![\"Cik](\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/moving-costs.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
M\u0113s, MoverDB, nol\u0113m\u0101m noskaidrot, k\u0101ds ir kop\u0113jais p\u0101rcel\u0161an\u0101s izmaksas<\/a> b\u016btu visu ES pilso\u0146u p\u0101rvieto\u0161ana. dz\u012bvo Apvienotaj\u0101 Karalist\u0113<\/a> un visi ES dz\u012bvojo\u0161ie Apvienot\u0101s Karalistes pilso\u0146i atgriez\u012bsies sav\u0101s valst\u012bs. \"m\u0101jas\"<\/em> valstis p\u0113c Brexit.<\/p>\n <\/p>\n Veicot skait\u013cu apr\u0113\u0137inus, esam noskaidroju\u0161i, ka absol\u016bti minim\u0101l\u0101s p\u0101rcel\u0161an\u0101s izmaksas, kas nepiecie\u0161amas, lai p\u0101rvietotu visus cilv\u0113kus, ir \u0161\u0101das: <\/p>\n Un, lai b\u016btu skaidrs, t\u0101s ir tikai izmaksas, kas saist\u012btas ar cilv\u0113ku mantu p\u0101rve\u0161anu uz Apvienoto Karalisti un no t\u0101s. Tas neietver cilv\u0113ku transporta izmaksas.<\/strong> lidojot\/braucot m\u0101j\u0101s. <\/p>\n Ja visiem 4,3 miljoniem skartajiem cilv\u0113kiem izdotos atrast l\u0113tus lidojumus par vid\u0113jo cenu 49 m\u0101rci\u0146as (vien\u0101 virzien\u0101), tas rad\u012btu papildu. 211 miljoni sterli\u0146u m\u0101rci\u0146u<\/strong> iepriek\u0161 min\u0113taj\u0101m izmaks\u0101m. <\/p>\n Turpin\u0101jum\u0101 detaliz\u0113ti aprakst\u012bsim, k\u0101 m\u0113s non\u0101c\u0101m pie \u0161iem skait\u013ciem, ta\u010du vispirms ir j\u0101piev\u0113r\u0161 uzman\u012bba vair\u0101kiem br\u012bdin\u0101jumiem. <\/p>\n Pirmk\u0101rt, neviens nezina, kas notiks, ja balsojum\u0101 tiks atbalst\u012bts Brexit. Tom\u0113r turpm\u0101k izkl\u0101st\u012btais scen\u0101rijs ir \u013coti maz ticams, ka tas notiks.<\/strong>. Da\u017ei ES pilso\u0146i, kas dz\u012bvo Apvienotaj\u0101 Karalist\u0113, var b\u016bt spiesti atgriezties dzimten\u0113, un da\u017ei Apvienot\u0101s Karalistes pilso\u0146i var b\u016bt spiesti atgriezties Apvienotaj\u0101 Karalist\u0113. <\/p>\n Tom\u0113r tas ne tuvu neb\u016bs piln\u012bga iedz\u012bvot\u0101ju nomai\u0146a. Tas ir hipot\u0113tisks scen\u0101rijs, kas b\u016btu, ja b\u016btu, nevis m\u0113\u0123in\u0101jums prognoz\u0113t. <\/p>\n Tom\u0113r ar\u012b turpm\u0101k nor\u0101d\u012bt\u0101s izmaksas ir \u013coti piesardz\u012bgas. T\u0101s atspogu\u013co m\u016bsu pa\u0161u starptautisk\u0101s pieg\u0101des izmaksas<\/a> datus, k\u0101 ar\u012b datus no Pasaules kravu p\u0101rvad\u0101jumu tarifi<\/a> (WFR). <\/p>\n M\u0113s \u0146\u0113m\u0101m zem\u0101k\u0101 apl\u0113se<\/strong> WFR nor\u0101d\u012bja pilnu 40 p\u0113du kravas automa\u0161\u012bnu ar m\u0101jsaimniec\u012bbas prec\u0113m, kas paredz\u0113tas sadz\u012bves pre\u010du sa\u0146em\u0161anai un pieg\u0101dei uz m\u0101jokli, un reizin\u0101ja to ar apl\u0113sto p\u0101rvieto\u0161an\u0101s gad\u012bjumu skaitu starp valst\u012bm, lai ieg\u016btu iepriek\u0161 min\u0113tos skait\u013cus.<\/p>\n Tom\u0113r, ja visiem b\u016btu j\u0101p\u0101rce\u013cas uzreiz vai relat\u012bvi \u012bs\u0101 laika posm\u0101 (piem\u0113ram, gada laik\u0101), izmaksas strauji pieaugtu. Vienk\u0101r\u0161ais iemesls ir t\u0101ds, ka neb\u016btu pietiekami daudz p\u0101rv\u0101c\u0113ju un p\u0101rc\u0113l\u0101ju. p\u0101rcel\u0161an\u0101s uz\u0146\u0113mumi<\/a>, kas ir pieejami, lai apmierin\u0101tu p\u0113k\u0161\u0146i pieaugo\u0161o piepras\u012bjumu. <\/p>\n 2015. gada p\u0101rskats, neto migr\u0101cija uz Apvienoto Karalisti<\/a> bija 333 000. Kopum\u0101 630 000 cilv\u0113ku p\u0101rc\u0113l\u0101s uz Apvienoto Karalisti un 297 000 aizbrauca uz cit\u0101m pasaules valst\u012bm. <\/p>\n Ja visi P\u0101rvieto\u0161an\u0101s uz\u0146\u0113mumi<\/a> ka, ja \u0161ie p\u0101rv\u0101k\u0161an\u0101s pas\u0101kumi b\u016btu v\u0113rsti tikai uz p\u0101rcel\u0161anos saist\u012bb\u0101 ar Brexit, joproj\u0101m past\u0101v\u0113tu milz\u012bga plaisa starp pied\u0101v\u0101jumu un piepras\u012bjumu. <\/p>\n J\u0101atz\u012bm\u0113 ar\u012b, ka iepriek\u0161 min\u0113taj\u0101s izmaks\u0101s nav \u0146emta v\u0113r\u0101 ietekme uz darba samaksu un darbasp\u0113ku, ar ko saskarsies p\u0101rv\u0101k\u0161an\u0101s nozare, zaud\u0113jot lielu da\u013cu darbasp\u0113ka. Samazinoties cilv\u0113ku skaitam, kas faktiski var\u0113tu veikt p\u0101rv\u0101k\u0161an\u0101s darbus, izmaksas v\u0113l vair\u0101k palielin\u0101tos. <\/p>\n Visbeidzot, ja dom\u0101jat, ka tas j\u016bs neietekm\u0113s. Vienk\u0101r\u0161i paturiet pr\u0101t\u0101 \u0161o statistiku. Katru gadu 7 miljoni<\/strong> Apvienot\u0101s Karalistes iedz\u012bvot\u0101ji p\u0101rce\u013cas uz m\u0101j\u0101m<\/a>, daudziem no tiem ir nepiecie\u0161ama p\u0101rcel\u0161an\u0101s uz\u0146\u0113mums<\/a>. <\/p>\n \u0145emot v\u0113r\u0101, ka d\u0101rgu starptautisku p\u0101rcel\u0161anos cenas iet uz jumta un to veik\u0161anai ir pieejams arvien maz\u0101k p\u0101rc\u0113l\u0101ju, nemaz nerun\u0101jot par l\u0113t\u0101kiem iek\u0161zemes p\u0101rcel\u0161an\u0101s dar\u012bjumiem, j\u016bsu l\u0113ti. v\u012brietis un furgons<\/a> p\u0113k\u0161\u0146i k\u013c\u016bs nedaudz d\u0101rg\u0101ks. <\/p>\n Turpm\u0101k m\u0113s s\u012bk\u0101k aprakst\u012bsim, k\u0101 tika ieg\u016bti abi iepriek\u0161 min\u0113tie skait\u013ci, kas veido m\u016bsu kop\u0113jo summu 1,1 miljards sterli\u0146u m\u0101rci\u0146u. <\/p>\n K\u0101 jau min\u0113ts iepriek\u0161, saska\u0146\u0101 ar ANO datiem pa\u0161laik ES dz\u012bvo aptuveni 1,26 miljoni Apvienot\u0101s Karalistes pilso\u0146u. <\/p>\n Ac\u012bmredzot daudzi, ja ne vairums cilv\u0113ku p\u0101rce\u013cas k\u0101 \u0123imene, nevis individu\u0101li. T\u0101p\u0113c, lai nov\u0113rt\u0113tu p\u0101rce\u013coju\u0161o skaitu no katras valsts, m\u0113s vienk\u0101r\u0161i dal\u012bj\u0101m rezidentu skaitu ar 2,3 cilv\u0113kiem, kas ir 2,3 cilv\u0113ki. pa\u0161reiz\u0113jais vid\u0113jais m\u0101jsaimniec\u012bbas lielums<\/a> Apvienotaj\u0101 Karalist\u0113. <\/p>\n Tas dod mums<\/a> kop\u0113jais p\u0101rvieto\u0161an\u0101s gad\u012bjumu skaits, no kura varam s\u0101kt apr\u0113\u0137in\u0101t izmaksas. <\/p>\n Iepriek\u0161 min\u0113t\u0101s izmaksas ir apr\u0113\u0137in\u0101tas, pamatojoties uz 40 p\u0113du piln\u0101s kravas automa\u0161\u012bnas p\u0101rve\u0161anu ar iekrau\u0161anu un izkrau\u0161anu no m\u0101jok\u013ciem. Vienk\u0101r\u0161\u012bbas labad m\u0113s vienk\u0101r\u0161i izv\u0113l\u0113j\u0101mies likmi no katras valsts galvaspils\u0113tas uz Londona<\/a>. Ac\u012bmredzot p\u0101rvieto\u0161an\u0101s starp att\u0101l\u0101kiem galam\u0113r\u0137iem izmaks\u0101s d\u0101rg\u0101k.<\/p>\n Turkl\u0101t taj\u0101 nav iek\u013cauti citi kop\u0113jie p\u0101rvieto\u0161an\u0101s izmaksas<\/a> piem\u0113ram, apdro\u0161in\u0101\u0161ana, iepako\u0161ana, nodok\u013ci u. c. \u0160\u012bs izmaksas v\u0113l vair\u0101k palielin\u0101tu kop\u0113jo cenu, kas j\u0101maks\u0101 par p\u0101rcel\u0161anos. T\u0101p\u0113c turpm\u0101k nor\u0101d\u012btie skait\u013ci ir absol\u016bti zem\u0101k\u0101 iesp\u0113jam\u0101 maksa, nevis re\u0101listisks nov\u0113rt\u0113jums par to, k\u0101das cenas faktiski b\u016btu p\u0113c Brexit.<\/p>\n P\u0101rvieto\u0161an\u0101s gad\u012bjumu skaits pa valst\u012bm:<\/strong><\/p>\n\n\n
\n
Izmaksas, kas saist\u012btas ar visu Apvienot\u0101s Karalistes pilso\u0146u atgrie\u0161anos no ES<\/h2>\n