{"id":568,"date":"2016-06-30T14:56:58","date_gmt":"2016-06-30T14:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/moverdb.com\/?page_id=568"},"modified":"2026-01-08T14:58:00","modified_gmt":"2026-01-08T14:58:00","slug":"spediter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/","title":{"rendered":"\u0160pediter in NVOCC Mednarodni vodnik po stro\u0161kih in podjetjih"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/Container-Port.jpg\" alt=\"\u0160pediterji in NVOCC\" class=\"aligncenter size-full wp-image-171\" srcset=\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/Container-Port.jpg 720w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/Container-Port-300x200.jpg 300w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/Container-Port-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>\u0160pediterji in skupni prevozniki, ki ne opravljajo prevozov na plovilih (NVOCC), so pomemben del <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/container-shipping\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"3\" title=\"Mednarodni cenik prevozov zabojnikov: april 2026\">mednarodno po\u0161iljanje<\/a> industrija. Njihova osnovna naloga je pomagati posameznikom in podjetjem pri uvozu\/izvozu blaga. <\/p>\n<p>\u010ce pa ste kot ve\u010dina ljudi, ste morda nekoliko zmedeni glede tega, kak\u0161ne storitve ponujajo, koliko stanejo in kje sploh lahko najdete podjetja. <\/p>\n<p>\u010ce \u017eelite le premestiti nekaj blaga, lahko uporabite zgornji obrazec in za\u010dnete primerjati podjetja.<\/p>\n<p>\u010ce \u017eelite izvedeti ve\u010d o \u0161pediterjih in NVOCC, nadaljujte z branjem.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 ez-toc-wrap-left counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Oddelki<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Tabela vsebine\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/#What_is_a_freight_forwarder\" >Kaj je \u0161pediter?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/#What_is_a_NVOCC\" >Kaj je NVOCC?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/#What_is_the_difference_between_a_freight_forwarder_and_a_NVOCC\" >Kak\u0161na je razlika med \u0161pediterjem in NVOCC?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/#Freight_Forwarder_Costs\" >Stro\u0161ki \u0161pediterja<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/#Transportation_Methods\" >Metode prevoza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/#6_Most_Important_Things_Affecting_Freight_Costs\" >6 najpomembnej\u0161ih stvari, ki vplivajo na stro\u0161ke prevoza tovora<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/#Freight_Forwarder_NVOCC_Companies\" >\u0160pediterji in podjetja NVOCC<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/#Freight_Forwarding_Industry\" >\u0160pedicijska industrija<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-forwarder\/#10_tips_to_finding_the_right_freight_forwarder\" >10 nasvetov za izbiro pravega \u0161pediterja<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_a_freight_forwarder\"><\/span>Kaj je \u0161pediter?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u0160pediter je posameznik (pogosto imenovan \u0161pediter in\/ali \u0161pediter) in\/ali podjetje, ki pomaga pri logistiki mednarodnega prevoza. Vendar pa blaga ne po\u0161iljajo sami, temve\u010d sklenejo pogodbo z <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/ladjarska-podjetja\/\">mednarodna ladjarska podjetja<\/a> za dejanski prevoz va\u0161ega blaga iz to\u010dke A v to\u010dko B. <\/p>\n<p>\u010ce ne po\u0161iljajo va\u0161ega blaga, kaj torej po\u010dnejo in zakaj jih potrebujete?<\/p>\n<p>Glede na va\u0161e potrebe vam lahko ponudijo celoten nabor storitev, vklju\u010dno z: <\/p>\n<ul>\n<li> priprava in vlo\u017eitev carinskih dokumentov<\/li>\n<li> pripravite tovorne liste.<\/li>\n<li> Poi\u0161\u010dite in rezervirajte tovorni prostor<\/li>\n<li> Obravnava zavarovanja tovora<\/li>\n<li> Upravljanje stro\u0161kov prevoza in uvoznih\/izvoznih dajatev<\/li>\n<li> Pomo\u010d pri <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/incoterms-2020-guide\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"19\" title=\"Vodnik po Incoterms\u00ae 2020 v letu 2026\">Incoterms<\/a> pravila<\/li>\n<li> Iskanje skladi\u0161\u010dnega prostora<\/li>\n<li> uredite intermodalni prevoz, vklju\u010dno s prevzemom in dostavo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_a_NVOCC\"><\/span>Kaj je NVOCC?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Skupni prevoznik, ki ne opravlja prevozov na ladjah (NVOCC), je v marsi\u010dem podoben \u0161pediterju. Tako kot \u0161pediterji tudi NVOCC nimajo lastni\u0161tva nad svojimi plovili. Namesto tega sklepajo pogodbe s tovornimi in ladjarskimi podjetji za izvedbo dejanske odpreme. <\/p>\n<p>Za blago, ki prihaja z ladjo, izdajo ra\u010dun o iztovarjanju (B\/L ali BOL). To so dokumenti, ki dokazujejo, da je bilo blago prejeto za prevoz, skupaj z njegovim krajem izvora in namembnim krajem.<\/p>\n<p>Dru\u017ebe NVOCC se osredoto\u010dajo skoraj izklju\u010dno na \u010dezoceanske <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/kontejnersko-posiljanje\/\">mednarodni kontejnerski prevoz<\/a>, \u010deprav jih veliko ponuja storitve na obeh straneh morskega dela po\u0161iljke.    <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_the_difference_between_a_freight_forwarder_and_a_NVOCC\"><\/span>Kak\u0161na je razlika med \u0161pediterjem in NVOCC?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u010ceprav se \u0161pediter in NVOCC pogosto uporabljata izmeni\u010dno, saj ponujata veliko podobnih storitev, se med njima pojavlja nekaj pomembnih razlik. <\/p>\n<ul>\n<li> NVOCC prevzame odgovornost za po\u0161iljko, \u010desar ne storijo vsi \u0161pediterji.<\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/moving-to-the-united-states\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"94\" title=\"Selitev v Zdru\u017eene dr\u017eave Amerike? 2022 \u017divljenjski stro\u0161ki in nasveti za selitev\">ZDA<\/a> NVOCC in pomorski \u0161pediterji (OFF) morajo pridobiti <a href=\"http:\/\/www.fmc.gov\/resources\/ocean_transportation_intermediaries.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Posredniki za pomorski prevoz (OTI)<\/a> dovoljenje Zvezne pomorske komisije Zdru\u017eenih dr\u017eav Amerike. Za pridobitev licence mora NVOCC predlo\u017eiti dokazila o finan\u010dni odgovornosti, da mu jo izdajo.<\/li>\n<li> Tuji NVOCC ne potrebujejo dovoljenja OTI, vendar lahko zanj zaprosijo, \u010de \u017eelijo.<\/li>\n<li> NVOCC imajo lahko lastne zabojnike.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freight_Forwarder_Costs\"><\/span>Stro\u0161ki \u0161pediterja<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>V tem poglavju opisujemo tipi\u010dne stro\u0161ke, povezane s \u0161pediterji. Vendar ne pozabite, da se osredoto\u010damo na vrste stro\u0161kov, ki jih lahko pri\u010dakujete, in ne na dejanski znesek, ki ga boste porabili, saj je ta odvisen od tega, kaj po\u0161iljate, kako dale\u010d itd. <\/p>\n<p>Morda boste \u017eeleli obiskati tudi na\u0161o <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/kontejnersko-posiljanje\/\">stro\u0161ki mednarodnega po\u0161iljanja<\/a> stran, da si ogledate tipi\u010dne tarife za 20- in 40-stopenjske FCL in LCL kontejnerske tovore.   <\/p>\n<p>\u0160pediterji lahko pomagajo pri <a href=\"http:\/\/www.export.gov\/logistics\/eg_main_018115.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nekatere ali vse<\/a> naslednjih stro\u0161kov:<\/p>\n<p><strong>Stro\u0161ki prevoza:<\/strong> To je stro\u0161ek dejanskega prevoza blaga od izvorne to\u010dke do namembnega kraja. Stro\u0161ki so odvisni od poti, razdalje in na\u010dina prevoza. Na splo\u0161no so pogostej\u0161e poti in kraj\u0161e razdalje obi\u010dajno cenej\u0161e, manj pogoste in dalj\u0161e poti pa dra\u017eje. Poleg tega je najcenej\u0161i na\u010din prevoza oceanski\/pomorski tovorni promet, ki mu sledijo \u017eelezni\u0161ki, cestni in nazadnje letalski tovorni promet, ki je najdra\u017eji.   <\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/top-49-container-ports\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"80\" title=\"Top 49 najve\u010djih in najbolj obremenjenih pristani\u0161\u010d za kontejnerje v letu 2025\">Pristani\u0161\u010de<\/a>\/Tovorni stro\u0161ki:<\/strong> To so stro\u0161ki nakladanja in razkladanja blaga na obeh koncih po\u0161iljke. Pristani\u0161ki stro\u0161ki se obi\u010dajno nana\u0161ajo na stro\u0161ke prevoza blaga po morju, medtem ko lahko tovorni stro\u0161ki vklju\u010dujejo stro\u0161ke, povezane z letali\u0161\u010di, distribucijskimi centri itd.   <\/p>\n<p><strong>Stro\u0161ki po meri:<\/strong> To so stro\u0161ki mednarodnega uvoza (in v\u010dasih izvoza) blaga med dr\u017eavami. \u0160pediter vam bo pomagal ugotoviti, koliko morate pla\u010dati in komu.<\/p>\n<p><strong>Konzularne pristojbine:<\/strong> To so pristojbine, povezane z dokumentacijo, vklju\u010dno z notarskimi pristojbinami, pristojbinami za dokumente in pristojbinami za legalizacijo.<\/p>\n<p><strong>Stro\u0161ki zavarovanja:<\/strong> To je stro\u0161ek zavarovanja va\u0161ega blaga. Stro\u0161ki so odvisni od na\u010dina prevoza, poti itd. Pomorsko zavarovanje krije po\u0161iljke po morju, letalsko zavarovanje tovora krije po\u0161iljke po zraku, kontingentno zavarovanje tovora pa je splo\u0161na zavarovalna polica, ki krije po\u0161iljke na vse na\u010dine, odvisno od tega, kaj je dolo\u010deno v polici. <\/p>\n<p><strong>Stro\u0161ki ravnanja:<\/strong> To so pristojbine in stro\u0161ki, povezani z natovarjanjem, raztovarjanjem in ravnanjem s po\u0161iljko. Stro\u0161ki se razlikujejo glede na te\u017eo (la\u017eji so obi\u010dajno cenej\u0161i) in nevarnost prevoza va\u0161ega blaga (bolj kot je nevarno, ve\u010d boste pla\u010dali). <\/p>\n<p><strong>Pristojbine za dokumente in upravne pristojbine:<\/strong> Te pristojbine obi\u010dajno zara\u010duna \u0161pediter ali NVOCC neposredno in krijejo stro\u0161ke predlo\u017eitve dokumentov ustreznim vladam, ladijskim dru\u017ebam in drugim ustreznim strankam. Poleg tega te pristojbine pokrivajo tudi lastne stro\u0161ke poslovanja \u0161pediterjev in njihov dobi\u010dek. <\/p>\n<p><strong>BAF IN CAF<\/strong> - Prilagoditveni faktor bunkerja (BAF) in valutni prilagoditveni faktor (CAF) sta dva druga ob\u010dutka, s katerima se lahko sre\u010date. BAF se nana\u0161a na prilagoditve, ki temeljijo na cenah nafte, CAF pa na prilagoditve zaradi valutnih tveganj v razmerju do ameri\u0161kega dolarja.<\/p>\n<p><strong>DDV in drugi davki<\/strong> - Glede na izvorno in namembno pristani\u0161\u010de se poleg vseh zgoraj navedenih davkov uporabljajo tudi DDV in drugi davki.   <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transportation_Methods\"><\/span>Metode prevoza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tako \u0161pediterji kot NVOCC vam lahko pomagajo pri prevozu blaga z razli\u010dnimi na\u010dini prevoza. Pri podjetjih NVOCC se to najpogosteje izvaja z zabojni\u0161kimi ladjami, medtem ko so \u0161pediterji lahko specializirani za dolo\u010deno vrsto kopenskega prevoza. <\/p>\n<p>\u010ce povzamemo, imate naslednje mo\u017enosti:<\/p>\n<p><strong>Pomorski tovor<\/strong> - Ve\u010dina svetovnega tovora se preva\u017ea prek <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/top-10-largest-container-ships-in-2022\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"84\" title=\"10 najve\u010djih kontejnerskih ladij v letu 2026\">kontejnerske ladje<\/a>. To je najcenej\u0161i na\u010din prevoza, vendar omogo\u010da le prevoz blaga od enega do drugega pristani\u0161\u010da in obi\u010dajno ne omogo\u010da prevoza od vrat do vrat. Ladje so lahko oceanske, obalne ali potujejo po celinskih plovnih poteh. <\/p>\n<p><strong>Letalski tovorni promet<\/strong> - \u010ceprav je letalski tovor izjemno priljubljen, je zaradi razmeroma visokih stro\u0161kov v primerjavi s pomorskim tovorom smiseln le za blago visoke vrednosti, hitro pokvarljivo in\/ali \u010dasovno ob\u010dutljivo blago.<\/p>\n<p><strong>Cestni tovorni promet<\/strong> - V ve\u010dini dr\u017eav se ve\u010dina tovora v pristani\u0161\u010da in\/ali na letali\u0161\u010da dostavi s tovornjaki. Odvisno od prevo\u017eene razdalje in razmer na cesti je ta na\u010din pogosto cenej\u0161i od letalskega prevoza, vendar dra\u017eji od prevoza po morju. <\/p>\n<p><strong>\u017delezni\u0161ki tovorni promet <\/strong> - \u017delezni\u0161ki promet je lahko najcenej\u0161i na\u010din prevoza po kopnem v dr\u017eavah z dobro razvitim \u017eelezni\u0161kim omre\u017ejem za tovorni promet. Vendar pa je pri \u017eelezni\u0161kem prevozu skoraj vedno na obeh koncih tovornjak.      <\/p>\n<p>Vsi zgoraj navedeni na\u010dini prevoza omogo\u010dajo po\u0161iljke LCL (Less container load) in FCL (Full conatiner load). Dober \u0161pediter vam bo pomagal dobiti najbolj\u0161o ponudbo ne glede na to, kaj po\u0161iljate.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Most_Important_Things_Affecting_Freight_Costs\"><\/span>6 najpomembnej\u0161ih stvari, ki vplivajo na stro\u0161ke prevoza tovora<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ol>\n<li> Na\u010din prevoza (glej zgoraj)<\/li>\n<li> Razdalja in namembni kraj - dlje kot bo va\u0161e blago potovalo, dra\u017eje bo. Tudi manj pogoste in zlasti nevarne poti bodo dra\u017eje.<\/li>\n<li> Te\u017ea in prostornina tovora<\/li>\n<li> Vrednost blaga, ki se po\u0161ilja: to \u0161e posebej vpliva na zara\u010dunane zavarovalne premije.<\/li>\n<li> Vrste blaga, ki se po\u0161ilja: nevarno blago, hitro pokvarljivo blago in prevelike dimenzije blaga, vse to pomeni vi\u0161je cene.<\/li>\n<li> Stro\u0161ki in pristojbine \u0161pediterjev<\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freight_Forwarder_NVOCC_Companies\"><\/span>\u0160pediterji in podjetja NVOCC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>V nadaljevanju smo navedli najve\u010dja podjetja za pomorski in zra\u010dni prevoz tovora ter najve\u010dje NVOCC. Morda pa si boste \u017eeleli ogledati tudi na\u0161 vodnik po <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/ladjarska-podjetja\/\">mednarodna ladjarska podjetja<\/a> in . <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/selitev-podjetja\/\">mednarodna selitvena podjetja<\/a> za popolnej\u0161o predstavo o vseh mo\u017enostih po\u0161iljanja.<\/p>\n<p><strong>Top 10 pomorskih \u0161pediterjev<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li> Kuehne+Nagel Inc.<\/li>\n<li> DHL Supply Chain &amp; Global Forwarding<\/li>\n<li> Sinotrans Limited<\/li>\n<li> DB Schenker Logistika<\/li>\n<li> Pantos Logistics<\/li>\n<li> Panalpina Inc.<\/li>\n<li> Mednarodni ekspeditorji iz Washingtona<\/li>\n<li> Hellmann Worldwide Logistics<\/li>\n<li> Damco International<\/li>\n<li> Skupina SDV\/Bollore<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>10 najbolj\u0161ih \u0161pediterjev<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li> DHL Supply Chain &amp; Global Forwarding<\/li>\n<li> Kuehne+Nagel Inc.<\/li>\n<li> DB Schenker Logistika<\/li>\n<li> Re\u0161itve oskrbovalne verige UPS<\/li>\n<li> Kintetsu World Express<\/li>\n<li> Panalpina Inc.<\/li>\n<li> Mednarodni ekspeditorji iz Washingtona<\/li>\n<li> Nippon Express<\/li>\n<li> Skupina SDV\/Bollore<\/li>\n<li> Ceva Logistics<\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Vir: <a href=\"http:\/\/www.ttnews.com\/articles\/basetemplate.aspx?storyid=37893\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Transportne teme<\/a><\/em><\/p>\n<p><strong>10 najbolj\u0161ih podjetij NVOCC<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li> Mednarodni ekspeditorji iz Washingtona<\/li>\n<li> Kontejner Orient Express<\/li>\n<li> APEX Shipping<\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/moving-to-phoenix\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"62\" title=\"Selitev v Phoenix? 2022 \u017divljenjski stro\u0161ki in nasveti za selitev\">Phoenix<\/a> Mednarodni tovorni promet<\/li>\n<li> Modra sidrna \u010drta<\/li>\n<li> Storitev konsolidacije Topocean<\/li>\n<li> Schenkerocean (<a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/moving-to-hong-kong\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"350\" title=\"Selitev v Hongkong? 2023 \u017divljenjski stro\u0161ki in nasveti za selitev\">Hongkong<\/a>)<\/li>\n<li> Dostava na \u010dastni stezi<\/li>\n<li> Ladjarstvo Hechny<\/li>\n<li> UPS SCS (Azija)<\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Vir: <a href=\"http:\/\/www.joc.com\/international-logistics\/logistics-providers\/top-20-nvoccs_20130930.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">JOC<\/a> celoten seznam 5.000 podjetij NVOCC z licenco v ZDA najdete tudi na spletni strani <a href=\"http:\/\/www2.fmc.gov\/oti\/nvocc.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Spletna stran Zvezne komisije za pomorstvo<\/a>.<\/em><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freight_Forwarding_Industry\"><\/span>\u0160pedicijska industrija<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>V nadaljevanju je na\u0161tetih le nekaj organizacij in zdru\u017eenj, ki pomagajo urejati svetovno industrijo tovornega prometa.<\/p>\n<ul>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/iata\/\">Mednarodno zdru\u017eenje za zra\u010dni promet<\/a><\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/ncbfaa\/\">Nacionalno zdru\u017eenje ameri\u0161kih carinskih posrednikov in \u0161pediterjev<\/a> (<a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/ncbfaa\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"73\" title=\"Nacionalno zdru\u017eenje ameri\u0161kih carinskih posrednikov in \u0161pediterjev (NCBFAA)\">NCBFAA<\/a>)<\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/zdruzenje-za-prevoz-tovora\/\">Zdru\u017eenje za tovorni promet<\/a> (<a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/freight-transport-association\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"18\" title=\"Pojasnila o Zdru\u017eenju za tovorni promet (FTA)\">FTA<\/a>)<\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.fmc.gov\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zvezna pomorska komisija<\/a><\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.lloydsloadinglist.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lloydov nakladalni seznam<\/a><\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.bifa.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Britansko zdru\u017eenje za mednarodni tovorni promet<\/a> (BIFA)<\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/asanetwork.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zdru\u017eenje Air &amp; SEA<\/a><\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/www.effa.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Evropsko zdru\u017eenje \u0161pediterjev<\/a> (EFFA)<\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.ciffa.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kanadsko zdru\u017eenje mednarodnih \u0161pediterjev<\/a> (CIFFA)<\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.iifa.ie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Irsko zdru\u017eenje za mednarodni tovorni promet<\/a> (IIFA)<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"10_tips_to_finding_the_right_freight_forwarder\"><\/span>10 nasvetov za izbiro pravega \u0161pediterja<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zaradi velikega \u0161tevila \u0161pediterjev in NVOCC, ki delujejo na svetu, se izbira pravega v\u010dasih zdi precej utesnjujo\u010da. \u010ce nameravate uporabiti enega od njih za <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/selitev-podjetja\/\">mednarodna selitev<\/a>, lahko enostavno primerjate podjetja z na\u0161imi <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/citati\/\">premikanje citat<\/a> storitev.  <\/p>\n<p>Vendar pa, medtem ko <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/moving-companies\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"79\" title=\"Top 25 Mednarodne selitve podjetja Online\">selitvena podjetja<\/a> olaj\u0161ajo prevoz blaga med dr\u017eavami, pa obi\u010dajno niso najcenej\u0161e za obi\u010dajne tovorne po\u0161iljke. Zato boste morda morali sodelovati z ve\u010d \u0161pediterji, preden boste na\u0161li tistega, ki vam ponuja kombinacijo storitev in cene, ki jo i\u0161\u010dete.   <\/p>\n<p>Tukaj je 10 nasvetov\/vpra\u0161anj, ki vam bodo pomagali najti pravega:<\/p>\n<ol>\n<li> <strong>Ali jasno pojasnjujejo svoje cene?<\/strong> - Dober \u0161pediter vam mora pri ponudbi jasno pojasniti cene za vsako od svojih storitev. Tako boste pri primerjanju podjetij la\u017eje primerjali med seboj. Nekatera podjetja lahko izpustijo stro\u0161ke klju\u010dnih storitev, kot so zavarovanje ali pristojbine za obdelavo dokumentov, da bi se prikazala kot cenej\u0161a. Preden se odlo\u010dite za podjetje, se vedno pozanimajte, kolik\u0161ni bodo skupni stro\u0161ki va\u0161e po\u0161iljke. <\/li>\n<li> <strong>Ali so prijazni?<\/strong> - Naslednji vidik je, kako prijazen je \u0161pediter. Sodelovanje s \u0161pediterjem je poslovna transakcija, vendar so lahko mednarodne po\u0161iljke precej zapletene. Zato lahko zahtevajo precej \u010dasa za dogovarjanje in potrpe\u017eljivost. Bolje je, da to opravite z nekom, s katerim se razumete, kot z nekom, s katerim se ne razumete.<\/li>\n<li> <strong>Ali imajo izku\u0161nje z na\u010dinom (na\u010dini) po\u0161iljanja, ki ga (jih) nameravate uporabiti?<\/strong> - Nekateri \u0161pediterji se osredoto\u010dajo na tovornjake in cestne prevoze, drugi na pomorski tovorni promet, tretji pa na zra\u010dni tovorni promet. Podjetja z zapletenimi logisti\u010dnimi potrebami po \u0161tevilnih na\u010dinih prevoza potrebujejo povsem druga\u010dnega partnerja kot tista, ki potrebujejo samo tovornjak za prevoz blaga iz to\u010dke A v to\u010dko B.<\/li>\n<li> <strong>Ali imajo izku\u0161nje z delom v va\u0161i panogi?<\/strong> - Pri pregledu \u0161pediterjev in NVOCC je treba upo\u0161tevati tudi, ali sodelujejo z drugimi podjetji v va\u0161i panogi. Nekatera podjetja so primernej\u0161a za pomo\u010d pri logisti\u010dnem prenosu pokvarljivih predmetov, kot je hrana, druga pa so bolj\u0161a pri obvladovanju <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/avto-transport-spedicija\/\">prevoz avtomobilov<\/a>. To je \u0161e posebej pomembno pri mednarodnem po\u0161iljanju, saj se postopek carinjenja ne razlikuje le med dr\u017eavami, temve\u010d tudi med panogami.<\/li>\n<li> <strong>Ali jasno pojasnjujejo, kdo bo opravil dejansko po\u0161iljanje\/prevoz?<\/strong> - Ne pozabite, da vam bo \u0161pediter pomagal pri organizaciji po\u0161iljanja blaga, vendar ga ne bo po\u0161iljal sam. Vendar pa vam mora biti pripravljen pojasniti, katera podjetja bodo opravljala po\u0161iljanje med celotnim postopkom.<\/li>\n<li> <strong>Ali so \u010dlani kak\u0161nega trgovinskega zdru\u017eenja?<\/strong> - Ve\u010dina uglednih \u0161pediterjev je v\u010dlanjena vsaj v eno, \u010de ne v ve\u010d, <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/organizacije-zdruzenja\/\">trgovinske organizacije in zdru\u017eenja.<\/a> kot so: <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/ncbfaa\/\">NCBFAA<\/a>, <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/iata\/\">IATA<\/a>, WCA itd. Ta zdru\u017eenja uveljavljajo minimalne standarde, ki sicer ne zagotavljajo kakovosti, so pa dober pokazatelj kakovosti.<\/li>\n<li> <strong>Ali imajo agente, ki delajo tako v va\u0161em odhodnem kot v ciljnem mestu\/dr\u017eavi?<\/strong> - Ve\u010dina manj\u0161ih \u0161pediterjev ima pisarne le v enem ali v najbolj\u0161em primeru v nekaj mestih. \u010ce nimajo pisarne tako v mestu izvora kot v namembnem mestu, je v primeru te\u017eav te\u017eko re\u0161evati te\u017eave, \u010de se pojavijo. To je \u0161e posebej pomembno, \u010de pride do sporov glede pravil Incoterms, carinskih zamud, stavk itd. Vendar veliko \u0161pediterjev to te\u017eavo zaobide tako, da imajo povezane zastopnike, ki delujejo na ve\u010d destinacijah. Pozorno se pozanimajte, kak\u0161ni so dogovori in kontaktne to\u010dke za va\u0161o po\u0161iljko.<\/li>\n<li> <strong>Ali ponujajo zavarovanje?<\/strong> - Nekateri \u0161pediterji ponujajo zavarovanje, nekateri pa ne. Prepri\u010dajte se, da preverite, ali va\u0161 prevoznik ponuja zavarovanje, in \u010de ga ponuja, ali je vklju\u010deno v njegovo obi\u010dajno ceno. Poleg tega se prepri\u010dajte, da je zavarovalno kritje zadostno glede na vrednost va\u0161ega blaga in pokriva tudi vse na\u010dine prevoza. Nikoli ne preva\u017eajte svojega blaga brez ustreznega zavarovanja, razen \u010de si lahko privo\u0161\u010dite tvegati z njegovo celotno vrednostjo.<\/li>\n<li> <strong>Kako velik je \u0161pediter?<\/strong> - Manj\u0161i \u0161pediterji pogosto \u017eelijo biti videti ve\u010dji, kot so. To obi\u010dajno storijo zato, da bi vzbudili zaupanje. Ne bojte se vpra\u0161ati, koliko pisarn ima podjetje v lasti, koliko zaposlenih ima itd. Ne pozabite, da se \u0161pediterji v\u010dasih posku\u0161ajo izogniti temu vpra\u0161anju tako, da govorijo o \u0161tevilu pisarn, ki jih imajo, \u0161tevilu zastopnikov, ki jih imajo, itd. Pogosto lahko ti uradi in zastopniki delajo za ve\u010d podjetij. Nazadnje, majhnost ni nujno slaba, veliko majhnih podjetij vam lahko ponudi veliko bolj\u0161e osebne storitve kot veliko logisti\u010dno podjetje brez obraza. Poleg tega lahko zaradi ni\u017ejih splo\u0161nih stro\u0161kov pogosto ponudijo tudi ni\u017eje cene.<\/li>\n<li> <strong>Ali ima podjetje kak\u0161ne spletne ocene in\/ali je pripravljeno omogo\u010diti pogovor s preteklimi strankami?<\/strong> - Zadnji korak pred izbiro \u0161pediterja ali NVOCC je, da preberete \u010dim ve\u010d mnenj o njih in se po mo\u017enosti osebno pogovorite s preteklimi strankami. \u0160pediterji, ki za svoje stranke delajo ve\u010d kot le to, bodo veseli, \u010de se boste pogovorili z njihovimi preteklimi strankami, saj so to njihovi najbolj\u0161i prodajalci. Ne pozabite postavljati veliko vpra\u0161anj, da bi ugotovili, kak\u0161no je resni\u010dno sodelovanje s podjetjem.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Oglejte si tudi:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moverdb.com\/sl\/spediter\/freight-forwarding-uk\/\">19 najbolj\u0161ih \u0161pediterskih podjetij v Zdru\u017eenem kraljestvu po mestih<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freight forwarders and non-vessel operating common carriers (NVOCC) make up a vital part of the international shipping industry. Their most basic function is to help individuals and companies import\/export goods. However, if you&#8217;re like most people, you might be a little confused as to exactly what services they each offer, how much they cost and [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"class_list":{"0":"post-568","1":"page","2":"type-page","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=568"}],"version-history":[{"count":57,"href":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13435,"href":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/568\/revisions\/13435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}