Konteinerių gabenimas į Dubajų iš Naujosios Zelandijos 2024 Kaina

Laivybos maršrutas iš Naujoji Zelandija į Dubajus yra tiltas, jungiantis įvairias kultūras ir klestinčią ekonomiką. 

Pagrindiniai uostai ir maršrutai, jungiantys Dubajų ir Naująją Zelandiją

Dubajų ir Naująją Zelandiją jungiantys jūrų keliai yra gyvybiškai svarbūs prekybai ir asmeniniams ryšiams. Todėl, prieš pasinerdami į išsamesnę informaciją, aptarsime pagrindinius prievadai ir populiarūs maršrutai, kuriais vyksta laivyba tarp šių dviejų dinamiškų regionų.

Panagrinėkime judriausius konteinerių uostus ir labiausiai lankomus jūrų maršrutus, kurie apibrėžia šią gyvybiškai svarbią jūrų jungtį.

Pagrindiniai Dubajaus uostai

1. Jebel Ali uostas
   Džebel Ali uostas, pripažintas didžiausiu Artimuosiuose Rytuose ir devintuoju pagal užimtumą pasaulyje, yra jūrų inžinerijos stebuklas. Jame yra daugiau kaip 67 krantinės, modernus konteinerių terminalas ir daugiau kaip 19,3 mln. TEU (dvidešimties pėdų ekvivalento vienetų) metinių krovos pajėgumų. Uostas yra ne tik laivybos centras, bet ir vartai į Artimuosius Rytus, kuriame įrengti moderniausi logistikos įrenginiai, įskaitant greitai gendančių prekių šaldymo saugyklas.

2. Rašido uostas
   Žinomas dėl savo istorinės reikšmės, Rašido uostas tapo svarbiu konteinerių krovos uostu. Jame įrengta 30 krantinių ir sudėtinga įranga, galinti aptarnauti įvairių rūšių krovinius. Dėl strategiškai patogios vietos netoli Dubajaus komercinio centro jis idealiai tinka skubiems kroviniams gabenti.

3. Hamrijos uostas
   Hamrijos uostas specializuojasi birių ir generalinių krovinių pervežime ir atlieka svarbų vaidmenį pramoninės laivybos srityje. Netoli Hamriyah laisvosios zonos esantis uostas dar labiau patrauklus įmonėms, ieškančioms efektyvių importo ir eksporto sprendimų.

4. Chalido uostas
   Šis uostas, nors ir mažesnis, palyginti su Jebel Ali ir Port Rashid uostais, yra svarbus tuo, kad jame galima įvairiai krauti įvairių rūšių krovinius. Tai vienas iš svarbiausių regiono prekybos dalyvių, siūlantis specialius terminalus, skirtus konteinerių gabenimas.

Pagrindiniai Naujosios Zelandijos uostai

1. Oklando uostas
   Oklando uostas yra didžiausias ir judriausias Naujosios Zelandijos uostas, todėl jis yra labai svarbus tarptautinės prekybos mazgas. Jame perkraunama apie 31% šalies konteinerių, o jo infrastruktūra pritaikyta priimti didžiausius konteinerių laivai pasaulyje.

2. Taurangos uostas
   Efektyvumu ir pažangiomis technologijomis garsėjantis Taurangos uostas yra sparčiausiai augantis Naujosios Zelandijos uostas. Jis garsėja dideliais krovinių kiekiais, ypač miškininkystės produktų, ir neseniai išplėtė konteinerių terminalo pajėgumus.

3. Lytteltono uostas
   Šiame uoste, kuris yra Pietų salos prekybos vartai, gabenami įvairūs kroviniai, įskaitant konteinerius, birias prekes ir motorines transporto priemones. Neseniai atnaujinta infrastruktūra gerokai padidino konteinerių krovos pajėgumus.

4. Napiero uostas
   Tai pagrindinis Šiaurės salos eksporto uostas, ypač garsių regiono žemės ūkio ir miškininkystės produktų. Konteinerių terminalas yra gerai įrengtas, o neseniai įvykdyta plėtra padidino jo pajėgumus ir efektyvumą.

Populiariausi jūrų maršrutai, jungiantys Dubajų ir Naująją Zelandiją

• Tiesioginis maršrutas per Indijos vandenyną: Tai paprasčiausias kelias, jungiantis Jebel Ali tiesiai su Oklendu, dažnai su sustojimais Pietryčių Azijos uostuose. Jis populiarus dėl santykinio greičio ir tiesioginio susisiekimo su didžiausiu Naujosios Zelandijos uostu.

• Trans-tasmaninis maršrutas: Dažnai prekės gabenamos į Australijos uostus, pvz. Sidnėjus arba Melburne ir perkraunama į Naujosios Zelandijos uostus. Šis maršrutas mėgstamas dėl lankstumo ir dažnų reisų.

• Pietryčių Azijos ryšys: Daugelis krovinių siuntėjų renkasi maršrutus per pagrindinius Pietryčių Azijos transporto mazgus, pvz. Singapūras arba Port Klang, Malaizija. Šis maršrutas siūlo daugybę jungčių ir idealiai tinka krovinių siuntėjams, kuriems reikia konsoliduoti krovinius iš kelių šalių.

• Panama Kanalo maršrutas: Tam tikriems kroviniams, ypač tiems, kurie gabenami iš Amerikos žemynų arba į juos, kelias per Panamos kanalą yra strateginis pasirinkimas, nors ir ilgesnis.

Konteinerių gabenimo į Dubajų iš Naujosios Zelandijos sąnaudų veiksniai

Konteinerių gabenimo iš Dubajaus į Naująją Zelandiją finansinį poveikį lemia įvairūs sąnaudų komponentai. Kiekvienas elementas, pradedant draudimu ir baigiant sandėliavimo mokesčiais, yra labai svarbus bendrai gabenimo kainai.

Išnagrinėkime šiuos veiksnius, kad susidarytume aiškesnį vaizdą, ko gali tikėtis krovinių siuntėjai.

Draudimas

• Draudimo rūšys:
  • Visų rizikų draudimas: Padengia įvairią žalą ar nuostolius, išskyrus tuos, kurie draudimo polise konkrečiai neįtraukti.
  • Bendrų nuostolių draudimas: Tai taikoma tik tais atvejais, kai prarandama arba sunaikinama visa siunta.
  • Nurodytų rizikų draudimas: Draudžiama nuo konkrečių polise nurodytų rizikų, pavyzdžiui, gaisro, vagystės ar stichinių nelaimių.

• Aprėptis:
  • Draudimo polisai skiriasi draudimo apsaugos ribomis ir išimtimis. Svarbu suprasti sąlygas, ypač susijusias su didelės vertės ar trapiais daiktais.
  • Abiejose šalyse galioja reguliavimo sistemos, kurios turi įtakos draudimo sąlygoms, o Dubajaus jūrų teisės aktai labai skiriasi nuo Naujosios Zelandijos.

• Sąnaudų veiksniai:
  • Draudimo išlaidos paprastai svyruoja nuo 1,5% iki 3% krovinio vertės, priklausomai nuo draudimo rūšies ir numanomos krovinio rizikos.

Pakavimo paslaugos

• Privalumai:
  • Profesionalus pakavimas sumažina žalos ir praradimo riziką.
  • Tam tikriems daiktams saugiai gabenti reikalingos specialios pakavimo medžiagos arba būdai.

• Pakavimo paslaugų tipai:
  • Pilnas pakavimas: Visiškai supakuokite visus daiktus.
  • Dalinis pakavimas: Pakuoti tik tam tikrus daiktus, pavyzdžiui, trapias ar didelės vertės prekes.
  • Individualus įpakavimas: Specializuotas itin vertingų ar subtilių daiktų pakavimas.

• Sąnaudų veiksniai:
  • Kainos priklauso nuo prekių kiekio ir reikalingų paslaugų lygio, o brangiausiai kainuoja nestandartinis įpakavimas.

Pasiėmimas ir pristatymas

• Sąnaudų veiksniai:
  • Atstumas nuo pradinio adreso iki uosto ir nuo paskirties uosto iki galutinio adreso.
  • Pasiėmimo ir pristatymo vietų pasiekiamumas (pvz., miesto ir kaimo vietovės).
  • Naudojamo transporto rūšis, pavyzdžiui, kelių, geležinkelių ar oro transportas.

Mokesčiai ir muito mokesčiai

• Dubajaus muitai:
  • Dubajus paprastai taiko 5% muitą CIF vertė (kaina, draudimas ir frachtas) importuojamoms prekėms.
  • Tam tikroms prekėms gali būti taikomi skirtingi tarifai arba jos gali būti neapmokestinamos, todėl svarbu patikrinti konkrečių prekių kodus.
  • Už neteisingą deklaravimą arba reikalavimų nesilaikymą gali būti skiriamos didelės baudos.

Saugykla

• Galimybės ir išlaidos:
  • Abi šalys siūlo trumpalaikio ir ilgalaikio saugojimo sprendimus.
  • Išlaidos priklauso nuo saugojimo trukmės, apsaugos priemonių ir vietos (netoli uostų).
  • Galima įsigyti saugyklą su kontroliuojama klimato kaita, tačiau ji yra brangesnė. Nors ir brangesnis, jis svarbus norint išsaugoti jautrius krovinius.

Papildomi mokesčiai

• Tvarkymo mokesčiai, dokumentai ir kt.:
  • Tiek kilmės, tiek paskirties uostuose taikomi terminalo aptarnavimo mokesčiai.
  • Dokumentų mokesčiai paprastai taikomi už eksporto ir importo dokumentų tvarkymą.
  • Galimi papildomi mokesčiai už degalus (Bunkerio koregavimo koeficientas - BAF), valiutų kursų svyravimai ar nepaprastosios padėties rizikos veiksniai.

Kiekvienas iš šių sąnaudų veiksnių gali turėti didelės įtakos bendroms laivybos tarp Naujosios Zelandijos ir Dubajaus išlaidoms. Norint protingai planuoti biudžetą ir išvengti netikėtų išlaidų, reikia išsamiai suprasti visus šiuos veiksnius.

Konteinerių gabenimo būdai

Konteinerių gabenimo būdai yra skirtingi, kiekvienas iš jų pritaikytas konkretiems reikalavimams ir krovinių dydžiams. Norint efektyviai ir ekonomiškai efektyviai gabenti krovinius - nuo pilnos konteinerių krovos iki "Breakbulk" - reikia pasirinkti jūsų krovinio tipą atitinkantį variantą.

Pilnas konteinerių krovinys (FCL)

FCL reiškia, kad gabenamas tik vieno siuntėjo prekėmis užpildytas konteineris. Visą konteinerio talpą naudoja vienas siuntėjas.

• Privalumai:
  • Apsauga: Mažiau tvarkymo reiškia mažesnę sugadinimo ar vagystės riziką.
  • Greitis: Tiesioginis gabenimas be konsolidavimo ar dekonsolidavimo.
  • Biudžeto sudarymas: Dažnai ekonomiškiau vežti didesnius kiekius, nes mokate už visą konteinerį.

• Naudojimo atvejai:
  • Idealiai tinka didelėms, didelių gabaritų siuntoms arba didelės vertės prekėms, kurioms reikia privatumo ir saugumo.
  • Tinka įmonėms, reguliariai siunčiančioms didelius prekių kiekius.
  • Puikiai tinka skubių siuntų gabenimui, kai konsolidacijos sukeltas vėlavimas yra nepageidaujamas.

Mažiau nei konteinerio krovinys (LCL)

LCL gabenamos prekės, kurių nepakanka užpildyti pilnam konteineriui. Kelių siuntėjų prekės sutelkiamos į vieną konteinerį.

• Privalumai:
  • Lankstumas: Dažnesnės siuntimo galimybės, nes nereikia laukti, kol sukaupsite pakankamai krovinių pilnam konteineriui.
  • Prieinamumas: Tinka mažoms įmonėms arba asmeninėms siuntoms.
  • Biudžeto sudarymas: Kadangi mokate tik už užimamą plotą, LCL idealiai tinka mažesniems krovinių kiekiams.

• Naudojimo atvejai:
  • Puikiai tinka mažesnėms įmonėms, turinčioms nereguliarius siuntimo grafikus arba mažesnius prekių kiekius.
  • Idealiai tinka asmenims, persikeliantiems į užsienį arba gabenantiems asmeninius daiktus.
  • Tinka bandomosioms siuntoms, skirtoms naujoms rinkoms išbandyti.

Birių krovinių ir birių krovinių gabenimas

• Kai jis naudojamas:
  • Birių krovinių gabenimas: Tinka kroviniams, kurie yra per sunkūs arba per dideli, kad tilptų į standartinius konteinerius. Perkraunami atskiri arba surišti daiktai.
  • Siuntimas dideliais kiekiais: Naudojamas dideliems birių medžiagų, pavyzdžiui, mineralų, rūdos, grūdų ar anglių, kiekiams, gabenamiems tiesiai į laivo triumą.

• Privalumai:
  • Lankstumas gabenant negabaritinius ir sunkius krovinius (krovinių gabenimas su kroviniu): Skirta prekėms, kurių negalima vežti į konteinerius.
  • Ekonomiška naudoti dideliais kiekiais (siunčiant dideliais kiekiais): Efektyvus ir ekonomiškas didelių kiekių birių prekių gabenimas.
  • Specializuotas tvarkymas: Abu būdai dažnai susiję su specialia įranga ir aptarnavimu, užtikrinančiu saugų unikalių rūšių krovinių gabenimą.

• Naudojimo atvejai:
  • Birių krovinių gabenimas: Naudojami mašinoms, statybinėms medžiagoms, didelėms transporto priemonėms ar pramoninei įrangai vežti.
  • Siuntimas dideliais kiekiais: Idealiai tinka žemės ūkio produktams, gamybos žaliavoms ar energetikos prekėms.

Kiekvienas siuntimo būdas turi unikalių privalumų ir idealių naudojimo atvejų. Taigi, norėdami padidinti siuntimo proceso efektyvumą ir sąnaudas, būtinai atidžiai išstudijuokite FCL, LCL, "breakbulk" ir birių krovinių siuntimo skirtumus ir taikymo galimybes.

Laivybos konteinerių dydžiai ir parinktys

Kai kalbama apie konteinerių gabenimą tokiais dideliais atstumais, reikia pasirinkti tinkamą konteinerio dydis ir tipas gali turėti neigiamos įtakos jūsų siuntos sąnaudoms, efektyvumui ir saugumui.

Išnagrinėkime standartinius dydžius ir daugybę specializuotų konteinerių tipų, skirtų įvairiems krovinių poreikiams tenkinti:

Standartiniai konteinerių dydžiai

• 20 pėdų konteineris:
  • Matmenys: Įprastas ilgis - 20 pėdų, plotis - 7,7 pėdos, o aukštis - 7,8 pėdos.
  • Talpa: Jame telpa maždaug 33 kubiniai metrai krovinio, t. y. tiek, kiek telpa nedideliame bute.
  • Naudoja: Idealiai tinka mažoms ir vidutinio dydžio siuntoms, pavyzdžiui, namų ūkio ar smulkioms verslo prekėms.

• 40 pėdų konteineris:
  • Matmenys: 40 pėdų ilgio, 7,7 pėdos pločio ir 7,8 pėdos aukščio.
  • Talpa: Talpina apie 67 kubinius metrus, tinka didesnėms siuntoms.
  • Naudoja: Dažnai naudojamas dideliam komerciniam eksportui, dideliems namų ūkio perkraustymams arba didelių gabaritų daiktams.

Specializuotos talpyklos

• Pusės aukščio konteineris:
  • Trumpesni, dažnai naudojami sunkioms, tankioms medžiagoms, pavyzdžiui, anglims ar akmenims, vežti.
  • Lengvai pakraunama, o jos svorio centras yra mažesnis, todėl ji yra stabilesnė.

• Aukšto kubo konteineris:
  • Aukštesni už standartinius konteinerius - paprastai 9,5 pėdos aukščio.
  • Užtikrina papildomą tūrį, todėl puikiai tinka lengviems, didelių gabaritų kroviniams vežti.

• Padėklų pločio konteineris:
  • Šiek tiek platesni nei standartiniai konteineriai, kad į juos tilptų standartiniai europietiški padėklai.
  • Maksimaliai padidinama erdvė ir sumažinamas krovinio judėjimas pervežimo metu.

• Šaldytuvinis (refrižeratorinis) konteineris:
  • Įrengti šaldymo įrenginiai vidaus temperatūrai reguliuoti.
  • Labai svarbu greitai gendančioms prekėms, pavyzdžiui, maisto produktams ar vaistams.

• Ventiliuojama talpykla:
  • Turi vėdinimo angas, kad cirkuliuotų oras.
  • Idealiai tinka ekologiškiems produktams, tokiems kaip arbata, kava ar kakava, kurių kokybei išsaugoti reikalingas oro srautas.

• Izoliuota arba šiluminė talpykla:
  • Įrengtos izoliuotos sienelės, kad būtų palaikoma stabili temperatūra.
  • Naudojama temperatūrai jautrioms prekėms, kurioms nereikia aktyvaus šaldymo.

• Talpyklos konteineris:
  • Skirta skysčiams, dujoms ir milteliams vežti kaip birius krovinius.
  • Dažniausiai naudojamas cheminėms medžiagoms, degalams ir maisto produktams gaminti.

• Atviras viršutinis konteineris:
  • Neturi fiksuoto stogo, todėl galima vežti didesnio aukščio krovinius.
  • Naudinga sunkiems ar nepatogios formos kroviniams, kuriuos reikia pakrauti kranu.

• Plokščios lentynos konteineris:
  • Turi sulankstomus šonus, kuriuos galima sulankstyti, kad susidarytų plokščia lova.
  • Naudojamas sunkiosioms mašinoms, didelėms transporto priemonėms ar negabaritiniams daiktams.

• Dvigubų durų (tunelinis) konteineris:
  • Abiejuose galuose yra durys, todėl lengviau pakrauti ir iškrauti.
  • Tai naudinga ilgiems arba keistos formos kroviniams.

• Šoninis atviras konteineris:
  • Sukurta galimybė atidaryti visą šoną, kad būtų lengviau pakrauti plačius ar didelius daiktus.
  • Tinka sunkioms mašinoms arba paletėms su kroviniais.

Norint optimizuoti krovinių gabenimo efektyvumą ir užtikrinti jų saugumą, labai svarbu pasirinkti tinkamą konteinerio tipą. Krovinio pobūdis, jo dydis, svoris ir specifiniai tvarkymo reikalavimai lems tinkamiausią konteinerio variantą jūsų kroviniui iš Naujosios Zelandijos į Dubajų.

Norint efektyviai gabenti prekes ir užtikrinti jų saugą, labai svarbu jas gabenti tinkamo tipo konteineriuose. Šiandien siūlomas įvairus konteinerių asortimentas užtikrina, kad galima sutalpinti beveik bet kokio tipo krovinį, nesvarbu, ar jam reikalinga kontroliuojama temperatūra, papildoma erdvė, ar specialus pakrovimas.

	Ilgis	Aukštis	Plotis	tomas	Kainų diapazonas
20 pėdų laivybos konteineris	19,7 pėdos 6 m	7,8 pėdos 2.4 m	7,7 pėdos 2.3 m	1 173 ft³ 33.2 m³	10 026 - 17 996 AEDŲ NZD 4 371 - 7 847
40 pėdų laivybos konteineris	39,7 pėdos 12.1 m	7,8 pėdos 2.4 m	7,7 pėdos 2.3 m	2 390 pėdų³ 67.7 m³	9 542 - 12 523 AEDŲ NZD 4 160 - 5 460
Automobilio gabenimas	19 pėdų 5.8 m	7,2 pėdos 2.2 m	7,2 pėdos 2.2 m	982,8 ft³ 27.83 m³	11 443 - 11 621 AEDŲ NZD 4,989- 5,067

Visos kainos rodo konteinerių gabenimą iš uosto į uostą 2024 m. sausio mėn.

Jūrų transporto konteinerių kainos į Dubajų iš Naujosios Zelandijos

Išsamiai ištyrėme siuntimo iš Naujosios Zelandijos į Dubajų išlaidas ir nustatėme pigiausius jūrų krovinių konteinerių variantus:

• 20 pėdų konteineris iš Oklando į Dubajų:
  • Kaina: 10 026 AED (maždaug 4371 NZD).
  • Šis variantas idealiai tinka mažesnėms siuntoms arba asmeniniams pervežimams, nes jame yra pakankamai vietos ir jis yra ekonomiškas.

• 40 pėdų konteineris iš Oklando į Dubajų:
  • Kaina: 9542 AED (maždaug 4160 NZD).
  • Stebina tai, kad didesni 40 pėdų konteineriai kainuoja pigiau, todėl yra labai naudingi didesnėms siuntoms ar dideliems verslo kroviniams.

Šios kainos atspindi vertės ir patogumo derinį, atitinkantį įvairius siuntimo iš Naujosios Zelandijos į Dubajų poreikius.

20 pėdų laivybos konteineris

	Pristatymas į Dubajus	Pristatymas į Šardža
Pristatymas iš Oklendas	10 026 AED 4 371 NZD	10 026 AED 4 371 NZD
Pristatymas iš Christchurch	17 996 AED 7 847 NZD	17 996 AED 7 847 NZD
Pristatymas iš Velingtonas	12 316 AED 5 370 NZD	12 316 AED 5 370 NZD

Visos kainos rodo konteinerių gabenimą iš uosto į uostą 2024 m. sausio mėn.

40 pėdų laivybos konteineris

	Pristatymas į Dubajus	Pristatymas į Šardža
Pristatymas iš Oklendas	9 542 AED 4 160 NZD	9 542 AED 4 160 NZD
Pristatymas iš Christchurch	12 523 AED 5 460 NZD	12 523 AED 5 460 NZD
Pristatymas iš Velingtonas	11 762 AED 5 129 NZD	11 762 AED 5 129 NZD

Visos kainos rodo konteinerių gabenimą iš uosto į uostą 2024 m. sausio mėn.

Automobilio gabenimas: Ką reikia žinoti

Automobilio gabenimas iš Naujosios Zelandijos į Dubajų apima keletą svarbių etapų - nuo susipažinimo su taisyklėmis iki reikiamų dokumentų parengimo.

Nesvarbu, ar persikeliate, ar eksportuojate parduodamas transporto priemones, šiame vadove pateikiama svarbiausių įžvalgų apie šį procesą.

Taisyklės ir reikalavimai

• Transporto priemonės amžius:
  • Dubajus griežtai reglamentuoja importuojamų transporto priemonių amžių. Paprastai neleidžiama įvežti senesnių nei 10 metų automobilių.
  • Klasikiniai ar senoviniai automobiliai gali būti išimtis, tačiau jiems reikia specialaus leidimo.

• Vairavimas kairiąja ranka ir vairavimas dešine ranka:
  • Dubajuje leidžiama įprastai važinėti tik kairiąja puse varomomis transporto priemonėmis, kaip numatyta eismo taisyklėse.
  • Naujojoje Zelandijoje paplitusioms transporto priemonėms su vairu dešinėje pusėje gali būti taikomi apribojimai arba jas galima importuoti tik tam tikrais tikslais, pavyzdžiui, parodoms.

• Techninė apžiūra ir pakeitimai:
  • Importuojamos transporto priemonės turi atitikti Dubajaus techninės apžiūros standartus. Jos turi būti be esminių pakeitimų ir geros techninės būklės.
  • Siekiant užtikrinti atitiktį saugos ir aplinkosaugos standartams, gali prireikti išsamaus patikrinimo.

• Išmetamųjų teršalų standartai:
  • Dubajus taiko griežtus išmetamųjų teršalų standartus. Transporto priemonės turi atitikti specifiniai taršos kontrolės kriterijai, kurios gali būti griežtesnės nei Naujojoje Zelandijoje.

Muitai ir mokesčiai

• Muito mokestis:
  • Importuotojai turėtų tikėtis sumokėti 5% muito mokestį nuo automobilio vertės (apskaičiuotos pagal Dubajaus muitinė).
  • Prabangios ar didelės vertės transporto priemonės gali būti apmokestinamos didesniais tarifais.

• Kiti mokesčiai ir rinkliavos:
  • PVM (pridėtinės vertės mokestis), apdorojimo mokesčiai ir kiti įvairūs mokesčiai.
  • Kad išvengtumėte netikėtumų, patartina gauti išsamią informaciją apie visus galimus mokesčius ir rinkliavas.

Pasirengimas ir būtini dokumentai

• Transporto priemonės paruošimas:
  • Pasirūpinkite, kad automobilis būtų švarus ir jame nebūtų asmeninių daiktų. Dubajuje galioja griežtos taisyklės, draudžiančios įvežti automobilius su žemėmis ar pašalinėmis medžiagomis, kuriomis gali būti pernešami kenkėjai ar ligos.
  • Atlikite būtinus mechaninius patikrinimus (skysčių, akumuliatoriaus, padangų slėgio), kad užtikrintumėte, jog atvykus į uostą transporto priemonę būtų galima išvežti iš uosto.

• Reikalingi dokumentai:
  • Eksporto sertifikatas: Išduodamas Naujojoje Zelandijoje ir įrodo, kad transporto priemonė teisėtai priklauso jums ir kad ją galima eksportuoti.
  • Pirkimo sąskaita faktūra: Transporto priemonės vertė, reikalinga mokesčiui apskaičiuoti.
  • Siuntimo draudimas: Rekomenduojama apsaugoti nuo pažeidimų gabenimo metu.
  • Transporto priemonės registracijos ir draudimo dokumentai: Iš Naujosios Zelandijos, siekiant įrodyti transporto priemonės istoriją ir atitiktį kelių eismo standartams.
  • Kilmės sertifikatas: Parodo, kur transporto priemonė buvo pagaminta, o tai turi įtakos muito normoms ir tinkamumui importuoti.
  • Krovinio važtaraštis: Išleido laivybos įmonė, kuriame išsamiai nurodomos siuntimo sąlygos ir kuris naudojamas kaip kvitas.

• Muitinės formalumų atlikimas Dubajuje:
  • Atvykus transporto priemonei atliekami muitinės formalumai, kurių metu tikrinami ir tikrinami dokumentai.
  • Importuotojams gali tekti samdyti vietinį muitinės tarpininką Dubajuje, kad muitinės procedūros būtų sklandžios.

Norint išsiųsti automobilį į Dubajų, reikia kruopščiai pasiruošti ir išsamiai išmanyti sudėtingą emyrato reguliavimo aplinką. Jei laikysitės šių gairių, užtikrinsite sklandų importo procesą be teisinių ar finansinių nesklandumų.

	Pristatymas į Dubajus	Pristatymas į Šardža
Pristatymas iš Oklendas	11 476 AED 5 004 NZD	11 476 AED 5 004 NZD
Pristatymas iš Christchurch	11 621 AED 5 067 NZD	11 476 AED 5 004 NZD
Pristatymas iš Velingtonas	11 443 AED 4 989 NZD	11 476 AED 5 004 NZD

Kainos yra vidutinės ir rodo, kad 2020 m. "Jeep Renegade" iš uosto į uostą bus gabenamas 2024 m. sausio mėn.

Krovinių gabenimo jūra į Dubajų iš Naujosios Zelandijos laikas

	Pristatymas į Dubajus	Pristatymas į Šardža
Pristatymas iš Oklendas	24-29 dienos	24-29 dienos
Pristatymas iš Christchurch	24-29 dienos	24-29 dienos
Pristatymas iš Velingtonas	24-29 dienos	24-29 dienos

Vyriausybės reglamentai ir muitinės procesas

Jei nepaisysite muitinės proceso ir nesigilinsite į vyriausybės taisykles, jūsų siunta gali būti tik vėluojama ir grąžinama atgal.

Toliau rasite informacijos apie būtinus dokumentus ir abiejose šalyse veikiančias reguliavimo institucijas, kad galėtumėte užtikrinti sklandų ir teisės aktų reikalavimus atitinkantį gabenimą.

Konteinerių gabenimui būtini dokumentai

• Konosamentas (B/L):
  • Teisinis dokumentas, kurį vežėjas išduoda siuntėjui ir kuriame išsamiai nurodoma vežamo krovinio rūšis, kiekis ir paskirties vieta.
  • Tarnauja kaip siuntos kvitas, kai prekės pristatomos į iš anksto nustatytą paskirties vietą.

• Komercinė sąskaita faktūra:
  • Išsamus ir tikslus prekių aprašymas, įskaitant vertę ir duomenis, reikalingus muitams ir mokesčiams apskaičiuoti.

• Pakavimo sąrašas:
  • Pateikiama išsami informacija apie kiekvieną pakuotę, įskaitant turinį, svorį ir pakuotės tipą.

• Kilmės sertifikatas:
  • Dokumentas, patvirtinantis šalį, kurioje prekės buvo pagamintos. Jis labai svarbus nustatant muitų tarifus.

• Eksporto / importo licencija:
  • Tam tikrų rūšių prekėms eksportuoti iš Naujosios Zelandijos arba importuoti į Dubajų gali reikėti specialių licencijų.

• Draudimo liudijimas:
  • Dokumentas, įrodantis, kad krovinys apdraustas.

Dubajaus muitinės taisyklės

• Dubajaus muitinė:
  • Pagrindinė institucija, atsakinga už prekių importo ir eksporto reguliavimą Dubajuje.
  • Atlieka griežtus patikrinimus, kad užtikrintų atitiktį vietos įstatymams ir tarptautiniams prekybos susitarimams.

• Federalinė muitinės tarnyba (FCA):
  • valdo muitinės operacijas visoje JAE, nustatydama politiką ir taisykles, kurių laikosi Dubajaus muitinė.

• Jebel Ali laisvosios zonos administracija (JAFZA):
  • Prižiūri vieną didžiausių pasaulyje laisvųjų zonų ir siūlo konkrečias taisykles jos jurisdikcijoje veikiančioms įmonėms.

• Dubajaus prekyba:
  • Prekybos bendruomenė gali naudotis įvairiomis Dubajaus muitinės ir kitų valdžios institucijų teikiamomis e. paslaugomis per vieną langą.

• Reguliavimo veikla:
  • Dubajaus muitinės procese gali dalyvauti kitos konkrečių rūšių prekių reguliavimo institucijos, pvz. Sveikatos ir prevencijos ministerija medicinos prekėms.

Naujosios Zelandijos eksporto taisyklės

• Naujosios Zelandijos muitinės tarnyba:
  • Atsakingas už eksporto kontrolę ir tikrinimą, užtikrinant atitiktį nacionaliniams ir tarptautiniams teisės aktams.

• Pirminės pramonės ministerija (MPI):
  • atlieka svarbų vaidmenį reguliuojant žemės ūkio ir miškininkystės produktų eksportą ir užtikrinant, kad jie atitiktų tarptautinius standartus.

• Naujosios Zelandijos prekyba ir įmonės (NZTE):
  • Teikia paramą ir konsultacijas eksportuotojams, padeda jiems suprasti ir orientuotis įvairiuose rinkos reglamentuose.

• Eksporto dokumentų atitiktis:
  • Naujosios Zelandijos eksportuotojai privalo užtikrinti, kad visi dokumentai būtų išsamūs ir tikslūs, kad būtų išvengta vėlavimo ar baudų.

• Specialios taisyklės:
  • Tam tikroms prekėms gali būti taikomos papildomos taisyklės, pvz. Gynybos ministerija su kariuomene susijusiems daiktams.

Norint užtikrinti, kad konteinerių gabenimas iš Naujosios Zelandijos į Dubajų būtų ne tik veiksmingas, bet ir atitiktų visus teisinius reikalavimus, būtina laikytis šių taisyklių ir parengti reikiamus dokumentus.

Svarbiausios Dubajaus importuojamos prekės ir paslaugos

Dubajus, pasaulinis verslo centras, importuoja daugybę įvairių prekių ir paslaugų, kad patenkintų įvairią ekonominę veiklą ir kosmopolitiškų gyventojų poreikius.

Pasinerkime į pagrindines Dubajaus importuojamas prekes ir panagrinėkime unikalius gaminius iš Naujosios Zelandijos, kurie turi paklausą šioje dinamiškoje rinkoje:

Pagrindinės Dubajaus importuojamos prekės

• Taurieji metalai ir auksas:
  • Dubajus garsėja prekyba auksu, deimantais ir brangiaisiais metalais. Ji skirta ne tik vietiniam vartojimui, bet ir reeksportui į pasaulines rinkas.
  • Dėl laisvosios prekybos zonų ir palankios politikos šis miestas yra vienas svarbiausių pasaulinės tauriųjų metalų rinkos dalyvių.

• Mašinos ir elektronika:
  • Šiai kategorijai priskiriama buitinė elektronika, pramoninės mašinos ir telekomunikacijų įranga.
  • Dubajaus, kaip regioninio verslo ir prekybos centro, statusas skatina pažangių technologinių produktų paklausą.

• Automobiliai ir transporto įranga:
  • Prabangūs ir komerciniai automobiliai, taip pat dalys ir reikmenys sudaro didelę importo dalį.
  • Šią paklausą lemia turtingi Dubajaus gyventojai ir tai, kad Dubajus yra transporto priemonių reeksporto į kaimyninius regionus centras.

• Naftos produktai:
  • Nors Dubajus yra naftos turtinga valstybė, jis importuoja rafinuotus naftos produktus vidaus naudojimui ir reeksportui.
  • Tai apima aviacinius degalus, dyzeliną ir tepalus.

• Maisto produktai ir gėrimai:
  • Dubajus turi ribotą žemės ūkio sektorių, todėl labai priklauso nuo maisto produktų importo.
  • Tai - greitai gendančios prekės, gurmaniški maisto produktai ir įvairūs gėrimai, skirti įvairiems gyventojams ir klestinčiam svetingumo sektoriui.

• Tekstilė ir drabužiai:
  • Daugiausia importuojama gatavų drabužių, prabangių drabužių ir tekstilės gaminių mados pramonei.
  • Dubajaus, kaip mados centro Artimuosiuose Rytuose, padėtis prisideda prie šios paklausos.

• Statybinės medžiagos ir įranga:
  • Dėl nuolatinės plėtros Dubajus importuoja daug statybinių medžiagų - nuo plieno iki dekoratyvinių elementų.
  • Šią nuolatinę paklausą lemia nuolat besikeičianti miesto panorama ir infrastruktūros projektai.

Naujosios Zelandijos produktų paklausa

• Pieno produktai:
  • Naujajai Zelandijai, garsėjančiai aukštos kokybės pieno produktais, Dubajuje yra tinkama rinka.
  • Tokie produktai kaip pieno milteliai, sviestas ir sūris yra paklausūs dėl savo kokybės ir grynumo reputacijos.

• Mėsa ir jūros gėrybės:
  • Naujosios Zelandijos ėriena ir jautiena vertinama dėl jų kokybės ir žole šeriamos kilmės.
  • Jūros gėrybės, ypač tam tikros Naujosios Zelandijos vandenims būdingos žuvų rūšys, užima rinkos nišą.

• Žemės ūkio produktai:
  • Dubajuje auga tokių vaisių kaip kiviai ir obuoliai, taip pat kokybiškų vynų rinka, ypač tarp sveikata besirūpinančių vartotojų ir svetingumo pramonės atstovų.

• Medienos ir popieriaus gaminiai:
  • Dėl Naujosios Zelandijos tvarios miškininkystės praktikos jos medienos ir popieriaus gaminiai yra patrauklūs statyboms ir pakavimui.

• Specialios prekės:
  • Manuka medus, vilnos gaminiai ir maisto papildai, pagaminti iš unikalios Naujosios Zelandijos floros ir faunos, yra populiarūs dėl jų suvokiamos naudos sveikatai ir kokybės.

Žinoti Dubajaus importo rinkos dinamiką ir Naujosios Zelandijos unikalių produktų paklausą gali būti labai naudinga įmonėms, norinčioms patekti į šią pelningą Artimųjų Rytų rinką.

Draudžiami į Dubajų gabenti daiktai

Siunčiant prekes į Dubajų, būtina žinoti apie draudžiamus ir ribojamus daiktus, kad būtų užtikrinta atitiktis vietos įstatymams ir taisyklėms.

Šios žinios ne tik padeda išvengti teisinių nesklandumų, bet ir užtikrina sklandų muitinės procesą.

Draudžiami ir ribojami daiktai

• Narkotikai ir narkotikai:
  • Griežtai draudžiami bet kokie nelegalūs narkotikai ar vaistai be tinkamo recepto.
  • Tai apima ir be recepto parduodamus vaistus, kurių sudėtyje yra kontroliuojamų arba Dubajuje draudžiamų medžiagų.

• Alkoholiniai gėrimai:
  • Alkoholio importas yra griežtai reglamentuojamas ir paprastai draudžiamas, jei neturite galiojančios licencijos prekiauti alkoholiu.

• Tabako gaminiai:
  • Tabako gaminių importą reglamentuoja griežtos taisyklės, nustatančios kiekio apribojimus ir pakuočių bei ženklinimo specifikacijas.

• Kiaulienos produktai:
  • Dėl religinių sumetimų kiaulienos ir su kiauliena susijusių produktų importas labai ribojamas.

• Lošimo prietaisai:
  • Su azartiniais lošimais susiję daiktai, įskaitant lošimo kortas ir lošimo automatus, neleidžiami.

• Šaunamieji ginklai ir šaudmenys:
  • Bet kokios rūšies ginklų, įskaitant šaunamuosius ginklus, šaudmenis ir sprogmenis, importas yra griežtai kontroliuojamas ir apskritai draudžiamas be specialaus leidimo.

• Religinė medžiaga:
  • Draudžiama islamą įžeidžianti medžiaga, įskaitant kai kurias religines knygas ir artefaktus.

• Padirbtos prekės:
  • Bet kokie padirbti ar piratiniai daiktai yra neteisėti ir gali būti konfiskuoti.

• Kultūros artefaktai ir menas:
  • Antikvariniais laikomiems ar kultūrinę reikšmę turintiems daiktams gali prireikti specialių leidimų.

• Elektroninio stebėjimo įranga:
  • Tokia įranga, kaip šnipinėjimo kameros ir tam tikrų tipų palydoviniai telefonai, yra ribojama.

• Cheminės medžiagos ir pavojingos medžiagos:
  • Tam tikros cheminės medžiagos, toksinai ir pavojingos medžiagos yra uždraustos, nebent būtų suteiktas specialus leidimas.

Reikalingi specialūs leidimai ar sertifikatai

• Veterinarijos ir fitosanitarijos sertifikatai:
  • Reikalinga importuojant augalus, sėklas ir gyvūnus, kad būtų užtikrinta, jog jie neserga ligomis ir atitinka žemės ūkio standartus.

• Halal sertifikavimas:
  • Mėsos ir paukštienos produktams, Halal sertifikavimas būtina patikrinti, ar jie atitinka islamo mitybos įstatymus.

• Autentiškumo sertifikatas:
  • Antikvarinių daiktų ir meno kūrinių atveju, kad įsitikintumėte, jog jie nėra vogti ar nelegaliai eksportuojamos kultūros vertybės.

• neprieštaravimo sertifikatai (NOC):
  • riboto naudojimo daiktams, pavyzdžiui, kai kuriai elektroninei įrangai ar cheminėms medžiagoms, Dubajaus atitinkamų institucijų išduoti NOC gali prireikti.

• Sveikatos ir saugos sertifikatai:
  • Tokie produktai kaip kosmetika, maisto papildai ir tam tikri maisto produktai gali atitikti tam tikrus sveikatos ir saugos standartus.

• Radijo ir telekomunikacijų įrangos patvirtinimai:
  • Tokiems daiktams, kaip radijo imtuvai, bepiločiai orlaiviai ar kiti ryšio prietaisai, reikia gauti patvirtinimą iš Telekomunikacijų ir skaitmeninės valdžios reguliavimo institucija.

Šių apribojimų laikymasis ir reikiamų leidimų gavimas yra esminiai žingsniai siekiant užtikrinti, kad jūsų siunta į Dubajų būtų teisėta ir be problemų išmuitinta.

Asmeninės citatos gavimas

Asmeninio pasiūlymo dėl siuntimo iš Naujosios Zelandijos į Dubajų gavimas yra pirmas žingsnis link ekonomiško ir gerai suplanuoto persikraustymo. Tai padeda efektyviai planuoti biudžetą ir suprasti jums prieinamų paslaugų apimtį.

Personalizuotos citatos privalumai

• Tikslus išlaidų įvertinimas:
  • Pateikiamas aiškus ir išsamus išlaidų suskirstymas, padedantis išvengti netikėtų išlaidų.

• Individualiai pritaikytos paslaugos:
  • Užtikrina, kad pasiūlymas atitiktų jūsų unikalius krovinių gabenimo reikalavimus, nesvarbu, ar tai būtų asmeninis, ar verslo krovinys.

• Palyginimas ir planavimas:
  • Galite palyginti įvairias paslaugų galimybes ir atitinkamai planuoti logistiką.

Mūsų citavimo įrankio naudojimas

Mūsų patogus citavimo įrankis supaprastina individualios pristatymo sąmatos gavimo procesą.

Štai kaip juo naudotis:

• Pasirinkite kilmės ir paskirties vietą: Įveskite "Naujoji Zelandija" kaip savo kilmės šalį ir "Dubajus" kaip kelionės tikslą.

• Persikėlimo data: Pasirinkite planuojamą persikraustymo datą. Tai padės patikrinti, ar yra galimybė naudotis perkraustymo paslaugomis, ir suderinti jas su jūsų tvarkaraščiu.

• Judantis dydis: Nurodykite ėjimo dydį. Tai gali būti kelios dėžės, jei vežate LCL, arba visas namų ūkis ar didesni komerciniai kiekiai, jei vežate FCL.

• Prekių aprašymas: Pateikite išsamų siunčiamų prekių aprašymą. Tai apima tipą, kiekį ir bet kokius specialius tvarkymo reikalavimus.

• Asmeninė informacija: Įveskite savo kontaktinę informaciją. Ši informacija bus naudojama pateikiant pasiūlymą ir bet kokią kitą informaciją.

• Specialūs nurodymai arba prašymai: Jei turite kokių nors konkrečių reikalavimų ar rūpesčių, paminėkite juos, kad gautumėte labiau pritaikytas paslaugas.

Jei abejojate dėl kurios nors citavimo proceso dalies arba jums reikia išsamesnių patarimų, jums padės mūsų ekspertų gidų komanda. Suprantame tarptautinio gabenimo sudėtingumą ir siekiame, kad jūsų patirtis būtų kuo sklandesnė ir nekeltų streso.

F.A.Q.

Ar galiu iš Naujosios Zelandijos į Dubajų siųsti greitai gendančius daiktus, pavyzdžiui, šviežius produktus ar pieno produktus?

Taip, greitai gendančius daiktus galima siųsti, tačiau juos reikia specialiai tvarkyti. Turėsite naudoti šaldytuvus (refrižeratorius) ir užtikrinti, kad būtų laikomasi Naujosios Zelandijos eksporto ir Dubajaus importo taisyklių dėl greitai gendančių prekių.

Kiek paprastai trunka konteinerių gabenimas iš Naujosios Zelandijos į Dubajų?

Trukmė priklauso nuo gabenimo maršruto ir būdo (FCL arba LCL). Vidutiniškai tai gali užtrukti nuo 25 iki 35 dienų. Laikotarpis gali skirtis priklausomai nuo tokių veiksnių kaip konkretus kilmės ir paskirties uostas, pasirinktas maršrutas ir bet kokie perkrovimai.

Kas atsitinka, jei mano siunta viršija Dubajaus muito ribą?

Jei jūsų siunta viršija muito mokesčio ribą, turėsite sumokėti taikomus muitus ir mokesčius pagal nustatytą prekių vertę. Kad išvengtumėte netikėtų išlaidų, patartina iš anksto gerai žinoti Dubajaus muitų tarifus ir atleidimus nuo jų.

Ar galiu stebėti savo konteinerio siuntą realiuoju laiku?

Dauguma siuntų gabenimo bendrovių siūlo stebėti jūsų siuntą realiuoju laiku, naudodamos sekimo numerį. Naudodamiesi šia paslauga galite stebėti savo konteinerio buvimo vietą ir būseną visos kelionės iš Naujosios Zelandijos į Dubajų metu.

Ar laivybos draudimas yra privalomas vežant krovinius į Dubajų ir ką jis apima?

Nors jūrų laivų draudimas teisiškai nėra privalomas, jis labai rekomenduojamas. Jis apima krovinio praradimą ar sugadinimą gabenimo metu. Priklausomai nuo poliso, jis gali apimti įvairias rizikas, įskaitant žalą pakrovimo ir (arba) iškrovimo metu, su oro sąlygomis susijusius incidentus ir transporto nelaimingus atsitikimus.

Kaip atlikti asmeninių daiktų muitinį įforminimą Dubajuje?

Dėl asmeninių daiktų turėsite pateikti išsamų inventoriaus sąrašą, nuosavybės teisę patvirtinančius dokumentus ir visus susijusius kvitus. Kad procesas vyktų sklandžiai, patartina bendradarbiauti su muitinės tarpininku arba siuntų gabenimo įmone, teikiančia muitinės formalumų įforminimo paslaugas.

Ar galiu į Dubajų siųsti transporto priemonę su joje esančiais asmeniniais daiktais?

Paprastai nerekomenduojama gabenti transporto priemonės su joje esančiais asmeniniais daiktais. Dubajaus muitinė reikalauja, kad tikrinimo metu transporto priemonės būtų tuščios. Asmeniniai daiktai turėtų būti gabenami atskirai, kad būtų laikomasi muitinės taisyklių ir užtikrintas jūsų daiktų saugumas ir sauga.

Kaip nustatyti, ar mano prekėms reikia eksporto licencijos iš Naujosios Zelandijos?

Tam tikroms prekėms, pavyzdžiui, karinei įrangai, tam tikroms technologijoms ir kai kuriems žemės ūkio produktams, Naujojoje Zelandijoje gali reikėti eksporto licencijos. Turėtumėte pasikonsultuoti su Naujosios Zelandijos muitinės tarnyba arba Pirminės pramonės ministerija konkrečias gaires ir reikalavimus, susijusius su jūsų krovinio tipu.

Ar yra kokių nors specialių pakuotės reikalavimų trapiems daiktams?

Trapūs daiktai turėtų būti pakuojami itin kruopščiai, naudojant tvirtas, aukštos kokybės medžiagas. Naudokite burbulinę plėvelę, pakavimo granules ir standžias dėžes. Ant dėžių aiškiai užklijuokite etiketę "Trapūs" ir nurodykite teisingą jų orientaciją lipdukais "This Way Up". Apsvarstykite galimybę itin trapius ar vertingus daiktus supakuoti į specialiai pritaikytas dėžes.

Ar galiu gauti pagalbą pakraunant ir iškraunant konteinerį?

Taip, dauguma siuntų gabenimo įmonių siūlo pakrovimo ir iškrovimo paslaugas, kurios yra jų paketo dalis. Jei pageidaujate tai atlikti patys arba samdyti trečiosios šalies paslaugą, įsitikinkite, kad jie laikosi saugos standartų ir krovinio tvirtinimo rekomendacijų, kad būtų išvengta žalos gabenimo metu.

Kokios yra dažniausios konteinerių gabenimo vėlavimo priežastys ir kaip jas sumažinti?

Vėlavimą gali lemti tokie veiksniai kaip blogos oro sąlygos, uosto spūstys, muitinės sulaikymai arba dokumentų klaidos. Kad sumažintumėte šią riziką, iš anksto suplanuokite krovinį, įsitikinkite, kad visi dokumentai yra tikslūs ir išsamūs, ir nuolat informuokite apie krovinio būklę naudodamiesi sekimo sistemomis.