![\"Brexit](\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/moving-costs.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Biz MoverDB olarak, T\u00fcrkiye'deki toplam n\u00fcfusun ne kadar oldu\u011funu bulmaya karar verdik. ta\u015finma mali\u0307yetleri\u0307<\/a> t\u00fcm AB vatanda\u015flar\u0131n\u0131n yeniden yerle\u015ftirilmesi Birle\u015fik Krall\u0131k'ta ya\u015famak<\/a> ve AB'de ya\u015fayan t\u00fcm Birle\u015fik Krall\u0131k vatanda\u015flar\u0131n\u0131n kendi \u00fclkelerine geri \"ev\"<\/em> Brexit sonras\u0131 \u00fclkeler.<\/p>\n <\/p>\n Biraz hesaplama yapt\u0131ktan sonra, t\u00fcm insanlar\u0131n ta\u015f\u0131nmas\u0131 i\u00e7in mutlak minimum ta\u015f\u0131nma maliyetinin \u015fu \u015fekilde olaca\u011f\u0131n\u0131 bulduk: <\/p>\n Ve a\u00e7\u0131k olmak gerekirse, bu sadece insanlar\u0131n e\u015fyalar\u0131n\u0131 Birle\u015fik Krall\u0131k'a ve Birle\u015fik Krall\u0131k'tan ta\u015f\u0131man\u0131n maliyeti. Bu insanlar i\u00e7in ula\u015f\u0131m masraflar\u0131n\u0131 i\u00e7ermez<\/strong> Eve u\u00e7arak ya da arabayla d\u00f6nmek. <\/p>\n Etkilenen 4,3 milyon ki\u015finin tamam\u0131 ortalama 49 sterlin (tek y\u00f6n) kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda ucuz u\u00e7u\u015f bulmay\u0131 ba\u015farsayd\u0131, bu durum 211 milyon sterlin<\/strong> Yukar\u0131daki maliyetlere. <\/p>\n Bu rakamlara nas\u0131l ula\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 a\u015fa\u011f\u0131da ayr\u0131nt\u0131l\u0131 olarak inceleyece\u011fiz, ancak \u00f6nce birka\u00e7 uyar\u0131ya de\u011finmek gerekir. <\/p>\n \u00d6ncelikle, Brexit lehine bir oy \u00e7\u0131kmas\u0131 durumunda ne olaca\u011f\u0131n\u0131 kimse bilemez. Ancak, a\u015fa\u011f\u0131da \u00f6zetlenen senaryo ger\u00e7ekle\u015fme olas\u0131l\u0131\u011f\u0131 son derece d\u00fc\u015f\u00fck<\/strong>. Birle\u015fik Krall\u0131k'ta ya\u015fayan baz\u0131 AB vatanda\u015flar\u0131 kendi \u00fclkelerine, baz\u0131 Birle\u015fik Krall\u0131k vatanda\u015flar\u0131 da Birle\u015fik Krall\u0131k'a d\u00f6nmek zorunda kalabilir. <\/p>\n Bununla birlikte, tam bir n\u00fcfus de\u011fi\u015fimine yak\u0131n bir yerde olmayacakt\u0131r. Bu bir tahmin giri\u015fiminden ziyade, varsay\u0131msal bir \"e\u011fer olursa\" senaryosudur. <\/p>\n Bununla birlikte, a\u015fa\u011f\u0131da \u00f6zetlenen maliyetler de son derece muhafazak\u00e2rd\u0131r. Bunlar bizim kendi uluslararas\u0131 nakliye \u00fccreti<\/a> verilerinin yan\u0131 s\u0131ra D\u00fcnya Navlun Fiyatlar\u0131<\/a> (WFR). <\/p>\n Biz ald\u0131k en d\u00fc\u015f\u00fck tahmin<\/strong> WFR taraf\u0131ndan verilen 40 ft'lik tam kamyon y\u00fck\u00fc ev e\u015fyas\u0131 i\u00e7in konutta teslim alma ve teslim etme ve yukar\u0131daki say\u0131lara ula\u015fmak i\u00e7in bunu \u00fclkeler aras\u0131ndaki tahmini ta\u015f\u0131ma say\u0131s\u0131 ile \u00e7arpt\u0131.<\/p>\n Ancak, herkesin bir kerede veya nispeten k\u0131sa bir s\u00fcre i\u00e7inde (\u00f6rne\u011fin bir y\u0131l i\u00e7inde) ta\u015f\u0131nmas\u0131 gerekseydi, maliyetler h\u0131zla y\u00fckselirdi. Bunun basit nedeni, yeterli say\u0131da nakliyeci ve nakli\u0307ye \u015fi\u0307rketleri\u0307<\/a>ani talep art\u0131\u015f\u0131n\u0131n \u00fcstesinden gelmek i\u00e7in mevcut. <\/p>\n 2015'e bak\u0131yoruz, Birle\u015fik Krall\u0131k'a net g\u00f6\u00e7<\/a> 333.000 olmu\u015ftur. Toplamda 630.000 ki\u015fi Birle\u015fik Krall\u0131k'a ta\u015f\u0131n\u0131rken, 297.000 ki\u015fi de d\u00fcnyan\u0131n di\u011fer \u00fclkelerine gitmi\u015ftir. <\/p>\n E\u011fer t\u00fcm ta\u015finma \u015fi\u0307rketleri\u0307<\/a> Bu hamleler sadece Brexit ile ilgili yer de\u011fi\u015ftirmelere odaklansayd\u0131, arz ve talep aras\u0131nda hala b\u00fcy\u00fck bir bo\u015fluk olacakt\u0131. <\/p>\n Yukar\u0131da sunulan maliyetlerin, nakliye sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn i\u015fg\u00fcc\u00fcn\u00fcn b\u00fcy\u00fck bir b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fc kaybetmesinin ard\u0131ndan kar\u015f\u0131la\u015faca\u011f\u0131 \u00fccret ve i\u015fg\u00fcc\u00fc etkisini hesaba katmad\u0131\u011f\u0131 da unutulmamal\u0131d\u0131r. Ta\u015f\u0131nma i\u015flemlerini ger\u00e7ekle\u015ftirecek daha az say\u0131da insan olmas\u0131 durumunda maliyetler daha da artacakt\u0131r. <\/p>\n Son olarak, e\u011fer bunun sizi etkilemeyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsan\u0131z. Sadece bu istatisti\u011fi akl\u0131n\u0131zda tutun. Her y\u0131l 7 milyon<\/strong> Birle\u015fik Krall\u0131k sakinleri evlerini ta\u015f\u0131yor<\/a>bir\u00e7o\u011funun bir nakli\u0307ye \u015fi\u0307rketi\u0307<\/a>. <\/p>\n Pahal\u0131 uluslararas\u0131 ta\u015f\u0131nmalarda fiyatlar tavan yaparken ve daha ucuz yurt i\u00e7i ta\u015f\u0131nmalar bir yana, bunlar\u0131 yapacak daha az nakliyeci varken, ucuz man & van<\/a> aniden biraz daha pahal\u0131 g\u00f6r\u00fcnecek. <\/p>\n A\u015fa\u011f\u0131da, toplam 1,1 milyar \u00a3'u olu\u015fturan yukar\u0131daki iki rakama nas\u0131l ula\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z hakk\u0131nda daha fazla ayr\u0131nt\u0131ya giriyoruz. <\/p>\n Yukar\u0131da da belirtildi\u011fi \u00fczere, BM'ye g\u00f6re \u015fu anda AB'de ya\u015fayan yakla\u015f\u0131k 1.26 milyon Birle\u015fik Krall\u0131k vatanda\u015f\u0131 bulunmaktad\u0131r. <\/p>\n A\u00e7\u0131k\u00e7as\u0131, \u00e7o\u011fu insan birey olarak de\u011fil de aile olarak ta\u015f\u0131nmaktad\u0131r. Dolay\u0131s\u0131yla, her \u00fclkeden ta\u015f\u0131nanlar\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131 tahmin etmek i\u00e7in, yerle\u015fik n\u00fcfusu 2,3 ki\u015fiye b\u00f6ld\u00fck. mevcut ortalama hane halk\u0131 b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fc<\/a> \u0130ngiltere'de. <\/p>\n Bu da \u015fu sonucu verir Biz<\/a> Maliyetleri hesaplamaya ba\u015flayabilece\u011fimiz toplam hareket say\u0131s\u0131. <\/p>\n Yukar\u0131da belirtilen maliyetler, hem konuttan alma hem de konuta b\u0131rakma ile 40ft tam kamyon y\u00fck\u00fc ta\u015f\u0131maya dayanmaktad\u0131r. \u0130\u015fleri basit tutmak i\u00e7in her \u00fclkenin ba\u015fkentinden Londra<\/a>. Daha uzak noktalar aras\u0131nda yap\u0131lacak ta\u015f\u0131malar\u0131n daha pahal\u0131ya mal olaca\u011f\u0131 a\u00e7\u0131kt\u0131r.<\/p>\n Ayr\u0131ca, di\u011fer yayg\u0131n olarak kullan\u0131lan ta\u015f\u0131nma masraflar\u0131<\/a> sigorta, paketleme, vergiler vb. gibi. Bu maliyetler, ta\u015f\u0131nma ba\u015f\u0131na \u00f6denen toplam fiyat\u0131 \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde art\u0131racakt\u0131r. Bu nedenle, a\u015fa\u011f\u0131da verilen rakamlar, Brexit sonras\u0131 fiyatlar\u0131n ger\u00e7ekte nas\u0131l olaca\u011f\u0131na dair ger\u00e7ek\u00e7i bir tahmin de\u011fil, \u00f6denebilecek mutlak en d\u00fc\u015f\u00fck rakamlard\u0131r.<\/p>\n \u00dclkelere g\u00f6re ta\u015f\u0131nma say\u0131s\u0131:<\/strong><\/p>\n\n\n
\n
T\u00fcm Birle\u015fik Krall\u0131k Vatanda\u015flar\u0131n\u0131 AB'den Geri Ta\u015f\u0131man\u0131n Maliyeti<\/h2>\n