ニュージーランドからドバイへのコンテナの船積み 2024 コスト

からの輸送ルート ニュージーランド まで ドバイ 多様な文化と活況を呈する経済をつなぐ架け橋となる。 

ドバイとニュージーランドを結ぶ主な港と航路

ドバイとニュージーランドを結ぶシーレーンは、商業と個人的なつながりのライフラインである。そのため、ここではドバイとニュージーランドを結ぶシーレーンについて詳しく説明する。 港湾 そしてこの2つのダイナミックな地域間の海運に関わる人気のルートである。

この重要な海上のつながりを決定づける、最も混雑するコンテナ港と最も頻繁に利用される航路を探ってみよう。

ドバイの主要港

1. ジェベル・アリ港
   中東最大の港として、また世界で9番目に交通量の多い港として知られるジェベル・アリ港は、海洋工学の驚異である。67以上のバース、先進的なコンテナ・ターミナル、1930万TEU（20フィート換算単位）以上の年間取扱能力を誇る。この港は単なる海運のハブではなく、生鮮品の冷蔵倉庫など最先端の物流施設を備えた中東の玄関口でもある。

2. ポート・ラシッド
   その歴史的意義で知られるラシッド港は、重要なコンテナ取扱港へと発展した。30のバースと多様な貨物に対応できる高度な設備を備えています。ドバイの商業の中心地に近い戦略的な立地は、一刻を争う貨物の輸送に理想的です。

3. ハムリヤ港
   バルク貨物や一般貨物に特化したハムリヤ港は、産業輸送において重要な役割を果たしている。ハムリヤ・フリーゾーンに近接しているため、効率的な輸出入ソリューションを求める企業にとって魅力的な港となっています。

4. ポート・ハリド
   この港は、ジェベル・アリ港やポート・ラシッド港に比べれば小さいが、さまざまな種類の貨物を扱う汎用性の高さが大きな特徴だ。地域貿易の重要な担い手であり、以下の専用ターミナルを提供している。 コンテナ輸送.

ニュージーランドの主要港

1. オークランド港
   オークランド港は、ニュージーランド最大かつ最も交通量の多い港として、国際貿易の重要な拠点となっている。オークランド港は、国内コンテナ貿易の約31%を扱っており、最大規模のコンテナにも対応できる施設を備えている。 コンテナ船 を世界に発信しています。

2. タウランガ港
   効率性と先進技術で知られるタウランガ港は、ニュージーランドで最も急成長している港である。特に林産物の貨物量が多いことで有名で、最近ではコンテナ・ターミナルの容量を拡張した。

3. リッテルトン港
   南島の貿易の玄関口として機能するこの港は、コンテナ、バルク商品、自動車など、多様な種類の貨物に特化している。最近のインフラ整備により、コンテナ取扱能力が大幅に向上した。

4. ネーピア港
   この港は北島の主要な輸出港であり、特にこの地域の有名な農林産物を輸出している。コンテナターミナルは設備が充実しており、最近の拡張工事でその能力と効率が向上した。

ドバイとニュージーランドを結ぶ人気の航路

• インド洋経由の直行便:ジェベル・アリとオークランドを直接結び、東南アジアの港に寄港することが多い。比較的早く、ニュージーランド最大の港に直接アクセスできるため人気がある。

• タスマン横断ルート:多くの場合、商品は以下のようなオーストラリアの港に輸送される。 シドニー またはメルボルンを経由し、ニュージーランドの港に積み替えられる。この航路は柔軟性があり、頻繁に運航されることから好まれている。

• 東南アジアとのつながり:荷主の多くは、以下のような東南アジアの主要ハブを経由するルートを選択する。 シンガポール またはポートクラン、 マレーシア.このルートは多数の接続オプションがあり、複数の出発地からの貨物を統合する必要がある荷主にとって理想的である。

• パナマ 運河ルート:特定の貨物、特にアメリカ大陸を発着地とする、あるいはアメリカ大陸に向けられた貨物にとって、パナマ運河を経由するルートは、時間はかかるものの、戦略的な選択肢となる。

ニュージーランドからドバイへのコンテナ輸送のコスト要因

ドバイ-ニュージーランド間のコンテナ輸送の金銭的な影響は、様々なコスト要素に起因する。保険から保管料に至るまで、各要素は総運送コストにおいて重要な役割を果たします。

荷主が何を期待できるかをより明確にするために、これらの要素を解剖してみよう。

保険

• 保険の種類:
  • オールリスク保険:保険契約で特に除外されているものを除き、幅広い損害または損失をカバーする。
  • 全損保険:貨物全体が紛失または破壊された場合にのみ適用されます。
  • 指定危険保険:火災、盗難、自然災害など、保険証券に記載された特定のリスクをカバーする。

• カバレッジ:
  • 保険は補償限度額や除外項目が異なります。特に高価なものや壊れやすいものに関しては、その条件を理解することが重要である。
  • 両国とも保険条件に影響を与える規制の枠組みを持っており、ドバイの海事法はニュージーランドと大きく異なっている。

• コスト要因:
  • 保険料は通常、貨物の価値の1.5%から3%の間であり、補償の種類と貨物のリスクの認識によって異なる。

梱包サービス

• メリット:
  • プロによる梱包は、破損や紛失のリスクを最小限に抑えます。
  • 品物によっては、安全な輸送のために特別な梱包資材や技術が必要となる場合があります。

• 梱包サービスの種類:
  • フルパッキング:全商品の完全梱包。
  • 部分梱包:壊れやすい品物や高価な品物など、特定の品物だけを梱包すること。
  • カスタムクレート:非常に貴重な品物やデリケートな品物のための特別な梱包。

• コスト要因:
  • コストは商品の量と必要なサービスのレベルによって異なり、カスタム・クレートが最も高価である。

ピックアップ＆デリバリー

• コスト要因:
  • 出発地からポートまでの距離、および目的地ポートから最終住所までの距離。
  • 集配場所のアクセスのしやすさ（例えば、都市部と地方）。
  • 道路、鉄道、航空など、使用される輸送手段の種類。

税金と関税

• ドバイ関税:
  • ドバイは通常5%の関税を課している。 CIF値 (輸入品の原価、保険料、運賃）。
  • 品目によっては料率が異なる場合や免除される場合があるので、特定の商品コードを確認することが重要である。
  • 虚偽申告やコンプライアンス違反に対する罰則は相当なものになる可能性がある。

ストレージ

• オプションと費用:
  • 両国とも、短期および長期の保管ソリューションを提供している。
  • 費用は、保管期間、セキュリティ機能、場所（港に近いかどうか）によって異なる。
  • 気候管理された倉庫もあるが、より高価である。コストは高いが、デリケートな貨物を保護するためには重要である。

追加料金

• 手数料、書類、その他:
  • 発地港と着地港の両方でターミナルハンドリング料がかかる。
  • 書類作成手数料は通常、輸出入の書類作成に課される。
  • 燃油サーチャージ(バンカー調整係数 - BAF)、為替変動、または緊急時のリスク要因。

これらのコスト要因はそれぞれ、ニュージーランドとドバイ間の輸送費全体に大きく影響します。賢く予算を立て、予期せぬ請求を避けるには、これらの要素をすべて詳細に理解する必要があります。

コンテナ輸送の形態

コンテナ輸送にはさまざまなモードがあり、それぞれが特定の要件や貨物サイズに対応しています。フルコンテナロードからブレイクバルクまで、お客様の貨物のタイプに適したオプションを選択することが、効率的で費用対効果の高い輸送の鍵となります。

フルコンテナロード（FCL）

FCLとは、1つのコンテナに1つの荷主の商品のみを詰めて輸送することを指します。コンテナの全容量を1人の荷主が使用する。

• メリット:
  • セキュリティ:取り扱いの軽減は、破損や盗難のリスクの軽減を意味します。
  • スピード:混載や混載解除を必要としない直送。
  • 予算編成:大容量の場合、コンテナ全体の料金になるため、経済的であることが多い。

• 使用例:
  • 大型でかさばる貨物や、プライバシーとセキュリティを必要とする高価値の貨物に最適です。
  • 大量の商品を定期的に出荷するビジネスに適しています。
  • 混載による遅延が望ましくない、一刻を争う貨物に最適です。

コンテナ・ロード未満（LCL）

LCLは、コンテナ一杯に満たない貨物を輸送します。複数の荷主の商品を1つのコンテナにまとめて輸送します。

• メリット:
  • 柔軟性:コンテナ1本分の貨物が貯まるまで待つ必要がないため、輸送の機会が増える。
  • アクセシビリティ:小規模な企業や個人的な発送に適しています。
  • 予算編成:小口混載貨物は、使用したスペースの料金のみを支払うため、少量の貨物に最適です。

• 使用例:
  • 不規則な出荷スケジュールや少量の商品を扱う中小企業に最適です。
  • 海外への引越しや個人の荷物の輸送に最適。
  • 新しい市場をテストする企業の試験出荷に適しています。

ブレイクバルクとバルク輸送

• 使用時:
  • ブレイクバルク海運:標準的なコンテナに入らないほど重い、または大きすぎる貨物に適しています。個々の貨物や束になった貨物を扱う。
  • バルク輸送:鉱物、鉱石、穀物、石炭のような大量のバラ物を船倉で直接輸送する場合に使用される。

• メリット:
  • 大型・重量物への柔軟な対応（ブレイクバルク輸送）:コンテナに入れられない商品を収容する。
  • 経済的な大量出荷（バルク出荷）:大量のバラ貨物の輸送に効率的で費用対効果が高い。
  • 特殊なハンドリング:どちらの方法も、特殊な設備や取り扱いを伴うことが多く、特殊な種類の貨物を安全に輸送することができる。

• 使用例:
  • ブレイクバルク海運:機械、建設資材、大型車両、産業機器などの輸送に使用される。
  • バルク輸送:農産物、製造原料、エネルギー商品に最適。

各出荷形態にはそれぞれ独自の利点と理想的な使用例があります。貴社の出荷プロセスの効率とコストを向上させるために、FCL、LCL、ブレイクバルク、バルク輸送の違いと適用可能性を注意深く研究してください。

輸送コンテナのサイズとオプション

このような広大な距離のコンテナ輸送に関しては、適切な輸送方法を選択する必要がある。 コンテナサイズ とタイプは、貨物のコスト、効率、安全性に悪影響を及ぼす可能性があります。

ここでは、標準的なサイズと、さまざまな貨物のニーズに対応できる特殊なコンテナの種類をご紹介します：

標準コンテナサイズ

• 20フィートコンテナ:
  • 外形寸法図:通常、長さ20フィート、幅7.7フィート、高さ7.8フィート。
  • 容量:約33立方メートルの貨物を積載可能で、小さなアパート1軒分の荷物に相当する。
  • 用途:一般家庭の引越しや小規模事業所の荷物など、中小規模の荷物に最適。

• 40フィートコンテナ:
  • 外形寸法図:長さ40フィート、幅7.7フィート、高さ7.8フィート。
  • 容量:約67立方メートルに対応し、大型貨物に適している。
  • 用途:商業用の大型輸出、家庭用の大型引越し、かさばる荷物の引越しなどによく利用される。

特殊容器

• ハーフハイト・コンテナ:
  • 高さが短く、石炭や石材のような重くて密度の高い材料によく使われる。
  • 積み込みが容易で、重心が低いため安定性が高い。

• ハイキューブコンテナ:
  • 標準的なコンテナより背が高く、通常9.5フィートの高さがある。
  • 容量が大きく、軽くてかさばる荷物に最適。

• パレット幅コンテナ:
  • ヨーロッパの標準的なパレットに対応するため、標準的なコンテナよりやや幅が広い。
  • スペースを最大限に活用し、輸送中の貨物の移動を軽減します。

• 冷蔵コンテナ:
  • 庫内温度をコントロールする冷凍ユニットを装備。
  • 食品や医薬品のような生鮮品には欠かせない。

• 換気コンテナ:
  • 空気の循環を可能にする通気孔を備えている。
  • 紅茶、コーヒー、ココアなど、品質保持のために通気性が必要なオーガニック製品に最適。

• 断熱または保温容器:
  • 安定した温度を保つ断熱壁を装備。
  • 積極的な冷蔵を必要としない、温度に敏感な商品に使用される。

• タンクコンテナ:
  • 液体、ガス、粉体をバルク貨物として輸送するために設計されています。
  • 化学薬品、燃料、食品によく使用される。

• オープントップ・コンテナ:
  • 固定屋根がないため、高さを超える貨物の輸送が可能。
  • クレーンで積み込む必要のある、重いものや形がいびつなものに便利。

• フラットラックコンテナ:
  • 折りたたみ可能な側面を持ち、折りたたむとフラットベッドになる。
  • 重機、大型車両、特大サイズの物品に使用される。

• ダブルドア（トンネル）コンテナ:
  • 両端にドアが付いているため、荷物の出し入れが容易。
  • 長尺物や異形貨物に有効。

• サイドオープン・コンテナ:
  • 側面全体が開くように設計されているため、幅の広いものや大きなものの積み込みが容易。
  • 重機やパレット積みに適している。

適切なコンテナタイプを選択することは、輸送効率を最適化し、貨物の安全を確保するために不可欠です。貨物の性質、サイズ、重量、特定の取り扱い要件によって、ニュージーランドからドバイへの貨物に最適なコンテナオプションが決まります。

適切なコンテナタイプで貨物を輸送することは、効率的な輸送と安全性の確保に不可欠です。今日利用可能なコンテナの多様な範囲は、それが制御された温度、余分なスペース、または特殊な積荷を必要とするかどうかにかかわらず、ほとんどすべてのタイプの貨物を収容することができることを保証します。

	長さ	高さ	幅	ボリューム	価格帯
20ft シッピングコンテナ	19.7フィート 6 m	7.8フィート 2.4 m	7.7フィート 2.3 m	1,173 ft³ 33.2 m³	10,026～17,996ユーロ 4,371〜7,847ニュージーランド・ドル
40ft シッピングコンテナ	メートル 12.1 m	7.8フィート 2.4 m	7.7フィート 2.3 m	2,390 ft³ 67.7 m³	9,542～12,523ユーロ 4,160 - 5,460 ニュージーランド・ドル
車の輸送	19フィート 5.8 m	7.2フィート 2.2 m	7.2フィート 2.2 m	982.8 ft³ 27.83 m³	11,443 - 11,621 4,989〜5,067ニュージーランド・ドル

すべての価格は、2024年1月の港から港へのコンテナ輸送を示している。

ニュージーランドからのドバイへの海貨物容器の価格

ニュージーランドからドバイへの輸送コストを徹底的に調査し、海上コンテナの最も手頃なオプションを特定しました：

• オークランドからドバイへの20フィートコンテナ:
  • 価格:AED 10,026（約4,371ニュージーランド・ドル）。
  • このオプションは、小規模な貨物や個人的な引越しに最適で、十分なスペースを提供しながら、費用対効果に優れています。

• オークランドからドバイへの40フィートコンテナ:
  • 価格:AED 9,542（約4,160ニュージーランド・ドル）。
  • 意外なことに、より大きな40フィート・コンテナはより低コストで、より大きな貨物や広範なビジネス貨物には優れた価値を提供する。

これらの価格は、ニュージーランドからドバイへのさまざまな船積みのニーズに応える価値と利便性の組み合わせを反映しています。

20ft シッピングコンテナ

	発送先 ドバイ	発送先 シャルジャ
発送元 オークランド	AED 10,026 4,371ニュージーランド・ドル	AED 10,026 4,371ニュージーランド・ドル
発送元 クライストチャーチ	AED 17,996 7,847ニュージーランド・ドル	AED 17,996 7,847ニュージーランド・ドル
発送元 ウェリントン	AED 12,316 5,370ニュージーランド・ドル	AED 12,316 5,370ニュージーランド・ドル

すべての価格は、2024年1月の港から港へのコンテナ輸送を示している。

40ft シッピングコンテナ

	発送先 ドバイ	発送先 シャルジャ
発送元 オークランド	AED 9,542 4,160ニュージーランドドル	AED 9,542 4,160ニュージーランドドル
発送元 クライストチャーチ	AED 12,523 5,460ニュージーランドドル	AED 12,523 5,460ニュージーランドドル
発送元 ウェリントン	AED 11,762 5,129ニュージーランドドル	AED 11,762 5,129ニュージーランドドル

すべての価格は、2024年1月の港から港へのコンテナ輸送を示している。

車の輸送知っておくべきこと

ニュージーランドからドバイへの車の輸送には、規制の理解から必要書類の準備まで、いくつかの重要なステップが必要です。

このガイドでは、移転する場合でも、販売用車両を輸出する場合でも、そのプロセスに関する重要な洞察を提供します。

規制と要件

• 車齢:
  • ドバイでは輸入車の年式に厳しい規制がある。通常、10年以上前の車は許可されない。
  • クラシックカーやビンテージカーは例外となる場合があるが、特別な承認が必要。

• 左ハンドルと右ハンドルの比較:
  • ドバイでは、交通規則に基づき、左ハンドルの車しか一般に認められていない。
  • ニュージーランドでは一般的な右ハンドル車は、規制があったり、展示会など特定の目的でしか輸入できない場合がある。

• 走行性能と改造:
  • 輸入車はドバイの路上使用適格基準を満たさなければならない。大きな改造がなく、良好な作動状態でなければならない。
  • 安全および環境基準の遵守を確認するため、詳細な検査が必要となる場合がある。

• 排出基準:
  • ドバイは厳しい排ガス規制を実施している。車両は以下を満たさなければならない。 特定汚染防止基準ニュージーランドよりも厳しいかもしれない。

関税と税金

• 関税:
  • 輸入者は、自動車価格の5%の関税を支払う必要がある。 ドバイ税関).
  • 高級車や高額車には、より高い料率が適用される場合がある。

• その他の税金および手数料:
  • 付加価値税 (付加価値税）、手数料、その他雑費がかかる場合があります。
  • 不測の事態を避けるため、潜在的な税金や手数料の詳細な内訳を入手することをお勧めする。

準備と必要書類

• 車両の準備:
  • 車が清潔で、私物がないことを確認してください。ドバイでは、害虫や病気を媒介する可能性のある土や異物が付着した車を輸入してはならないという厳しい規則があります。
  • 到着後、車両が出港できるよう、必要なメカニカルチェック（液類、バッテリー、タイヤ空気圧）を行う。

• 必要書類:
  • 輸出証明書:ニュージーランドで発行されたもので、合法的な所有権および車両の輸出資格を証明するもの。
  • 請求書:関税計算に必要な車両価格を表示。
  • 運送保険:輸送中の損傷を防ぐために推奨。
  • 車検証と保険証書:ニュージーランドから、車両の履歴と道路基準への適合を証明するために。
  • 原産地証明書:車両がどこで製造されたかを示し、関税率や輸入適格性に影響を与える。
  • 船荷証券:発行元 運送会社領収書は、出荷条件を詳述し、領収書の役割を果たす。

• ドバイの通関手続き:
  • 到着後、車両は通関手続きを受け、検査と書類の確認が行われる。
  • 輸入者は、円滑な手続きのためにドバイの現地通関業者に依頼する必要があるかもしれない。

ドバイへの自動車輸送には、綿密な準備とドバイの複雑な規制に関する詳細な知識が必要です。これらのガイドラインを遵守することで、法的・経済的な問題のないスムーズな輸入手続きが可能になります。

	発送先 ドバイ	発送先 シャルジャ
発送元 オークランド	AED 11,476 5,004ニュージーランド・ドル	AED 11,476 5,004ニュージーランド・ドル
発送元 クライストチャーチ	AED 11,621 5,067ニュージーランド・ドル	AED 11,476 5,004ニュージーランド・ドル
発送元 ウェリントン	AED 11,443 4,989ニュージーランドドル	AED 11,476 5,004ニュージーランド・ドル

価格は平均的なもので、2020年型ジープ・レネゲードを2024年1月に港から港へ出荷することを示す。

ニュージーランドからドバイへの海上貨物輸送時間

	発送先 ドバイ	発送先 シャルジャ
発送元 オークランド	24～29日	24～29日
発送元 クライストチャーチ	24～29日	24～29日
発送元 ウェリントン	24～29日	24～29日

政府規制と税関手続き

通関手続きをおろそかにしたり、政府の規制に注意を払わなかったりすると、貨物の遅延や返送を招くだけです。

以下では、両国で必要な書類や関係する規制機関についての知識を深め、スムーズでコンプライアンスに準拠した船積みを実現できるようにします。

コンテナ輸送に必要な書類

• 船荷証券 (B/L):
  • 運送人が荷送人に発行する法的文書で、運送品の種類、数量、目的地が詳細に記載されている。
  • 貨物が所定の仕向地に配送された際に、貨物の受領証として使用される。

• 商業送り状:
  • 関税および消費税の査定に必要な価格および詳細を含む、完全かつ正確な商品の説明。

• パッキングリスト:
  • 内容物、重量、パッケージの種類など、各パッケージの詳細情報が記載されています。

• 原産地証明書:
  • 商品が製造された国を証明する書類。関税率を決定する上で極めて重要。

• 輸出入ライセンス:
  • 商品の種類によっては、ニュージーランドからの輸出やドバイへの輸入に特定のライセンスが必要となる場合があります。

• 保険証書:
  • 貨物に保険がかけられていることを証明する書類。

ドバイの税関規制

• ドバイ税関:
  • ドバイにおける物品の輸出入を規制する主要機関。
  • 現地の法律や国際貿易協定の遵守を確実にするため、厳格なチェックを実施する。

• 連邦関税局（FCA）:
  • 税関業務全般を統括 UAEドバイ税関が遵守する方針と規則を定める。

• ジェベル・アリ・フリーゾーン庁（JAFZA）:
  • 世界最大級のフリーゾーン（自由貿易地域）を統括し、同地域内で活動する企業に対して特別な規制を設けている。

• ドバイ貿易:
  • ドバイ税関やその他の政府機関が提供するさまざまな電子サービスを利用するための単一の窓口を提供する。

• 規制への関与:
  • ドバイの税関手続きには、特定の種類の商品について、以下のような他の規制機関が関与する場合がある。 保健予防省 医療品用。

ニュージーランドの輸出規制

• ニュージーランド税関:
  • 輸出の管理・審査を担当し、国内法および国際法の遵守を確保する。

• 第一次産業省（MPI）:
  • 農林産物の輸出を規制し、国際基準を満たすようにする重要な役割を果たす。

• ニュージーランド貿易企業局（NZTE）:
  • 輸出業者へのサポートとアドバイスを提供し、さまざまな市場規制の理解とナビゲーションを支援する。

• 輸出書類のコンプライアンス:
  • ニュージーランドの輸出者は、遅延やペナルティを避けるために、すべての書類が完全かつ正確であることを確認する必要があります。

• 特別規定:
  • 商品によっては、以下のような追加規制が適用される場合がある。 国防省 軍事関連品について。

ニュージーランドからドバイへのコンテナ輸送を効率的に行うだけでなく、すべての法的要件に準拠させるためには、これらの規制を遵守し、必要な書類を準備することが基本です。

ドバイの主要輸入品目とサービス

世界的なビジネスの中心地であるドバイは、その多様な経済活動と国際色豊かな人々の需要を支えるため、膨大な種類の商品やサービスを輸入している。

ドバイが輸入している主な商品を紹介し、このダイナミックな市場で求められているニュージーランド産のユニークな商品を検証してみよう：

ドバイの主要輸入品

• 貴金属と金:
  • ドバイは金、ダイヤモンド、貴金属の取引で有名である。地元で消費されるだけでなく、世界市場に再輸出されることもある。
  • 同市の自由貿易区と有利な政策により、同市は世界の貴金属市場における重要なプレーヤーとなっている。

• 機械・エレクトロニクス:
  • このカテゴリーには、家電製品、産業機械、通信機器などが含まれる。
  • 地域のビジネスと貿易の中心地としてのドバイの地位は、先端技術製品の需要を促進している。

• 自動車および輸送機器:
  • 高級車や商用車は、部品や付属品とともに重要な輸入品である。
  • ドバイの裕福な人口と、近隣地域への自動車の再輸出センターとしての役割が、この需要を生み出している。

• 石油製品:
  • 石油大国であるにもかかわらず、ドバイは国内使用と再輸出のために石油精製品を輸入している。
  • これには航空燃料、軽油、潤滑油が含まれる。

• 食品と飲料:
  • 農業部門が限られているドバイは、食料の輸入に大きく依存している。
  • これには、多様な人口と繁栄するホスピタリティ部門に対応するための生鮮品、グルメ食品、各種飲料が含まれる。

• 繊維・衣料品:
  • 既製服、高級衣料品、ファッション産業用繊維製品が主な輸入品である。
  • 中東におけるファッションの中心地としてのドバイの地位も、こうした需要に貢献している。

• 建築資材および金物:
  • 絶え間ない発展のため、ドバイは鉄鋼から装飾品に至るまで、かなりの量の建設資材を輸入している。
  • 進化し続けるスカイラインとインフラプロジェクトが、この継続的な需要を後押ししている。

ニュージーランド製品の需要

• 乳製品:
  • 高品質な乳製品で知られるニュージーランドは、ドバイに格好の市場を見出した。
  • 粉ミルク、バター、チーズといった製品は、その品質と純度の高さが評価され、需要が高まっている。

• 肉と魚介類:
  • ニュージーランド産の羊肉と牛肉は、その品質と牧草飼育が評価されている。
  • シーフード、特にニュージーランド海域特有の魚種はニッチな市場である。

• 農産物:
  • キウイやリンゴのような果物は、高品質のワインとともに、ドバイでは特に健康志向の消費者や接客業の間で市場が拡大している。

• 木材・紙製品:
  • ニュージーランドは持続可能な林業を実践しているため、木材や紙製品は建築や包装の用途に適している。

• 特産品:
  • マヌカハニー、ウール製品、ニュージーランド固有の動植物由来の健康補助食品は、その健康効果と品質の高さで人気を博している。

ドバイの輸入市場のダイナミクスとニュージーランド独自の製品に対する需要を知ることは、この有利な中東市場への参入を目指す企業にとって非常に有益である。

ドバイへの輸送制限品目

ドバイへ商品を発送する際には、現地の法律や規制を遵守するため、禁止品目や制限品目に注意する必要があります。

この知識は、法的な複雑さを防ぐだけでなく、手間のかからない税関手続きを保証する。

禁止・制限事項

• 薬物と麻薬:
  • 適切な処方箋のない違法薬物や医薬品は厳禁です。
  • これには、ドバイで規制または禁止されている物質を含む市販薬も含まれる。

• アルコール飲料:
  • アルコールの輸入は厳しく規制されており、有効な酒類販売免許を所持していない限り、一般的に禁止されている。

• タバコ製品:
  • タバコ製品の輸入には厳しい規制があり、数量制限や包装・表示に関する規定がある。

• 豚肉製品:
  • 宗教上の配慮から、豚肉と豚肉関連製品の輸入は厳しく制限されている。

• ギャンブル機器:
  • トランプやゲーム機など、ギャンブルに関連するものは禁止されている。

• 銃器・弾薬:
  • 銃器、弾薬、爆発物を含むあらゆる種類の武器の輸入は厳しく管理されており、特別な許可なく輸入することは通常禁止されている。

• 宗教資料:
  • 一部の宗教書や美術品を含め、イスラム教に不快感を与えるものは禁止されている。

• 偽造品:
  • 偽造品や海賊版は違法であり、没収の対象となる。

• 文化財と美術品:
  • 骨董品とみなされるものや文化的意義のあるものは、特別な許可が必要な場合がある。

• 電子監視装置:
  • スパイカメラやある種の衛星電話のような機材は制限されている。

• 化学物質と危険物:
  • 特定の化学物質、毒物、危険物は、特別な許可がない限り禁止されている。

特別な許可または認証が必要

• 獣医および植物検疫証明書:
  • 植物、種子、動物を輸入する際に、それらが病気にかかっておらず、農業基準に適合していることを確認するために必要。

• ハラール認証:
  • 肉・鶏肉製品用、 ハラール認証 イスラムの食事法を遵守しているかどうかを確認する必要がある。

• 鑑定書:
  • 骨董品や美術品については、盗難品や違法に輸出された文化財でないことを確認する。

• 異議なし証明書（NOCs）:
  • 一部の電子機器や化学薬品など、制限のある品目の場合、 ドバイの関係当局からのNOC が必要かもしれない。

• 安全衛生認証:
  • 化粧品、健康補助食品、特定の食品のような製品は、特定の健康・安全基準を満たす必要がある場合がある。

• 無線および電気通信機器の認可:
  • トランシーバー、ドローン、その他の通信機器のようなアイテムは、以下の承認が必要です。 電気通信・デジタル政府規制庁.

これらの制限を遵守し、必要な許可を取得することは、ドバイへの貨物が合法であり、問題なく税関を通過するために不可欠なステップです。

お見積もり

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使い方はこうだ：

• 出発地と目的地を選択:出発国に「ニュージーランド」、目的地に「ドバイ」と入力してください。

• 移動日:引越し予定日をお選びください。これは、輸送サービスの利用可能性をチェックし、あなたのスケジュールに合わせるのに役立ちます。

• ムービングサイズ:お引越しのサイズをご指定ください。これは、LCL出荷のためのいくつかのボックス、またはFCL出荷のための完全な世帯または大規模な商業量を意味します。

• 商品内容:発送する商品の詳細を記入してください。これには、種類、数量、特別な取り扱いが必要な場合などが含まれます。

• 個人情報:連絡先を入力してください。お見積もりや詳細のご連絡に使用します。

• 特別な指示や要望:具体的なご要望やご不明な点がございましたら、お申し付けください。

お見積もりの過程でご不明な点がある場合や、より詳細なアドバイスが必要な場合は、当社の専門ガイドチームがお手伝いいたします。私たちは国際輸送の複雑さを理解し、お客様の経験をできるだけスムーズでストレスのないものにすることに専念しています。

よくある質問

ニュージーランドからドバイへ生鮮食品や乳製品などの生鮮品を送ることはできますか？

生鮮品の輸送は可能ですが、特別な取り扱いが必要です。冷蔵コンテナを使用し、ニュージーランドの輸出規制とドバイの輸入規制を遵守してください。

ニュージーランドからドバイへのコンテナ輸送には通常どのくらいの時間がかかりますか？

期間は輸送ルートと輸送形態（FCLまたはLCL）によって異なります。平均して25日から35日かかります。期間は、特定の発着港、選択したルート、積み替えなどの要因によって異なる場合があります。

貨物がドバイの関税基準額を超えた場合はどうなりますか？

貨物が関税の基準額を超えた場合、商品の評価額に応じて適用される関税と税金を支払う必要があります。予期せぬ出費を避けるためにも、ドバイの関税率や免税措置について事前に把握しておくことをお勧めします。

コンテナ貨物をリアルタイムで追跡できますか？

ほとんどの船会社では、追跡番号を使って貨物をリアルタイムで追跡することができます。このサービスにより、ニュージーランドからドバイまでの輸送中、コンテナの場所や状況をモニターすることができます。

ドバイへの船積みには海上保険は必須ですか？

海上保険は法的に義務付けられているものではありませんが、強くお勧めします。この保険は、輸送中の貨物の損失や損害をカバーします。契約内容にもよりますが、積み下ろし時の損害、天候による事故、輸送中の事故など、さまざまなリスクをカバーすることができます。

ドバイでの身の回り品の通関手続きはどうすればよいですか？

個人の持ち物については、詳細な目録、所有者の証明、関連する領収書を提出する必要があります。手続きをスムーズに進めるには、通関業者や通関サービスを提供している船会社に依頼することをお勧めします。

車内に荷物を積んだままドバイに輸送できますか？

一般的に、車内に私物がある状態での輸送は推奨されません。ドバイの税関当局は、検査過程において車両を空っぽにすることを義務付けています。通関規制を遵守し、荷物の安全性とセキュリティを確保するため、個人的な荷物は別送する必要があります。

ニュージーランドからの輸出許可が必要かどうかを判断するには？

軍事機器、特定の技術、一部の農産物など、特定の商品についてはニュージーランドでの輸出許可が必要な場合があります。輸出許可は ニュージーランド税関 または 第一次産業省 貨物の種類に応じた具体的なガイドラインや要件については、こちらをご覧ください。

壊れやすい品物の包装に特別な条件はありますか？

壊れやすい品物は、丈夫で上質な素材を使い、細心の注意を払って梱包すること。プチプチ、梱包用ピーナツ、堅い箱を使用する。箱には「Fragile（壊れやすい）」と明確にラベルを貼り、「This Way Up（こちらが上）」のステッカーで正しい向きを示します。非常にデリケートな品物や貴重な品物については、特注の箱詰めをご検討ください。

コンテナの積み下ろしを手伝ってもらえますか？

はい、ほとんどの運送会社は荷物の積み下ろしサービスをパッケージの一部として提供しています。ご自身で行うか、第三者のサービスを利用される場合は、輸送中の損傷を防ぐため、安全基準と貨物の固定ガイドラインを遵守していることをご確認ください。

コンテナ輸送が遅れる一般的な理由と、それを軽減する方法は？

遅延は、悪天候、港の混雑、通関保留、書類のミスなどの要因によって引き起こされる可能性があります。このようなリスクを軽減するためには、事前に十分な輸送計画を立て、すべての書類が正確かつ完全であることを確認し、追跡システムを通じて貨物の状況を常に把握しておく必要があります。