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米国からドバイへのコンテナ輸送 2024年のコスト

原文英語、編集部チェック済み： イアン・ライト
最終更新日

米国からのドバイへの容器の船積み

この記事では、次のようなことを掘り下げていく。 コンテナ輸送 より 米国 まで ドバイ.迷路のようなロジスティクス、税関、タイミングを、あなたの頭を混乱させることなくご案内します。

また、適切な発送方法の選択、プロ並みの事務処理、さらには手を抜かずにお金を節約する方法についてもお話しします。さあ、一緒に発送の冒険に飛び込もう！

セクション

ドバイと米国を結ぶ主要港と航路

まず、このゲームの主要プレーヤーである、賑やかな 港湾 米国からドバイへのコンテナ輸送の基幹として機能する。

ドバイの主要港

  1. ジェベル・アリ港
    中東最大の、そして圧倒的に忙しい港湾である。小さな新商品から巨大な機械まで、あらゆるものを扱う最新鋭の設備を備えたメガハブだ。その広大なキャパシティと戦略的な立地により、ジェベル・アリはドバイの海運業務の中心となっている。
  1. ポート・ラシッド
    ジェベル・アリに比べれば小さいが、この港の重要性は決して小さくない。小規模な貨物輸送やクルーズの運航に重要な役割を果たしている。ドバイのビジネス街に近いという立地は、ある種の貿易における重要性を高め、一刻を争う配送に好都合だ。
  1. ハムリヤ港
    ミナ・アル・ハムリヤとしても知られるこの港は、コンテナ貨物以外の貨物に特化している。重機、機械、車両などの大型貨物を中心に、より特殊なタイプの貨物を扱っている。箱に入りきらないような奇妙でかさばる品物を運ぶのに最適な港だ。
  1. ポート・ハリド
    シャルジャ地域にサービスを提供するポート・ハリードは、地域貿易を含む様々な海運のニーズをサポートする多目的な港です。規模は小さいが、中東、特に地元で活動する中小企業にとって重要な役割を果たしている。

米国の主要港

  1. ロサンゼルス港
    米国のヘビー級チャンピオン。港は ロサンゼルス は、国内のどの港よりも多くの貨物を扱う活気あふれる活動の中心地である。常に忙しく、アジアとの貿易に欠かせない港である。
  1. ロングビーチ港
    兄貴分のロサンゼルス港のすぐ隣にあるこの港は、もうひとつの巨人だ。この2つの港が一体となってサンペドロ湾複合港湾を形成し、アメリカとアジアの貿易の最も重要な玄関口となっている。そのため 約3分の1を処理する 米国の全コンテナ国際貿易に占める割合である。
  1. ニューヨーク・ニュージャージー港
    東海岸のスター選手。いくつかの区や都市にまたがるこの港は、大西洋横断貿易の重要な動脈である。世界経済にとって欠くことのできない、大きくて影響力のある、海上貿易のウォール街のようなものだ。
  1. サバンナ港
    最後に紹介するのは、コンテナ処理の効率性で知られるサバンナ港だ。サバンナ港は、その迅速なコンテナ処理能力で特に有名だ。最新かつ最も強力な技術を備えたこの港は、迅速かつ機敏で、貨物処理の記録を更新し続けている。

ドバイと米国を結ぶ人気の航路

  1. 大西洋横断ルート:東海岸、特に港から ニューヨーク と ニュージャージー州大西洋を横断し、地中海を通り、ドバイとジェベル・アリに直行するルートが多い。
  1. パシフィック・インディアン・ルート:ロサンゼルス港やロングビーチ港などの西海岸から出港する貨物の場合、旅はもう少し風光明媚だ。通常、船は太平洋をクルーズし、東アジアの著名な港に立ち寄り、インド洋を横断してドバイに向かう。時間はかかるが、アメリカにとっては効率的で残酷な方法だ。
  1. ヨーロッパでの乗り継ぎ:特に特定の種類の貨物の場合、アメリカからの船はドバイに向かう前にヨーロッパの主要港に寄港することがある。積み替えはコンテナ船の世界では日常的に行われている。
  1. オール・アメリカン・ルート:時には、西海岸から東海岸へ陸路で移動した後、海上輸送を開始することもある。

これらのルートはそれぞれ、効率、コスト、輸送時間の面で異なる利点を提供するため、荷送人はそれぞれのニーズに最も適したオプションを選択することができる。

米国からドバイへのコンテナ輸送のコスト要因

米国からドバイへのコンテナ輸送プロセスには、いくつかのコスト要因が影響します。それらは保険から追加料金まで多岐にわたり、それぞれが全体のコストに重要な役割を果たします。 

それぞれを個別に見ていこう：

保険

保険は、貨物の紛失や破損に対するセーフティネットとして、輸送には欠かせないものです。長旅と複数の取り扱い段階を考慮すると、保険に加入することは安心につながります。

  • カバレッジ:一般的な保険は、天候、事故、盗難などによる紛失や破損をカバーする。また、配送の遅延や未着などをカバーする保険もある。
  • コスト:保険料は通常、貨物の価値の0.5%から2%で、補償レベルと貨物の種類によって異なります。
  • リスク:保険に加入していなければ、すべてのリスクを負うことになります。貨物に何かあれば、大きな経済的損失に直面する可能性があります。

梱包サービス

専門家による梱包は、破損のリスクを軽減し、輸送規制への準拠を保証します。適切な梱包により、輸送中の商品の移動、破損、腐敗を防ぐことができます。

  • 種類:梱包サービスには、パレタイジング、箱詰め、シュリンク包装、コンテナへの積み込みが含まれます。
  • 費用:費用は貨物の大きさ、使用する材料、労力によって異なる。具体的なニーズにもよりますが、数十ドルから数百ドルかかるとお考えください。

ピックアップ＆デリバリー

このサービスには、貨物の出発地から港までの輸送、および目的地の港から最終住所までの輸送が含まれます。

  • 使用方法:お客様の貨物が安全に港や最終目的地に到着することを保証するドア・ツー・ドアのサービスには欠かせません。
  • コスト:料金は距離と荷物の大きさによって異なります。費用は数百ドルから始まり、距離やアクセスのしやすさに応じて高くなると考えてください。

税金と関税

  • 義務:ドバイへ商品を発送する場合、様々な税金がかかります。輸入関税、付加価値税（VAT）、通関手数料などが含まれます。
  • 計算:輸入関税は通常、貨物価格の一定割合です。ドバイのVATは5%で、関税は貨物の種類によって異なります。

ストレージ

  • オプション:保管オプションには、港での倉庫保管や、港と出発地および最終目的地の間の民間保管施設がある。
  • 費用:費用は大きく異なりますが、日割りで支払うことになります。米国では倉庫保管料は1日あたり$50から$200の幅がありますが、ドバイでは経済状況の違いにより若干安くなる場合があります。

追加料金

  • 通貨換算手数料:米ドルまたはAED以外の通貨でお支払いの場合、換算手数料がかかる場合があります。
  • デマレッジおよび拘留料:貨物が契約よりも長く港に留まると、デマレッジ（港湾保管料）やディテンション（コンテナレンタル料）が発生します。
  • 税関検査手数料:貨物が検査対象に選ばれた場合、検査にかかる追加料金が発生する場合があります。
  • 書類作成料:船積み書類の処理にかかる手数料は、総費用に加算される場合があります。

お気づきのように、米国からドバイへのコンテナ輸送の総費用には多くの要因があります。これらを把握することで、より良い予算編成が可能となり、予期せぬ出費のリスクを軽減することができます。

コンテナ輸送の形態

アメリカからドバイに貨物を輸送する場合、ただやみくもに 運送会社 配送方法を選ぶ。そうすることで、最終的に最も高い金額を支払うことになるのです。

コンテナ輸送にはいくつかの輸送形態があります。それぞれの輸送形態には明確な利点があり、貨物の種類やビジネスニーズに適しています。

おさらいしておこう：

フルコンテナロード（FCL）

FCLでは、コンテナ1本丸ごとをお荷物のためにお借りします。つまり、お客様の貨物がコンテナを独占することになります。

  • メリット:
    • セキュリティ:コンテナは梱包後に密閉されるため、荷物の破損や改ざんの可能性が低くなります。
    • スピード:コンテナ一杯を自分専用にすることで、異なる荷主からの貨物を混載する必要がないため、輸送時間が短縮されることがよくあります。
    • 価格:相当量の場合、FCLはLCLよりも経済的である。

FCL貨物は、コンテナを満杯にするほどの貨物がある大型貨物に最適です。また、デリケートな品物や高価値の品物など、特別なセキュリティーが必要な場合にも適しています。

コンテナ・ロード未満（LCL）

LCLとは、1つのコンテナを他の荷主の貨物と共有する貨物の輸送方法である。コンテナ1本分の貨物がない場合に選択される。

  • メリット:
    • 柔軟性:LCLは小口貨物に最適で、使用したスペースの分だけ料金を支払うことができます。
    • 定期的な小口貨物に最適:コンテナをフルに使用するほどではないが、定期的な発送が必要なビジネスに最適です。
    • 価格:一般的に、コンテナ1本分の料金を支払うよりも、小さな荷物の方が経済的です。

LCLは、小口貨物、輸送量の少ない企業、またはコンテナ全体を満たす容量のない、より頻繁な出荷が必要な企業に適しています。

ブレイクバルクとバルク輸送

ブレイクバルク海運 は、特大貨物や個別に積み込む必要がある貨物など、コンテナ詰めされていない貨物に使用される。

  • 利点がある：
    • 大型貨物の取り扱い:標準的なコンテナでは大きすぎる貨物や異形の貨物に最適。
    • 特殊なハンドリング:ブレイクバルク輸送は、特殊な設備とハンドリングを必要とし、特殊な商品の安全な輸送を保証します。

バルク輸送 は、穀物、石炭、鉱物など、包装なしで大量に輸送される商品に使用される。

  • 利点がある：
    • 大量生産で経済的:特定の商品については、コンテナ輸送よりもバルク輸送の方が費用対効果が高い場合があります。
    • 安全な船舶:バルクキャリアは、ばら荷の商品を効率的かつ安全に輸送するために設計されています。

コンテナ輸送の各モードには特有の利点があり、貨物の種類やビジネス要件によって適しているものが異なります。これらの選択肢の中から最適なものを選ぶことで、荷送人は最も安全な方法で貨物を輸送し、その過程で費用を節約することができます。

輸送コンテナのサイズとオプション

正しい選択 コンテナサイズ 米国からドバイへの効率的で安全な輸送には、貨物の種類と輸送力が重要である。

標準的なサイズと、さまざまな特殊コンテナ・オプションについて見てみよう：

標準サイズ

  • 20フィートコンテナ:
    • 外形寸法図:この基本コンテナ・タイプは、長さ20フィート、幅7.7フィート、高さ7.8フィートの大きさである。
    • ボリューム:通常、最大33立方メートル（約1,172立方フィート）の貨物を積載可能。
    • 使用目的:身の回り品、小型機械、バルク品などの小・中型貨物。
  • 40フィートコンテナ:
    • 外形寸法図:長さは20フィートコンテナの2倍で、幅と高さは変わらない。
    • ボリューム:約67立方メートル（約2,390立方フィート）の貨物を積載可能で、20フィートコンテナの約2倍。
    • 使用目的:大型貨物、業務用商品、より大きなスペースを必要とするバルク品。

特殊容器

  • ハイキューブコンテナ:
    • 特徴:標準的なコンテナと似ているが、高さが1フィート高いため、スペースが広くなる。
    • こんな方に最適:背の高いものや、設置面積を増やさずに容積を増やしたい場合。
  • オープントップ容器:
    • デザイン:上部が固定されていないコンテナで、上から貨物を積み込むことができます。
    • に適しています。:標準コンテナに入らない機械や背の高い機器などの特大品。
  • サイドオープン容器:
    • 特徴:サイドオープンコンテナは、コンテナの側面全体が開くように作られている。
    • メリット:かさばる荷物の積み下ろしを容易にする。
  • ダブルドアまたはトンネルコンテナ:
    • 特徴:両端にドアがあり、荷物の出し入れが容易。
    • メリット:迅速な荷物の積み下ろしや、両端からアクセスする必要がある貨物に便利です。
  • フラットラックコンテナ:
    • 構造:折り畳み可能な側面を持つ容器で、平らにしてラックにすることができる。
    • 目的:工業用部品のような重いものやかさばるもので、サイドローディングやトップローディングが必要なものに使用される。
  • タンクコンテナ:
    • のために作られた。:化学薬品、オイル、液化ガスなどの液体輸送。
    • 特徴:強靭な鋼鉄または液体を安全に輸送するのに適したその他の材料で構成されている。
  • 換気コンテナ:
    • デザイン:換気コンテナは空気の循環ができるように設計されている。
    • 使用方法:穀物、豆、米、コーヒーなど、腐敗を防ぐために空気の流れを必要とするオーガニック製品に適している。
  • 冷蔵コンテナ（リーファー）:
    • 機能:リーファーには、特定の温度を維持するための冷却装置が装備されている。
    • 使用方法:それなしでは、食品、医薬品、ある種の化学薬品など、腐りやすい商品の安全な輸送は不可能だ。
  • 断熱または保温容器:
    • 目的:これらの容器は、電子機器ではなく、隔離技術によって安定した温度を保つように設計されている。
    • 申し込み:通常、積極的な冷蔵を必要としない温度変化に敏感な商品に使用される。

特定の貨物タイプに適した輸送用コンテナがあることを知れば、仕事がとても楽になります。

お客様の貨物に最適なオプションをお選びいただくことで、米国から発送した貨物とまったく同じ状態でドバイに到着します。

長さ高さ幅ボリューム価格
20ft シッピングコンテナ19.7フィート
6 m		7.8フィート
2.4 m		7.7フィート
2.3 m		1,173 ft³
33.2 m³		3,632〜10,595ユーロ
989 - 2,884 米ドル
40ft シッピングコンテナメートル
12.1 m		7.8フィート
2.4 m		7.7フィート
2.3 m		2,390 ft³
67.7 m³		4,261〜12,691ユーロ
1,160～3,455米ドル
車の輸送19フィート
5.8 m		7.2フィート
2.2 m		7.2フィート
2.2 m		982.8 ft³
27.83 m³		8,066～13,529ユーロ
2,196 - 3,683 米ドル

すべての価格は、2024年1月の港から港へのコンテナ輸送を示している。

米国からドバイへの海上貨物コンテナ料金

私たちの包括的なレビューによると、最も費用対効果の高いオプションには、以下のようなものがあります。 20フィートコンテナ ニューヨーク ドバイへ をAED 3,632（989米ドル）で購入。 40フィートコンテナ AED4,261（USD1,160）。

これらの価格は、エミレーツへの商品輸送を検討している企業や個人が利用できる手頃な価格とオプションを垣間見ることができる。

以下は、米国の主要都市からドバイへのコンテナ輸送価格をまとめた2つの詳細な表である。

20ft シッピングコンテナ 

発送先 ドバイ発送先 シャルジャ
発送元 ロサンゼルスAED 4,550
1,238米ドル		AED 5,635
1,534米ドル
発送元 ニューヨークAED 3,632
989米ドル		AED 5,928
1,614米ドル
発送元 ヒューストンAED 5,691
1,549米ドル		AED 9,221
2,510米ドル
発送元 マイアミAED 6,031
1,642米ドル		AED 10,595
2,884米ドル

すべての価格は、2024年1月の港から港へのコンテナ輸送を示している。

40ft シッピングコンテナ 

発送先 ドバイ発送先 シャルジャ
発送元 ロサンゼルスAED 5,793
1,577米ドル		AED 11,620
3,163米ドル
発送元 ニューヨークAED 4,261
1,160米ドル		AED 7,721
2,102米ドル
発送元 ヒューストンAED 6,073
1,653米ドル		AED 11,946
3,252米ドル
発送元 マイアミAED 6,473
1,762米ドル		AED 12,691
3,455米ドル

すべての価格は、2024年1月の港から港へのコンテナ輸送を示している。

車の輸送知っておくべきこと

米国からドバイへの自動車輸送には、いくつかの規制、要件、準備手順が伴います。お客様のお車の輸送をスムーズかつ確実に行うためには、これらの点を避けて通ることはできません。

ここでは、車を輸送する準備の際に注意すべき点をすべて説明します：

輸出入に関する規制と要件

  • ドバイへの輸入:
    • 年齢制限:ドバイでは輸入中古車に対して年式制限があり、通常10年以内となっている。
    • 右ハンドル車:ドバイでは左ハンドル車が義務付けられており、右ハンドル車は一般的に禁止されている。
    • 路上使用適格性検査:ドバイでの登録には、路上使用適格性テストに合格する必要があります。
    • 湾岸規格:ドバイで運行する車両は、以下の基準を満たしていなければならない。 GCC標準仕様.

関税と税金

  • アメリカでは:車両を輸出する場合、通常、米国では関税はかかりませんが、書類作成や取り扱いに関する一定の手数料がかかる場合があります。
  • ドバイにて:
    • 輸入関税:車両価格の約5%。
    • 付加価値税（VAT）:別途5%の付加価値税がかかります。
    • その他費用:手続料、登録料、試験料を含む。

準備と必要書類

  • ドキュメンテーション:
    • 所有権:原本およびコピーの提出が必要です。
    • 売渡証書:この書類には購入の詳細が記載されています。
    • 輸出申告:必須 米国税関.
    • 保険に関する資料:車両がドバイに到着する前に保険契約を結んでいる場合。
  • 物理的な準備:
    • 燃料:重量を軽くし、危険のリスクを減らすため、タンクは1/4だけ満タンにしておくこと。
    • 個人の持ち物:車内から私物をすべて持ち出す。
    • メンテナンス・チェック:フルード、バッテリー、タイヤの空気圧をチェックする。
    • 写真記録:保険加入のため、発送前に日付入りの写真を撮ること。
  • 配送方法の選択:
    • ロールオン／ロールオフ（RoRo）:このモードでは、あなたの車は船に乗り、目的地で降ります。
    • コンテナ輸送:この方法はより高いプロテクションを提供するが、一般的に高価である。

ドバイへの自動車輸送のプロセスでは、規制、税金、準備の手順に細心の注意を払う必要があります。

これらの点に注意し、適切な計画を立ててください。そうすれば、アメリカからドバイへのクルマの旅に問題はなくなるはずだ。

発送先 ドバイ発送先 シャルジャ
発送元 ロサンゼルスAED 13,529
3,683米ドル		AED 8,066
2,196米ドル
発送元 ニューヨークAED 11,620
3,163米ドル		AED 8,066
2,196米ドル
発送元 ヒューストンAED 13,194
3,592米ドル		AED 8,066
2,196米ドル
発送元 マイアミAED 12,938
3,522米ドル		AED 8,066
2,196米ドル

価格は平均的なもので、2020年型ジープ・レネゲードを2024年1月に港から港へ出荷することを示す。

米国からドバイへの海上貨物輸送時間

発送先 ドバイ発送先 シャルジャ
発送元 ロサンゼルス23日～28日19日～24日
発送元 ニューヨーク19日～24日19日～24日
発送元 ヒューストン22～27日19日～24日
発送元 マイアミ22～27日19日～24日

政府規制と税関手続き

では、米国からドバイへのコンテナ輸送の合法性を監督する各規制機関を調べてみよう。

その前に、コンプライアンスを遵守した船旅を保証するために必要なすべての書類手続きについてまず説明します：

コンテナ輸送に必要な書類

  • 輸出ライセンス:特定の規制品目に必要な書類。
  • 船荷証券（BOL）:貨物の所有者と運送業者との間で交わされる、貨物の種類、数量、仕向地などを詳細に記した契約。
  • 原産地証明書:商品がどの国で製造されたかを申告する書類。
  • 商業送り状:船積書類：船積される商品、その価格、売買の関係者を記載した書類。
  • パッキングリスト:各貨物内の全品目のリストを記載した書類。
  • 保険証書:貨物の保険加入を証明するもの。
  • 信用状またはその他の支払条件:該当する場合、この書類を貿易取引の証明として提出することができる。

ドバイの税関規制

  • ドバイ税関:ドバイにおける物品の輸出入を規制する主要機関。ドバイの法律や国際協定を遵守していることを保証する。
  • 連邦関税局（FCA）:この機関は、税関活動を監督している。 UAE そして、統一された関税政策を確保する。
  • 必要条件:
    • 税関輸入申告書:物品を輸入する際に必要な書類。
    • 検査コンプライアンス:商品によっては、安全性および規制遵守のための検査が必要な場合があります。
    • 禁止品および制限品:ドバイへの輸入が禁止されている、または特別な許可が必要な品目があります。

米国の輸出規制

  • 輸出コンプライアンス:米国の輸出法、特にBISが発行する輸出許可が必要となる規制貨物については、これを遵守することが極めて重要です。
  • 食品医薬品局（FDA）:食品、医薬品、医療機器を輸送する場合は、FDAの規制を遵守する必要がある。
  • 環境保護庁（EPA）:輸出品によっては、特に化学薬品、殺虫剤、環境に敏感な製品など、EPA（米国環境保護庁）の規制を遵守する必要もある。

米国とドバイ両国の通関手続きと規制を遵守することは、コンテナ輸送を効率的に行いたいすべての人にとって不可欠です。その意味で、適切な書類作成と関連当局へのコンプライアンスは、遅延や罰則を避けるための鍵となります。

ドバイの主要輸入品目とサービス

あなたの商品やサービスがドバイで求められているかどうか、私たちの調査に基づいたリストをご覧ください。

以下は、現在のドバイ市場を牽引している品目です。米国からのビジネスおよび輸出業者は、これらの機会を活用するためにこの情報を利用することができます。

ドバイの主要輸入品

  • エレクトロニクスおよびハイテク製品:ドバイの現代的でハイテクに精通した人口を反映して、家電製品、コンピューター部品、ハイテク機器の需要が高い。
  • 石油・ガス産業機器:産油国であるにもかかわらず、ドバイは石油・ガス探査と処理のための専門機器を輸入している。
  • 金と貴金属:ドバイは金、ダイヤモンド、貴金属の取引で有名で、精製や宝飾品製造後に再輸出されることも多い。
  • 家具とインテリア:不動産セクターが活況を呈しているため、インテリア家具やインテリアアイテムの需要は安定している。
  • 自動車および自動車部品:高級車や商用車、修理・メンテナンス用部品の需要が高いため、この分野は有利である。
  • 機械および機械器具:産業機械、建設機械、その他の機械器具は、発展し続けるドバイのインフラに欠かせない。
  • 医療製品・機器:医療への注目が高まる中、処方薬と市販薬の両方を含む医薬品の市場は大きい。
  • 食品と飲料:果物や肉などの生鮮品や加工食品を含む。膨大な数の外国人駐在員人口が、様々な国際食品の需要を牽引している。
  • 繊維・衣料品:ファッション・アパレル産業向けの既製服やテキスタイルは、ドバイがこの地域のファッション・ハブとしての役割を担っていることから、常に需要がある。
  • 美容製品と化粧品:ドバイの高い消費力が、高級美容製品、スキンケア用品、化粧品の需要を後押ししている。

米国製品の需要

  • 航空宇宙機器:米国は航空宇宙技術と機器の主要サプライヤーであり、ドバイの急拡大する航空部門にとって重要である。
  • 自動車:アメリカ製の車、特に高級車やスポーツカーはドバイで超人気だ。
  • 電子製品:高品質なアメリカ製電子機器は、ドバイのハイテク先進国のビジネスシーンに対応し、大きな市場となっている。
  • ヘルスケア製品:米国は、医療機器や医薬品を含む先進的なヘルスケア製品で知られており、ドバイの成長するヘルスケア分野で需要がある。
  • 食品・飲料:ドバイでは米国産食品、特にオーガニックや健康志向のニッチ市場が拡大している。
  • 教育訓練サービス:知識集約型経済の発展に重点を置くドバイは、eラーニング教材や職業訓練プログラムなどの教育・訓練サービスを米国から輸入している。

これらはドバイが輸入している商品やサービスのほんの一部であり、米国企業や輸出業者が戦略を市場の需要に合わせ、貿易の可能性を最大化するのに役立ちます。常に市場を調査・モニターし、最新のトレンドを把握しましょう。

ドバイへの輸送制限品目

首長国は、そのコミュニティの安全性、セキュリティ、文化的完全性を確保するために厳格な規制を設けているため、その領域にどのような商品やサービスを入れるかに細心の注意を払っている。

これらの規制を遵守することで、法的問題を防ぎ、スムーズな通関を実現する。

ドバイに輸入できるものと、特別な許可が必要なものを紹介しよう：

禁止・制限事項

  • 薬物および規制薬物:すべての麻薬、向精神薬、合成麻薬は厳禁です。これには薬物使用に関連する備品も含まれる。
  • 電子タバコとVAPE製品:一部の規制が緩和されたとはいえ、電子タバコやVAPE製品の特定のタイプやコンポーネントは、依然として禁止または厳しく規制されている場合がある。
  • アルコール飲料:適切なライセンスがなければ、個人的または商業的な使用のためのアルコール飲料の輸入は厳しく規制されている。
  • 豚肉製品:文化的、宗教的な理由から、豚肉と豚肉関連製品は厳しく規制されている。
  • ポルノ資料:ポルノを含め、イスラムの道徳や価値観に反するもの、攻撃的と見なされるものはすべて禁止されている。
  • ギャンブル用具および材料:ギャンブルを連想させるトランプなど、ギャンブルに関連するものは禁止されている。
  • 偽造通貨と偽造品:偽造通貨、偽造紙幣、商標法を侵害する商品は一切禁止されています。
  • 放射性物質:ある種の医療用および工業用アイソトープを含む放射性物質を、適切な許可なく輸入することは禁止されている。
  • 銃器、弾薬、爆発物:これらは厳重に管理され、特定の許可を必要とする。 ドバイ警察 とのことです。 防衛省.
  • 文化財と美術品:他国から国家遺産を略奪・窃盗するようなものも含まれる。

特別な許可または認証が必要

  • 薬と医薬品:輸入には処方箋または医師免許が必要。輸入には 保健予防省 はこれらの項目の承認を監督する。
  • ペットと動物:ペットの輸入には、健康診断書と輸入許可証が必要です。 気候変動・環境省.
  • 植物と種子:病害虫の媒介者でないことを証明する植物検疫証明書が必要。
  • 化学物質と危険物:の承認を必要とする。 ドバイ民間防衛取り扱いと安全性に関する適切な文書とともに。
  • 食品:食品によっては、食品安全規制に適合していることを確認するために、健康証明書、オリジナルラベル、成分表が必要となる場合がある。
  • 化粧品と美容製品:によって承認されなければならない。 ドバイ市安全衛生基準を満たしていることを保証する。

禁止品目や制限品目のリストを遵守し、特定の品物について必要な許可を理解することが、ドバイへの船積みでトラブルを避けるための鍵となります。ドバイに貨物を送る際には ドバイ税関 または出荷の専門家が、すべての要件が満たされていることを確認します。

お見積もり

コンテナ輸送の個別見積りを確保することで、プロセスを大幅に合理化し、お客様の特定のニーズ、予算、タイムラインに合わせたサービスを受けることができます。

個別見積もりはコストを明確にするだけでなく、効果的な出荷計画と管理に役立ちます。

見積もりツールの使用

当社の使いやすい見積もりツールは、米国からドバイへの商品発送の正確な見積もりを出すように設計されています。

使い方はこうだ：

  1. 出発国と到着国を選択:出発地に米国、目的地にアラブ首長国連邦のドバイを指定する。
  1. 移動日:ご希望の発送日をお選びください。これは、可用性を推定し、季節の需要に応じて見積もりを調整するのに役立ちます。
  1. ムービングサイズ:お荷物のサイズをご記入ください。箱数個からコンテナ数個まで可能です。お荷物の量を把握することで、より正確なお見積もりが可能になります。
  1. 商品の説明:発送する商品の簡単な説明をご記入ください。この詳細は、見積もりに影響を与える可能性のある特別な要件や制限を識別するのに役立ちます。
  1. 個人情報:連絡先情報を入力してください。お名前、Eメール、電話番号をご記入いただくことで、お見積もりやその他のアドバイスをお送りすることができます。

当社の見積もりツールはわかりやすく設計されていますが、出荷が複雑であることを理解しています。ご質問やサポートが必要な場合は、エキスパートガイドがお手伝いいたします。輸送のどの段階でも、お客様一人ひとりに合わせたサポートをご提供いたします。

通関規制の理解、適切なコンテナの選択、貨物のロジスティクスの計画など、お客様の輸送が可能な限りスムーズでストレスのないものになるようお手伝いいたします。

よくある質問

米国からドバイへのコンテナ輸送の所要時間は？

米国からドバイへのコンテナ輸送の所要時間は、出発港、輸送ルート、選択した船会社によって大きく異なります。平均して3～4週間かかります。より正確な見積もりについては、お客様の具体的な輸送内容に基づいて船会社に直接ご相談されることをお勧めします。

配送中に商品が破損した場合はどうなりますか？

損害が発生した場合は、直ちに運送会社と保険会社に連絡してください。包括的な保険に加入しておくことは、損害賠償請求を行う上で重要です。損害があった場合は、写真と詳細なメモを添えて、損害賠償請求の根拠となる書類を必ず作成してください。

禁止されている品目や特別な許可が必要な品目以外に、制限付きで発送できる品目はありますか？

そうですね。品目によっては、明確に禁止されていなくても、特別な制限があったり、追加書類が必要になったりするものもあります。これには、輸出規制の対象となる電子機器、文化輸出許可が必要となるアンティーク品、貿易制裁の対象となる品目が含まれます。コンプライアンスを確認するため、関連当局または配送業者に必ず確認してください。

ドバイに輸送する車の準備はどのようにすればよいですか？

車の準備にはいくつかの段階がある：

  • 検疫の問題を防ぐため、車の内外を徹底的に掃除する。
  • 緩んでいる物や付属品を固定するか、取り外します。
  • 燃料レベルが1/4タンク以下であることを確認してください。
  • 発送前に車の状態を写真で記録すること。
  • 所有権、登録、所有者証明など、必要な書類をすべて集める。

貨物が遅れた場合はどうすればよいですか？

お荷物が遅延した場合は、運送会社に最新情報と遅延の理由をお問い合わせください。天候、港の混雑、通関の問題などが原因で遅延が発生することがあります。原因を理解することで、何か行動を起こす必要があるか、計画を調整する必要があるかを判断することができます。

どうすれば送料を安くできますか？

輸送コストを削減するために、以下のことを検討してください：

  • 複数の運送会社の見積もりを比較する。
  • コンテナに入りきらない場合は、LCL輸送をお選びください。
  • スペースを最大限に活用するため、荷物を効率的に梱包する。
  • 送料が高くなる繁忙期は避ける。
  • 荷物のサイズを小さくするために排除できる品目がないかチェックする。

具体的なご相談や詳細なガイダンスについては、海運の専門家にご相談いただければ、複雑な国際輸送をナビゲートするためのオーダーメイドのアドバイスをご提供いたします。

ドバイで税関が遅れる一般的な理由と、それを回避する方法は？

通関遅延の一般的な理由としては、書類の不備や不正確さ、輸入規制の不遵守、抜き打ち検査や抜き打ち検査が挙げられます。遅延のリスクを最小限に抑えるには、すべての書類が正確かつ完全であることを確認し、ドバイの輸入規制をよく理解し、UAEの税関に精通した通関業者や船会社代理店の利用をご検討ください。

環境規制はドバイへのコンテナ輸送にどのような影響を与えるのか？

環境規制は、梱包資材や貨物に関連する廃棄物の処理に影響を与える可能性があります。ドバイは、多くの国際的な仕向地と同様に、害虫の侵入を防ぐための木製梱包材の処理と証明に関する特定の要件があります。すべての木製梱包材が、以下の要件に従って処理され、スタンプが押されていることをご確認ください。 植物検疫国際基準第15号 (ISPM 15）。

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