{"id":3471,"date":"2020-03-26T22:24:59","date_gmt":"2020-03-26T22:24:59","guid":{"rendered":"https:\/\/moverdb.com\/?p=3471"},"modified":"2020-03-26T22:26:55","modified_gmt":"2020-03-26T22:26:55","slug":"map-showing-only-shipping-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/map-showing-only-shipping-routes\/","title":{"rendered":"Wereldkaart met alleen scheepvaartroutes"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"794\" src=\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour.png\" alt=\"Wereldkaart met alleen scheepvaartroutes\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3473\" data-wp-pid=\"3473\" srcset=\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour.png 1200w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour-300x200.png 300w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour-1024x678.png 1024w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour-800x529.png 800w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour-600x397.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>De wereldkaart hierboven toont alleen scheepvaartroutes en niets anders. De kleuren vertegenwoordigen verschillende scheepstypes, waaronder <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/nl\/containerverscheping\/\">containerverscheping<\/a> (geel), droge bulk (blauw), tanker (rood), gasbulk (groen) en voertuigen (paars).    <\/p>\n<p>U kunt hieronder een interactieve versie van de kaart zien:<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Interactieve versie:<\/strong><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.shipmap.org\" style=\"width: 100%; height: 600px; border: 0\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<div style=\"width: 100%; font-size: 10px; margin-top: 4px\">Gemaakt door <a target=\"_top\" href=\"https:\/\/www.kiln.digital\/\" rel=\"noopener noreferrer\">De Londense datavisualisatiestudio Kiln<\/a> en de <a target=\"_top\" href=\"http:\/\/www.bartlett.ucl.ac.uk\/energy\" rel=\"noopener noreferrer\">Energie-instituut van de UCL<\/a><\/div>\n<p>Van <a href=\"https:\/\/www.shipmap.org\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">shipmap.org<\/a>:<\/p>\n<h2>Wat kan ik zien?<\/h2>\n<p>U kunt de bewegingen van de mondiale koopvaardijvloot in de loop van 2012 zien, in overlay op een bathymetrische kaart. U kunt ook enkele statistieken zien, zoals een teller voor de uitgestoten CO2 (in duizend ton) en de maximale vracht die door de vertegenwoordigde schepen wordt vervoerd (vari\u00ebrende eenheden).<\/p>\n<h2>Hoe gebruik ik de kaart?<\/h2>\n<p>U kunt pannen en zoomen op de gebruikelijke manieren, en terug en vooruit springen in de tijd met behulp van de tijdlijn onder in het scherm. Met de knoppen rechtsboven kunt u verschillende kaartlagen tonen en verbergen: <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/nl\/top-49-container-ports\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"80\" title=\"Top 49 grootste en drukste containerhavens in 2025\">haven<\/a> namen, de achtergrondkaart, routes (een plot van alle geregistreerde scheepsposities), en de geanimeerde scheepsweergave. Er zijn ook regelaars voor het filteren en inkleuren per scheepstype.<\/p>\n<h2>Wat zijn de soorten schepen die getoond worden?<\/h2>\n<p>De koopvaardijvloot is verdeeld in vijf categorie\u00ebn, die elk een filter hebben en een CO2- en vrachtteller voor het uur dat op de klok staat. De scheepstypen en eenheden zijn als volgt:<\/p>\n<ul>\n<li> Container (bv. industrieproducten): aantal containerslots gelijk aan 20 voet (d.w.z. een container van 40 voet heeft twee slots nodig)<\/li>\n<li> Droge bulk (bv. steenkool, aggregaten): gecombineerd gewicht van lading, brandstof, water, proviand, passagiers en bemanning dat een schip kan vervoeren, gemeten in duizend ton<\/li>\n<li> Tanker (bv. olie, chemicali\u00ebn): idem als droge bulk<\/li>\n<li> Gasbulk (bv. vloeibaar aardgas): capaciteit voor gassen, gemeten in kubieke meter<\/li>\n<li> Voertuigen (b.v. auto's): idem als droge bulk<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zie <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/nl\/rederijen\/\">Scheepvaartmaatschappijen<\/a> voor meer.<\/p>\n<h2>Waarom lijken schepen soms over land te bewegen?<\/h2>\n<p>In sommige gevallen komt dit doordat er schepen varen via kanalen of rivieren die niet zichtbaar zijn op de kaart. Over het algemeen is dit effect echter een artefact van het animeren van een schip tussen twee geregistreerde posities met ontbrekende gegevens ertussen, vooral wanneer de posities worden gescheiden door een smalle strook land. Het is mogelijk dat we in de toekomst de kaart verder ontwikkelen om dit effect te verwijderen.<\/p>\n<h2>Waarom zijn er in het eerste deel van het jaar minder schepen te zien?<\/h2>\n<p>Helaas zijn de gegevens die wij voor de kaart gebruiken, onvolledig voor de eerste maanden van het jaar: ruwweg januari tot april.<\/p>\n<h2>Wie heeft deze kaart gemaakt?<\/h2>\n<p>De kaart is gemaakt door <a href=\"https:\/\/www.kiln.digital\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Oven<\/a> gebaseerd op gegevens van de <a href=\"https:\/\/www.ucl.ac.uk\/bartlett\/energy\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Energie-instituut van de UCL<\/a> (UCL EI)<\/p>\n<p>Website: Duncan Clark &amp; Robin <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/nl\/moving-to-houston\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"47\" title=\"Verhuizen naar Houston? 2022 Woonlasten &amp; Verhuistips\">Houston<\/a> uit de oven<\/p>\n<p>Gegevens: Julia Schaumeier &amp; Tristan Smith van het UCL EI<\/p>\n<p>Muziek: Bach Goldberg Variaties gespeeld door <a href=\"https:\/\/opengoldbergvariations.org\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Kimiko Ishizaka<\/a><\/p>\n<h2>Hoe is de kaart tot stand gekomen?<\/h2>\n<p>Het EI van de UCL nam gegevens over de locatie en de snelheid van schepen en vergeleek deze met een andere gegevensbank om de kenmerken van de schepen te verkrijgen, zoals het motortype en de afmetingen van de romp. Met deze informatie konden zij de CO2-emissies voor elk waargenomen uur berekenen, volgens de in de Derde <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/nl\/international-maritime-organisation\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"24\" title=\"Internationale Maritieme Organisatie (IMO) Uitgelegd\">IMO<\/a> Broeikasgassenstudie 2014. Kiln nam de resulterende dataset en visualiseerde die met WebGL bovenop een speciaal gemaakte basiskaart, die bathymetrie (oceaandiepte) toont, gebaseerd op de <a href=\"https:\/\/www.gebco.net\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">GEBCO_2014 Rooster<\/a> (versie 20150318), evenals continenten en grote rivieren van <a href=\"http:\/\/www.naturalearthdata.com\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Natuurlijke Aarde<\/a>.<\/p>\n<h2>Waar heb je de gegevens vandaan en wie betaalde ze?<\/h2>\n<p>Onze gegevensbronnen voor scheepvaartposities zijn <a href=\"http:\/\/www.exactearth.com\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">exactEarth<\/a> voor AIS-gegevens (locatie\/snelheid) en <a href=\"https:\/\/www.clarksons.com\/services\/research\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Clarksons Research UK World Fleet Register<\/a> (statische scheepsinformatie). Wij zijn onze financiers, de <a href=\"https:\/\/europeanclimate.org\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Europese Klimaatstichting<\/a>.<\/p>\n<p>Geniet je van deze kaart? Help dan door hem te delen:<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De wereldkaart hierboven toont alleen scheepvaartroutes en niets anders. De kleuren geven de verschillende scheepstypen aan, waaronder containervervoer (geel), droge bulk (blauw), tanker (rood), gasbulk (groen) en voertuigen (paars). U kunt hieronder een interactieve versie van de kaart bekijken:<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3473,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"full-width-content","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3471","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-shipping","8":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3471"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3478,"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3471\/revisions\/3478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}