{"id":3471,"date":"2020-03-26T22:24:59","date_gmt":"2020-03-26T22:24:59","guid":{"rendered":"https:\/\/moverdb.com\/?p=3471"},"modified":"2020-03-26T22:26:55","modified_gmt":"2020-03-26T22:26:55","slug":"map-showing-only-shipping-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moverdb.com\/et\/map-showing-only-shipping-routes\/","title":{"rendered":"Ainult laevateid n\u00e4itav maailmakaart"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"794\" src=\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour.png\" alt=\"Ainult laevateid n\u00e4itav maailmakaart\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3473\" data-wp-pid=\"3473\" srcset=\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour.png 1200w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour-300x200.png 300w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour-1024x678.png 1024w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour-800x529.png 800w, https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/world-only-from-shipping-routes-colour-600x397.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>\u00dclaltoodud maailmakaardil on n\u00e4idatud ainult laevateed ja mitte midagi muud. V\u00e4rvid t\u00e4histavad erinevaid laevat\u00fc\u00fcpe, sealhulgas <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/et\/konteiner-laevandus\/\">konteinervedu<\/a> (kollane), puistlasti (sinine), paakautod (punane), gaasi puistlasti (roheline) ja s\u00f5idukid (lilla).    <\/p>\n<p>Allpool n\u00e4ete kaardi interaktiivset versiooni:<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Interaktiivne versioon:<\/strong><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.shipmap.org\" style=\"width: 100%; height: 600px; border: 0\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<div style=\"width: 100%; font-size: 10px; margin-top: 4px\">Loodud <a target=\"_top\" href=\"https:\/\/www.kiln.digital\/\" rel=\"noopener noreferrer\">Londonis asuv andmete visualiseerimise stuudio Kiln<\/a> ja <a target=\"_top\" href=\"http:\/\/www.bartlett.ucl.ac.uk\/energy\" rel=\"noopener noreferrer\">UCL Energia Instituut<\/a><\/div>\n<p>Alates <a href=\"https:\/\/www.shipmap.org\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">shipmap.org<\/a>:<\/p>\n<h2>Mida ma n\u00e4en?<\/h2>\n<p>N\u00e4ete maailma kaubalaevastiku liikumist 2012. aasta jooksul, mis on asetatud bat\u00fcmeetrilisele kaardile. Samuti n\u00e4ete m\u00f5ningaid statistilisi andmeid, nagu n\u00e4iteks CO2-heitmete loendur (tuhandetes tonnides) ja esindatud laevade poolt veetud maksimaalne veos (erinevates \u00fchikutes).<\/p>\n<h2>Kuidas ma kasutan kaarti?<\/h2>\n<p>Saate tavap\u00e4rasel viisil paanida ja suumida ning h\u00fcpata ajas tagasi ja edasi, kasutades ekraani allosas asuvat ajajoont. Paremal \u00fcleval olevad juhtnupud v\u00f5imaldavad teil n\u00e4idata ja peita erinevaid kaardikihte: <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/et\/top-49-container-ports\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"80\" title=\"Top 49 suurimat ja tihedaima liiklusega konteinersadamat 2025. aastal\">sadam<\/a> nimed, taustakaart, marsruudid (k\u00f5ikide registreeritud laevade asukohad) ja animeeritud laevade vaade. Samuti on olemas kontrollifunktsioonid filtreerimiseks ja v\u00e4rvimiseks laevat\u00fc\u00fcpide kaupa.<\/p>\n<h2>Millised on n\u00e4idatud laevat\u00fc\u00fcbid?<\/h2>\n<p>Kaubalaevastik on jagatud viieks kategooriaks, millest iga\u00fchel on filter ning CO2- ja kaubaveoarvesti, mis on n\u00e4idatud kellaajal. Laevat\u00fc\u00fcbid ja -\u00fcksused on j\u00e4rgmised:<\/p>\n<ul>\n<li> Konteiner (nt t\u00f6\u00f6stuskaubad): 20 jala suurusele konteinerikohtade arv (st 40 jala suurune konteiner v\u00f5tab kaks kohta).<\/li>\n<li> Puistlasti (nt kivis\u00fcsi, t\u00e4itematerjalid): lasti, k\u00fctuse, vee, varustuse, reisijate ja meeskonna kogukaal, mida laev v\u00f5ib vedada, m\u00f5\u00f5detuna tuhandetes tonnides.<\/li>\n<li> Tanker (nt nafta, kemikaalid): sama mis puistlastilaevade puhul.<\/li>\n<li> Gaasi maht (nt veeldatud maagaas): gaaside mahutavus, m\u00f5\u00f5detuna kuupmeetrites.<\/li>\n<li> S\u00f5idukid (nt autod): sama mis puistlasti vedu<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vt <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/et\/laevandusfirmad\/\">Laevandusettev\u00f5tted<\/a> rohkem.<\/p>\n<h2>Miks tunduvad laevad m\u00f5nikord liikuvat \u00fcle maa?<\/h2>\n<p>M\u00f5nel juhul on see tingitud sellest, et kanalite v\u00f5i j\u00f5gede kaudu navigeerivad laevad, mis ei ole kaardil n\u00e4htavad. \u00dcldiselt on see efekt siiski artefakt, mis tuleneb laeva animeerimisest kahe registreeritud asukoha vahel, mille vahel puuduvad andmed, eriti kui asukohti eraldab kitsas maariba. Me v\u00f5ime tulevikus arendada kaarti selle efekti eemaldamiseks.<\/p>\n<h2>Miks on aasta esimesel poolel v\u00e4hem laevu n\u00e4ha?<\/h2>\n<p>Kahjuks on kaardil kasutatavad andmed aasta esimeste kuude kohta ebat\u00e4ielikud: umbes jaanuarist aprillini.<\/p>\n<h2>Kes selle kaardi l\u00f5i?<\/h2>\n<p>Kaardi koostas <a href=\"https:\/\/www.kiln.digital\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ahju<\/a> andmete p\u00f5hjal, mis p\u00e4rinevad <a href=\"https:\/\/www.ucl.ac.uk\/bartlett\/energy\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">UCL Energia Instituut<\/a> (UCL EI)<\/p>\n<p>Veebileht: Duncan Clark &amp; Robin <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/et\/moving-to-houston\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"47\" title=\"Kolimine Houstonisse? 2022 elamiskulud ja kolimisn\u00f5uanded\">Houston<\/a> alates Kiln<\/p>\n<p>Andmed: Julia Schaumeier &amp; Tristan Smith UCL EI-st.<\/p>\n<p>Muusika: Bachi Goldbergi variatsioonid, m\u00e4ngib <a href=\"https:\/\/opengoldbergvariations.org\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Kimiko Ishizaka<\/a><\/p>\n<h2>Kuidas kaart loodi?<\/h2>\n<p>UCL EI v\u00f5ttis andmed laevade asukoha ja kiiruse kohta ning v\u00f5rdles neid teise andmebaasiga, et saada laeva omadused, n\u00e4iteks mootori t\u00fc\u00fcp ja kere m\u00f5\u00f5tmed. Selle teabe p\u00f5hjal said nad arvutada CO2 heitkogused iga vaadeldava tunni kohta, j\u00e4rgides kolmandas dokumendis esitatud l\u00e4henemisviisi. <a href=\"https:\/\/moverdb.com\/et\/international-maritime-organisation\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"24\" title=\"Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) selgitused\">IMO<\/a> Kasvuhoonegaaside uuring 2014. Kiln v\u00f5ttis saadud andmestiku ja visualiseeris selle WebGL-i abil spetsiaalselt loodud aluskaardi peal, mis n\u00e4itab bat\u00fcmeetriat (ookeani s\u00fcgavust), mis p\u00f5hineb <a href=\"https:\/\/www.gebco.net\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">GEBCO_2014 V\u00f5rk<\/a> (versioon 20150318), samuti kontinendid ja suuremad j\u00f5ed alates <a href=\"http:\/\/www.naturalearthdata.com\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Natural Earth<\/a>.<\/p>\n<h2>Kust te andmed saite ja kes maksis?<\/h2>\n<p>Meie andmeallikad laevanduspositsioonide jaoks on j\u00e4rgmised <a href=\"http:\/\/www.exactearth.com\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">exactEarth<\/a> AIS-andmed (asukoht\/kiirus) ja <a href=\"https:\/\/www.clarksons.com\/services\/research\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Clarksons Research UK maailma laevastikuregister<\/a> (staatiline laevateave). Me oleme v\u00e4ga t\u00e4nulikud meie rahastajatele, kes on <a href=\"https:\/\/europeanclimate.org\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Euroopa Kliimafond<\/a>.<\/p>\n<p>Kas sulle meeldib see kaart? Palun aidake seda jagada:<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dclaltoodud maailmakaardil on n\u00e4idatud ainult laevateed ja mitte midagi muud. V\u00e4rvid t\u00e4histavad erinevaid laevat\u00fc\u00fcpe, sealhulgas konteinerilaevu (kollane), puistlastilaevu (sinine), tankereid (punane), gaasi puistlastilaevu (roheline) ja s\u00f5idukeid (lilla). Allpool n\u00e4ete kaardi interaktiivset versiooni:<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3473,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"full-width-content","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3471","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-shipping","8":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3471"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3478,"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3471\/revisions\/3478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moverdb.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}