Internationale Maritieme Organisatie (IMO) Uitgelegd

De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) is een agentschap van de VN, gevestigd in het UK, die verantwoordelijk is voor de regulering van de scheepvaart. Zij omschrijft zichzelf als de wereldwijde normgevende autoriteit voor de veiligheid, beveiliging en milieuprestaties van internationale verzending.

Belangrijkste feiten over de Internationale Maritieme Organisatie

De IMO telt 171 lidstaten en drie geassocieerde leden.
De IMO is een in 1948 opgericht VN-agentschap, dat een decennium later operationeel werd.
De meeste lidstaten die geen lid zijn van de IMO zijn niet aan zee grenzende landen die geen belang hebben bij of betrokken zijn bij de scheepvaart.
De drie associatieleden van de IMO zijn de Faeröer, Hong Kong en Macau.
Het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee is een van de bekendste rechtsinstrumenten van de IMO.
Internationale verzending vervoert meer dan 80% van de wereldhandel naar volkeren en gemeenschappen over de hele wereld.
De opdracht van de IMO omvat alle aspecten van de internationale scheepvaart, met inbegrip van het ontwerp, de bouw, de uitrusting, de bemanning, de exploitatie en de verwijdering van schepen.
Niet-gouvernementele internationale organisaties die in staat zijn een substantiële bijdrage te leveren aan de werkzaamheden van de IMO, kunnen met instemming van de Vergadering een raadgevende status krijgen van de Raad.

IMO profiel

De IMO is een mondiaal agentschap dat onder de VN ressorteert. Zij bestaat uit de Algemene Vergadering, een Raad en vijf belangrijke comités:

Het Comité voor maritieme veiligheid
Het Comité voor de bescherming van het mariene milieu
De juridische commissie
Het Comité voor technische samenwerking
Het Facilitatiecomité

De IMO is verantwoordelijk voor talrijke rechtsinstrumenten die ten doel hebben de veiligheid op zee te verbeteren, de handel tussen zeevarende staten te bevorderen en het maritieme milieu te beschermen.

De IMO kijkt niet alleen naar de scheepvaartsector zoals hij momenteel is, maar is ook betrokken bij het veiligstellen van de toekomst als veilige, milieuvriendelijke en energie-efficiënte sector.

Er is maar weinig dat de IMO niet behandelt, waaronder het menselijke element van de scheepvaartindustrie, maritieme beveiliging en technische samenwerking, die bedoeld is om regeringen te helpen die niet over de technische kennis en middelen beschikken die nodig zijn om een scheepvaartindustrie met succes te leiden.

Criteria voor lidmaatschap

Het lidmaatschap is op basis van staten. Om lid te worden van de IMO ratificeert een staat een multilateraal verdrag dat bekend staat als het Verdrag betreffende de Internationale Maritieme Organisatie.

Meningen over de IMO:

De IMO is een wereldwijd gerenommeerde organisatie met een erkende status. Zij is zeer zichtbaar en is een machtige kracht binnen de scheepvaartsector. Online is de informatie over de IMO toegespitst op haar rol bij het bevorderen van intergouvernementele samenwerking, het bijeenroepen van internationale conferenties over scheepvaartkwesties en het opstellen van internationale verdragen of overeenkomsten over dit onderwerp.

De rol van de IMO op het gebied van veiligheid wordt ook benadrukt op de plaatsen waar zij wordt vermeld. Aangezien het lidmaatschap van de IMO per land is geregeld, wordt het niet op de websites van afzonderlijke bedrijven vermeld, maar wel vaak in online encyclopedieën en websites die de VN-structuur beschrijven.

Website: http://www.imo.org/

Voor meer informatie over verzending zie: 2018 Tarieven en kosten internationaal containervervoer en Internationale kosten & bedrijvengids voor expediteurs & NVOCC