Ülaltoodud kaart näitab laevaliikluse tihedust kogu maailmas. Üldiselt on suure rahvaarvuga piirkondades ka laevaliikluse tihedus suur.
Siiski on mõned erandid, näiteks Somaalia rannik, mida piraatluse tõttu välditakse. Samamoodi võib näha embargode mõju selliste riikide nagu Põhja-Korea suhtes, Liibüa ja Kuuba.
Teisest küljest on sellised riigid nagu Madalmaad ja Taani on peaaegu täielikult kadunud kaardilt, kuna laevandus on nii ranniku- kui ka siseveeteedel äärmiselt tihe.
Et rohkem teada saada rahvusvaheline laevandus vaadake meie juhendit 2019. aasta rahvusvaheliste konteinerite veohinnad ja -kulud ja Top 10 rahvusvahelist konteinerilaevandusettevõtet.
Kas see kaart on huvitav? Palun aidake us seda jagades:
Arif ütleb
Somaalia valitsus peaks võtma jõulisi meetmeid piraatluse vastu, sest see kahjustab riigi majandust.