Maailman merenkulkuneuvosto (World Shipping Council, WSC) edustaa linjaliikennett\u00e4. Se perustettiin alun perin suurimpien linjaliikenneyritysten edunvalvontaryhm\u00e4ksi, ja siit\u00e4 on tullut teollisuuden ja hallitusten neuvonantaja niinkin erilaisissa aiheissa kuin turvallisuus- ja ymp\u00e4rist\u00f6kysymyksiss\u00e4.<\/p>\n
WSC:n t\u00e4rkeimm\u00e4t tiedot<\/strong><\/p>\n Maailman merenkulkuneuvoston profiili:<\/strong><\/p>\n WSC on alan elin, jonka linjaliikenteen johtavat toimijat kehittiv\u00e4t vuonna 2000. Sill\u00e4 on ollut keskeinen rooli linjaliikennealan kannalta keskeisiss\u00e4 hetkiss\u00e4, kuten ty\u00f6skentelyss\u00e4 maailmanlaajuisten hallitusten ja j\u00e4rjest\u00f6jen kanssa sellaisten lakien, asetusten ja ohjelmien kehitt\u00e4miseksi, joiden tarkoituksena on parantaa kansainv\u00e4lisen meriliikenteen turvallisuutta vuoden 2001 terrori-iskujen j\u00e4lkeen. <\/p>\n WSC:n p\u00e4\u00e4teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on k\u00e4sitell\u00e4 kauppaa, turvallisuutta ja tullia koskevia kysymyksi\u00e4, jotka vaikuttavat itse alaan ja sen vaikutukseen koko maailmaan. Viime vuosina se on alkanut keskitty\u00e4 my\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6kysymyksiin. <\/p>\n WSC:t\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n sek\u00e4 teollisuuden ett\u00e4 hallitusten arvostettuna neuvonantajana - sille on esimerkiksi my\u00f6nnetty neuvoa-antava asema Kansainv\u00e4lisess\u00e4 merenkulkuj\u00e4rjest\u00f6ss\u00e4. Se osallistuu my\u00f6s aktiivisesti poliittisiin keskusteluihin, jos niill\u00e4 on vaikutusta linjaliikenneteollisuuteen.<\/p>\n J\u00e4senyritykset koon mukaan:<\/strong><\/p>\n J\u00e4senyyskriteerit:<\/strong><\/p>\n Sivustolla ei ole lueteltu j\u00e4senyyskriteereit\u00e4. WSC kuvailee j\u00e4seni\u00e4\u00e4n seuraavasti \"He ovat investoineet satoja miljardeja dollareita aluksiin, satama<\/a> terminaalit, kuljetusyritykset, varastot ja teknologia, jotta voidaan varmistaa, ett\u00e4 turvallisia, luotettavia ja taloudellisia kansainv\u00e4lisi\u00e4 rahtikuljetuksia varten on jatkossakin tarjolla monenlaisia vaihtoehtoja.\"<\/em> <\/p>\n T\u00e4m\u00e4n perusteella on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 j\u00e4senyys ei ole avoin mille tahansa yritykselle. Edustavia j\u00e4seni\u00e4 ovat muun muassa Hyundai Merchant Marine Company ja United Arab Laivayhti\u00f6<\/a>.<\/p>\n J\u00e4senyytt\u00e4 tiedusteleville on annettu yhteystietos\u00e4hk\u00f6postiosoite, jota voisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4: info@worldshipping.org.<\/p>\n Mielipiteet WSC:st\u00e4:<\/strong><\/p>\n WSC on lainattu uutisissa<\/a> on selv\u00e4sti arvostettu organisaatio, joka toimii viestint\u00e4kanavana lains\u00e4\u00e4t\u00e4jien ja teollisuuden v\u00e4lill\u00e4. <\/p>\n Sen ty\u00f6h\u00f6n on kuulunut my\u00f6s auttaa k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n tuleviin lakimuutoksiin liittyv\u00e4\u00e4 sekaannusta ja sujuvoittamaan lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n siirtymist\u00e4 kirjoitetusta laista todellisuuteen. <\/p>\n Vaikka j\u00e4senluettelo n\u00e4kyy WSC:n sivustolla, nopea tarkastus parin yrityksen sivustolta paljastaa, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t n\u00e4yt\u00e4 n\u00e4kyv\u00e4sti j\u00e4senyytt\u00e4\u00e4n WSC:ss\u00e4. <\/p>\n T\u00e4m\u00e4 johtuu todenn\u00e4k\u00f6isesti siit\u00e4, ett\u00e4 WSC ei ole kaupalliselle verkkosivustolle soveltuva akkreditointi vaan alan elin, jossa kyseisill\u00e4 yrityksill\u00e4 on neuvoa-antava ja konsultoiva rooli.<\/p>\n Verkkosivusto:<\/strong> http:\/\/www.worldshipping.org\/<\/a><\/p>\n Lis\u00e4tietoja merenkulusta on osoitteessa:<\/strong> 2018 Kansainv\u00e4lisen konttikuljetuksen hinnat ja kustannukset<\/a> ja Huolitsijan & NVOCC:n kansainv\u00e4liset kustannukset ja yritykset -opas<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" The World Shipping Council (WSC) provides a voice for the liner shipping industry. It was initially established as a lobbying group for the biggest liner shipping businesses and has become an advisor to industry and government on topics as varied as security and environmental issues. Key facts about the WSC The WSC has 26 members. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"class_list":{"0":"post-452","1":"page","2":"type-page","3":"status-publish","5":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=452"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/moverdb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6254,"href":"https:\/\/moverdb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/452\/revisions\/6254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n