC Gülsün был спущен на воду 9 марта 2019 года, на данный момент он является самым большим контейнеровозом в мире. При длине 399,9 метра (1 312 футов) и ширине причала 61,5 метра (202 фута) этот контейнеровоз имеет такую же площадь, как Ever Ace, но его осадка немного меньше - 16,5 метра (54 фута 2 дюйма) в глубину.

Четвертое судно в нашем списке также было произведено Samsung Heavy Industries в Южной Корее, а его грузовая система специально разработана финской компанией MacGregor International AB.

MSC Gülsün оборудован 24 рядами отсеков для хранения контейнеров, благодаря чему судно способно вместить до 23 756 TEU. Максимальная валовая вместимость судна составляет 232 618 брутто-регистровых тонн. 

Судно ходит под панамским флагом и находится в собственности швейцарско-итальянской компании международная доставка линия Mediterranean Shipping Company (MSC).

В класс контейнеровозов MSC Gülsün также входят контейнеровозы MSC Samar, MSC Leni, MSC Mia, MSC Febe и MSC Ambra одинакового размера и вместимости TEU.

Все они известны своей передовой двухбашенной конструкцией, оснащенной системой пожаротушения. Их компактный подход к хранению грузовых контейнеров делает этот флот контейнеровозов эффективным, снижая общий углеродный след в долгосрочной перспективе.

5. МСК Мина

Самый большой контейнеровоз, который когда-либо заходил в порт в Таиланд был MSC Mina. Судно длиной 399,8 метра (1312 футов) прибыло в порт Лаем Чанабнг 30 июля 2020 года. 

MSC Mina's относится к классу судов MSC Gulsung, но он размещен на одно место ниже в списке, поскольку он немного меньше, чем первые 6 судов того же класса. Ширина причала составляет 61,0 м (200,1 фута), а глубина осадки - 6,5 м (54 фута 2 дюйма).

Это судно принадлежит компании Mediterranean Shipping Company, и оно и четыре его сестры (MSC Isabella, MSC Arina, MSC Nela и MSC Sixin) ходят под панамским флагом. Остальные суда того же класса зарегистрированы под флагом Либерии (MSC Apolline, MSC Amelia, MSC Diletta, MSC Michelle и MSC Allegra).

Построенный в Южной Корее судостроительными компаниями Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и Samsung Heavy Technologies, MSC Mina может перевозить до 23 656 TEU, что соответствует примерно 47 300 автомобилям или более 380 миллионам пар обуви.

Помимо обычных типов контейнеров, MSC Mina может перевозить около 2 000 рефрижераторных контейнеров, которые используются для перевозки замороженных или охлажденных грузов, таких как продукты питания, напитки, скоропортящиеся продукты, фармацевтические товары и т.д.

6. CMA CGM Жак Сааде

CMA CGM Jacques Saadé является крупнейшим в мире контейнеровозом, работающим на СПГ (сжиженном природном газе). Это также первое судно в этом списке, которое не было построено в Южной Корее. Строителем CMA CGM Jacques Saadé является Китайская государственная судостроительная корпорация в Шанхае, Китай.

CMA CGM Jacques Saadé является первым кораблем в классе из восьми других судов, которые все используют сжиженный природный газ для питания своих двигателей. В этот класс входят суда CMA CGM Louvre, CMA CGM Champs Elysées, CMA CGM Rivoli, CMA CGM Palais Royal, CMA CGM Concorde, CMA CGM Montmartre, CMA CGM Sorbonne и CMA CGM Trocadero.

Он принадлежит французской компании по перевозке контейнеров и судоходству CMA CGM Group и ходит под флагом Франции.

Судно CMA CGM Jacques Saadé совершило свой первый рейс 23 сентября 2020 года по маршруту французской линии Asia Line.

Его вместимость составляет 23 112 TEUs, а размеры следующие: габаритная длина - 399,9 метра (1 312 футов), длина балки - 61,3 метра (201 фут), максимальная глубина осадки - 16 метров (52 фута 6 дюймов).

Топливный танк CMA CGM Jacques Saadé имеет емкость 18 600 кубических метров, где может храниться достаточное количество сжиженного природного газа для обеспечения кругового рейса по маршруту French Asia Line (Северная Европа - Юго-Восточная Азия).

7. OOCL Гонконг

OOCL Гонконг является головным контейнеровозом среди судов класса G, построенных для судоходной компании Orient Overseas Container Line (OOCL). На момент спуска на воду 31 декабря 2016 года OOCL Hong Kong был самым большим контейнеровозом в мире. В то же время он стал первым контейнеровозом, преодолевшим отметку вместимости контейнеров в 21 000 TEUs.

Построенный компанией Samsung Heavy Industries, OOCL Hong Kong базируется в порту Гонконга и ходит под флагом этой страны.

Статистика -мудрыйВместимость судна OOCL Hong Kong составляет 21 413 TEUs, а общий вес - 210 890 брутто-регистровых тонн. Ширина судна составляет 58,8 метров (193 фута), общая длина - 399,9 метров (1 312 футов), а глубина осадки - 16,0 метров (52 фута 6 дюймов).

OOCL Hong Kong имеет 24 отсека для хранения контейнеров, которые могут быть размещены по 23 в каждом ряду на верхней палубе (вместимость ряда на нижней палубе составляет 21 контейнер).

Остальные родственные суда OOCL Hong Kong класса G включают OOCL Germany, OOCL Scandinavia, OOCL Japan, OOCL Indonesia и OOCL United Kingdom.

Их маршрут обычно соединяет Восточную Азию (Шанхай, Яньтянь, Сямынь, Нинбо, Сингапур) через Суэцкий канал с Северной Европой (Роттердам, Феликстоу, Гданьск, Вильгельмсхафен).

8. COSCO Shipping Universe

Следующим носителем флага Гонконга является COSCO Shipping Universe контейнеровоз, морской гигант, относящийся к классу судов Universe.

COSCO Shipping Universe находится в собственности китайского судоходного конгломерата COSCO Shipping Lines наряду с другими пятью родственными контейнеровозами того же класса Universe - COSCO Shipping Nebula, COSCO Shipping Star, COSCO Shipping Galaxy, COSCO Shipping Planet и COSCO Shipping Solar.

Головной контейнеровоз этого класса был построен на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае компанией Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, как и другие суда этого класса.

COSCO Shipping Universe - один из крупнейших контейнеровозов по размерам, его общая длина составляет 400 метров (1 312,3 фута), ширина - 58,6 метра (192 фута), а глубина осадки - 16 метров (52 фута).

Вместимость контейнеров этого судна составляет 21 237 TEUs, а валовая вместимость - 215 553 брутто-тонн.

Суда этого класса оснащены двигателями с турбокомпрессорами АББ, позволяющими развивать скорость до 22 морских миль в час.

Благодаря своим размерам и возможностям, COSCO Shipping Universe является флагманом китайской инициативы "Один пояс - один путь" и играет решающую роль в поддержании торговли по морскому Шелковому пути 21 века.

9. CMA CGM Антуан де Сент-Экзюпери

Второе судно в этом списке, которое управляется французской судоходной компанией CMA CGM, - это судно CMA CGM Антуан де Сент-Экзюпери. Она получила свое имя в честь французского автора (Маленький принц) и авиатор Антуан де Сент-Экзюпери.

Этот контейнеровоз является головным судном класса судов CMA CGM Antoine de Saint Exupery, в который входят еще два судна - CMA CGM Jean Mermoz и CMA CGM Louis Blériot, которые ходят под флагом Мальты, а CMA CGM Antoine de Saint Exupéry зарегистрирован под флагом Франции.

CMA CGM Antoine de Saint Exupéry был построен южнокорейской судостроительной компанией Hanjin Heavy Industries and Construction Филиппины. Его вместимость контейнеров составляет 20 954 TEUs, а валовая вместимость - 219 277 валовых тонн. Длина судна составляет 400 метров (1 312,3 фута), осадка - 16 метров (52 фута), ширина - 59 метров (193,6 фута).

Три корабля этого класса оснащены дизельными двигателями модели X92 Winterthur Gas & Diesel, которые развивают максимальную скорость до 25 миль/ч (22 узла).

Эта модель двигателя - технология нового поколения, которая снижает выбросы углекислого газа, потребляя на 25% меньше масла, чем более старые модели двигателей.

10. Мадрид Маерск

Последним в нашем списке 10 самых больших контейнеровозов в мире является судно Мадрид Маерск. Несмотря на то, что это судно находится в хвосте списка, на момент спуска на воду оно стало прорывом в отрасли, преодолев отметку в 20 000 TEUs, став вторым судном, сделавшим это.

Судно Madrid Maersk является ведущим судном класса Triple-E компании Maersk второго поколения, в который входят еще 11 контейнеровозов, носящих названия известных городов мира, начинающихся на букву M - Munich Maersk, Monaco Maersk, Manila Maersk, Manchester Maersk, Moscow Maersk, Murcia Maersk, Maastricht Maersk, Milan Maersk, Mumbai Maersk и Marseille Maersk.

Южнокорейская судостроительная компания, построившая судно Madrid Maersk (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering), сдала судно в апреле 2017 года. 27 апреля 2017 года судно Madrid Maersk начало свой первый рейс, а его первым морским портом стал порт Тяньцзинь в Китае.

Находясь в собственности датской судоходной компании Maersk Line, судно Madrid Maersk ходит под флагом Дании. Длина судна составляет 399 метров (1 309,1 фута), ширина - 58,6 метра (192 фута), осадка - 16,5 метра (54 фута).

Его вместимость составляет 20 568 TEU, а валовая вместимость - 214 286 брутто-регистровых тонн.

Почетные упоминания - следующие 5 самых больших контейнеровозов

Следующие пять судов находятся сразу за десяткой крупнейших контейнеровозов, поэтому они заслуженно занимают место в нашем списке. 

Эти суда почти такие же большие, как и суда первой десятки (вместимость от 20 119 до 20 182 TEU), и управляются некоторыми из вышеупомянутых судоходных операторов.

#	Год запуска	Название судна	Максимальное количество TEUs	Флаг страны	Оператор судна	Ширина луча	Общая длина	Валовой тоннаж
1	2017	Истина МОЛ	20,182	Панама	ONE (Япония)	58 метров (190,3 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	210,691
1	2018	Сокровище МОЛ	20,182	Панама	ONE (Япония)	58 метров (190,3 фута)	399 метров (1 309,1 футов)	210,691
2	2017	МОЛ Триумф	20,170	Маршалловы острова	ONE (Япония)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	210,678
2	2017	MOL Trust	20,170	Маршалловы острова	ONE (Япония)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	210,678
2	2017	MOL Tribute	20,170	Маршалловы острова	ONE (Япония)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	210,678
2	2017	Традиции МОЛ	20,170	Маршалловы острова	ONE (Япония)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	210,678
3	2019	Вечная слава	20,160	Либерия	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,775
3	2019	Вечно управлять	20,160	Панама	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,688
3	2019	Вечный глобус	20,160	Панама	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,775
3	2019	Всегда приветствуйте	20,160	Панама	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,688
4	2018	Вечно золотой	20,124	Панама	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,079
4	2018	Вечные товары	20,124	Панама	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,079
4	2018	Вечный гений	20,124	Панама	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,400
4	2018	Вечно отданный	20,124	Панама	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,079
4	2018	Вечно одаренный	20,124	Сингапур	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,352
4	2019	Эвер Грейд	20,124	Панама	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	219,158
4	2019	Вечно нежный	20,124	Либерия	Evergreen (Тайвань)	58,8 метра (193 фута)	400 метров (1 312,3 фута)	217,612
5	2018	COSCO Shipping Taurus	20,119	Гонконг	COSCO (Китай)	58,7 метра (193 фута)	399,8 метра (1 312 футов)	194,864
5	2018	COSCO Shipping Gemini	20,119	Гонконг	COSCO (Китай)	58,7 метра (193 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	194,864
5	2018	COSCO Shipping Virgo	20,119	Гонконг	COSCO (Китай)	58,7 метра (193 фута)	399,9 метра (1 312 футов)	194,864
5	2018	COSCO Shipping Libra	20,119	Гонконг	COSCO (Китай)	58,7 метра (193 фута)	399,7 метра (1 311 футов)	194,864
5	2018	COSCO Shipping Sagittarius	20,119	Гонконг	COSCO (Китай)	58,7 метра (193 фута)	399,7 метра (1 311 футов)	194,864

1. Истина МОЛ

Сайт Истина МОЛ контейнеровоз входит в класс Triumph из шести контейнеровозов японской судоходной и транспортной компании Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Он был построен компанией Imabari Shipbuilding на верфи Saijo.

У этого контейнеровоза есть только одно судно-сестра - MOL Treasure. Это судно также было заказано MOL и относится к тому же классу Triumph, но построено на верфи Marugame той же японской судостроительной компанией Imabari Shipbuilding.

Оба судна имеют одинаковые размеры и вместимость контейнеров. Их длина составляет 399 метров (1 309,1 фута), ширина - 58 метров (190,3 фута). Глубина осадки составляет 16 метров (52 фута).

В отличие от других четырех судов класса Triumph, MOL Truth и MOL Treasure ходят под флагом Панамы. Они эксплуатируются японской компанией ONE (Ocean Network Express) и имеют вместимость 20 182 TEU. Их валовая вместимость составляет 210 691 валовая тонна.

MOL Truth и MOL Treasure известны своей современной конструкцией и экологичными двигателями, которые включают в себя такие характеристики, как оптимизированная форма корпуса, окраска корпуса с низким коэффициентом трения, высокоэффективная двигательная установка и высокоэффективный гребной винт. Все это позволяет сократить выбросы углекислого газа на 30%.

2. MOL Triumph

Сайт МОЛ Триумф это контейнеровоз, о котором стоит упомянуть, поскольку он стал первым судном такого типа, достигшим вместимости контейнеров в 20 000 TEUs.

Как и MOL Truth и MOL Treasure, MOL Triumph носит имя класса контейнеровозов Triumph, в который также входят MOL Trust, MOL Tradition и MOL Tribute.

Все они эксплуатируются компанией ONE (Ocean Network Express) и ходят под флагом Маршалловых островов. Все четыре судна были построены компанией Samsung Heavy Technologies в Северной Корее по заказу MOL и поставлены с марта 2017 года по август 2017 года.

Точная вместимость судна MOL Triumph составляет 20 170 TEU, а валовая вместимость - 210 678 брутто-регистровых тонн. Его общая длина составляет 400 метров (1 312,3 фута), а ширина - 58,8 метра (193 фута). Что касается глубины осадки, то это судно может ходить в порты с глубиной не менее 16 метров (52,5 фута).

Суда класса Triumph оснащены главным двигателем модели - MAN B&W G95ME, который позволяет судам развивать скорость до 22 узлов, вырабатывая 82 440 кВт максимальной выходной мощности.

3. Вечная слава

На третьем месте в этом почетном списке находится Вечная слава контейнеровоз. Контейнеровоз Ever Glory вместимостью 20 160 TEUs и валовой вместимостью 232 311 брутто-регистровых тонн относится к классу G контейнеровозов Evergreen, который состоит из 4 родственных судов.

В том же классе контейнеровозов "Ever Glory" есть контейнеровозы "Ever Govern", "Ever Greet" и "Ever Globe", образующие флот класса G.

Ever Glory - единственный корабль в своем классе, который несет флаг Либерии, в то время как остальные три корабля зарегистрированы под панамским флагом. Они были построены в 2018 и 2019 годах японской судостроительной компанией Imabari Shipbuilding.

Ever Glory, принадлежащий тайваньскому судоходному оператору Evergreen Maritime, имеет ширину волны 58,8 метра (193 фута) и длину 400 метров (1 312,3 фута). Максимальная осадка судна составляет 16 метров (52 фута 6 дюймов) в глубину.

4. Вечно золотой

Вечно золотой является головным контейнеровозом в том же классе Evergreen G, что и Ever Glory, но на более низком уровне, так как этот контейнеровоз имеет меньшую вместимость TEU. К этому же классу относятся восемь других судов - Ever Given, Ever Goods, Ever Gifted, Ever Genius, Ever Gentle и Ever Grade.

Строителем кораблей этого класса, как и класса Ever Glory, является японская судостроительная компания Imabari Shipbuilding.

Ведущее судно и большинство других судов этого класса зарегистрированы под панамским флагом, в то время как Ever Gifted ходит под сингапурским флагом, а Ever Gentle - под либерийским.

Судно Ever Golden имеет контейнерную вместимость 20 124 TEUs и валовую вместимость 219 079 брутто-тонн.

Согласно статистическим данным, вместимость судна Ever Golden составляет 20 124 TEUs, а общий вес - 219 079 брутто-регистровых тонн. Ширина судна составляет 58,8 метров (193 фута), общая длина - 400 метров (1 312,3 фута), а глубина осадки - 16,0 метров (52 фута 6 дюймов).

Контейнеровоз Ever Given этого класса попал в заголовки мировых газет, когда в марте и апреле 2021 года чуть более чем на 6 дней перекрыл Суэцкий канал и вызвал серьезную задержку в мировой торговле товарами.

5. COSCO Shipping Taurus

Последний крупнейший контейнеровоз этой статьи - COSCO Shipping Taurus является частью класса Constellation, состоящего из 5 судов, принадлежащих китайскому судоходному конгломерату COSCO.

COSCO Shipping Taurus вместе с двумя родственными ему судами - COSCO Shipping Virgo и COSCO Shipping Sagittarius были построены Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC), а два других судна класса "Созвездие" - Даляньской судостроительной промышленной компанией.

Общая контейнерная вместимость этих судов составляет 20 119 TEUs каждое, а их валовая вместимость - 194 864 брутто-тонн.

Все пять судов ходят под флагом Гонконга. 

Ширина судна COSCO Shipping Taurus составляет 58,7 метра (193 фута), а длина - 399,8 метра (1 312 футов). Его осадка составляет 16 метров (52 фута), как и у судна MOL Truth.

Эти контейнеровозы известны своей современной конструкцией, в которой реализованы инновационные технологии для борьбы с выбросами углекислого газа. Сокращая потребление энергии, эти чудеса судоходства являются подходящей "зеленой" альтернативой для современных торговых операций.

Заключение

Прежде чем мы попрощаемся с вами, вот краткий обзор того, что мы рассмотрели выше.

Здесь мы подробно описали 10 крупнейших контейнеровозов в мире в 2022 году и представили ключевую информацию о каждом контейнеровозе вместе с их наиболее узнаваемыми характеристиками.

То же самое мы сделали еще для 5 контейнеровозов, которые мы посчитали достойными упоминания.

Самый большой контейнеровоз - Ever Ace - возглавляет наш список и выигрывает у конкурентов, поскольку способен перевозить максимум 23 992 TEUs при валовой вместимости 235 579 валовых тонн. 

Для сравнения, последний из крупнейших контейнеровозов в нашем списке - Madrid Maersk - все еще следует близко позади, имея максимальную вместимость примерно на 3 500 TEU меньше, чем вместимость Ever Ace.

Используя диаграмму в верхней части нашей статьи, вы можете получить краткое представление о наиболее важных аспектах каждого контейнеровоза и понять, почему они заняли первые места в нашем списке.

Чтобы узнать больше об индустрии морских перевозок и международном переезде, не стесняйтесь просматривать следующие страницы MoverDB.

F.A.Q

Сколько всего существует контейнеровозов?

По состоянию на август 2021 года в морях и океанах мира насчитывается более 5 500 контейнеровозов, общая вместимость которых составляет более 24,5 млн TEUs.

Что означают контейнеровозы класса Panamax и Suezmax?

Контейнеровоз класса Panamax - это судно стандартного размера, которое может проходить через старые шлюзы Панамского канала. Объем контейнеров на этих судах ограничен 5 000 TEUs, а на палубе может находиться не более 13 контейнеров.

Контейнеровоз класса Suezmax - это термин, используемый для описания самого большого судна, которое может пройти через Суэцкий канал. Максимальная глубина, которую допускает этот канал, составляет 20,1 метра (66 футов) осадки, что означает, что суда с большей осадкой не могут пройти через канал. Хотя, если крупный контейнеровоз не полностью загружен, он все равно может пройти через Суэцкий канал, если его осадка не превышает отметку 20,1 метра.

Сколько грузов ежегодно перевозится по всему миру?

Годовой объем грузоперевозок в 2020 году составит приблизительно 775 млн TEUs, что на 33 млн TEUs меньше, чем в 2019 году, когда пропускная способность составляла 808 млн TEUs.

Что можно поместить в грузовой контейнер стандартного размера?

В 40-футовый грузовой контейнер может поместиться более 12 тысяч обувных коробок, а в грузовой контейнер стандартного размера - чуть менее 50 тысяч бананов и почти 25 тысяч жестяных банок.

Сколько стоит перевозка груза в стандартном контейнере из Азии в Европу?

Цены на перевозку грузовых контейнеров во многом зависят от веса вашего груза, порта отправления, порта назначения и длины пути судна. Однако можно считать, что цена перевозки контейнера, заполненного 20 тоннами груза, равна цене билета на самолет эконом-класса для одного пассажира на ту же поездку.