Rahvusvahelise Merenduskoja (ICS) selgitused

Rahvusvaheline Laevanduskoda (ICS) on ametiühing, mis esindab laevaomanikke ja laevaoperaatoreid riiklike laevaomanike ühenduste kaudu.

Selle eesmärk on edendada oma liikmete huve kõigis laevade käitamise ja ka laevanduspoliitika küsimustes.

Olulisemad faktid Rahvusvahelise Merenduskoja kohta:

• ICS liige laevandusettevõtted käitavad üle 80% maailma kaubandusliku tonnaaži.
• ICSi liikmeskond koosneb Aasia, Euroopa ja Ameerika riikide laevaomanike ühendustest.
• ICS asutati 1921. aastal.
• ICSil on 36 liiget ja 11 assotsieerunud liiget.
• ICS asub London.
• ICS on ainulaadne, sest erinevalt teistest rahvusvaheline laevandus ametiühingud, mis esindavad kõigi erinevate tööstusharude, alates reisilaevade käitajatest kuni tankerite käitajateni, ülemaailmseid huve.
• ICS on nõuandev organ, mille ülesandeks on Rahvusvaheline Mereorganisatsioon, ÜRO agentuur, mis vastutab meresõiduohutuse ja merekeskkonna kaitse eest.
• ICS tegeleb laevandussektori regulatiivsete, operatiivsete ja õiguslike küsimustega.

ICS profiil:

ICS esindab oma liikmeid erinevates laevandust mõjutavates valitsustevahelistes reguleerivates asutustes, sealhulgas Rahvusvahelises Mereorganisatsioonis.

Ta on ka teabeallikas liikmetele ning on välja töötanud suunised ja parimad tavad tööstusharu töötajatele - neid vahendeid pakutakse tasuta nii tööstusharu laevaomanikele kui ka liikmetele.

Selle eesmärk on saavutada ülemaailmne laevandustööstus, mis tegutseb vastavalt kõrgetele standarditele, seab esikohale ohutu laevanduse ja keskkonnakaitse.

Kuigi see loodi põhimõtteliselt laevanduse edendamiseks, on üks selle eesmärkidest ka koostöö teiste organisatsioonide, nii riiklike kui ka valitsusväliste organisatsioonidega, et aidata muuta laevandustööstust tõhusamaks ja turvalisemaks.

Liikmeks olevad laevandusettevõtjad (suuruse järgi):

• Maersk Line
• Vahemere laevandusettevõte (MSC)

Liikmeks saamise kriteeriumid:

ICS liikmed on laevaomanikud ja -ettevõtjad kogu maailmast, kes on esindatud riiklike laevaomanike ühenduste kaudu. Ühingud on need, kes hoiavad liikmesust, nii et üksikud omanikud ja ettevõtjad ei saa taotleda.

Seetõttu ei ole veebilehel loetletud liikmelisuse kriteeriume.

Arvamused Rahvusvahelise Laevanduskoja kohta:

ICS-i tsiteeritakse mitmes tööstusväljaandes, kommenteerides päevakajalisi küsimusi, nagu näiteks CO2 vähendamine. Seda mainitakse selle liikmete veebisaitidel, näiteks järgmistel veebisaitidel Ühendkuningriigi laevanduskoda.

Veebipõhistest dokumentidest nähtub, et ICS kommenteerib ülemaailmseid küsimusi, näiteks maksukonventsioone, ja seal on ka sündmuste kajastamine nagu näiteks Rahvusvahelise Merenduskoja konverents kus Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni peasekretär Koji Sekimizu kirjeldas ICSi kui "üks mitmest valitsusvälisest organisatsioonist, mis esindab laevandustööstust IMOs ja millel on üks pikimaid põlvnemistunnistusi."

Teised veebiallikad nimetavad ICS-i "kõige tunnustatumaks ülemaailmseks laevaomanike ühenduseks". ICSi usaldusväärsus on ilmne väljaannetest, milles tema nimi esineb, seostest teiste asutustega ja küsimustest, mida tal palutakse kommenteerida.

Rahvusvaheline Laevanduskoda (ICS) on kaubalaevaomanike ja -ettevõtjate peamine rahvusvaheline kutseühing, mis esindab kõiki sektoreid ja laevaliikluse valdkondi (sealhulgas muu hulgas tankerid, puistlastilaevad, konteinerilaevad, üldlaevad ja erilaevad ning reisilaevad) koos erinevate valitsustevaheliste organitega, mis mõjutavad laevandust. ICSi liikmeskonda kuuluvad 35 riigi laevaomanike ühendused, mis esindavad üle 80% maailma kaubalaevastikust.

OECD

Veebileht: http://www.ics-shipping.org/

Lisateavet laevanduse kohta vt: 2018. aasta rahvusvaheliste konteinerite veohinnad ja -kulud ja Ekspedeerija ja NVOCC rahvusvaheliste kulude ja ettevõtete juhend