Container verschepen naar Nieuw-Zeeland vanuit Singapore 2024 kosten

Nieuw Zeeland is een van de vele routes die schepen nemen wanneer ze 's werelds grootste overslaghaven van Singapore. Dit maritieme pad verbindt twee levendige culturen en ondersteunt hun robuuste economieën.

Laten we beginnen met het verkennen van de prominente poorten die Nieuw-Zeeland en Singapore met elkaar verbinden. 

Belangrijke havens en verbindingsroutes tussen Nieuw-Zeeland en Singapore

Er kan van alles gebeuren terwijl je container de wateren tussen Singapore en Nieuw-Zeeland bevaart, dus weten welke havens het schip met je vracht zal aandoen en welke routes het zal nemen is cruciaal voor een efficiënte planning.

Op die manier kun je zelf onderzoek doen naar de kosten en verzendtijden van die specifieke havens en routes.

Hier geven we een overzicht van de belangrijkste havens en zeesnelwegen die de scheepvaart tussen deze twee bestemmingen mogelijk maken.

Belangrijke containerhavens in Nieuw-Zeeland

Nieuw-Zeeland staat misschien bekend om zijn adembenemende landschappen, maar de havens zijn net zo indrukwekkend als het gaat om de verwerking van containervracht.

Hier zijn de grote spelers:

1. Haven van Auckland
   Deze haven, de superster van het Noordereiland, lijkt altijd op een zwerm werkende bijen. Het is een levensader voor de economie van Nieuw-Zeeland, dus het is er altijd druk. De haven verwerkt een aanzienlijk deel van de import en export van het land.

2. Haven van Tauranga
   Deze haven ligt in de Bay of Plenty en verwerkt nog meer vracht dan de haven van Auckland. Het beschikt over faciliteiten die zelfs de grootste vrachtschepen kunnen ontvangen. containerschepen.

3. Haven van Lyttelton
   Lyttelton Port is de maritieme toegangspoort tot het Zuidereiland en combineert charme met moderne efficiëntie. Het is de bestemming voor bedrijven en verhuizers die zich richten op de zuidelijke regio's en bewijst dat grootte niet alles is als het gaat om het zorgvuldig behandelen van vracht.

4. Haven van Otago
   Als laatste op deze lijst biedt deze haven een strategische toegang tot het onderste Zuidereiland. Het is als een verborgen juweel van de scheepvaart, die essentiële diensten levert zonder de drukte van zijn grotere broers en zussen.

Belangrijke containerhavens in Singapore

Singapore daarentegen is een titaan van de handel, met zijn havens als monument van de scheepvaartkracht van het land.

Hier zijn de belangrijkste spelers waar je op moet letten:

1. Haven van Singapore
   Deze haven is een kolos van maritieme activiteit en wordt steevast gerangschikt als een van de drukste en meest efficiënte havens ter wereld. Het is echt het hart van de wereldhandel, waar containers vol goederen naar elke uithoek van de planeet worden gepompt.

2. Terminal Pasir Panjang
   Hoewel deze terminal technisch gezien deel uitmaakt van de haven van Singapore, kan hij praktisch een haven op zich zijn. Met zijn geavanceerde automatisering en enorme capaciteit is de haven een motor die miljoenen zeecontainers per jaar verwerkt en ervoor zorgt dat de goederenstroom nooit een slag overslaat.

Populaire Zeeroutes tussen Nieuw-Zeeland en Singapore

Hoe verbinden deze havens elkaar? Er zijn talloze wegen die schepen kunnen nemen, maar een paar routes vallen op door hun efficiëntie en populariteit:

• De directe route: Deze route draait om snelheid en verbindt de haven van Singapore rechtstreeks met de haven van Auckland. Het is de express lane van de zee en biedt de snelste tijd voor wie haast heeft.

• De toeristische route: Voor wie geen tijd te kort komt, kunnen schepen in verschillende Aziatische of Australische havens aanleggen voordat ze naar Nieuw-Zeeland varen. Deze route biedt flexibiliteit en de kans om in of uit te stappen op tussenliggende locaties zoals Jakarta of Australië. Sydney.

• De zuidelijke route: Richten op het Zuidereiland? Sommige diensten zijn gespecialiseerd in het verbinden van Singapore met zuidelijke delen zoals Lyttelton of de haven van Otago, vaak met een stop in Australië. Het is een beetje een omweg, maar de klus wordt geklaard.

• De noordelijke route: Als je verhuizing gericht is op het bovenste Noordereiland, zijn er routes die speciaal ontworpen zijn om Singapore te verbinden met de haven van Tauranga. Dat zal resulteren in een veilig transport van je goederen, zodat ze zonder onnodige omwegen hun bestemming kunnen bereiken.

Er zijn havens en routes die nodig zijn om je vracht van punt A naar punt B te brengen. Het belangrijkste is om de reis te kiezen die past bij je behoeften, tijdlijn en budget.

Of je nu een zakenmagnaat bent of een gezin dat onderweg is, als je deze details kent, kan je verzendervaring veranderen van ontmoedigend in gedenkwaardig.

Kostenfactoren bij containervervoer van Singapore naar Nieuw-Zeeland

De zeeroute die je schip zal nemen is slechts de eerste op de lijst van aspecten die van invloed zijn op de containerverscheping proces. Het volgende punt op die lijst zijn de kosten - iets waar de meeste verladers graag meer over willen weten.

Hier bespreken we alle factoren die je budget kunnen maken of breken.

Verzekering

Een verzekering is essentieel om de financiële risico's te beperken die gepaard gaan met verlies, schade of diefstal van vracht tijdens de doorreis.

• Kosten: De verzekeringskosten zijn afhankelijk van de aangegeven waarde van de goederen die worden verzonden en de specifieke risico's die door de polis worden gedekt.

• Dekking: Het is raadzaam om te kiezen voor een polis die uitgebreide dekking biedt, inclusief bescherming tegen Algemeen gemiddelde (GA)waarbij alle scheepseigenaren in bepaalde situaties het verlies delen.

Verzekeringstarieven kunnen variëren, dus het is de moeite waard om rond te kijken of te overleggen met een vrachtvervoerder voor concurrerende opties.

Verpakkingsdiensten

Een goede verpakking is van vitaal belang als je wilt dat je goederen worden beschermd tijdens het verwerkings- en verzendproces. Professionele verpakkingsdiensten kunnen nodig zijn als je vracht breekbare, waardevolle of omvangrijke en vreemd gevormde voorwerpen bevat.

Deze services zorgen voor gemoedsrust, zodat je er zeker van kunt zijn dat je items veilig worden verpakt en dat de verpakking voldoet aan de internationale verzendstandaarden.

• Kosten: De kosten hangen af van het type en de hoeveelheid goederen. Sommige expediteurs of rederijen bieden hun eigen inpakservices aan, wat een voordeligere optie kan zijn dan het gebruik van derden.

Ophalen en bezorgen

De kosten voor haal- en brengservices omvatten het transport van de zeecontainer van de locatie van de verzender naar de haven van vertrek en vervolgens van de haven van aankomst naar de eindbestemming.

Factoren die de kosten van deze diensten beïnvloeden zijn onder andere de afstand die moet worden afgelegd en de toegankelijkheid van de ophaal- en afleverpunten. Stedelijke gebieden bieden meestal eenvoudige en goedkopere opties, terwijl afgelegen of moeilijk bereikbare locaties de kosten aanzienlijk kunnen verhogen.

Belastingen en heffingen

De douane van het land van bestemming bepaalt de invoerrechten en -heffingen. In dit geval is dat Nieuw-Zeeland.

Deze kosten variëren op basis van het type goederen, de waarde en het land van herkomst. Belasting op goederen en diensten (GST) in Nieuw-Zeeland is van toepassing op de meeste geïmporteerde goederen en er kunnen specifieke rechten gelden voor verschillende categorieën artikelen.

Importeurs moeten de Douanediensten Nieuw-Zeeland voor gedetailleerde en actuele informatie over de toepasselijke belastingen en heffingen waarmee ze te maken kunnen krijgen als ze naar het land verzenden.

Opslag

Opslagkosten komen om de hoek kijken als je vracht voor of na verzending moet worden opgeslagen in de haven of het magazijn.

• Kosten: Opslagkosten worden meestal per dag berekend en kunnen sterk variëren afhankelijk van de locatie en het type opslagruimte dat nodig is.

Voor opslag op lange termijn kan vooraf onderhandelen over tarieven leiden tot kostenbesparingen.

Extra kosten

Naast de factoren die we hierboven hebben besproken, kunnen er nog verschillende andere kosten van toepassing zijn als je een zeecontainer boekt:

• Bunkeraanpassingsfactor (BAF): Deze toeslag dekt de schommelingen in brandstofprijzen. Deze is variabel en kan de verzendkosten aanzienlijk beïnvloeden.

• Valuta-aanpassingsfactor (CAF): Deze factor speelt een rol wanneer uw betalingen wisselkoersrisico's met zich meebrengen. Deze vergoeding kan de kosten verhogen in tijden van valutavolatiliteit.

• Havengelden: Sommige havengebonden kosten omvatten kosten voor het laden en lossen van de container en kosten voor het verwerken van documentatie. Deze kosten kunnen per haven verschillen.

• Risicotoeslagen voor noodgevallen: Deze worden toegepast als reactie op verhoogde risico's in geval van onvoorziene gebeurtenissen zoals politieke instabiliteit of natuurrampen.

Om deze kosten effectief te beheren, stellen we voor dat je:

• Vraag gedetailleerde offertes aan bij transportbedrijven, inclusief een specificatie van alle mogelijke kosten.

• Overweeg de timing van je zending om piekperiodes te vermijden wanneer havengelden en toeslagen hoger kunnen zijn.

• Mogelijkheden onderzoeken om heffingen en belastingen te verlagen, zoals het profiteren van handelsovereenkomsten of het aanpassen van de aangegeven waarde van goederen binnen de wettelijke grenzen.

Door deze factoren zorgvuldig te beheren, kun je meer voorspelbare en mogelijk lagere verzendkosten naar Nieuw-Zeeland vanuit Singapore realiseren.

Modes van containervervoer

Er zijn een paar verschillende manieren die je kunt gebruiken om je vracht naar Nieuw-Zeeland te verzenden. Elke manier biedt verschillende voordelen en is geschikt voor verschillende soorten vracht en budgettaire overwegingen.

Laten we eens duiken in de specifieke kenmerken van FCL, LCL, en stukgoed- en bulkvervoer.

FCL - Volledige containerlading

FCL verschepen houdt in dat je een hele container huurt voor je zending. Containers zijn er meestal in twee maten: 20-voet en 40-voet, waarbij de laatste een dubbele capaciteit biedt.

• Voordelen: FCL is ideaal voor grote hoeveelheden goederen of wanneer u liever heeft dat uw vracht niet gemengd wordt met andere goederen om handling en mogelijke schade te beperken. Daarnaast biedt FCL snellere transittijden omdat de container direct naar u toe gaat zonder te wachten op het vullen of legen van andere zendingen. Het vereist echter wel dat je genoeg vracht hebt om een container te vullen of dat je bereid bent te betalen voor ongebruikte ruimte als je zending er geen volledig vult.

• Kosten: De prijzen voor deze verzendmethode zijn gebaseerd op containergrootte in plaats van het gewicht of volume van de goederen erin, waardoor FCL een meer kosteneffectieve oplossing is voor grote zendingen.

LCL - Minder dan containerlading

LCL is een verzendoptie waarbij je goederen containerruimte delen met vracht van andere verzenders.

• Voordelen: Deze modus stelt bedrijven en particulieren in staat om goederen te verzenden zonder te hoeven wachten om genoeg vracht te verzamelen om een hele container te vullen, wat frequentere verzendingen en een beter voorraadbeheer mogelijk maakt. LCL-zendingen kunnen echter langere transittijden hebben door de extra handling bij het laden en lossen van de zendingen. Er is ook een hoger risico op schade of verlies door de toegenomen handling.

• Kosten: LCL is betaalbaarder voor kleinere zendingen omdat je alleen betaalt voor de ruimte die je vracht inneemt.

Als je LCL overweegt, is het belangrijk om de kostenbesparingen af te wegen tegen de mogelijke nadelen.

Breakbulk en bulkvervoer

Breakbulk scheepvaart verwijst naar vracht die te groot of te onhandig is om in standaardcontainers te passen en die daarom afzonderlijk aan boord van het schip wordt geladen.

Bulkverzending wordt gebruikt voor grote hoeveelheden van één soort lading, zoals graan, kolen of olie, die rechtstreeks in het ruim van het schip wordt geladen in plaats van in containers.

Deze modaliteiten zijn gespecialiseerd en meestal duurder vanwege de extra handling- en stuwagevereisten. Voor bepaalde soorten vracht kunnen ze echter de enige haalbare optie zijn.

Breakbulk en bulkvervoer vereisen zorgvuldige planning en coördinatie om veilig en efficiënt te kunnen laden en lossen. Ze vereisen ook vaak gespecialiseerde schepen en behandelingsapparatuur.

Zoals je hebt gemerkt, heeft elke verzendmethode zijn eigen overwegingen, zoals kosten, snelheid en compatibiliteit van het vrachttype.

• FCL biedt de beste eenheidsprijzen voor grote zendingen en meer controle over het verzendproces, maar vereist een aanzienlijk vrachtvolume.

• LCL is flexibel en voordelig voor kleinere zendingen, maar kan langere transittijden en hogere behandelingsrisico's met zich meebrengen.

• Breakbulk en bulkvervoer spelen in op specifieke vrachtbehoeften waaraan niet kan worden voldaan met containervervoer en bieden oplossingen op maat voor te grote goederen of bulkgoederen.

Houd bij het kiezen van een verzendmethode rekening met de aard van uw vracht, uw budget en uw timingvereisten. Met een zorgvuldige planning kunt u weloverwogen beslissingen nemen die aansluiten bij uw verzendbehoeften en -doelstellingen.

Afmetingen en opties van zeecontainers

Containers zijn de bouwstenen van de wereldwijde handel, ontworpen om goederen te beschermen tegen de elementen en ze veilig te vervoeren over enorme afstanden.

Maar niet alle vracht kan via hetzelfde type container worden vervoerd. Er zijn verschillende maten en soorten containers die een belangrijke rol spelen bij het kiezen van de meest geschikte en kosteneffectieve optie voor je vracht.

Laten we eens kijken naar de standaardmaten en een overzicht geven van de gespecialiseerde containertypes die beschikbaar zijn, terwijl we hun specifieke toepassingen belichten.

Standaard containermaten

• 20-voet containers: Ze staan ook bekend als TEU's (twenty-foot equivalent units) en zijn de standaardreferentie voor de industrie. Met afmetingen van ongeveer 20 voet in lengte, 7,7 voet in breedte en 7,8 voet in hoogte bieden deze containers ongeveer 33 kubieke meter ruimte. Door hun veelzijdigheid zijn ze zeer geschikt voor kleine tot middelgrote zendingen omdat ze gemakkelijk te hanteren zijn in verschillende transportmodi.

• 40-voet containers: Dit is in wezen een dubbele versie van de TEU's, bekend als FEU's (forty-foot equivalent units). Ze zijn twee keer zo lang (ongeveer 40 voet) en hebben dezelfde breedte en hoogte als TEU's (met een extra voet in de hoogte voor de high-cube versie). Met ongeveer 67 kubieke meter ruimte is de 40-voet container geschikt voor grotere zendingen en wordt hij geprefereerd omwille van zijn efficiëntie bij het transporteren van grote volumes goederen in één enkele eenheid.

Gespecialiseerde containertypes

• Hoge kubuscontainers: Deze zeecontainers zijn qua indeling vergelijkbaar met standaardcontainers, maar bieden een extra voet in de hoogte (ongeveer 9 voet in totaal). Ze zijn perfect voor grote maar lichte vracht of goederen die gewoon niet in de standaardhoogte van gewone containers passen. Ze zijn vooral populair in industrieën waar het maximaliseren van ruimte essentieel is.

• Platform containers: Dit type container is in feite een flatbed zonder zijwanden of dak en wordt gebruikt voor extreem zware of omvangrijke items die niet in een standaard container kunnen worden geladen. Ze bieden een stabiel en veilig platform voor het verzenden van zware machines, industriële onderdelen en bouwapparatuur.

• Koelcontainers: Deze containers zijn uitgerust met koeleenheden die tijdens het transport specifieke temperaturen handhaven. Dat maakt ze essentieel voor het verzenden van goederen die snel kunnen bederven, zoals groenten, fruit, zuivel- en vleesproducten. Ze garanderen dat producten vers aankomen over lange afstanden.

• Open containers: Met een cabriokap die kan worden verwijderd, zijn deze containers ideaal voor vracht die te hoog is voor standaardcontainers of van bovenaf moet worden geladen, zoals grote machines of zware industriële onderdelen. De open bovenkant is bedekt met een dekzeil voor bescherming tijdens het transport.

• Platte rek containers: Deze containers hebben inklapbare zijkanten die kunnen worden ingeklapt tot een plat platform. Ze worden gebruikt voor zware, te grote voorwerpen of machines die niet in een standaard container passen. Daarom bieden ze maximale flexibiliteit bij het laden en lossen.

• Garmentainers: Deze containers zijn uitgerust met stangen en rekken die speciaal ontworpen zijn om kreuken en schade te minimaliseren wanneer kledingstukken op hangers vervoerd worden. Ze zijn ideaal voor de textielindustrie, waar de kleding in winkelklare staat moet aankomen.

• Tankcontainers: Deze cilindrische tanks zijn ontworpen voor het vervoer van poeders, gassen en vloeistoffen en zitten in een rechthoekig stalen frame dat past bij de afmetingen van een standaard container. Ze zijn van vitaal belang voor de chemische, voedingsmiddelen- en farmaceutische industrie waar veilig en efficiënt transport van gevaarlijke en ongevaarlijke vloeistoffen vereist is.

• Geventileerde containers: Deze transportcontainers worden gebruikt voor goederen die tijdens het transport geventileerd moeten worden. Zulke goederen zijn bijvoorbeeld voedsel zoals koffiebonen of bepaalde soorten producten. Ze laten lucht circuleren in de container om vochtophoping en bederf te voorkomen.

• Thermische/geïsoleerde containers: Deze hebben geïsoleerde wanden die de binnentemperatuur op peil houden zonder de actieve koeling (of verwarming) van koelcontainers. Ze worden gebruikt om goederen te vervoeren die beschermd moeten worden tegen temperatuurschommelingen, maar ze vereisen geen gecontroleerde temperatuuromgeving.

Elk type container dient een specifiek doel om te voldoen aan de behoeften van verschillende verzenders over de hele wereld. Bij het kiezen van een container moet je rekening houden met de aard van je goederen, hun grootte, gewicht en eventuele specifieke vereisten voor behandeling.

Als je jezelf wapent met de juiste kennis over dit aspect, kun je je logistieke activiteiten optimaliseren zodat je goederen veilig, efficiënt en in overeenstemming met internationale verzendstandaarden worden vervoerd.

	Lengte	Hoogte	Breedte	Volume	Prijsklasse
20 ft zeecontainer	19,7 voet 6 m	7.8 voet 2.4 m	7,7 voet 2.3 m	1,173 ft³ 33.2 m³	SGD 699 - 2.505 NZD 853 - 3.054
40 ft zeecontainer	39,7 voet 12.1 m	7.8 voet 2.4 m	7,7 voet 2.3 m	2,390 ft³ 67.7 m³	SGD 1.373 - 3.991 NZD 1.673 - 4.865
Een auto verzenden	19 ft 5.8 m	7.2 voet 2.2 m	7.2 voet 2.2 m	982,8 ft³ 27.83 m³	SGD 2.092 - 2.157 NZD 2.551 - 2.630

Alle prijzen geven containervervoer aan van haven naar haven in maart 2024.

Zeevracht Container Prijzen naar Nieuw Zeeland vanuit Singapore

Na uitgebreid onderzoek naar de prijzen voor containervervoer van Singapore naar Nieuw-Zeeland, hebben we de meest betaalbare opties gevonden voor degenen die hun goederen efficiënt over zee willen vervoeren.

Onze bevindingen tonen aan dat:

• Voor een 20ft containerDe voordeligste optie is die van Singapore naar Auckland, voor slechts SGD 699 of ongeveer NZD 853.

• Als het gaat om een 40ft containerOok hier is de goedkoopste deal die we hebben ontdekt die van Singapore naar Auckland, met een prijskaartje van SGD 1.373 of rond NZD 1.673.

20 ft zeecontainer 

	Verzenden naar Auckland	Verzenden naar Wellington	Verzenden naar Christchurch
Verzending vanaf Singapore	SGD 699 NZD 853	SGD 2.505 NZD 3.054	SGD 847 NZD 1.032

Alle prijzen geven containervervoer aan van haven naar haven in maart 2024.

40 ft zeecontainer 

	Verzenden naar Auckland	Verzenden naar Wellington	Verzenden naar Christchurch
Verzending vanaf Singapore	SGD 1.373 NZD 1.673	SGD 3.991 NZD 4.865	SGD 1.662 NZD 2.026

Alle prijzen geven containervervoer aan van haven naar haven in maart 2024.

Een auto verschepen: Wat u moet weten

Het vervoeren van een auto via zeevracht van Singapore naar Nieuw-Zeeland brengt een aantal regels, vereisten en stappen met zich mee die zorgvuldig moeten worden gevolgd.

Hier geven we een uitgebreid overzicht voor particulieren of bedrijven die een voertuig over deze grenzen willen verschepen.

Regelgeving en vereisten

• Exporteren vanuit Singapore:
  • Uitschrijving: Het voertuig moet worden uitgeschreven uit het Land Transport Authority (LTA) van Singapore. Hiervoor moet een exportaanvraag worden ingediend en een exportvergunning worden verkregen.
  • Uitstaande vergoedingen vereffenen: Zorg ervoor dat je alle openstaande wegenbelastingen, boetes of andere kosten die verband houden met het voertuig op tijd betaalt.
  • Een exportcertificaat verkrijgen: De LTA geeft een exportcertificaat af zodra de uitschrijving is voltooid, wat cruciaal is voor het importproces in Nieuw-Zeeland.

• Importeren naar Nieuw-Zeeland:
  • Naleving van de Nieuw-Zeelandse wet- en regelgeving: Nieuw-Zeeland hanteert strenge normen voor geïmporteerde voertuigen om ervoor te zorgen dat ze veilig en milieuvriendelijk zijn. Auto's moeten voldoen aan de Frontale botsing en emissienormen. Gedetailleerde informatie over deze normen kan worden verstrekt door de Nieuw-Zeelands vervoersagentschap (NZTA).
  • Instapcertificering: Bij aankomst moet het voertuig een inreisinspectie ondergaan om te controleren of het voldoet aan de veiligheids- en milieunormen van Nieuw-Zeeland. Dit certificeringsproces wordt uitgevoerd door een erkende inreiscertificeerder.
  • Bioveiligheidsvereisten: De bioveiligheidsmaatregelen in Nieuw-Zeeland zijn ook zeer streng. Je voertuig moet van binnen en van buiten grondig gereinigd worden om de bioveiligheidsrisico's te verwijderen voordat het verscheept wordt.

Rechten en belastingen

• Douanerechten: Hoewel de meeste voertuigen die uit Singapore worden geïmporteerd niet onderhevig zijn aan douanerechten (vanwege de Vrijhandelsovereenkomst), is het erg belangrijk om de huidige regelgeving te controleren, aangezien deze om de paar jaar verandert. Raadpleeg de Douane Nieuw-Zeeland voor de meest nauwkeurige en actuele informatie.

• Belasting op goederen en diensten (GST): Er wordt een GST van 15% geheven op de kosten van het voertuig, inclusief de verzend- en verzekeringskosten. Deze heffing wordt betaald bij binnenkomst in Nieuw-Zeeland.

Voorbereiding en noodzakelijke documentatie

• Je auto voorbereiden voor verzending:
  • Het voertuig reinigen: Zoals gezegd moeten voertuigen grondig worden gereinigd om te voldoen aan de bioveiligheidseisen van Nieuw-Zeeland.
  • Inspectie: Het is raadzaam om vóór verzending een volledige mechanische inspectie uit te voeren om er zeker van te zijn dat het voertuig voldoet aan de normen van Nieuw-Zeeland.

• Noodzakelijke documentatie:
  • Exportcertificaat: Uitgegeven door De LTA van Singapore, wat aangeeft dat het voertuig legaal is geëxporteerd.
  • Aankoopfactuur: Een document met de aankoopprijs en -datum, essentieel voor het bepalen van het GST-tarief.
  • Verzenddocumentatie: Omvat de vrachtbrief, verzekeringsdocumenten en ander papierwerk uitgegeven door de rederij.
  • Instapcertificering papierwerk: Nodig voor de voertuiginspectie in Nieuw-Zeeland.
  • Bewijs van eigendom: Zoals het kentekenbewijs of de eigendomstitel van het voertuig.

Extra tips

• Verzekering: Het is sterk aanbevolen om een zeeverzekering af te sluiten voor een voertuig tijdens het transport om verlies of mogelijke schade te dekken.

• Een gerenommeerde verzender kiezen: Selecteer een transportbedrijf met veel ervaring in het transport van voertuigen tussen Singapore en Nieuw-Zeeland om ervoor te zorgen dat alle voorschriften worden nageleefd en het transportproces soepel verloopt.

• De totale kosten berekenen: Wees je bewust van alle mogelijke kosten, inclusief verzendkosten, verzekering, GST, eventuele invoerrechten en eventuele aanpassingen die nodig zijn om te voldoen aan de Nieuw-Zeelandse wetgeving.

Een auto internationaal verschepen is een complex proces dat aandacht voor detail en naleving van de regelgeving in zowel het exporterende als importerende land vereist,

Als je de bovenstaande richtlijnen volgt en goed repareert, kun je garanderen dat jouw verzendervaring van Singapore naar Nieuw-Zeeland succesvol en probleemloos verloopt.

	Verzenden naar Auckland	Verzenden naar Wellington	Verzenden naar Christchurch
Verzending vanaf Singapore	SGD 2.104 NZD 2.565	SGD 2.092 NZD 2.551	SGD 2.157 NZD 2.630

De prijzen zijn gemiddeld en geven aan dat een 2020 Jeep Renegade in maart 2024 van haven naar haven wordt verscheept.

Verzendtijden voor Zeevracht naar Nieuw-Zeeland vanuit Singapore

	Verzenden naar Auckland	Verzenden naar Wellington	Verzenden naar Christchurch
Verzending vanaf Singapore	14 - 19 dagen	15 - 20 dagen	14 - 19 dagen

Overheidsvoorschriften en het douaneproces

Bij het navigeren door de ingewikkelde overheidsvoorschriften en douaneprocessen moet u zich aan alle richtlijnen houden om uw goederen naadloos over de grens te vervoeren. Op die manier minimaliseert u potentiële vertragingen en kosten als gevolg van niet-naleving.

Hier bekijken we de essentiële documentatie die nodig is voor containervervoer. We bekijken ook de douaneregels in Nieuw-Zeeland en de exportregels in Singapore, en belichten de belangrijkste instellingen die bij elk proces betrokken zijn.

Noodzakelijke documentatie voor containervervoer

Om het containervervoer soepel te laten verlopen, zijn verschillende documenten onmisbaar die als brug fungeren tussen de verplichtingen van de verlader en de wettelijke vereisten van de betrokken landen.

Deze kunnen zijn:

• Bill of lading: Een document dat ondertekend is door de vervoerder en de eigenaar van de vracht en waarin het type goederen en de hoeveelheid beschreven staat. Hun bestemming staat meestal ook vermeld op dit contract.

• Certificaat van oorsprong: Documenteert het land waar de goederen zijn geproduceerd, vaak nodig voor tariefdoeleinden.

• Verzekeringsbewijs: Controleert of de verzekering voor de verzonden goederen in orde is.

• Commerciële factuur: Biedt een uitgebreide lijst van de verzonden artikelen, hun waarde en de verkoopvoorwaarden.

• Paklijst: Vult de commerciële factuur aan met een gedetailleerde beschrijving van de inhoud van elke verpakking in de container.

• Licentie voor exporteren/importeren: Afhankelijk van de aard van de goederen kan voor bepaalde artikelen een specifieke vergunning nodig zijn om ze te exporteren of importeren.

Douaneregelgeving Nieuw-Zeeland

In Nieuw-Zeeland is het douanetraject zo opgezet dat alle goederen die het land binnenkomen voldoen aan de plaatselijke wet- en regelgeving, zodat de economie, het milieu en de gezondheid van de inwoners worden beschermd.

De belangrijkste betrokken instellingen zijn:

• Nieuw-Zeelandse Douanedienst (NZCS): Het NZCS houdt toezicht op de invoer van goederen in Nieuw-Zeeland en zorgt ervoor dat alle goederen voldoen aan de nationale regelgeving. Het is verantwoordelijk voor het vaststellen en innen van douanerechten en belastingen op geïmporteerde goederen.

• Ministerie voor primaire industrieën (MPI): Het MPI speelt een sleutelrol in de bescherming van de natuurlijke hulpbronnen en de landbouwindustrie van Nieuw-Zeeland. Het reguleert bioveiligheids- en quarantainemaatregelen om de introductie van plagen en ziekten te voorkomen.

• Nieuw-Zeelands vervoersagentschap (NZTA): Voor ingevoerde voertuigen garandeert de NZTA dat alle voertuigen voldoen aan de veiligheids- en milieunormen van het land door middel van het certificeringsproces.

Naleving van de regels van deze instellingen houdt in dat goederen nauwkeurig moeten worden aangegeven, dat de nodige invoerrechten en belastingen moeten worden betaald en dat bioveiligheidsmaatregelen moeten worden nageleefd.

Singapore's exportregels

De exportwetgeving van Singapore wordt gekenmerkt door een gestroomlijnd en efficiënt regelgevingskader, dat het zakendoen vergemakkelijkt en tegelijkertijd veiligheid en naleving afdwingt.

De belangrijkste instellingen die betrokken zijn bij het exportproces zijn:

• Singapore Douane: Dit is de belangrijkste instantie voor het beheer van Singapore's handelsfacilitering en belastinghandhaving. Het zorgt ervoor dat de export voldoet aan internationale en lokale regelgeving en geeft de nodige vergunningen en licenties af voor gecontroleerde goederen.

• Voedingsbureau van Singapore, Nationaal Milieuagentschapen Autoriteit Gezondheidswetenschappen: Voor de export van landbouw- en voedingsproducten zorgen deze instanties ervoor dat dit soort goederen voldoen aan de gezondheids- en veiligheidsnormen van het importerende land. Ze verstrekken de nodige gezondheidscertificaten en uitvoervergunningen.

• Autoriteit voor de ontwikkeling van infocommunicatiemedia (IMDA): Het IMDA reguleert de export om de naleving van internationale auteursrechten en veiligheidsnormen voor technologie en mediaproducten te controleren.

Exporteurs uit Singapore moeten hun goederen correct classificeren volgens de Code geharmoniseerd systeem (HS)Zorg voor de nodige uitvoervergunningen (vooral voor gecontroleerde producten) en leef de voorschriften van het importerende land na. Alle zendingen moeten vergezeld gaan van de juiste documentatie, waaronder handelsfacturen, paklijsten en vrachtbrieven.

Het verwerken van zoveel documentatie kan soms overweldigend zijn, maar je moet het niet uit de weg gaan. Het is de enige manier om te voldoen aan alle overheidsvoorschriften en douaneprocedures in zowel Singapore als Nieuw-Zeeland.

Door er echter voor te zorgen dat alle benodigde documentatie nauwkeurig wordt voorbereid en ingediend en door op de hoogte te blijven van de meest recente wettelijke vereisten, kunnen verzenders het risico op vertragingen of boetes beperken en zo een prettige verzendervaring mogelijk maken.

Belangrijkste goederen en diensten geïmporteerd door Nieuw-Zeeland

Een groot aantal goederen en diensten die in Nieuw-Zeeland verkrijgbaar zijn, komen het land binnen via de internationale handel.

Het analyseren van de vraag naar deze producten en diensten die door Nieuw-Zeeland worden geïmporteerd, biedt inzicht in de economische prioriteiten en levensstijl van het land en benadrukt de mogelijkheden voor exporteurs in Singapore die de Nieuw-Zeelandse markt willen betreden of hun activiteiten daar willen uitbreiden.

Hier geven we een overzicht van de belangrijkste importgoederen uit Nieuw-Zeeland en identificeren we goederen waar vraag naar is en die beschikbaar zijn voor export uit Singapore.

Belangrijkste goederen ingevoerd door Nieuw-Zeeland

Wat betreft import richt Nieuw-Zeeland zich vooral op zijn landbouw-, technologische en consumentenbehoeften.

Hier zijn enkele van de topcategorieën:

• Elektronica: Er is veel vraag naar consumentenelektronica zoals laptops, smartphones en huishoudelijke apparaten, een weerspiegeling van de technologiegerichte bevolking van het land.

• Eten en drinken: Hoewel Nieuw-Zeeland een belangrijke exporteur van landbouwproducten is, importeert het ook verwerkt voedsel, speciale artikelen en dranken die niet lokaal worden geproduceerd.

• Voertuigen: Waaronder auto's, vrachtwagens en gespecialiseerde voertuigen voor transport, bouw en landbouw. De vraag naar voertuigen in Nieuw-Zeeland varieert van auto's voor persoonlijk gebruik tot bedrijfsvoertuigen die vooral in de landbouwsector worden gebruikt.

• Farmaceutica: Het land importeert een verscheidenheid aan medische producten om aan de gezondheidszorgbehoeften te voldoen, waaronder medicijnen, vaccins en medische apparatuur.

• Uitrusting en machines: Essentieel voor de productie-, bouw- en zuivelindustrie in Nieuw-Zeeland. Dit omvat alles van industriële en landbouwmachines tot telecommunicatieapparatuur en computeronderdelen.

• Olie en aardolieproducten: Ondanks inspanningen om het gebruik van hernieuwbare energie te verhogen, is Nieuw-Zeeland voor transport en energie nog steeds afhankelijk van geïmporteerde aardolie en aanverwante producten.

De vraag naar producten uit Singapore

Singapore, met zijn geavanceerde productie- en technologische mogelijkheden, bevindt zich in een goede positie om aan een aantal van deze eisen te voldoen.

De belangrijkste exportmogelijkheden naar Nieuw-Zeeland zijn onder andere:

• Voedingsmiddelen: De gevarieerde voedingsindustrie van Singapore, waaronder verwerkte voedingsmiddelen, gezondheids- en biologische producten en dranken, kan voorzien in de importbehoeften van Nieuw-Zeeland aan nichevoedingsproducten die niet lokaal worden geproduceerd.

• Elektronica en consumententechnologie: Als wereldwijd centrum voor technologie en elektronica kan Singapore Nieuw-Zeeland voorzien van hoogwaardige consumentenelektronica, computeronderdelen en telecommunicatieapparatuur.

• Gespecialiseerde apparatuur en machines: Singapore richt zich op precisietechniek en produceert gespecialiseerde machines en apparatuur die de productie-, zuivel- en landbouwindustrie van Nieuw-Zeeland kunnen ondersteunen.

• Gezondheidszorg en farmaceutische producten: De farmaceutische sector van Singapore staat bekend om zijn hoge normen en innovatie. De export van medicijnen, gezondheidssupplementen en medische hulpmiddelen biedt lucratieve mogelijkheden.

• Zakelijke en educatieve diensten: Als een toonaangevend wereldwijd zakencentrum kan Singapore een scala aan diensten aanbieden op het gebied van IT, onderwijs, financiën en consulting waar vraag naar is in Nieuw-Zeeland.

Exporteurs in Singapore die de Nieuw-Zeelandse markt willen penetreren, moeten inspelen op deze importdynamiek. Het identificeren van de juiste producten die aansluiten bij de importbehoeften van Nieuw-Zeeland kan aanzienlijke kansen bieden.

Bovendien kan het op de hoogte blijven van de wettelijke vereisten, consumentenvoorkeuren en markttrends in Nieuw-Zeeland de sleutel zijn tot een succesvolle toetreding tot en groei op de gastvrije markt.

Beperkte artikelen voor verzending naar Nieuw-Zeeland

Je hele verzendinspanning kan voor niets zijn als een of meer van je items verboden of beperkt blijken te zijn om Nieuw-Zeeland binnen te komen. Een dergelijk scenario kan leiden tot vertragingen, retourzendingen of inbeslagname van uw vracht.

Om dat te voorkomen, moeten verzenders de douaneregels van de Nieuw-Zeelandse overheid kennen. Het land hanteert strenge controles om het unieke milieu, de landbouwindustrie en de volksgezondheid te beschermen.

Hier gaan we dieper in op items die niet mogen worden ingevoerd, waarvoor beperkingen gelden of waarvoor specifieke toestemmingen of certificeringen nodig zijn voordat ze mogen worden geïmporteerd.

Verboden artikelen voor invoer in Nieuw-Zeeland

Bepaalde artikelen mogen absoluut niet worden geïmporteerd in Nieuw-Zeeland omdat ze een bedreiging kunnen vormen voor het milieu, de openbare veiligheid of de goede zeden.

Deze omvatten:

• Namaakgoederen: Inclusief namaakdesignerproducten en intellectueel eigendom zonder certificering van de eigendomsrechten van de verkrijger.

• Illegale drugs: Voornamelijk verdovende middelen, psychoactieve stoffen en hun precursoren.

• Bezwaarlijke materialen: Zoals onfatsoenlijke literatuur, foto's of video's die niet voldoen aan de wettelijke normen van Nieuw-Zeeland.

• Gevaarlijke stoffen: Bepaalde chemicaliën en materialen die zijn geclassificeerd als gevaarlijk voor de gezondheid of het milieu zonder de juiste verwerkingsdocumentatie.

• Bedreigde soorten: Producten gemaakt van planten of dieren die vermeld staan in de CITES-overeenkomst (Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora) zonder de juiste vergunningen.

• Wapens: Inclusief automatische vuurwapens, vermomde wapens en sommige soorten messen en zwaarden. Uitzonderingen bestaan voor bepaalde categorieën met de juiste vergunningen.

Beperkte items waarvoor certificaten of speciale vergunningen vereist zijn

Verschillende artikelen kunnen worden geïmporteerd in Nieuw-Zeeland, maar vereisen specifieke toestemmingen, certificeringen of de naleving van bepaalde voorwaarden:

• Landbouwproducten: Inclusief levende dieren, planten, zaden en voedselproducten. Deze items vereisen inspectie en, in veel gevallen, quarantaine. Importeurs moeten een bioveiligheidsvergunning van de Ministerie voor primaire industrieën (MPI) en kan een fytosanitair certificaat voor planten en plantaardige producten.

• Medicijnen en geneesmiddelen: Medicijnen op recept kunnen worden geïmporteerd, maar vereisen een recept van een arts uit Nieuw-Zeeland. Voor vrij verkrijgbare medicijnen gelden beperkingen voor de hoeveelheid en kan goedkeuring nodig zijn van Medsafe, New Zealand's Medicines and Medical Devices Safety Authority.

• Voedingsmiddelen en dranken: Deze zijn onderworpen aan veiligheids- en etiketteringscontroles. Verzenders moeten controleren of voedingsproducten voldoen aan de voedselveiligheidsnormen en etiketteringseisen van Nieuw-Zeeland.

• Vuurwapens en munitie: Streng gecontroleerd en vereisen een vergunning van de Nieuw-Zeelandse politie voor invoer. De eigenaar moet mogelijk een echte reden voor invoer aantonen, zoals sport- of jachtdoeleinden.

• Motorvoertuigen en onderdelen: Moet voldoen aan de NZTA (New Zealand Transport Agency) normen voor veiligheid en emissies. Importeurs moeten bewijzen dat ze aan de normen voldoen en kunnen bij aankomst worden onderworpen aan inspectie en certificering.

• Uitrusting voor buiten: Met inbegrip van tenten, wandelschoenen en gebruikte fietsen, die grond kunnen bevatten en schoon en vrij van bioveiligheidsrisico's moeten zijn. Importeurs moeten deze items mogelijk aangeven voor inspectie bij aankomst.

• Bescherming van het milieu: Producten die mogelijk schadelijk kunnen zijn voor het milieu in Nieuw-Zeeland, zoals bepaalde chemicaliën of afvalproducten, moeten worden onderzocht en goedgekeurd door de Autoriteit voor Milieubescherming (EPA).

• Culturele voorwerpen en erfgoed: Artefacten die van culturele, historische of archeologische betekenis kunnen zijn, kunnen onderworpen worden aan controles om illegale export uit hun land van herkomst te voorkomen.

Let goed op deze beperkingen om vertragingen, inbeslagnames of boetes te voorkomen. Zorg er altijd voor dat alle benodigde vergunningen en documentatie zijn verkregen en correct zijn ingevuld voordat je goederen naar Nieuw-Zeeland verzendt.

Raadpleeg bij twijfel de Nieuw-Zeelandse douane om contact op te nemen met een professionele douane-expediteur. Zij kunnen begeleiding bieden en een probleemloos importproces mogelijk maken.

Een persoonlijke offerte aanvragen

Of het nu voor een persoonlijke verhuizing is of voor zakelijke doeleinden, het aanvragen van een offerte op maat is een nadelige stap bij het plannen van je zending. Het helpt bij het opsplitsen van alle kosten die het proces met zich meebrengt en het is geweldig voor het budgetteren en het vermijden van onverwachte uitgaven in de toekomst.

Hoe gebruik je onze offerte-tool

Onze online offertetool is gebruiksvriendelijk en efficiënt en leidt u door het proces van het verkrijgen van een offerte op maat van uw specifieke verzendbehoeften.

Zo kun je het gebruiken:

1. Selecteer het land van herkomst en bestemming: Geef aan waarvandaan en waarheen je wilt verzenden. Dit helpt bij het berekenen van afstandgerelateerde kosten en eventuele regionale kosten.

2. Kies uw verhuisdatum: Geef de geplande datum voor je verhuizing op. Deze informatie is van vitaal belang omdat de verzendkosten kunnen variëren op basis van het seizoen en de beschikbaarheid van verzendservices.

3. Geef de grootte van je lading op: Geef de afmetingen en het gewicht van je zending op. Dit kan van grote invloed zijn op de kosten, dus nauwkeurige informatie is essentieel.

4. Beschrijf de goederen: Voeg alle details toe over de items die je verzendt. Dit omvat het type goederen. De waarde en eventuele speciale vereisten voor de afhandeling. Nauwkeurige beschrijvingen zijn van vitaal belang voor het verkrijgen van een nauwkeurige offerte en voor douanedoeleinden.

5. Persoonlijke gegevens toevoegen: Vul uw persoonlijke gegevens in, zoals uw naam, contactgegevens en eventuele aanvullende opmerkingen of instructies met betrekking tot uw zending. Zo kunt u ons om persoonlijke service te bieden en contact met je op te nemen voor de offerte of verdere vragen.

Hoewel onze online tool is ontworpen om het verkrijgen van een offerte zo eenvoudig mogelijk te maken, begrijpen we dat elke zending uniek is.

Als je op onduidelijkheden stuit of specifieke zorgen hebt over je verzendbehoeften, zijn onze deskundige begeleiders slechts één telefoontje of e-mail van je verwijderd. We staan klaar om je persoonlijke hulp te bieden, met advies over alles van inpakken tot inklaring, zodat je verzendervaring zo stressloos mogelijk verloopt.

F.A.Q.

Hoe moet ik mijn huisraad verzendklaar maken zodat het voldoet aan de bioveiligheidseisen van Nieuw-Zeeland?

Om aan de strenge bioveiligheidseisen van Nieuw-Zeeland te voldoen, moet je alle voorwerpen waar grond, ongedierte of organisch materiaal in kan zitten grondig schoonmaken. Dit omvat het stofzuigen van meubels, het desinfecteren van tuingereedschap en het reinigen van voertuigen en buitenuitrusting van aarde en afval. Overweeg professionele schoonmaakdiensten voor voorwerpen die moeilijk zelf grondig schoon te maken zijn. Zorg ook voor een gedetailleerde inventarislijst om de inspectie bij aankomst te vergemakkelijken.

Hoe bepaal ik de grootte van de container die ik nodig heb voor mijn verhuizing naar Nieuw-Zeeland?

De grootte van de container die nodig is voor je verhuizing hangt af van het volume van je goederen. Een 20-voet container is meestal geschikt voor de inhoud van een klein tot middelgroot huis (ongeveer 3-4 kamers), terwijl een 40-voet container geschikt is voor grotere huizen. Om de benodigde grootte nauwkeurig te bepalen, kun je je huisraad inventariseren of een offerte aanvragen bij een transportbedrijf. Zij kunnen je bezittingen beoordelen en de meest geschikte containergrootte aanbevelen.

Welke verzekeringsopties zijn er voor inboedel tijdens het transport en hoe kies ik de juiste?

Verzekering voor verzending omvat meestal een total loss-dekking, die alleen het volledige verlies van de container dekt, en een allrisk-dekking, die schade of verlies van afzonderlijke items in de container dekt. Beoordeel bij het kiezen van de juiste verzekering de waarde van uw goederen, hun gevoeligheid voor schade en uw risicotolerantie. Het wordt vaak aanbevolen om te kiezen voor een all-risk dekking voor verhuizingen van huishoudelijke artikelen vanwege de delicate aard van de artikelen die worden verzonden.

Kan ik mijn huisraad zelf inpakken of heb ik professionele verpakkingsdiensten nodig om ze naar Nieuw-Zeeland te verschepen?

Hoewel je je goederen zelf kunt inpakken, is het gebruik van professionele inpakdiensten sterk aan te raden, vooral voor internationale verhuizingen. Professionele inpakkers zijn bekend met de beste manieren om je spullen tijdens het transport te beschermen en kunnen de benodigde verpakkingsmaterialen leveren. Bovendien hebben professioneel verpakte goederen minder problemen tijdens het douane-inspectieproces, omdat ze meestal zo zijn ingepakt dat ze voldoen aan de internationale verzendnormen.

Kan ik mijn inboedel en auto samen in dezelfde container van Singapore naar Nieuw-Zeeland verschepen?

Ja, het is mogelijk om huishoudelijke goederen en een auto samen in dezelfde container te verschepen, wat bekend staat als een geconsolideerde zending. Dit kan kosteneffectief zijn, maar vereist zorgvuldige planning en verpakking om de veiligheid van je goederen te garanderen en te voldoen aan de regelgeving van beide landen. Je moet zowel de auto als de huishoudelijke artikelen apart aangeven in je verzenddocumenten en voldoen aan de Nieuw-Zeelandse vereisten voor bioveiligheid en de invoer van voertuigen.

Welke stappen moet ik nemen als ik mijn huisraad bij aankomst in Nieuw-Zeeland moet opslaan voordat ik naar mijn nieuwe huis verhuis?

Als je opslag nodig hebt bij aankomst, ga dan op zoek naar opslagdiensten met ervaring in het afhandelen van internationale zendingen. Informeer je rederij of douane-expediteur van tevoren over je opslagbehoeften, zodat zij kunnen regelen dat je container indien nodig direct bij een opslagfaciliteit wordt afgeleverd. Zorg ervoor dat de opslaglocatie veilig is, indien nodig met klimaatbeheersing, en goede recensies heeft over de afhandeling van internationale zendingen.

Zijn er dingen die ik niet moet inpakken als ik mijn spullen naar Nieuw-Zeeland verhuis?

Ja, Nieuw-Zeeland heeft strenge wetten om zijn unieke ecosysteem te beschermen. Vermijd het verpakken van voedingsmiddelen, plantaardig materiaal (inclusief houten meubilair dat niet behandeld is), buitenuitrusting met grondsporen (zoals wandelschoenen of tuingereedschap) en dierlijke producten zonder de juiste vergunningen. Controleer altijd de meest recente douanerichtlijnen of neem contact op met je transportbedrijf voor een uitgebreide lijst van verboden artikelen.

Moet ik aanwezig zijn in Nieuw-Zeeland om mijn zending in te klaren?

Je hoeft niet per se fysiek aanwezig te zijn, maar je moet een douane-expediteur of een vertegenwoordiger aanstellen om namens jou op te treden als je zelf niet bij het inklaringsproces aanwezig kunt zijn. Zorg ervoor dat alle vereiste documenten compleet en beschikbaar zijn om vertragingen te voorkomen. Uw rederij of douane-expediteur kan u door dit proces loodsen en uw belangen behartigen.

Wat moet ik doen als mijn zending beschadigd aankomt of als er artikelen ontbreken?

Documenteer de beschadigde of vermiste items onmiddellijk met foto's en dien een claim in bij je transportverzekeraar. Breng ook het transportbedrijf en de partij die verantwoordelijk is voor het uitladen en inspecteren van de goederen bij aankomst op de hoogte. Als je een uitgebreide transportverzekering hebt, kun je compensatie krijgen voor verlies of schade tijdens het transport.

Hoe worden de verzendkosten berekend? Zijn er manieren om deze kosten te verlagen?

De verzendkosten worden berekend op basis van verschillende factoren, waaronder de grootte en het gewicht van je zending, het type dienst (FCL of LCL), de afstand tussen de haven van herkomst en de haven van bestemming en aanvullende diensten zoals verpakking, verzekering en levering van deur tot deur. Om de kosten te drukken, kun je overwegen om tijdens het laagseizoen te verzenden, voor LCL te kiezen als je niet genoeg goederen hebt om een container te vullen en offertes van verschillende verzendbedrijven te vergelijken om het beste tarief te vinden.

Hoe lang duurt het meestal om containers te verschepen van Singapore naar Nieuw-Zeeland?

De verzendtijd kan variëren op basis van de specifieke haven van herkomst en bestemming en de gekozen verzendroute. Gemiddeld kan het 10 tot 30 dagen duren. De exacte tijdlijn hangt af van of je een directe service gebruikt of dat de zending via tussenliggende havens wordt geleid. Neem voor de exacte timing contact op met je verzendbedrijf zodra je de verzendgegevens hebt vastgesteld.