Il World Shipping Council (WSC) d\u00e0 voce all'industria del trasporto marittimo di linea. \u00c8 stato inizialmente istituito come gruppo di pressione per le pi\u00f9 grandi imprese di trasporto marittimo di linea ed \u00e8 diventato un consulente per l'industria e il governo su argomenti diversi come la sicurezza e le questioni ambientali.<\/p>\n
Fatti salienti del WSC<\/strong><\/p>\n Profilo del World Shipping Council:<\/strong><\/p>\n Il WSC \u00e8 un organismo industriale che \u00e8 stato sviluppato nel 2000 da coloro che sono all'avanguardia nel settore del trasporto marittimo di linea. Ha giocato un ruolo strumentale in momenti chiave per l'industria del trasporto marittimo di linea, come la collaborazione con i governi e le organizzazioni globali per aiutare a sviluppare leggi, regolamenti e programmi progettati per rendere pi\u00f9 sicuro il commercio marittimo internazionale sulla scia degli attacchi terroristici del 2001. <\/p>\n L'obiettivo principale del WSC \u00e8 quello di lavorare sul commercio, la sicurezza e le questioni doganali che riguardano l'industria stessa, cos\u00ec come il suo impatto sul mondo pi\u00f9 ampio. Negli ultimi anni ha anche iniziato a concentrarsi sulle questioni ambientali. <\/p>\n Il WSC \u00e8 visto come un consulente rispettato sia per l'industria che per i governi - per esempio ha ottenuto lo status consultivo presso l'Organizzazione Marittima Internazionale. Prende anche un ruolo attivo nei dibattiti politici quando queste politiche hanno un effetto sull'industria del trasporto marittimo di linea.<\/p>\n Aziende membri per dimensione:<\/strong><\/p>\n Criteri per l'adesione:<\/strong><\/p>\n Non ci sono criteri di adesione elencati sul sito web. Il WSC descrive i suoi membri come \"Hanno investito centinaia di miliardi di dollari in navi, porto<\/a> terminali, compagnie di trasporto; magazzini e tecnologia per assicurare che continui ad esistere un'ampia variet\u00e0 di opzioni per un trasporto internazionale di merci sicuro, affidabile ed economico\".<\/em> <\/p>\n Da questo, \u00e8 chiaro che l'adesione non \u00e8 aperta a qualsiasi azienda. I membri rappresentativi includono la Hyundai Merchant Marine Company e la United Arab Compagnia di navigazione<\/a>.<\/p>\n C'\u00e8 un indirizzo e-mail di contatto fornito che potrebbe essere utilizzato per coloro che vogliono chiedere informazioni sull'adesione: info@worldshipping.org.<\/p>\n Opinioni sul WSC:<\/strong><\/p>\n Il WSC \u00e8 citato in notizie di cronaca<\/a> come fonte di informazione sui cambiamenti normativi e legislativi ed \u00e8 chiaramente un'organizzazione rispettata che fornisce un canale di comunicazione tra i legislatori e l'industria. <\/p>\n Il suo lavoro ha anche aiutato a gestire la confusione sui cambiamenti legali in arrivo e ad appianare il percorso della legislazione dalla legge scritta alla realt\u00e0. <\/p>\n Anche se l'elenco dei membri appare sul sito del WSC, un rapido controllo di un paio di siti aziendali rivela che non mostrano in modo prominente la loro appartenenza al WSC. <\/p>\n Questo \u00e8 molto probabile perch\u00e9 WSC non \u00e8 un accreditamento appropriato per un sito web commerciale, ma un organismo di settore in cui queste imprese hanno un ruolo consultivo e di consulenza.<\/p>\n Sito web:<\/strong> http:\/\/www.worldshipping.org\/<\/a><\/p>\n Per saperne di pi\u00f9 sulla spedizione vedi:<\/strong> Tariffe e costi di spedizione dei container internazionali 2018<\/a> e Spedizioniere e NVOCC Guida ai costi e alle societ\u00e0 internazionali<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" The World Shipping Council (WSC) provides a voice for the liner shipping industry. It was initially established as a lobbying group for the biggest liner shipping businesses and has become an advisor to industry and government on topics as varied as security and environmental issues. Key facts about the WSC The WSC has 26 members. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"class_list":{"0":"post-452","1":"page","2":"type-page","3":"status-publish","5":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=452"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/moverdb.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6254,"href":"https:\/\/moverdb.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/452\/revisions\/6254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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