{"id":568,"date":"2016-06-30T14:56:58","date_gmt":"2016-06-30T14:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/moverdb.com\/?page_id=568"},"modified":"2026-01-08T14:58:00","modified_gmt":"2026-01-08T14:58:00","slug":"transporteur-de-marchandises","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/","title":{"rendered":"Guide des co\u00fbts et des entreprises des transitaires et NVOCC internationaux"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/Container-Port.jpg\" alt=\"Transitaires et NVOCCs\" class=\"aligncenter size-full wp-image-171\" srcset=\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/Container-Port.jpg 720w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/Container-Port-300x200.jpg 300w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/Container-Port-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Les transitaires et les transporteurs communs non exploitants de navires (NVOCC) constituent une partie essentielle du secteur des transports. <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/container-shipping\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"3\" title=\"Graphique des taux d&#039;exp\u00e9dition des conteneurs internationaux : Mars 2026\">exp\u00e9dition internationale<\/a> l'industrie. Leur fonction la plus fondamentale est d'aider les particuliers et les entreprises \u00e0 importer\/exporter des marchandises. <\/p>\n<p>Toutefois, si vous \u00eates comme la plupart des gens, vous ne savez peut-\u00eatre pas exactement quels services ils proposent, combien ils co\u00fbtent et m\u00eame o\u00f9 trouver des entreprises. <\/p>\n<p>Si vous cherchez simplement \u00e0 d\u00e9placer des marchandises, vous pouvez utiliser le formulaire ci-dessus pour commencer \u00e0 comparer les entreprises.<\/p>\n<p>Pour en savoir plus sur les transitaires et les NVOCC, poursuivez votre lecture.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 ez-toc-wrap-left counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sections<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/#What_is_a_freight_forwarder\" >Qu'est-ce qu'un transitaire ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/#What_is_a_NVOCC\" >Qu'est-ce qu'un NVOCC ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/#What_is_the_difference_between_a_freight_forwarder_and_a_NVOCC\" >Quelle est la diff\u00e9rence entre un transitaire et un NVOCC ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/#Freight_Forwarder_Costs\" >Co\u00fbts des transitaires<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/#Transportation_Methods\" >M\u00e9thodes de transport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/#6_Most_Important_Things_Affecting_Freight_Costs\" >Les 6 \u00e9l\u00e9ments les plus importants qui influencent les co\u00fbts du fret<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/#Freight_Forwarder_NVOCC_Companies\" >Soci\u00e9t\u00e9s de transitaires et NVOCC<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/#Freight_Forwarding_Industry\" >Industrie du transport de marchandises<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-forwarder\/#10_tips_to_finding_the_right_freight_forwarder\" >10 conseils pour trouver le bon transitaire<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_a_freight_forwarder\"><\/span>Qu'est-ce qu'un transitaire ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un transitaire est un individu (souvent appel\u00e9 transitaire et\/ou agent de transit) et\/ou une entreprise qui aide \u00e0 la logistique de l'exp\u00e9dition internationale. Cependant, il n'exp\u00e9die pas lui-m\u00eame les marchandises, mais passe un contrat avec des entreprises de transport. <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/compagnies-maritimes\/\">soci\u00e9t\u00e9s de transport maritime international<\/a> pour d\u00e9placer r\u00e9ellement vos marchandises d'un point A \u00e0 un point B. <\/p>\n<p>S'ils n'exp\u00e9dient pas vos marchandises, que font-ils et pourquoi en avez-vous besoin ?<\/p>\n<p>En fonction de vos besoins, ils peuvent vous offrir une gamme compl\u00e8te de services, notamment : <\/p>\n<ul>\n<li> Pr\u00e9parer et classer les documents douaniers<\/li>\n<li> Pr\u00e9parer les manifestes de cargaison<\/li>\n<li> Trouver et r\u00e9server un espace de chargement<\/li>\n<li> S'occuper de l'assurance des marchandises<\/li>\n<li> G\u00e9rer les frais de transport et les droits d'importation et d'exportation.<\/li>\n<li> Aide pour <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/incoterms-2020-guide\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"19\" title=\"Guide des Incoterms\u00ae 2020 en 2026\">Incoterms<\/a> r\u00e8gles<\/li>\n<li> Trouver un espace d'entreposage<\/li>\n<li> Prendre des dispositions pour le transport intermodal, y compris l'enl\u00e8vement et la livraison.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_a_NVOCC\"><\/span>Qu'est-ce qu'un NVOCC ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un transporteur public qui n'exploite pas de navire (NVOCC) est assez semblable \u00e0 un transitaire \u00e0 bien des \u00e9gards. Les NVOCC, comme les transitaires, ne sont pas propri\u00e9taires de leurs propres navires. Ils passent plut\u00f4t un contrat avec des compagnies de fret et d'exp\u00e9dition pour effectuer l'exp\u00e9dition proprement dite. <\/p>\n<p>Ils d\u00e9livrent un connaissement de d\u00e9barquement (B\/L ou BOL) pour les marchandises arrivant par bateau. Il s'agit de documents qui montrent que les marchandises ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7ues pour \u00eatre transport\u00e9es, ainsi que leur point d'origine et leur destination.<\/p>\n<p>Les NVOCC se concentrent presque exclusivement sur le transport maritime. <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/expedition-par-conteneur\/\">transport international par conteneurs<\/a>La plupart d'entre eux proposent des services de part et d'autre de la partie maritime de l'exp\u00e9dition.    <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_the_difference_between_a_freight_forwarder_and_a_NVOCC\"><\/span>Quelle est la diff\u00e9rence entre un transitaire et un NVOCC ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bien que les termes \"transitaire\" et \"NVOCC\" soient souvent utilis\u00e9s de mani\u00e8re interchangeable parce qu'ils offrent de nombreux services similaires, ils pr\u00e9sentent quelques diff\u00e9rences importantes. <\/p>\n<ul>\n<li> Un NVOCC assume la responsabilit\u00e9 de l'exp\u00e9dition, ce que ne font pas tous les transitaires.<\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/moving-to-the-united-states\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"94\" title=\"Vous partez aux \u00c9tats-Unis ? 2026 Co\u00fbt de la vie et conseils de relocalisation\">US<\/a> Les NVOCC et les transitaires oc\u00e9aniques (OFF) doivent obtenir un certificat de conformit\u00e9. <a href=\"http:\/\/www.fmc.gov\/resources\/ocean_transportation_intermediaries.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Interm\u00e9diaires en transport maritime (OTI)<\/a> licence de la Commission maritime f\u00e9d\u00e9rale des \u00c9tats-Unis. Pour en obtenir une, les NVOCC doivent prouver leur responsabilit\u00e9 financi\u00e8re.<\/li>\n<li> Les NVOCC \u00e9trangers n'ont pas besoin d'une licence OTI, mais peuvent tout de m\u00eame en demander une s'ils le souhaitent.<\/li>\n<li> Les NVOCC peuvent \u00eatre propri\u00e9taires de leurs propres conteneurs.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freight_Forwarder_Costs\"><\/span>Co\u00fbts des transitaires<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Dans cette section, nous d\u00e9crivons les co\u00fbts typiques associ\u00e9s aux transitaires. Cependant, n'oubliez pas que nous nous concentrons ici sur les types de co\u00fbts auxquels vous pouvez vous attendre, et non sur le montant r\u00e9el que vous d\u00e9penserez, car cela d\u00e9pend de ce que vous exp\u00e9diez, de la distance, etc. <\/p>\n<p>Vous pouvez \u00e9galement visiter notre <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/expedition-par-conteneur\/\">frais d'exp\u00e9dition internationaux<\/a> pour avoir une id\u00e9e des tarifs typiques pour les chargements de conteneurs de 20 et 40 pieds (FCL et LCL).   <\/p>\n<p>Les transitaires peuvent vous aider \u00e0 <a href=\"http:\/\/www.export.gov\/logistics\/eg_main_018115.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">certains ou tous<\/a> des co\u00fbts suivants :<\/p>\n<p><strong>Co\u00fbts du fret :<\/strong> Il s'agit du co\u00fbt du transport effectif de vos marchandises de leur point d'origine \u00e0 leur destination. Le co\u00fbt varie en fonction de l'itin\u00e9raire, de la distance et du mode de transport. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les itin\u00e9raires les plus courants et les distances les plus courtes tendent \u00e0 \u00eatre moins chers, tandis que les itin\u00e9raires moins courants et plus longs sont plus co\u00fbteux. En outre, le fret maritime\/maritime est le mode de transport le moins cher, suivi par le rail, la route et enfin le fret a\u00e9rien \u00e9tant le plus cher.   <\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/top-49-container-ports\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"80\" title=\"Les 49 ports \u00e0 conteneurs les plus importants et les plus fr\u00e9quent\u00e9s en 2025\">Port<\/a>\/Cargo Charges :<\/strong> Il s'agit du co\u00fbt du chargement et du d\u00e9chargement de vos marchandises \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 de votre envoi. Les frais portuaires font g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9f\u00e9rence aux co\u00fbts de transport de vos marchandises par voie maritime, tandis que les frais de fret peuvent inclure les co\u00fbts associ\u00e9s aux a\u00e9roports, aux centres de distribution, etc.   <\/p>\n<p><strong>Frais personnalis\u00e9s :<\/strong> Il s'agit du co\u00fbt de l'importation (et parfois de l'exportation) de marchandises entre pays. Votre transitaire devrait pouvoir vous aider \u00e0 d\u00e9terminer combien vous devez payer et \u00e0 qui.<\/p>\n<p><strong>Frais consulaires :<\/strong> Il s'agit des frais li\u00e9s \u00e0 la documentation, notamment les frais de notaire, de documentation et de l\u00e9galisation.<\/p>\n<p><strong>Co\u00fbts d'assurance :<\/strong> Il s'agit du co\u00fbt de l'assurance de vos marchandises. Les co\u00fbts varient en fonction du mode de transport, de l'itin\u00e9raire, etc. L'assurance maritime couvre les exp\u00e9ditions par voie maritime, l'assurance du fret a\u00e9rien couvre les exp\u00e9ditions par voie a\u00e9rienne et l'assurance du fret contingent est une police d'assurance g\u00e9n\u00e9rale qui couvre les exp\u00e9ditions par tous les moyens, selon ce qui est sp\u00e9cifi\u00e9 dans la police. <\/p>\n<p><strong>Frais de manutention :<\/strong> Il s'agit des frais et charges associ\u00e9s au chargement, au d\u00e9chargement et \u00e0 la manutention de votre envoi. Le co\u00fbt varie en fonction du poids (un envoi l\u00e9ger est g\u00e9n\u00e9ralement moins cher) et du degr\u00e9 de dangerosit\u00e9 de vos marchandises (plus elles sont dangereuses, plus vous paierez). <\/p>\n<p><strong>Frais de documents et d'administration :<\/strong> Ces frais sont normalement factur\u00e9s directement par le transitaire ou le NVOCC et couvrent le co\u00fbt de la fourniture des documents aux gouvernements, compagnies maritimes et autres parties concern\u00e9es. En outre, ces frais couvrent \u00e9galement les co\u00fbts d'exploitation et les b\u00e9n\u00e9fices des transitaires. <\/p>\n<p><strong>BAF &amp; CAF<\/strong> - Le facteur d'ajustement des soutes (BAF) et le facteur d'ajustement des devises (CAF) sont deux autres sentiments que vous pouvez rencontrer. Le BAF fait r\u00e9f\u00e9rence aux ajustements bas\u00e9s sur les prix du p\u00e9trole et le CAF est bas\u00e9 sur les ajustements aux risques de change par rapport au dollar am\u00e9ricain.<\/p>\n<p><strong>TVA et autres taxes<\/strong> - En fonction des ports d'origine et de destination, la TVA et d'autres taxes peuvent \u00e9galement \u00eatre applicables en plus de tout ce qui pr\u00e9c\u00e8de.   <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transportation_Methods\"><\/span>M\u00e9thodes de transport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les transitaires et les NVOCC peuvent tous deux vous aider \u00e0 transporter vos marchandises par divers modes de transport. Les NVOCC utilisent le plus souvent des porte-conteneurs maritimes, tandis que les transitaires peuvent se sp\u00e9cialiser dans un type particulier de transport terrestre. <\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, vos options sont les suivantes :<\/p>\n<p><strong>Fret maritime<\/strong> - La majorit\u00e9 du fret et des marchandises dans le monde est exp\u00e9di\u00e9e via <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/top-10-largest-container-ships-in-2022\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"84\" title=\"Les 10 plus grands porte-conteneurs en 2026\">navires porte-conteneurs<\/a>. Il s'agit de la m\u00e9thode de transport la moins ch\u00e8re, mais elle permet uniquement d'acheminer vos marchandises d'un port \u00e0 un autre et ne constitue g\u00e9n\u00e9ralement pas une solution de porte \u00e0 porte. Les navires peuvent \u00eatre oc\u00e9aniques, c\u00f4tiers ou emprunter les voies navigables int\u00e9rieures. <\/p>\n<p><strong>Fret a\u00e9rien<\/strong> - Bien que le fret a\u00e9rien soit incroyablement populaire, il n'a de sens que pour les marchandises de grande valeur, p\u00e9rissables et\/ou sensibles au temps, en raison de son co\u00fbt relativement \u00e9lev\u00e9 par rapport au fret maritime.<\/p>\n<p><strong>Fret routier<\/strong> - Dans la plupart des pays, la plupart des marchandises sont livr\u00e9es par camion \u00e0 destination et en provenance des ports et\/ou des a\u00e9roports. Selon la distance parcourue et l'\u00e9tat des routes, ce mode de transport est souvent moins cher que le fret a\u00e9rien, mais plus cher que le fret maritime. <\/p>\n<p><strong>Fret ferroviaire <\/strong> - Le transport ferroviaire peut \u00eatre la m\u00e9thode de transport terrestre la moins ch\u00e8re dans les pays disposant de r\u00e9seaux ferroviaires de fret bien d\u00e9velopp\u00e9s. Cependant, le transport ferroviaire implique presque toujours un camion \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9.      <\/p>\n<p>Toutes les m\u00e9thodes de transport ci-dessus permettent des exp\u00e9ditions en LCL (Less container load) et FCL (Full conatiner load). Un bon transitaire vous aidera \u00e0 obtenir le meilleur prix, quel que soit le type d'exp\u00e9dition.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Most_Important_Things_Affecting_Freight_Costs\"><\/span>Les 6 \u00e9l\u00e9ments les plus importants qui influencent les co\u00fbts du fret<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ol>\n<li> Mode de transport (voir ci-dessus)<\/li>\n<li> Distance et destination - plus vos marchandises doivent voyager loin, plus elles seront ch\u00e8res. De m\u00eame, les itin\u00e9raires moins fr\u00e9quents et surtout les itin\u00e9raires dangereux co\u00fbteront plus cher.<\/li>\n<li> Poids et volume de la cargaison<\/li>\n<li> La valeur des marchandises exp\u00e9di\u00e9es : elle influe notamment sur les primes d'assurance factur\u00e9es.<\/li>\n<li> Types de marchandises exp\u00e9di\u00e9es : les marchandises dangereuses, les marchandises p\u00e9rissables et les marchandises hors gabarit donnent lieu \u00e0 des tarifs plus \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n<li> Frais et honoraires des transitaires<\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freight_Forwarder_NVOCC_Companies\"><\/span>Soci\u00e9t\u00e9s de transitaires et NVOCC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nous avons r\u00e9pertori\u00e9 ci-dessous les plus grandes entreprises de transport de fret maritime et a\u00e9rien ainsi que les plus grands NVOCC. Toutefois, vous pouvez \u00e9galement consulter notre guide sur les sites suivants <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/compagnies-maritimes\/\">soci\u00e9t\u00e9s de transport maritime international<\/a> et <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/entreprises-de-demenagement\/\">soci\u00e9t\u00e9s de d\u00e9m\u00e9nagement international<\/a> pour avoir une id\u00e9e plus compl\u00e8te de toutes vos options d'exp\u00e9dition.<\/p>\n<p><strong>Les 10 principaux transitaires de fret maritime<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li> Kuehne+Nagel Inc.<\/li>\n<li> DHL Supply Chain &amp; Global Forwarding<\/li>\n<li> Sinotrans Limited<\/li>\n<li> DB Schenker Logistics<\/li>\n<li> Pantos Logistics<\/li>\n<li> Panalpina Inc.<\/li>\n<li> Expeditors International de Washington<\/li>\n<li> Hellmann Worldwide Logistics<\/li>\n<li> Damco International<\/li>\n<li> Groupe SDV\/Bollore<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Les 10 meilleurs transitaires de fret a\u00e9rien<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li> DHL Supply Chain &amp; Global Forwarding<\/li>\n<li> Kuehne+Nagel Inc.<\/li>\n<li> DB Schenker Logistics<\/li>\n<li> Solutions pour la cha\u00eene d'approvisionnement d'UPS<\/li>\n<li> Kintetsu World Express<\/li>\n<li> Panalpina Inc.<\/li>\n<li> Expeditors International de Washington<\/li>\n<li> Nippon Express<\/li>\n<li> Groupe SDV\/Bollore<\/li>\n<li> Ceva Logistics<\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Source : <a href=\"http:\/\/www.ttnews.com\/articles\/basetemplate.aspx?storyid=37893\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Th\u00e8mes relatifs au transport<\/a><\/em><\/p>\n<p><strong>Les 10 premi\u00e8res soci\u00e9t\u00e9s NVOCC<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li> Expeditors International de Washington<\/li>\n<li> Conteneur Orient Express<\/li>\n<li> Exp\u00e9dition APEX<\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/moving-to-phoenix\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"62\" title=\"Vous d\u00e9m\u00e9nagez \u00e0 Phoenix ? 2026 Co\u00fbt de la vie et conseils de relocalisation\">Phoenix<\/a> Service de fret international<\/li>\n<li> Ligne d'ancrage bleue<\/li>\n<li> Service de consolidation de Topocean<\/li>\n<li> Schenkerocean (<a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/moving-to-hong-kong\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"350\" title=\"D\u00e9m\u00e9nager \u00e0 Hong Kong ? 2026 Co\u00fbts de la vie et conseils de relocalisation\">Hong Kong<\/a>)<\/li>\n<li> Exp\u00e9dition Honour Lane<\/li>\n<li> Exp\u00e9dition Hechny<\/li>\n<li> UPS SCS (Asie)<\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Source : <a href=\"http:\/\/www.joc.com\/international-logistics\/logistics-providers\/top-20-nvoccs_20130930.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">JOC<\/a> Vous pouvez \u00e9galement trouver une liste compl\u00e8te des 5 000 entreprises NVOCC am\u00e9ricaines sous licence sur le site Web de la Commission europ\u00e9enne. <a href=\"http:\/\/www2.fmc.gov\/oti\/nvocc.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Site web de la Federal Marine Commission<\/a>.<\/em><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freight_Forwarding_Industry\"><\/span>Industrie du transport de marchandises<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici quelques-unes des organisations et associations qui contribuent \u00e0 r\u00e9glementer l'industrie mondiale du fret.<\/p>\n<ul>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/iata\/\">Association internationale du transport a\u00e9rien<\/a><\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/ncbfaa\/\">Association nationale des courtiers et transitaires en douane d'Am\u00e9rique<\/a> (<a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/ncbfaa\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"73\" title=\"Association nationale des courtiers en douane et transitaires d&#039;Am\u00e9rique (NCBFAA)\">NCBFAA<\/a>)<\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/association-de-transport-de-marchandises\/\">Association du transport de marchandises<\/a> (<a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/freight-transport-association\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"18\" title=\"L&#039;Association du transport de marchandises (FTA) expliqu\u00e9e\">FTA<\/a>)<\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.fmc.gov\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Commission maritime f\u00e9d\u00e9rale<\/a><\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.lloydsloadinglist.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Liste de chargement de la Lloyd's<\/a><\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.bifa.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Association britannique du fret international<\/a> (BIFA)<\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/asanetwork.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Association Air &amp; SEA<\/a><\/li>\n<li> <a href=\"https:\/\/www.effa.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L'association europ\u00e9enne des transitaires<\/a> (EFFA)<\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.ciffa.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Association des transitaires internationaux canadiens<\/a> (CIFFA)<\/li>\n<li> <a href=\"http:\/\/www.iifa.ie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L'Association irlandaise du fret international<\/a> (IIFA)<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"10_tips_to_finding_the_right_freight_forwarder\"><\/span>10 conseils pour trouver le bon transitaire<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Compte tenu du nombre de transitaires et de NVOCC op\u00e9rant dans le monde, il est parfois difficile de choisir le bon. Si vous envisagez de faire appel \u00e0 l'un d'entre eux pour une op\u00e9ration de transport de marchandises, il est important d'en tenir compte. <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/entreprises-de-demenagement\/\">d\u00e9m\u00e9nagement international<\/a>vous pouvez facilement comparer les entreprises gr\u00e2ce \u00e0 notre <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/citations\/\">devis de d\u00e9m\u00e9nagement<\/a> service.  <\/p>\n<p>Cependant, si <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/moving-companies\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"79\" title=\"Les 25 meilleures soci\u00e9t\u00e9s de d\u00e9m\u00e9nagement international en ligne\">entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement<\/a> Si les transitaires facilitent le transport de marchandises entre pays, ils ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas les moins chers pour les envois de fret ordinaires. Il se peut donc que vous deviez travailler avec plusieurs transitaires avant de trouver celui qui vous offre la combinaison de services et de prix que vous recherchez.   <\/p>\n<p>Voici 10 conseils\/questions pour vous aider \u00e0 trouver le bon :<\/p>\n<ol>\n<li> <strong>Expliquent-ils clairement leurs prix ?<\/strong> - Un bon transitaire doit expliquer clairement ses prix pour chacun de ses services lorsqu'il vous donne un devis. Il vous sera ainsi facile de comparer des pommes avec des pommes lorsque vous comparerez les entreprises. Certaines entreprises peuvent omettre les co\u00fbts de services cl\u00e9s tels que l'assurance ou les frais de traitement des documents pour se faire passer pour moins ch\u00e8res. Renseignez-vous toujours sur le co\u00fbt total de votre envoi avant de choisir une entreprise. <\/li>\n<li> <strong>Sont-ils amicaux ?<\/strong> - Le point suivant \u00e0 prendre en consid\u00e9ration est le degr\u00e9 de convivialit\u00e9 du transitaire. Si travailler avec un transitaire est une transaction commerciale, les exp\u00e9ditions internationales peuvent \u00eatre assez complexes. Elles peuvent donc n\u00e9cessiter beaucoup d'aller-retour et de patience. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de s'adresser \u00e0 quelqu'un avec qui vous vous entendez bien plut\u00f4t qu'\u00e0 quelqu'un avec qui vous ne vous entendez pas.<\/li>\n<li> <strong>Ont-ils de l'exp\u00e9rience avec la ou les m\u00e9thodes d'exp\u00e9dition que vous envisagez d'utiliser ?<\/strong> - Certains transitaires se concentrent sur le camionnage et le transport routier, d'autres sur le fret maritime et d'autres encore sur le fret a\u00e9rien. Les entreprises dont les besoins logistiques sont complexes et qui utilisent plusieurs modes de transport auront besoin d'un partenaire tr\u00e8s diff\u00e9rent de celles qui ont simplement besoin d'un camion pour transporter des marchandises d'un point A \u00e0 un point B.<\/li>\n<li> <strong>Ont-ils l'exp\u00e9rience du travail dans votre secteur ?<\/strong> - Un autre \u00e9l\u00e9ment \u00e0 prendre en compte lors de l'examen des transitaires et des NVOCC est de savoir s'ils travaillent ou non avec d'autres entreprises de votre secteur. Certaines entreprises sont plus aptes \u00e0 g\u00e9rer la logistique du transport d'articles p\u00e9rissables tels que les denr\u00e9es alimentaires, tandis que d'autres sont plus aptes \u00e0 g\u00e9rer les services suivants <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/voiture-transport-expedition\/\">transport de voitures<\/a>. Cela devient particuli\u00e8rement important lors d'exp\u00e9ditions internationales, car le processus de d\u00e9douanement varie non seulement consid\u00e9rablement d'un pays \u00e0 l'autre, mais aussi d'un secteur \u00e0 l'autre.<\/li>\n<li> <strong>Expliquent-ils clairement qui se chargera de l'exp\u00e9dition\/du transport ?<\/strong> - N'oubliez pas que votre transitaire vous aidera \u00e0 organiser l'exp\u00e9dition de vos marchandises, mais qu'il ne s'en chargera pas lui-m\u00eame. Toutefois, il doit \u00eatre pr\u00eat \u00e0 vous indiquer clairement quelles entreprises se chargeront de l'exp\u00e9dition tout au long du processus.<\/li>\n<li> <strong>Sont-ils membres d'une association professionnelle ?<\/strong> - La plupart des transitaires de bonne r\u00e9putation sont membres d'au moins une, voire de plusieurs, <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/organisations-associations\/\">les organisations et associations professionnelles<\/a> comme : <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/ncbfaa\/\">NCBFAA<\/a>, <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/iata\/\">IATA<\/a>WCA, etc. Ces associations appliquent des normes minimales et, si elles ne garantissent pas la qualit\u00e9, elles en sont une bonne indication.<\/li>\n<li> <strong>Disposent-ils d'agents travaillant \u00e0 la fois dans les villes\/pays d'origine et de destination ?<\/strong> - La plupart des petits transitaires ont des bureaux dans une seule ville ou, au mieux, dans une poign\u00e9e de villes. S'ils n'ont pas de bureau dans les villes d'origine et de destination, il peut \u00eatre difficile de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes qui se posent. C'est particuli\u00e8rement important en cas de litige sur les r\u00e8gles Incoterms, de retards douaniers, de gr\u00e8ves, etc. Cependant, de nombreux transitaires contournent ce probl\u00e8me en ayant des agents affili\u00e9s travaillant sur un plus grand nombre de destinations. Veillez simplement \u00e0 vous renseigner sur les dispositions et les points de contact pour votre envoi.<\/li>\n<li> <strong>Offrent-ils une assurance ?<\/strong> - Certains transitaires proposent une assurance, d'autres non. Renseignez-vous pour savoir si le v\u00f4tre le fait et, dans l'affirmative, si l'assurance est incluse dans son prix normal. En outre, v\u00e9rifiez que la couverture d'assurance est \u00e0 la fois suffisante pour la valeur de vos marchandises et qu'elle couvre \u00e9galement tous les modes de transport. Ne transportez jamais vos marchandises sans assurance ad\u00e9quate, \u00e0 moins que vous ne puissiez vous permettre de jouer avec leur valeur totale.<\/li>\n<li> <strong>Quelle est la taille du transitaire ?<\/strong> - Les petits transitaires souhaitent souvent para\u00eetre plus grands qu'ils ne le sont. Cela est g\u00e9n\u00e9ralement fait dans le but de susciter la confiance. N'ayez pas peur de demander combien de bureaux l'entreprise poss\u00e8de, combien d'employ\u00e9s elle emploie, etc. N'oubliez pas que les transitaires essaient parfois de contourner la question en parlant du nombre de bureaux qu'ils poss\u00e8dent, du nombre d'agents qu'ils ont, etc. Souvent, ces bureaux et agents peuvent travailler pour plusieurs entreprises. Enfin, petit n'est pas forc\u00e9ment mauvais : de nombreuses petites entreprises peuvent vous offrir un service personnalis\u00e9 bien meilleur qu'une grande soci\u00e9t\u00e9 de logistique sans visage. De plus, comme elles ont souvent des frais g\u00e9n\u00e9raux moins \u00e9lev\u00e9s, elles peuvent aussi proposer des prix plus bas.<\/li>\n<li> <strong>L'entreprise a-t-elle des avis en ligne et\/ou est-elle dispos\u00e9e \u00e0 vous laisser parler \u00e0 d'anciens clients ?<\/strong> - Enfin, la derni\u00e8re \u00e9tape avant de choisir un transitaire ou un NVOCC consiste \u00e0 lire un maximum d'avis sur le sujet et, id\u00e9alement, \u00e0 parler personnellement \u00e0 d'anciens clients. Les transitaires qui se surpassent pour leurs clients seront heureux que vous parliez \u00e0 leurs anciens clients, qui seront leurs meilleurs vendeurs. Veillez \u00e0 poser beaucoup de questions pour savoir comment travailler avec l'entreprise.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Voir aussi<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moverdb.com\/fr\/transporteur-de-marchandises\/freight-forwarding-uk\/\">19 Meilleures soci\u00e9t\u00e9s de transport de fret au Royaume-Uni par ville<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freight forwarders and non-vessel operating common carriers (NVOCC) make up a vital part of the international shipping industry. Their most basic function is to help individuals and companies import\/export goods. 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