![\"Wie](\"https:\/\/moverdb.com\/wp-content\/uploads\/moving-costs.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Wir von MoverDB haben beschlossen, herauszufinden, wie hoch die Umzugskosten<\/a> w\u00e4re die Umsiedlung aller EU-B\u00fcrger Leben im Vereinigten K\u00f6nigreich<\/a> und alle in der EU lebenden B\u00fcrger des Vereinigten K\u00f6nigreichs zur\u00fcck in ihre jeweiligen \"Zuhause\"<\/em> L\u00e4nder nach dem Brexit.<\/p>\n <\/p>\n Nach einigem Rechnen haben wir herausgefunden, dass die absoluten Mindestumzugskosten f\u00fcr den Umzug aller Personen betragen w\u00fcrden: <\/p>\n Und nur um das klarzustellen: Das sind nur die Kosten f\u00fcr den Transport der Sachen der Menschen ins und aus dem Vereinigten K\u00f6nigreich. Es enth\u00e4lt keine Transportkosten f\u00fcr Personen<\/strong> nach Hause fliegen\/fahren. <\/p>\n Wenn es allen 4,3 Millionen Betroffenen gel\u00e4nge, billige Fl\u00fcge zu einem Durchschnittspreis von 49 Pfund (einfache Strecke) zu finden, w\u00fcrde dies zu einer zus\u00e4tzlichen 211 Millionen Pfund<\/strong> zu den oben genannten Kosten. <\/p>\n Wie wir zu diesen Zahlen gekommen sind, werden wir weiter unten im Detail erl\u00e4utern, doch zuvor sollten einige Vorbehalte ge\u00e4u\u00dfert werden. <\/p>\n Erstens wei\u00df niemand, was im Falle eines Votums f\u00fcr den Brexit passieren wird. Das unten skizzierte Szenario ist jedoch extrem unwahrscheinlich, dass dies geschieht<\/strong>. Einige im Vereinigten K\u00f6nigreich lebende EU-B\u00fcrger k\u00f6nnten gezwungen sein, in ihr Heimatland zur\u00fcckzukehren, und einige britische B\u00fcrger k\u00f6nnten gezwungen sein, in das Vereinigte K\u00f6nigreich zur\u00fcckzukehren. <\/p>\n Dennoch wird es bei weitem nicht zu einem vollst\u00e4ndigen Austausch der Bev\u00f6lkerung kommen. Es handelt sich um ein hypothetisches Was-w\u00e4re-wenn-Szenario und nicht um den Versuch einer Vorhersage. <\/p>\n Allerdings sind die nachstehenden Kosten auch \u00e4u\u00dferst konservativ. Sie spiegeln unsere eigenen Kosten f\u00fcr internationalen Versand<\/a> Daten, zusammen mit Daten aus Weltfrachtraten<\/a> (WFR). <\/p>\n Wir haben die niedrigste Sch\u00e4tzung<\/strong> von WFR f\u00fcr eine volle 40-Fu\u00df-Ladung Haushaltswaren mit privater Abholung und Zustellung und multiplizierte dies mit der gesch\u00e4tzten Zahl der Umz\u00fcge zwischen den L\u00e4ndern, um zu den oben genannten Zahlen zu gelangen.<\/p>\n Wenn jedoch alle auf einmal oder innerhalb eines relativ kurzen Zeitraums (z. B. innerhalb eines Jahres) umziehen m\u00fcssten, w\u00fcrden die Kosten in die H\u00f6he schnellen. Der einfache Grund daf\u00fcr ist, dass es nicht genug Umzugsunternehmen gibt und Umzugsunternehmen<\/a>zur Verf\u00fcgung, um den pl\u00f6tzlichen Anstieg der Nachfrage zu bew\u00e4ltigen. <\/p>\n Blick auf 2015, Nettozuwanderung in das Vereinigte K\u00f6nigreich<\/a> betrug 333.000. Insgesamt zogen 630.000 Menschen in das Vereinigte K\u00f6nigreich und 297.000 verlie\u00dfen es in alle anderen L\u00e4nder der Welt. <\/p>\n Wenn alle Umzugsunternehmen<\/a> dass, wenn sich diese Umz\u00fcge nur auf Verlagerungen im Zusammenhang mit dem Brexit konzentrierten, immer noch eine massive L\u00fccke zwischen Angebot und Nachfrage bestehen w\u00fcrde. <\/p>\n Es sei auch darauf hingewiesen, dass die oben dargestellten Kosten nicht die Auswirkungen auf die L\u00f6hne und die Arbeitskr\u00e4fte ber\u00fccksichtigen, mit denen die Umzugsindustrie nach dem Verlust eines gro\u00dfen Teils ihrer Belegschaft konfrontiert w\u00e4re. Wenn weniger Menschen f\u00fcr die Durchf\u00fchrung der Umz\u00fcge zur Verf\u00fcgung st\u00fcnden, w\u00fcrden die Kosten noch weiter steigen. <\/p>\n Und schlie\u00dflich, wenn Sie denken, das w\u00fcrde Sie nicht betreffen. Behalten Sie einfach diese Zahl im Kopf. Jedes Jahr 7 Millionen<\/strong> Einwohner des Vereinigten K\u00f6nigreichs ziehen nach Hause<\/a>viele von ihnen erfordern eine Umzugsunternehmen<\/a>. <\/p>\n Da die Preise f\u00fcr teure internationale Umz\u00fcge durch die Decke gehen und immer weniger Umzugsunternehmen daf\u00fcr zur Verf\u00fcgung stehen, ganz zu schweigen von billigeren Inlandsumz\u00fcgen, ist Ihr billiger Mann & Wagen<\/a> wird pl\u00f6tzlich ein bisschen teurer aussehen. <\/p>\n Im Folgenden wird n\u00e4her erl\u00e4utert, wie wir zu den beiden oben genannten Zahlen gekommen sind, die den Gesamtbetrag von 1,1 Milliarden Pfund ergeben. <\/p>\n Wie bereits erw\u00e4hnt, leben nach Angaben der UNO derzeit etwa 1,26 Millionen britische B\u00fcrger in der EU. <\/p>\n Nat\u00fcrlich ziehen viele, wenn nicht sogar die meisten Menschen als Familie und nicht als Einzelpersonen um. Um also die Zahl der Umz\u00fcge aus jedem Land zu sch\u00e4tzen, haben wir einfach die Wohnbev\u00f6lkerung durch 2,3 Personen geteilt, das ist die derzeitige durchschnittliche Haushaltsgr\u00f6\u00dfe<\/a> im Vereinigten K\u00f6nigreich. <\/p>\n Dies ergibt us<\/a> die Gesamtzahl der Umz\u00fcge, ab der wir die Kosten berechnen k\u00f6nnen. <\/p>\n Die oben genannten Kosten basieren auf einem Umzug mit einer vollen Lkw-Ladung (40 Fu\u00df) mit privater Abholung und R\u00fcckgabe. Der Einfachheit halber haben wir einfach den Preis von der Hauptstadt des jeweiligen Landes nach London<\/a>. Umz\u00fcge zwischen weiter entfernten Zielen w\u00fcrden nat\u00fcrlich mehr kosten.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus enth\u00e4lt sie keine anderen gemeinsamen Umzugskosten<\/a> wie Versicherung, Verpackung, Steuern usw. Diese Kosten w\u00fcrden den Gesamtpreis pro Umzug noch erheblich erh\u00f6hen. Daher sind die unten angegebenen Zahlen die absolut niedrigsten, die gezahlt werden k\u00f6nnten, und keine realistische Sch\u00e4tzung der tats\u00e4chlichen Preise nach dem Brexit.<\/p>\n Anzahl der Umz\u00fcge nach L\u00e4ndern:<\/strong><\/p>\n\n Kosten f\u00fcr Umz\u00fcge nach L\u00e4ndern:<\/strong><\/p>\n\n\n
\n
Kosten f\u00fcr die R\u00fcckf\u00fchrung aller britischen B\u00fcrger aus der EU<\/h2>\n
\n\n
\n\t \nLand<\/th> UK-Bev\u00f6lkerung<\/th> Gesch\u00e4tzte Anzahl von Umz\u00fcgen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\t Spanien<\/a>
\n<\/td>308,821
\n<\/td>134,270
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Irland<\/a>
\n<\/td>254,761
\n<\/td>110,766
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Frankreich<\/a>
\n<\/td>185,344
\n<\/td>80,584
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Deutschland<\/a>
\n<\/td>103,352
\n<\/td>44,936
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Zypern<\/a>
\n<\/td>84,815
\n<\/td>36,876
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Italien<\/a>
\n<\/td>64,986
\n<\/td>28,255
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Niederlande<\/a>
\n<\/td>49,549
\n<\/td>21,543
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Polen<\/a><\/td> 34,545
\n<\/td>15,020
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Belgien<\/a>
\n<\/td>27,335
\n<\/td>11,885
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Schweden<\/a>
\n<\/td>24,950
\n<\/td>10,848
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t D\u00e4nemark<\/a>
\n<\/td>18,556
\n<\/td>8,068
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Portugal<\/a>
\n<\/td>17,798
\n<\/td>7,738
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Griechenland<\/a>
\n<\/td>17,679
\n<\/td>7,687
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Malta<\/a>
\n<\/td>12,046
\n<\/td>5,237
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t \u00d6sterreich<\/a>
\n<\/td>11,013
\n<\/td>4,788
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Ungarn<\/a>
\n<\/td>6,980
\n<\/td>3,035
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Finnland<\/a>
\n<\/td>6,898
\n<\/td>2,999
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Luxemburg<\/a>
\n<\/td>6,559
\n<\/td>2,852
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Bulgarien<\/a>
\n<\/td>5,329
\n<\/td>2,317
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Slowakei<\/a>
\n<\/td>4,890
\n<\/td>2,126
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Tschechische Republik<\/a>
\n<\/td>4,795
\n<\/td>2,085
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Litauen
\n<\/td>3,301
\n<\/td>1,435
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Rum\u00e4nien
\n<\/td>3,124
\n<\/td>1,358
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Lettland
\n<\/td>1,148
\n<\/td>499
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Kroatien<\/a>
\n<\/td>670
\n<\/td>291
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t Slowenien<\/a>
\n<\/td>578
\n<\/td>251
\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\t \nEstland<\/a>
\n<\/td>487
\n<\/td>212
\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n\n\t Insgesamt<\/th> 1,260,309
\n<\/th>547,960
\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n\n